Circuit Namibie/Botswana pour 1 mois en été 2010

Bonjour à tous,
Après de longues discussions, visites de sites web et rélexions, je suis arrivé au circuit suivant finalisé pour notre voyage en Namibie / Bostwana en Août 2010:01-août WINDHOEK02-août SESRIEM03-août NAUKLUFT04-août SWAKOPMUND05-août SWAKOPMUND06-août SPITZKOPPE07-août TWYFELFONTEIN08-août PALMWAG09-août OPUWO10-août KAOKOLAND Epupa Falls11-août KAMANJAB12-août ETOSHA Okaukuejo13-août ETOSHA Halali14-août ETOSHA Namutoni15-août BAGANI16-août BAGANI17-août KONGOLA18-août LIVINGSTONE19-août KASANE20-août KASANE - Hihaha21-août KASANE22-août MAKGADIKGADI23-août MOREMI - North Gate camping24-août MOREMI - North Gate camping25-août MOREMI - Xakanaxa camping26-août MAUN27-août KALAHARI28-août DEPART
4x4 équipé camping loué chez AfricanTracks et résa dans les lodges et campings / réserves bouclées.
Il n'a pas été possible de trouver une place de libre pour Savute fin Août même avec autant d'avance (nous avons commencé les résa fin Décembre / début Janvier) mais vous m'aviez prévenu. Enfin, nous ferons tout de même le Chobe River Front et Moremi avec, tant pis, une étape de transition sur les pans. Galère tout de même pour les résa au Botswana. Pas de problème pour la Namibie.
Je tenais à remercier Pierre77N, Ericarole, Grisemote et Voyageur08 pour tous vos conseils et superbes compte rendus et/ou blogs qui m'ont bien aidé à la préparation de ce voyage.
Maintenant, il n'y a plus qu'à attendre le mois d'Août....et se préparer pour la conduite 4x4 sur les pistes car je ne suis pas un expert, loin de là.Une question: pour notre journée du 3/08 sur Naukluft, est-il posible de faire l'Olive trail le matin en partant à l'aube et rejoindre Swakopmund pour le soir dans la même journée sans prendre des risques inconsidérés de vitesse sur les pistes? J'ai lu des avis contradictoires...et si vous pouviez préciser ce qu'il est réellement possible de faire, c'est serait superUn autre point, si par hasard des personnes en solo comme nous seraient présent sur Moremi aux mêmes dates et souhaiteraient se joindre à nous pour s'entre aider à 2 véhicules en cas de pépin sur ces pistes de l'Okavango qui semblent "délicates", on est preneur et n'hésitez pas à nous contacter pour voir comment on peut se retrouver.Merci à tous
Samuel et Marie-Pierre

Bonjour,Superbe voyage en perspective... !quelques remarques :
- Sauf si vous aimez les villes, mais je ne vois pas l intéret de passer 2 jours à Swakop, sauf si activités sur place. Plutôt 2 jours à Epupa à votre place.
- De même pourquoi 2 jours à Bagani. Kunene Falls ?
- Biensur de Kasane vous faites aussi Victoria Falls ?Pas de soucis à se faire pour la conduite 4x4. Toujours conduire sur le couple et en garder sous le pied. Arreter d'accélérer dès que tu t'enlises, apprendre à passer les vitesse courtes avec le loueur... !Bon voyage
ça promet un joli carnet de route au retour...Franck

Comme les jours sont précieux, tu peux en gagner 2 en ne faisant qu'une étape d'une nuit à Bagani et donc faire Etosha-->livingstone en 2 jours/1nuit
Je ne suis pas certain qu'une journée à Bagani et 1 journée à Kongola valent vraiment le coup (car tu n'auras pas grand temps à consacrer sur place en fait) et cela te permettrait un peu plus de souplesse dans ton périple qui est bien dense.
Sesriem mérite 2 jours pour s'en impregner (voire plus si amoureux des deserts)
Les Chutes Victoria DOIVENT se voir depuis la Zimbabwe
2 jours à Swakopmund : pour faire quoi ? sortie en mer ? Cap Cross ?
A Kasane n'oublie pas la Chobe river cruise depuis un petit bateauOn va se rater sur Moremi à une semaine près...Si j'y suis encore embourbé, tu m'en sortiras..

oui tout est bien dit.. mais désolé Frank un petit bémol
uniquement valable si tu as un véhicule diesel.
hors la plupart du temps le vehicule de loc sont des essence 2L, 2.4L et avec la charge trainée tente (voir double tente) double réservoir, bagages, passagers etc.. oubli le couple!! tu es tj dans les tours à trifouiller les rapports de boite pour les passages délicats sable + ornières avec le dessous de chassis qui tape et frotte, et la roue de secours dessous qui fait ancre etc etc.. - boue etc... (même en courte) d'ou encore plus de risque d'enlisement et de la surconsommation.D'ailleurs selon ou se trouve votre roue de secours et selon les zones à parcourir dans la journée parfois le matin il est préférable de la démonter et de la jeter à l'arrière du pick up pour la journée!!!pour le reste cela vous fera d'excellents souvenirs ..

oui c'est possible, je l'ai fait mais c'est très chaud quand même
Par contre il faudra effectivement faire l'Olive trail aux aurores
il faut compter 4 à 5 heures pour l'olive trail et encore 4 à 5 heures pour la route, t'auras pas le temps de musarder
donc 7 à 12 rando et 12 à 17 route
Tu arriveras probablement de nuit à Swakop égalementpour le reste c'est assez bien équilibré, mais comme tout est apparemment booké on ne peut plus te conseiller de modifspour le retour de Livingstone à Kasane, attention de prendre en compte les temps de passage à la frontière, faudra y être assez tôt dans l'après-midi si tu veux passer et dormir à kasaneun beau voyage en perspective

