Crash d'un Airbus A320 de Germanwings dans les Alpes

flash info
www.europe1.fr/...arcelonnette-2408243

Là:

Aucun survivant hélas.

ATTENTION
il y a une 1ere photo qui circule déjà (postée sur twitter) c'est un fake

Pour les infos sérieuses, c'est là qu'il faut aller voir: www.crash-aerien.aero/...de-digne-t29752.html

la photo d'une épave blanche ??si c'est ça c'est un avion de la turkish...de plus pas dans la neige etc et zone actuelle du crash mauvais temps et secours héliporté il parait...mais là visibilité réduite

Oui c'est ça, et de ttes façon en plus, vue l'heure ou elle est apparue sur twitter c'était totalement impossible

Une pensée aux victimes, passagers et équipages, a leurs familles, proches et collègues.
C'est une triste nouvelle.Espérons que l'on saura un jour ce qui est arrive et que la sécurité aérienne progresse.La chaine BFM TV (possiblement les autres mais c est la seule que je capte sur internet actuellement) montre des images du lieu de catastrophe assez impressionnantes, avec une partie du fuselage accroche a la parole montagneuseGermanwings est la filiale a bas tarif de Lufthansa.
Ils opèrent désormais tous les vols anciennement Lufthansa d'Allemagne, hors ceux desservant les aéroports de Munich et Francfort.
La flotte est composée d'avions Airbus A319, A320 et de Canadair CRJ900 (de Bombardier, opérés par la filiale régionale Eurowings)
Le nom commercial Germanwings allait prochainement être remplace par celui de Eurowings, la compagnie allant créer des bases hors Allemagne (la première allant être implantée a Vienne/Autriche) ainsi que des vols long courrier en Airbus A330-200 dont les premières destinations au départ de Cologne-Bonn ont été annoncées récemment.Germanwings n'avait jamais eu d'accident mortel.
Le dernier accident de Lufthansa remonte a 1993, sur le vol LH2904 lors de l'atterrissage a Varsovie, causant le décès du copilote et d'un passager.

Et du cretinisme/irrespect de très haut niveau hello,tu as bien raison.. ce type (humouriste à 2 sous, très nul) nous exaspère..il est toujours, dans ses blagounettes merdiques, très moqueur pour les cancéreux, les handicapés etc etc...il devrait être censuré ce type vrai tête à claques...dès que l'on entend sa voix sur rire et chansons on change de radio

Stéphane Guillon est un pauvre type qui se complait dans la provocation la plus nauséabonde....

Déjà les habituelles cachoteries du BEA? Ce matin dans le New York Times: Un enquêteur a déclaré que l'enregistreur de conversations a révélé
qu'un pilote a quitté le cockpit avant la descente de l' avion et n'a pas pu y retourner.
Un haut responsable militaire impliqué dans l'enquête décrit la conversation " très lisse,
très cool " entre les pilotes pendant la première partie du vol de Barcelone à Düsseldorf.
Puis l' audio a indiqué que l'un des pilotes a quitté le cockpit et ne pouvait pas rentrer.www.nytimes.com/...&WT.nav=top-newsEurope Germanwings Pilot Was Locked Out of Cockpit Before Crash in FranceBy NICOLA CLARK and DAN BILEFSKYMARCH 25, 2015PARIS — As officials struggled Wednesday to explain why a jet with 150 people on board crashed in relatively clear skies, an investigator said evidence from a cockpit voice recorder indicated one pilot left the cockpit before the plane’s descent and was unable to get back in.
A senior military official involved in the investigation described “very smooth, very cool” conversation between the pilots during the early part of the flight from Barcelona to Düsseldorf. Then the audio indicated that one of the pilots left the cockpit and could not re-enter.“The guy outside is knocking lightly on the door and there is no answer, ” the investigator said. “And then he hits the door stronger and no answer. There is never an answer.”</htm

Hallucinant !
extraits:conference de presse du procureur de la république
l'article complet:
www.lemonde.fr/...gs_4602058_3214.html

Le BEA, qui n'avait rien dit lors de sa conférence de presse la veille, est sous le feu des critiques après les révélations du New York Times, premier à écrire que le commandant de bord n'avait pu rejoindre le cockpit verrouillé de l'intérieur.Le procureur Brice Robin a déploré ne n'avoir pas été mis au courant des faits «en temps réel»..--
Le Figaro:Le procureur aurait aimé être informé en temps réél
Lors de sa conférence de presse, le procureur de la République de Marseille, Brice Robin, a indirectement critiqué la conduite du Bureau d'enquêtes et d'analyses. Il a ainsi déploré le fait "de ne pas avoir bénéficié des éléments de l'enquête en temps réels".--
Les Echos:Mais dans cette affaire, les informations semblent parfois avoir du mal à circuler.
Lors de son intervention, le procureur de Marseille a regretté à de ne pas avoir reçu plus rapidement ces éléments du BEA. « J’estime que j’ai reçu ces informations un peu trop tardivement », a-t-il souligné à deux reprises.
C’est en effet le « New York Times » qui a révélé durant la nuit le fait que l’un des pilotes s’était enfermé seul dans le cockpit, sur la base des enregistrements décryptés à Paris par le BEA.