La Commission Européenne veut mettre fin aux subventions des aéroports régionaux

L'U.E. veut faire disparaître la plupart des aides publiques accordées aux aéroports (entre autres français), ce qui pourrait avoir des conséquences pour des compagnies comme Ryanair.
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Bonjour, voila un post qui va finir en cacahuète

oh y a pas de raison que ça parte en cacahuètepuisque certains croient tellement que le business model de leur compagnie fétiche est fiable, elle n'aura donc pas besoin de subventions pour vivre... ce fameux débat sans fin sur VF depuis l'aube des temps de toute façon, les subventions en Europe, y en a trop, dans tous les domaines, ça fausse l'économie de marché

Air Journal ferait mieux de se renseigner un peu au lieu de recopier bêtement les dépêches d'agence, comme c'est malheureusement son habitude.
En effet, d'après le projet de directive (car il ne s'agit encore que d'un projet) :• Les aides d'État aux investissements dans les infrastructures aéroportuaires sont autorisées s'il existe un réel besoin en matière de transport et si l'aide publique est nécessaire pour garantir l'accessibilité d'une région. (...) Les possibilités d'octroi d'aides sont donc plus élevées pour les petits aéroports que pour les grands.

•En ce qui concerne les aides au fonctionnement en faveur des aéroports, qui ne sont pas autorisées par les lignes directrices actuelles, la Commission propose d'autoriser ce type d'aides pendant une période transitoire de 10 ans sous certaines conditions.

•Les aides au démarrage octroyées aux compagnies aériennes pour lancer une nouvelle liaison aérienne sont autorisées pour autant qu'elles restent limitées dans le temps. Dans le projet de nouvelles lignes directrices, les conditions de compatibilité des aides au démarrage octroyées aux compagnies aériennes ont été simplifiées et adaptées afin de tenir compte de l'évolution récente du marché.On est bien loin de la suppression pure et simple de toutes les subventions, comme certains aimeraient le croire (ou le faire croire).

La Commission européenne veut faire disparaître la plupart des subventions publiques accordées aux aéroports perdant de l’argent et notamment régionauxVEUTça veut bien dire ce que ça veut dire, que c'est un souhait, et non que c'est déjà faitdu verbe VOULOIR tu sais...le jour où ça arrivera vraiment, tu penses porter ça devant la cour européenne de justice ou pas ?

La Commission ne prétend nulle part VOULOIR faire disparaître la plupart des subventions - ça, c'est qu'une agence de presse a écrit, et que tout le monde recopie (pas très sérieux, mais la presse fonctionne comme cela).Voici ce qu'en dit la Commission Européenne en entamant cette consultation :What is the aim of today’s consultation?
The revised draft rules published today are a crucial step towards completing a review of the state aid rules for airports and airlines beginning of 2014.
Neither the 1994 nor the 2005 Aviation Guidelines have an expiry clause. However, in view of significant market changes that have taken place in the last decade, the Commission has initiated this review with a first public consultation in 2011 aiming in particular to determine whether a revision would be necessary.Why is there a need to revise the 1994 and 2005 Aviation Guidelines?
Experience in applying the current set of rules has shown the need for an update of the rules.
Also the observations received from stakeholders in the previous consultation carried out in 2011 acknowledge the clear need to update the current State aid rules for airports and airlines. Stakeholders emphasised the need for more clarity and active enforcement of the applicable rules. In particular, the rules for the financing of airports need to become more transparent. Stakeholders sought also more guidance on the application of state aid rules to rebates or other advantages granted by regional airports to certain airlines and considered that rules concerning start-up aid should be simplified.Il n'est, encore une fois, pas question de supprimer toutes les aides aux aéroports ou aux compagnies aériennes.
Mais si ça vous fait plaisir de le croire, je ne vous en empêche pas...

c'est marrant comme tu n'aimes citer que des bouts de documents, ceux qui t'arrangentbref, tu t'es encore excité une fois de plus pour rien, en crachant bêtement sur Air Journal qui a bien indiqué que ça concernerait certains cas et pour des situations de surcapacité..mais comme le mot Ryanair a été prononcé, tu t'es encore fait dessuspour toute l'énergie inutile que tu déploies, j'espère au moins que MOL connait ton existence

Gardez votre calme et restez poli, s'il vous plaît.