Bonjour,
Les Occidentaux confondent souvent Air China (chinoise) et China Airlines (taiwanaise). Passons sur le sujet.
Si avec mes collègues j'avais fait un pointage systématique de nos trajets sur les lignes intérieures chinoises, nous aurions certainement une mesure statistiquement valable. A défaut, je confirme empiriquement que les retards sont la plaie des vols intérieurs en
Chine.
Les annulations, c'est plus rare, mais un collègue devant rentrer un soir par un vol plus tard que le mien en a été victime : mon avion, retardé de plusieurs heures, a été le dernier à décoller de
Shanghai, le sien a été annulé.
D'après mes informations, ce ne sont pas les compagnies aériennes qui sont en cause, mais le contrôle aérien chinois et l'équipement des aéroports. J'ai eu des retards supérieurs à une heure avec toutes les compagnies aériennes majeures, notamment à
Beijing,
Xi'an et
Shanghai.
Exemple de problèmes d'équipement aéroportuaire :
- Il y a 3 pistes à Beijing, mais une seule est équipée "tout temps", dans un seul sens ce qui la rend inutilisable si le vent est trop fort dans le mauvais sens. J'ai vécu des fermetures de plusieurs heures à Beijing.
- L'hiver est très froid, mais habituellement très sec à Beijing, et les équipements de dégivrages des avion sont insuffisants. Quand les Chinois ont déclenché des chutes de neige en ensemençant des nuages à l'iodure d'argent en novembre dernier, ils n'ont prévenu ni les services de voirie, ni les services aéroportuaires. Résultat calamiteux sur les routes comme à l'aéroport
Le contrôle aérien est lui aussi inefficace; il m'a été rapporté qu'ils ne vérifient pas qu'un avion a un créneau d'atterrissage pour le laisser partir [à confirmer par un spécialiste]. En tout cas, en cas de gros retards, l'information des passagers est très mauvaise, pour ne pas dire inexistante. Entendre en boucle pendant trois heures l'annonce bilingue "votre attention s'il vous plait, nous avons le regret de vous annoncer que le vol XXX est retardé, veuillez patienter dans la salle d'embarquement YY" est assez épuisant, surtout au bout d'une longue journée de travail.
Ce qu'on peut reprocher à Air China, c'est de ne pas chercher à assurer les correspondances : un de mes collègues, rentrant de province (chinoise) vers
Paris via
Beijing a récemment raté son vol à dix minutes près, bien qu'ayant un billet Air China de bout en bout, en classe affaire qui plus est.
Après avoir décrit un tableau pas très réjouissant, je modère mon propos en rappelant que quand même, la moitié (?) des vols que j'ai pris étaient à l'heure, sinon au décollage, du moins à l'atterrissage, que les bagagistes de tous les aéroports chinois que j'ai fréquentés sont remarquablement rapides, et que le service à bord, sans être époustouflant, est un cran au-dessus de ce qui se fait en Europe. Enfin, je préfère qu'un pilote ou un contrôle aérien retarde mon vol, plutôt qu'ils ne prennent des risques au décollage ou à l'atterrissage à cause d'une météo qui dépasse leur savoir-faire.
