Confirmation des vols et surbooking?

Bonjour
j'ai lu que pour éviter d'etre victime du surbooking il fallait confirmer son vol 72h avant? mais j'ai pris mon billet d'avion pour nyc avec air france sur opodo? a qui faut-il confirmer son vol?? et sur quelles criteres choisissent ils les personnes qui "sont en trop"? c'est la premiere fois que je fais un "gd voyage" je ne voudrai pas qu'il soit annulé pour ca!
merci de vos reponses

Pas besoin de confirmer, pour eviter le surbooking arriver bien bien en avance...Generalement ils trouvent souvent des volontaires.

Le "pire" qui risque de vous arriver dans le cas de surbooking est qu'ils vous transfèrent en première classe, ce qui n'est pas si pire en fin de compte.

oui effectivement les vacances commenceraient encore mieux
merci de vos reponses, vous m'avez rassurée!
Zoé

Le surbooking est une pratique très fréquente pour les vols à destination et au retour des Etats Unis. Dans le cas où le jour du départ le nombre de passagers présents à l'enregistrement est effectivement supérieur au nombre de places, différentes tactiques s'offrent à la compagnie (généralement dans cet ordre) :

1. Surclasser un certain nombre de passagers (de la classe éco vers la classe affaires et/ou de la classe affaires vers la première classe). Ces surclassements appelés "surclassements opérationnels" suivent des procédures qui tiennent compte du tarif payé et du statut du passager dans le programme de fidélité (ici Flying Blue). Un passager qui a payé 500 euros son billet pour New-York n'a pratiquement aucune chance d'être surclassé parcequ'il y aura toujours sur le même vol des passagers ayant payé plus de 1000 euros et/ou étant par ailleurs des voyageurs fréquents ou très fréquents (donc de très bons clients de la compagnie et reconnus comme tels le jour de l'enregistrement). Ce sont eux qui seront surclassés en priorité.
2. Si la tactique n°1 ne suffit pas, la compagnie fait appel au volontariat. Les volontaires sont indemnisés et un acheminement alternatif leur est proposé, souvent sur un autre vol dans les heures qui suivent (cet été Air France propose 6 vols par jour vers New York sans compter les vols de ses partenaires !)
3. S'il n'y a pas assez de volontaires, la compagnie doit alors procéder à des "refus d'embarquement" dits "involontaires" qui sont indemnisés et qui font aussi l'objet d'acheminements alternatifs. Les indemnisations sont naturellement supérieures à celles proposées aux volontaires.

Enfin, un passager qui part de Province ou d'une ville européenne est un passager qui, par définition, s'enregistre beaucoup plus tôt qu'un passager partant de Paris. Si son avion part à l'heure depuis sa ville d'origine, la compagnie sait à l'avance avec certitude qu'il se présentera pour le vol pour New York, ce qui n'est pas le cas pour certains passagers partant de Paris et qui ne sont toujours pas enregistrés 90 minutes avant le départ. Les "Parisiens" risquent donc plus de faire les frais du surbooking.

Salut,pas grand chose à rajouter à ce que dit Mercator, juste que l'ordre des surclassements chez AF est régi par une procédure interne.
En revanche, Masterpace est bien optimiste... je rentre du boulot, les clients refusés pour cause de surbook ont été ma principale occupation aujourd'hui.Cheers

Merci de toutes ces precisions, c'etait tres clair!
Mais donc si j'ai bien compris, étant donné que je pars de Marseille et que j'ai une correspondce a CDG il y a tres peu de chance qu'on refuse de m'embarquer a paris?
Zoé

Petit détail : les refusés volontaires et involontaires ont droit a la même indemnisation, selon la nouvelle loi européenne.Pour être partiquement sûr de ne pas se voir débarqué pour cause de surventes, je te conseille d'essayer de déjà réserver ton numéro de siège, directement auprès d'Air France. Les victimes d'overbooking sont presque toujours des passagers n'ayant pas de siège pré-réservé. De plus ça t'évitera de te retrouver coincé entre 2 personnes, vu que toutes les bonnes places seront déjà loin lorsque tu t'enregistreras (plusieurs heures avant le départ, plus de la moitié de l'avion sera déjà enregistré depuis d'autres escales pour les passagers en correspondance).

