Comparatif des prix de vols Bordeaux-Lyon Air France versus EasyJet

BonjourJ'ai effectué, à quelques semaines d'intervalle, un A/R Bordeaux-Lyon, a titre perso, pour le week end, une fois sur Air France, une autre avec Easyjet.Horaire depart de BOD, retour de LYS
Depart jeudi soir 20h25 sur AF
Depart jeudi soir 20h55 sur EZ
Retour dimanche soir 19h55 sur AF
Retour dimanche soir 19h50 sur EZPrix
sur AF par internet 147,89 euros, gain de 2x125 miles + bonus Elite
sur EZ par internet 46,98 euros, pas de carte de fidélité
dans les 2 cas, en reservant 2 mois a l'avanceEnregistrement a BOD
Les 2 fois, juste un bagage cabine norme IATA, dimensions inferieures a 25x45x56,
donc enregistrement sur internet, presentation directement au filtre de securite puis en porte d embarquement.Salon et embarquement a BOD
Air France
Je suis FB Gold, donc en principe, acces au Patio Air France. Au depart de Bordeaux, pas de salon, car le patio est au terminal B, mais pour Lyon, depart depuis le terminal A. Au check in, on me propose quand meme un voucher pour une boisson apres le filtre, mais pas d'internet ou a manger.
Attente en salle, embarquement par passerelle telescopique, pas de cohue, d'abord les rangs du fond, puis les autres rangs. Clientèle civilisée, avion A318 rempli au tiers.
Easyjet
Attente en salle d'embarquement, annoncé porte 56, puis 54, et enfin 60, avec chaque fois mouvement de la foule. Retard annoncé de 1h du à l'arrivee tardive de l'appareil de LYS.
Embarquement d'abord des Speedy Boarding (2 personnes), puis des enfants, et rapidement du reste de la foule, dans une cohue monumentale, ou chacun joue des coudes. On marche sur le tarmac, et on monte dans l'appareil par les 2 passerelles non couvertes. Pas de place attitrée, donc on on se place ou l'on veut, coffres a bagages archi pleins malgre la limitation tres stricte a 1 seul bagage par personne. Finalement, avion A320 plein a 100%, et coffres aussi. Juste. Embarquement a peine un peu plus long que sur AF car beaucoup plus de monde, et car les 1ers entres ne vont pas forcement au fond, et donc bloquent le passage. Cependant, pas besoin de chercher son num de siege, donc assez rapide dans l'ensemble.A bord, pendant le vol
Pour les sieges, pas de difference entre AF et EZ, sauf que sur EZ, la ceinture de securité est plus courte, donc plus difficile a attraper, mais ne traine pas sur le siege du voisin.
Sur AF, l'éternel sucré salé + boisson au verre pour tout le monde, gratuit, service rapide.
Sur EZ, c'est la course pour les hotesses, car doivent faire chauffer des paninis ou plats chauds pour d'eventuels clients. Bien sur, c'est payant, 2 euros la boisson, 3 ou 4 pour un sandwich. Hotesses beaucoup plus dynamiques, mais plus stressees aussi, tout faire au pas de course, demonstrations, vente, service... Elle m'avoue avoir couru toute la journée pour rattraper le retard pris lors du 1er vol de la journée, et c'etait leur 4eme. Mais toujours le sourire. Anglais moyen et récité pour les hotesses AF, anglais parfait pour celles de EZ, et bon francais avec accent anglais pour la plupart !Arrivée a Lyon
Terminal 3, à peine excentré de l'aerogare principal de LYS, descente par escalier sous la pluie et 100 m de marche sur le tarmac. Arrivée directement dans l'aérogare avec AF.Trajet retour, enregistrement, attente, embarquement, vol
Sur AF, enregistrement a la borne, rapide, des hotesses aident si besoin. Passage du filtre, normal, et attente dans le Patio, enclos aménagé dans la salle d'embarquement, acces par code, mais personne pour controler le statut des passagers, et surtout la porte ferme pas bien, tout le monde peut y entrer car les clients ne claquent pas la porte derriere eux. Libre service de sucré, salé, et boisson. Rien de plus que dans l'avion, mais en libre acces. Pas d'ordinateur dispo. Sinon, salle d'attente correcte, agréable et quelques boutiques (presse, parfums...)
Sur EZ, au filtre, tres stric controle du nombre de bagage cabine (1 seul) et de la taille. Les sacs a main ou ordinateurs sont considérés comme une piece, donc il vigile demande a tout mettre dans un seul sac, puis de mettre ce sac dans le gabarit, sous peine de devoir enregistrer au prix fort chaque bagage supplementaire (22 euros le bagage par internet, et plus cher encore a l'aeroport). Attente dans un hall froid (le toit est une bache tendue), une boutique et un bar. Pas de vente de presse. Toujours embarquement cohue ou tout le monde double tout le monde. Je ne suis pas parmi les premiers, ni Speedy Boarding, mais a mon arrivee dans l'appareil EZ, je me mets a l'une des 6 places du 1er rang, encore dispo, avec de l'espace pour les jambes, avec les hotesses en face. ol idem trajet aller, mais a l'heure, aussi bien sur AF que sur EZ. Hotesses beaucoup plus sollicitées sur EZ, doivent faire chauffer les plats, et servir un plateau repas au pilote et copilote, en plus des clients !Voila mon retour d'experience de 2 weeks ends a Lyon, volontairement sur les 2 compagnies concurrentes.
Ma conclusion
Meilleur service et tranquilité sur AF, si c'est pas vous qui payez le billet, prenez AF. A prix egal, je prendrais AF. Si comme moi vous payez votre billet, l'ecart de service selon moi ne justifie pas la difference de prix pour une reservation 2 mois a l'avance. Je suis jeune, je me moque de la cohue, et de ne pas avoir de boisson en vol. Je voyage leger, et marcher un peu pour atteindre l'avion ne me gene pas. Mon avis changera peut etre avec l'age !

