Zermatt : De
Geneve train jusqu'à
Lausanne puis changement pour Brig dans le Valais.
Arrivé à Brig correspondance immediate pour
Zermatt par un petit train de montagne.
(Pas de voitures à
Zermatt !! les vehiculés les laissaient à un parking plus bas)
De
Zermatt train/funiculaire pour Grosse Scheidegg (je ne suis plus sur du nom) qui t'amene à 3000m
avec un panorama magnifique sur le
Cervin et le Mont Rose et ses glaciers + autres sommets.
Les Japonais en oublient leur Fuji-Yama, les Nikon, Canon etc.. crepitent !!
De
Geneve train pour
Berne, changement pour
Interlaken, on longe un lac puis correspondance pour
Grindelwald.
A
Grindelwald train de montagne montant à un col pour se retrouver au pied de Eiger,
Jungfrau.
(Ici autre funiculaire amenant au coeur du glacier). sinon autre train de montagne qui redescend par l'autre pente via
Wengen jusqu'à
Interlaken.
Lauterbrunnen est entre les deux.
On est en
Suisse allemande mais les gens comprennent le français et le parlent un peu.
Le reseau ferré en
Suisse est génial : correspondances tres faciles et guere d'attente entre ces trains. C'est comparable au métro parisien. Ils ont aussi les cars postaux qui assurent les correspondances.
Les deux balades decrites ont été faites chacune en un jour depuis
Geneve avec depart matinal 5H30, retour
à
Geneve le meme soir vers 21 H.
A l'epoque j utilisais un forfait valable 24 H à volonté sur tout leur réseau mais celui-ci n'existe plus.
A
Geneve, il est possible d'aller dormir coté
France ex: Ferney-Voltaire desservi par les bus publics genevois qui traversent
la frontiere. L'hotellerie devait etre moins chere.L'aeroport de
Geneve est utilisé par nos deux pays, la piste est juste sur la frontiere.
cdlt
Jean
Mon conjoint et moi préparons notre voyage pour l 
