Contrôle du poids du bagage à main 5kg China Southern à Guangzhou?

Hé, les amis, j'ai gagné au loto!Ou presque : un ami m'a fait cadeau, grâce à ses "miles Air France-Flying Blue", d'un aller-retour pour la Nouvelle-Zélande. Qu'est ce que je vais faire là-bas? Des photos. Pourquoi? Parce que je suis photographe, et les photographes aiment faire des photos.Alors de quoi je me plains, et pourquoi j'embête le monde avec cette discussion?La Nouvelle-Zélande, pour un français, c'est loin. Plus loin, ce serait la lune. Il n'y a pas de vols pour la lune en cette saison. Bref. Comme c'est loin, l'avion est trop fatigué pour le faire en une seule fois, et à l'instar des messagers d'autrefois, il crache ses petits passagers dans un autre avion qui est plus en forme pour finir le trajet.En conséquence, le petit passager que je suis va monter dans un Navion d'Air France à Paris, où il aura le droit d'embarquer en cabine avec 12 kg (autorisés chez Air France) de son précieux matériel (appareils photo, des machins électroniques pour sauvegarder les photos, et surtout des gri-gris chers et fragiles pour que l'avion vole au-dessus du niveau du sol jusqu'à destination).
Il arrive à Canton (Guangzhou pour les intimes), en Chine : et PAF! Avion exténué, avion va faire dodo. C'est China Southern qui prend le relai jusqu'à Auckland pour 12 heures supplémentaires de bonheur à sentir un siège coller sous les fesses.
Or, c'est là que j'arrête de rigoler : China Southern semble n'autoriser que 1 bagage de 5 kg en cabine (selon cette source / et 5kg + accessoire selon leur site néerlandais mais je ne suis pas néerlandais, et je pars de Paris).Quoi que je fais, làààà? Je jette 7 kg de gri-gris dans la première poubelle béante?Donc voici mes questions, parce que je ne parviens pas à joindre China Southern :1-Est-ce qu’il y a des contrôles de poids auxquels s'attendre? Je rappelle : transit international à Guangzhou, China Southern, classe économique.
2- si oui, où, quand, comment, pourquoi, avec qui?
3-Comment les éviter? Comment les négocier : sourire ou pleurer, ou les deux? Oui, je suis capable de pleurer en souriant. Note : je sais dire UN mot de chinois, mais je compte en apprendre un second avant de partir.
4-Si j'arrive à me bourrer les poches de petits objets, et des sacs banane + petites pochettes en bandoulière SOUS ma veste assez discrètement pour alléger mon bagage cabine, est-ce que ça peut passer sans qu'on me dise : "bananes = accessoires = pas autorisés". Cette question est sérieuse. Notamment : le contrôle de sécurité où il me faudra enlever tout cet attirail est il séparé d'un éventuel contrôle de poids autorisé?
4-Si contrôle inévitable, et employé retors, que faire?
5-Possible de payer un supplément, MAIS de garder le surplus en cabine quand même?
6-A quel stade négocier que mon bagage en soute (23kg because Air France) sera inférieur au poids autorisé (32 kg because China Southern) et que donc, ça revient au même. Comment dit-on en mandarin : "J'hésite, ma brave dame : je ne saurais dire si je trouve cette situation ubuesque ou kafkaïenne"?Par avance, merci de vos conseils, retours d'expérience, et commentaires.Proverbe chez moi : "Si mon cul était plus grand, j'aurais tout rangé dedans."

Bonjour,J'ai fréquenté des dizaines d'aéroports chinois, y compris CAN (= Canton = Guangzhou), emprunté un nombre respectable de vols sur CZ, intérieurs ou internationaux, et jamais on ne m'a demandé de peser mon bagage à main, ni n'ai vu le faire (Assez rarement dans des aéroports d'autres pays, mais ça m'est arrivé).
A votre arrivée à CAN, vous ne passerez pas par la case enregistrement, puisqu'il s'agira d'une correspondance, mais uniquement par un contrôle de sûreté qui ne s'intéresse pas au poids des bagages, mais au fait que le contenu est autorisé ou non en bagage à main.
A mon avis, le risque d'être inquiété au passage à CAN est quasi-nul.Pour ce qui est du sens inverse à AKL, je ne sais pas, mais si vous êtes du genre inquiet, demandez à votre ami de vous accompagner à l'aéroport, et de garder votre "vrai" bagage à main le temps de l'enregistrement, en vous présentant avec un sac minuscule au comptoir. CZ n'est pas une low cost : on ne pèsera pas votre bagage au ras de la passerelle. Évidemment, veillez à respecter les dimensions maximum du bagage à main, car c'est cela qui se remarque.PS : j'ai fréquenté de minuscules aéroports chinois où personne ne parlait anglais, mais Canton est l'une des plaques tournantes du commerce chinois. Je suis certain que vous n'aurez aucun problème de communication à CAN.PS2 : bon voyage, je vous envie d'aller en NZ !