Merci pour vos réponses
Francky 4:
- 2 jours à Swakopmund: plutôt 2 nuits en fait, on arrivera probablement tard le 1er soir et on ne passera en fait qu'une seule journée sur place pour un combo Baie/Sandwich Harbour avec Mola Mola tour
- idem pour Bagani: on arrivera tard le 1er soir en direct d'Etosha (longue route!) et pour y passer la journée entière tranquille à visiter la petite réserve de Mahango pour photographier antilopes de Rouane et hypotrargues noirs
Ericarole:
- En ce qui concerne la journée à Kongola, on tient à le faire pour découvrir un peu plus en profondeur la bande de Caprivi et sa faune/flore spécifique
- Pour Sesriem, on n'est pas particulièrement fan de désert, on y va surtout pour voir le DeadVlei d'où une seule journée sur place
- Nous avons effectivement prévu une river cruise sur la Chobe
- Pour les Victoria Falls, j'ai lu beaucoup de CR (dont le votre pour ce point précis) et d'avis sur VoyageForum, nous avons discuté et finalement nous avons choisi Livingstone plutôt que Vic Falls pour plusieurs raisons. Je retiens la possibilité de faire un saut à pied coté Zimbabwe à partir du pont comme vous le décrivez dans votre CR.
Himba:
- Si tu as une adresse sympa pour un stage 4x4 je suis preneur. Merci.
Vinnylove:
- Bien noté pour Naukluft, c'est donc faisable...Samuel

Tes choix sont clairs et précis et c'est ce qui compte. Au risque de radoter et de me répeter, mais tu l'as bien compris : VOIS ABSOLUMENT LES CHUTES COTE ZIMBABWE !!!, la manip de passage frontière à pied semble un peu contraignante et alourdie le budget et j'avoue qu'on s'est taté avant de le faire (on a même quitté le poste frontière et failli faire demi tour) mais le jeu en vaut vraiment la chandelle.

Oui, elle est jolie... Enfin, de là à y passer une journée entière...Mais c'est vrai que ça fait du bien de se poser 2 nuits de temps en temps...

je suis d'accord avec Pierre
Quitte à passer la journée complète dans le coin j'irai plutôt faire une journée de mokoro ou de bateau sur le panhandle du delta de l'Okavango pour une approche du dit delta que tu ne pourras pas faire par la suite à moins que tu ne consacres ta journée à Maun au delta
Mahango ne sera qu'une réserve de plus parmi les autres

Joli circuit ! comme certains l'ont déjà dit, j'aurai plutot mis 2 jours sur Sesriem c'est si beau
et raccourci sur Bagani à une journée.Pour ma part, je n'ai pas réussi à avoir de réponses sur les camps de North Gate et Xakana, toi oui ? je serai curieuse.. bon voyage, vous allez vous régaler !

Oui, on pourrait faire un AR au panhandle et faire du bateau mais bon, on doit choisir...et on préfère passer du temps à l'affut dans les réserves (quelles qu'elles soient) pour prendre des photos et encore des photos
Merci pour les conseils ceci dit
Au final, on verra bien sur place
Samuel

Bonjour Pimprenell
Oui nous avons pu avoir des réponses pour les camps de Moremi mais c'est très long, par fax et avec relances, et tout semble déjà bien complet. Nous n'avons pas pu avoir ce que nous voulions et avons dû nous rabattre sur 2 nuits à North Gate et 1 seule nuit à Xakanaxa. Enfin, je ne vais pas trop faire le difficile et je suis bien content car pour Savute c'est mort: plus une seule place fin Aout et pour Chobe Nord, je n'ai pu avoir qu'une seule nuit à Hihaha.
C'est encore pire qu'au Kenya et en Afrique du Sud pour avoir des places dans ces parcs
Salutations
Samuel

Mahango est sur le panhandle (ou presque). Vous pouvez faire un tour en bateau là, c'est sympa !

Vinnylove
Je viens de voir ton compte rendu pdf sur la Namibie qui est tout simplement superbe. Félicitation
Samuel

Bonjour,
De ton circuit -partie Namibie, mes observations sont les suivantes:
- 2 nuits à sesriem sont nécessaires afin de passer une journée complète dans le parc et visiter le canyon.
- passer 2 nuits à epupa falls afin de profiter également d'une journée sur les bords de la kunene et peut-être faire le rafting. voir l'ambiance du "village", la boutique, le bar et la vie nocturne de la population;
- 2 nuits sur etosha suffisent puisque tu continues vers le botsawna.
Quant à la partie Est de ton circuit, il ne m'en reste que des souvenirs: je l'ai fait en camion avec NF en 1990. C'était l'aventure!!
Bon voyage.

Bonjour,
Je profite de cette discussion pour demander un conseil au sujet de la façon de conduire :
j'ai lu sur un ancien message:" Il suffit simplement de respecter les limitations de vitesse et d’être prudent c’est tout.
Et surtout dégonflez vos pneus sur route de graviers ou de sable"
C'est la première fois-me semble-t-il -que je vois ce conseil concernant les routes de graviers.
Lors de notre voyage en 2006 mon mari (c'est lui le spécialiste !) n'avait rien changé pour la conduite sur piste.
Qu'en pensez-vous, vous les habitués de Namibie et des grandes étendues sauvages ?
Merci !