L'EuroVelo8 relie
Cadix à
Athènes en longeant surtout la côte méditerranéenne. En
France, il y a des voies vertes et petites routes entre Le Perthus et
Menton, mais l'itinéraire n'est pas totalement aménagé partout et certaines portions sont encore des petites routes partagées plutôt que piste cyclable dédiée.
L'itinéraire est souvent sur la côte méditerranéenne ou dans l'arrière-pays provençal jusqu'à la
Côte d'Azur. Du côté d'
Italie, l'EuroVelo8 rentre dans les vallées alpines pour descendre vers l'
Italie du Nord, notamment autour de
Nice/Vintimille, mais cette portion n'a pas (à ce jour) un tracé 100% facile et balisé. Autrement dit, l'EuroVelo8 ne contourne pas totalement les Alpes : il finit en quelque sorte par les "effleurer" entre
Nice et la frontière italienne, puis entre l'arrière-pays provençal et
Turin/Pô.
Si tu souhaites éviter de grimper des cols très hauts ou raides, les cyclotouristes ont tendance à employer diverses stratégies, comme le fait de basculer vers la vallée du Pô (tramontana douce) ou de relier la côté par des vallées plus larges et progressives plutôt que de donner sur un col majeur (cette option implique parfois d'aller jusqu'à
Turin ou Alessandria, en demeurant à une attitude plus douce).
Pour ce qui regarde les forums, Reddit par exemple abrite une communauté de cyclistes qui recommandent des routes alternatives, comme le
topic suivant
, où certains stipulent qu'il faille contourner les passages très montagneux en rejoignant des axes vallonnées ou en faisant de gros détours vers des cols plus progressifs (par exemple Mont-Cenis pour rejoindre
Turin, plutôt que des cols plus raides).
D'autres signalent que parfois la logique "GPS" te fera passer par des cols car elle suit par défaut l'itinéraire le plus direct, mais qu'on peut contourner cela en ajoutant des POI dans Komoot/Osmand.