Merci beaucoup pour cette réponse de sprinter, Marathon! (une minuscule poignée d'heures, imbattable)
Voilà qui est assez rassurant.
Si vous avez une idée concernant le plan Z (celui qu'on utilise quand les autres lettres n'ont pas fonctionné, et comme en cinéma : le pire du pire, c'est à dire bagage pesé, négociation échouée, avion qui va décoller, et mon lacet qui casse), je suis intéressé quand même.

Bonjour,J'ai vu le résultat de plans Z à l'enregistrement de vols internationaux précédent le mien au Terminal 2 de PEK, celui qui est utilisé par CZ : des vêtements abandonnés. Comme CZ dessert au départ de PEK des destinations comme Téhéran, Bangkok, Phnom Penh..., je pense qu'il s'agissait de passagers ayant vraiment exagéré sur le poids de leurs bagages en soute et ne voulant pas payer.
Comme il est hors de question pour vous d'abandonner une partie de votre précieux matériel, je vous suggère un plan B : l'achat d'un de ces gilets pour photographes, dont les multiples poches sont adaptées à vos coûteux jouets. Le nombre et le poids des bagages à main est limité, pas le poids de vos vêtements.
Tintamar.com (dont j'accepte les dons en remerciement de ma pub ) commercialise un gilet qui permet de transporter discrètement un PC portable dans le dos.

Cher Marathon,A nouveau merci pour vos lumières.
Je vois que nous nous comprenons! J'ai passé commande pas plus tard qu'hier d'un gilet reporter à 14 (!) poches, et j'ai fait un test de mini sac à dos qui me permet de plaquer un petit ordi sous mes vêtements, ce qui pourrait résoudre une partie du problème...J'ai aussi un bracelet-poche à velcro pour ranger un téléphone, bananes à gog, et je compte avaler mes batteries au lithium. L'enclume, quand à elle, sera cachée dans mon chapeau.Aujourd'hui, j'ai cette réponse assez surréaliste (Air France me demande de m'adresser à CS -logique - et CS me demande de m'adresser à AF, heu...moins logique) à mon courrier auprès de China Southern :
"Bonjour, En recevant votre courrier à l'attention de China Southern Airlines, je me permets de vous répondre par cet email à votre question. En effet, conformément aux règles de notre compagnie, les bagages en cabines sont strictement limités à 5kg. Je suis donc désolée mais je ne peux pas vous proposer plus.
Cependant, je vous propose de contacter Air France (la compagnie qui va assurer votre premier vol) en expliquant votre situation spéciale (vous pouvez joindre des photos de vos équipements si besoin). Ensuite on va voir si Air France pourra négocier avec China Southern Airlines vue que vous avez des vols en liason avec 2 compagnies.Je reste à votre disposition pour toute question complémentaire."Bon, je fais comme ils disent, je transmets à Air France. Tout le monde gagne du temps...Tout ça pour 5 ou 6 kg alors que je suis maigre comme un clou...Je vais en trouver une bien sentie, de question complémentaire, faut juste que je la laisse mûrir...

Bonjour,Bah, laissez tomber pour ce qui est des courriers à AF et CZ. Vous ne pouvez pas espérer qu'ils vous écrivent "ne vous inquiétez pas, on ne vérifie pas le poids des bagages à main, mais soyez vigilants sur la taille". Inutile d'attirer l'attention sur vous, d'ailleurs; vous avez trouvé tout seul la bonne solution.PS : avaler des batteries au lithium ne me semble pas une bonne solution. Vous feriez sonner le portique de détection de métal et vous auriez du mal à expliquer que non, ce ne sont pas des conteneurs à poudre blanche illicite.