Je ne sais pas si ça a à nouveau changé recemment, mais AF donnait 300 Euros en bons d'achats (150 en cash) pour les volontaires il n'y a pas si longtemps...contre 600 Euros (en cash) selon la loi pour un refus d'embarquement. Cela fait quand même une énorme différence.

Mea culpa tu as tout a fait raison... je viens de voir le site de L'UE sur le sujet europa.eu.int/...040217fr00010007.pdf et je réalise que la compagnie doit se mettre d'accord sur le montant des indemnisations avec les éventuels volontaires, alors que les involontaires se voient indemnisés au forfait fixé par la loi.Je m'étais en fait basé sur le manuel de la compagnie pour laquelle je travaille (Swiss), qui a simplifié son réglement et offre le forfait standard a tous les "refusés", volontaires ou pas. Et chez nous, on paie toujours cash, pas de bons comme dans certaines cies.

Merci pour vos reponses!
Mais pq c'est faux ce qu'a dit SuisseMadrid? que faut il fr alors?

Comment ça, faux? Ai travaillé 5 ans au checkin AF a GVA de 1993 à 1998 et si je me souviens bien (ça fait quand même quelques années) les dernier pax à enregistrer, et qui n'avaient pas de no de siège pré-réservé tombaient presque à coup sûr en LLA (liste d'attente, pour les non-AF). Nous avions le même système d'enregistrement que la plupart des autres escales AF (GAETAN).Mais peut être suis-je en train de confondre avec la compagnie où je travaille actuellement.

Le fait d'avoir pré-réservé un siège précis dans l'avion n'a aucune influence sur une éventuelle liste d'attente. Ce n'est qu'un désiderata que la Cie prendra en compte au mieux, sans garantie du tout (famille à assoir, changement de version rendant le siège inexistant, siège cassé, ou tout simplement surréservation :)
Et justement, la liste d'attente est encore plus dure à expliquer à des personnes qui ont un numéro de siège inscrit sur leur réservation.
Mais comme zoe1313 est en correspondance à CDG, il (elle ?) aura sa carte d'accès à bord depuis MRS pour son vol CDG-jesaispasoù donc sera à l'abri de la liste d'attente (sauf si vol extrèmement surréservé et qu'à MRS, son statut soit déjà en liste d'attente sur le tronçon CDG-jesaispasoù. Ca arrive)Dans tous les cas, arriver le plus tôt possible au check-in, ne pas hésiter non plus à s'enregistrer sur internet (httpairfrance.fr) et imprimer sa carte d'accès à bord.Bons vols à tous, soyez zen.Guillaume

Cela dit, c'est vrai que la situation parait moins bordélique pour ceux qui ont déjà un numéro de siège attribué dans certains cas. En tout cas c'est ce que j'ais ressenti sur un vol Delta bien surbooké ce samedi. Les personnes n'ayant pas de numéro de siège embarquant en dernier sans même savoir combien de sièges libres étaient disponibles dans l'avion.

Très bon conseil de s'enregistrer 24 heures à l'avance sur internet (pour AF en tout cas) cela me semble imparable

zoe1313: elle /"jesaispasou": New York
Mais justement je suis allée sur le site d'AF et g vu qu'on pouvait s'enregistrer sur le site pour la quasi totalité des destinations... mais pas pour les etats unis
(et c'est la meme chose pour l'enregistrement au telephone)
ai-je bien compris? Merci de vos reonses

Oui effectivement. Pour raison de sécurité j'imagines (le fameux mec qui pose trois questions avant le check in est surement le dernier rempart contre le terrorisme "Comment avez vous payer votre billet?")

essaye de réserver un repas spécial ils sont obligés de te donner un siège numéroté le repas est attribué au siège et non à la personne mais si tu as le choix choisi les repas végétariens et puis tu seras servi la première bon voyage