Circuit Namibie/Botswana pour 1 mois en été 2010

Salut Michèle !Pour moi on ne dégonfle pas sur les gravel roads ou dans la caillasse, au contraire, ça augmente les chances de crever ! Sauf, et encore, avec des pneus "mud" très solides, mais ce ne sont ce genre de pneus qu'on trouve sur les 4x4 de location.Seulement dans le sable pour améliorer la traction !Enfin, c'est comme ça que je fais et jusque là ça a marché !

Bonjour,
ce message m'étant a priori destiné Je demens de façon la plus vehémente possible le fait que j'ai pu dire/ou écrire qu'il faille dégonfler sur de la gravel road (tu sors cela d'ou ?)dans le sable oui sur de la piste de gravier surement pas (voir plutot) a bien respecter la bonne pression tenant en compte la charge du véhicule.
Ne pas trop surgonfler non plus.. cela augmente la sensation de flottement du véhicule et les dérives dans les courbes....je sais tout est en nuances et en adaptation

Himba est très prudent sur la forme, je serais (comme d'habitude ! ! ! ) plus direct :
- Je surgonfle toujours un peu sur les graviers : 2,6 - 2,8 kg
- J'attaque le sable comme je suis par faignantise de dégonfler. Si c'est vraiment chaud, je dégonfle à 1,8 - 2,0 Kg. Rarement moins quand je ne connais pas la réaction des pneus parce que je n'ai pas envie de déjanter quand je me trouve loin de tout sans mes outils (ou mes copains... ).

En tout cas, surtout pas dégonfler sur les gravels, les flans des pneus se retrouveraient très vite avec de grands sourires béants en rencontrant le moindre cailloux pointu dans un virage... !

A suivre.

Himba : on va finir par organiser une journée sur un terrain entre ici et chez toi... !

Franck

"ce message m'étant a priori destiné"
Ma demande était adressée à toi, Anne et à vous les habitués de Namibie et des grandes étendues sauvages...
Je démarre la discussion ainsi:"Je profite de cette discussion pour demander un conseil au sujet de la façon de conduire : j'ai lu sur un ancien messageetc"
Toutes mes excuses pour la confusion du fait que je n'ai pas cité mes sources !
Ce message ne vient ABSOLUMENT PAS de toi !
Merci pour ton conseil, Anne !

De ma modeste expérience : Gravels et pierres : bien gonflé.
Sable, comme Francky, j'essaye d'abord sans déglonfler (Sossusvlei, Chobe nord sans déglonfler)
Par contre je me suis bien ensablé sur une plage et là il a fallu déglonfer à 1,1 pour s'en sortir et rouler sans se rensabler. A 1,8 et 1,6 on ne s'arrachait pas.

Salut Pierre !!
Euh tu as un compresseur pour ce week end ?

Oui ! Et de la main d'œuvre pour creuser !

Tiens ça me fait penser de dire à ma femme d'emmener sa pelle... Si quelqu un lui répète que j ai dit ça, je vais morfler...
F

Bon faut s'organiser : je m'occupe des babouins pendant que d'autres creusent...Ca va ?

"quand je me trouve loin de tout sans mes outils "
"les flans des pneus se retrouveraient très vite avec de grands sourires béants"
Comme quoi la poésie peut côtoyer joliment la mécanique...
Merci pour cette petite démo, Franck !
Après Top-Chefs il faudrait produire Top-Conducteurs !
As-tu tout trouvé pour la Tanzanie ?

Salut Philippe,
"Anne s'occupe de la logistique et de l'intendance..."
Tu es plus galant que Franck, toi !
Merci pour la petite aide générique que je vais transmettre à mon mari car chez nous ça fonctionne comme chez toi pour les voyages (et pas comme Franck)
Quant à savoir si on pourra adapter ces instructions, c'est une autre paire de manches, on verra sur place...
Merci aussi à pierre77N et à Ericarole pour leurs conseils quoique après leur mésaventure sur une plage, peut-on s'y fier ? ?