Hello Mondialist !
Il faut peut-être, en fonction de l'offre et de la demande... pour les croisières "rares" et "longues", et/ou dans des cas d'exigences précises sur le bateau...
Sous deux conditions à mon avis :
- l'acompte doit être minimalisé, quitte à en prévoir un petit au départ, et un autre à 6 mois du départ (ne dépassant pas, bien sûr, 30% en tout du prix du billet). Il ne s'agit pas en effet de "faire la trésorerie des agences" (peut-être bien plus que des armateurs) sans contrepartie...
- on doit pouvoir, jusqu'à une certaine date, annuler sans frais... (c'est le cas si c'est une "bonne agence#", mais cela doit s'imposer aux autres)
Ou alors, on peut payer un acompte "normal", mais il faut que le prix soit "définitif", quelle que soient les aléas des cours monétaires ou du prix du pétrole... (Un peu comme des achats d'options, en bourse...)
Mais il faut alors aussi prévoir une pénalité à verser par l'armateur si la croisière n'a pas lieu à son initiative...
Parce que quand on voit à quel point les catalogues sont malmenés sur un an, réserver "à deux ans" semble très aléatoire...