Coût pour easyJet des grèves des contrôleurs aériens

Bonjour,Voilà longtemps que je n'avais pas parlé de ma compagnie chouchoute. L'objet de ce message est une interrogation à la suite de la lecture d'un article, où je lis :Quand on sait que la compagnie ne rembourse pas les passagers en cas de grève des contrôleurs aériens, d'où vient ce coût annoncé de 25 millions de livres ?Catherine

Bonjour,Easyjet ne rembourse rien à ses passagers au motif que la grève des contrôleurs aériens n'est pas de son fait. Elle argue que cela entre dans le cadre des "circonstances extraordinaires" que la compagnie aérienne ne peut ni prévoir, ni éviter, et pour lesquelles la réglementation européenne ne prévoit pas de compensation.Soit... ma question est donc : d'où viennent les dizaines de millions (quand même !) annoncés de coût pour la compagnie si ce n'est pas le dédommagement des passagers ? C'est quand même pas le coût des employés chargés d'écrire les mails ? (lesquels ne doivent pas être très nombreux puisqu'ils mettent deux mois et demi à envoyer une bafouille stéréotypée où il suffit juste de changer le nom du destinataire, la référence de résa, et la date du vol)Catherine

Bonjour,Easyjet parle de prévisibilité et de réorganisation des vols.
Je pense qu' à cause des grèves des avions se retrouvent bloqués en France ou ne peuvent plus survoler la France, ce qui doit désorganiser tout le planning prévu pendant la grève et aussi les jours suivants quand la grève est terminée.
Des avions doivent se retrouver sans leur 2ème équipage qui est resté bloqué ailleurs, et vice versa, et/ou il faut payer des nuits d'hôtel à des équipages qui se trouvent coincés à Marseille ou Paris au lieu de revenir le soir à la maison à Londres, etc...

Bonjour,Ne confondriez-vous pas par hasard un coût et un manque à gagner ?Michel

Outre ce qui a été écrit précédemment (le manque à gagner est amha la première composante de ce manque à gagner) il y a également les prises en charge des passagers (restauration, hébergement, transfert).

Bonjour,Disons que chaque vol annulé (avec juste les billets des passagers remboursés mais sans indemnisation supplémentaire) coûte de l’argent à la compagnie.Il n’y a aucune recette, la seule économie certaine est celle du carburant. Le personnel volant est sans doute payé quand même, le parking prolongé de l’avion à l’aéroport est probablement payant, les taxes d’atterrissage/décollage et de sécurité je ne sais pas, et pour les sous-traitants (bagagistes,..) ça dépend s’il s’agit d’un accord forfaitaire ou à la prestation effective.sans compter que les avions sont achetés à crédit et que ce sont les recettes passagers qui permettent de rembourser ces crédits.

Le billet ne m'a pas été remboursé. J'ai reçu, trois jours avant le vol, un sms m'avisant de son annulation. Au retour, j'ai suivi leur procédure en cas d'annulation de vol telle qu'indiquée sur leur site. Deux mois après, j'ai reçu une bafouille m'indiquant ce que j'ai signalé dans mon message précédent ("circonstances extraodinaires"), dans laquelle il n'est fait aucune mention d'un quelconque remboursement de billet. Point.Alors de deux choses l'une. Ou je n'ai pas fait ce qu'il fallait pour me faire rembourser le billet. Mais dans ce cas là, l'information sur la procédure à suivre est franchement compliquée à trouver. Ou ils ne remboursent même pas les billets. Comme je suis dans ce cas, je me demande ce qui peut bien leur couter tellement cher vu qu'il me semble que les passagers en payent une part considérable.Catherine

Le billet est évidemment remboursé totalement ou partiellement en cas de grève extérieure du contrôle aérien.

Bonjour,Bon... ben alors, je vais attendre.
C'est tout de même une communication très bizarre de commencer par envoyer au passager un mail lui signalant qu'il n'a droit à aucune compensation (qu'au demeurant je n'avais pas demandée, j'attendais juste qu'ils me remboursent mon vol) et puis, plus tard, à une date ultérieure et à ce jour toujours indéterminée, des infos sur son remboursement de billet. C'est une logique qui m'est complètement inaccessible...Si les billets sont effectivements remboursés je n'ai aucune difficulté à imaginer le manque à gagner pour la compagnie. Et ma question est caduque. Catherine

Bonsoir,Je suis curieux de savoir quelle proportion des billets perdus dans ce cas n'est jamais remboursée.Michel

D'un point de vue comptable, pas du tout.
J'en connais qui ont raté le Bac Pro gestion pour moins que ça.Michel

Chère Catherine,Je pense vous faites erreur quand vous dites que:
"Quand on sait que la compagnie ne rembourse pas les passagers en cas de grève des contrôleurs aériens, d'où vient ce coût annoncé de 25 millions de livres" ?
Fait est qu'Easy Jet rembourse les billets des vols annulés (ou offre un vol de substitution) - par contre Easy Jet ne paie pas les pénalités prévues selon loi 261/2004 (retard/annulation). Petite nuance.Je pense que les 25 millions de livres sont très élevés, mais cette somme s'accumule gentiment, car Easy Jet aura fait du bénéfice (sur les vols annulés), le personnel doit aussi être payé (même sans vols), le parking des avion, un avion cloué au sol coûte de l'argent, car il ne "gagne" pas d'argent en attendant.Chris

Go voyages et toute cette flopée de guignols il faut les oublier et les bannir. Ils ne servent à rien et sont une source de problèmes. Toujours réserver sur le site de la compagnie.