Bonjour, merci de ton récit comparatif intéressant.Quelques remarques :
- les miles : 250 miles, c'est un peu symbolique. Je veux bien qu'en tant que passager statut ce soit intéressant, mais pour un passager non statut ça ne sert à rien, les vols étant non statut.- salon AF : ça semble être un peu light tout de même, mélange sucré/salé et boissons. Il est regrettable que la compagnie ne puisse pas offrir plus au départ de ces grands aéroports, et surtout qu'à BOD tous les passagers n'y aient pas accès en fonction du hall de départ du vol !- embarquement : la cohue dépend beaucoup des pays en fait. Dans certains pays, les gens forment "naturellement" une file d'attente devant le guichet d'embarquement, parfois qui commence 15 à 30 minutes avant l'embarquement effectif ! Je vois de moins en moins cette cohue, alors qu'au début que je prenais cette compagnie (il y a 3 ans) c'était plus fréquent !- personnel : d'une manière générale, je trouve le personnel Easyjet plus dynamique et sympa. Je n'y ait jamais vu l'attitude arrogante et seigneur du ciel que tu trouves hélas trop souvent chez AF. L'intéressement aux ventes y est surement pour quelque chose, mais c'est agréable- service à bord : sur un court vol, avoir une boisson de 15cl et des cacahouètes, ce n'est pas ce qui fera pencher la balance. Sur Easyjet tu as un choix et si tu veux manger plus, tu as un meilleur choix. Je trouve que les prix ne sont pas astronomiques. 3€ la boisson chaude (qui plus est de Starbucks !!), ça reste très raisonnable. Et même 11.50€ le champagne !! Sur mon dernier vol la semaine passée, ils avaient une carte "le bistrot français". Ils y vendent même des revues au prix public. Une revue + une boisson chaude = 1 pain au chocolat offert.- concernant la répression des bagages à main, voici un article qui explique la nouvelle attitude de la compagnie : archives.24heures.ch/...easyjet-serre-la-vis
Un bagage en soute coute 11€ par vol sur internet et 22€ par vol à l'aéroport.- pour les voyageurs d'affaire, il y a la carte Easyjet plus. Ça donne droit au speedy boarding plus (check in prioritaire, embarquement prioritaire) pour un nombre illimité de vols. La carte coute 150€ par an me semble t il.- conclusion : vu la différence de prix payée, le deal easyjet est très acceptable, ça fait tout de même 100€ d'économie, ce n'est pas négligeable. Cependant AF peut parfois etre plus interessant : en last minute et week end, ils sont de meilleurs tarifs alors qu'Easyjet a des vols tres chers les week end ainsi qu'à date proche du départ.Sur un vol européen, j'ai déja eu à choisir entre les deux compagnies. Ce que je regrette sur Easyjet, c'est l'embarquement, la non attribution des sieges et la politique répressive sur les bagages (bien que ne m etant jamais fait piegé). Je choisi une major si j'ai l'acces aux lounges (et à de vrais lounges, pas ceux décrits ici) ou un nombre de miles acceptable. Une fois à bord de l'avion, je trouve qu'Easyjet est une compagnie de qualité proposant un service acceptable. Il faut un peu faire sa "révolution culturelle" pour accepter le service payant, mais si le prix est tres attractif, ca aide !

[citation - concernant la répression des bagages à main, voici un article qui explique la nouvelle attitude de la compagnie : archives.24heures.ch/...easyjet-serre-la-vis
citation]Dans le lien est indiqué:
Il faut savoir qu’à bord d’un Airbus, il y a 120 places bagages pour 150 passagers, je ne connaissais pas cette information, c'est pareil pour tout les avions, toutes les compagnies?

Bonjour,Je ne sais pas d'ou vient ce chiffre. Peut etre en prenant la dimension des coffres à bagages divisé par les dimensions d'un bagage autorisé en cabine !C'est un chiffre relatif, les bagages pouvant etre placés sous le siège devant, même si beaucoup de passagers rechignent à le faire.De plus, certains passagers ont des bagages plus petits que le maximum autorisé, mais en contrepartie les coffres sont aussi encombrés par des manteaux !La saturation des coffres et les problèmes qui en découlent est un eu la conséquence de la politique de la compagnie de facturer les bagages en soute !

Très bonne analyse d'un vol effectué sur un trajet ou AF et EZ en concurrence! Tout a fait d'accord que la différence de prix ne justifie pas le petit + d'AF. Malheureusement, sur les lignes ou AF n'est pas en concurrence, les prix sont souvent démentiels...surtout si on ne peut réserver très à l'avance!!