Liaison véloroute entre 2 mers et la piste cyclable Lapèbie en direction de Bordeaux

évidemment il s'agit de Sauveterre-de-guyenne à Castets-en-dorthe et Pas La-réole à Castets-en-dorthevoici ma proposition pour une route plate et le plus possible de route blanchemaps.google.fr/...287&t=p&z=11

dernières infos à propos de la liaison tant attendue...www.sudouest.com/...385/mil/5644474.htmlc'est pas pour demain !PS : passé quelques jours de delai l'accès à l'article sera payant

Bonjour,Je suis passée à la maison du tourisme en Gironde à Bordeaux il y a deux jours pour savoir ce qu'il en était de cette "peut-être future" liaison piste Roger Lapébie - Canal latéral à la Garonne et à priori, il n'est pas prévu de faire une piste cyclable en site propre entre Sauveterre et Fontet, car cela pose des problèmes au niveau du foncier ; en revanche, il est bel et bien question d'un balisage. Ce qui me semble pas si mal, vu qu'il y a des petites routes sympas avec très peu de circulation, quelques bosses mais ça fait des jolis paysages...Perso, de Sauveterre au canal (à Fontet), j'ai suivi l'itinéraire proposé sur la carte de la voie verte Bordeaux Toulouse (dispo sur un lien indiqué plus haut) à savoir : Sauveterre - St Romain de Vinague - St Martin du Puy - Bagas - Gironde sur Dropt - La Réole - Fontet. Une carte Michelin jaune fait bien l'affaire.Dès que j'arriverai à avoir l'info sur le "quand" du balisage et son itinéraire définitif, je vous tiendrai au courant.Sinon, autre info pour ceux qui pédalent en Gironde, projet de nouveau tronçon de piste cyclable validé à la Commission Permanente du Conseil Général le 15-10-10 :Le projet consiste en la reconversion en piste cyclable d’une ancienne voie ferrée d’intérêt local, sur un linéaire d’environ 25 km, traversant les communes de Hostens, Saint-Magne, Cabanac-et-Villagrains, Saint-Morillon et La Brède.
Ce nouveau tronçon cyclable permettra de compléter le maillage des pistes cyclables départementales dans des conditions de déplacement satisfaisantes tout en assurant la sécurité des usagers, en connectant la RD 802 (Piste cyclable Mios-Bazas) depuis Hostens au Sud de l’agglomération bordelaise.

Merci Lily pour ces infos.
Dommage que la Gironde ait renoncé à la liaison entre la Piste cyclable Roger Lapébie et la Voie Verte du canal entre les 2 mers. Car cela mais fin à la possibilité de relier Bordeaux à Toulouse par une piste cyclable continue sans s'exposer à la circulation.
Je pense que l'annonce de cette événement aurait eu un grand retentissement touristique. Ne rêvons plus alors de Bordeaux Sète !
Tant mieux qu'elle confirme le projet de liaison de la piste Mios Bazas avec le sud de Bordeaux (je l'avais en pointillés sur le dépliants des pistes cyclables de Gironde). Espèrons que celle de Bazas sera prolongée jusqu'au canal...

Si si !!!! Continuons à rêver de Bordeaux Sète, le petit tronçon entre Sauveterre et Fontet ne représente que quelques petits km et l'itinéraire indiqué par plusieurs personnes ici se fait vraiment sur des toutes petites routes blanches super tranquilles, où on croise vraiment très peu de voitures. La beauté du canal de la Garonne vaut bien cette petite concession, allez
Ya qu'à dire que Sauveterre ou La Réole ça fait la petite halte pour le ravitaillement, il en faut de temps en temps...

Merci? Pourrais-tu en parler sur le site AF3V ? merci.

Bonjour Jef,Pour la question de la liaison Sauveterre - Fontet via un balisage et non une piste en site propre, je vais essayer d'obtenir une réponse écrite et plus détaillée (itinéraire, calendrier du chantier) de la part du Conseil Général de la Gironde avant de contacter af3v. Et en même temps je leur transmettrai l'info pour le nouveau tronçon qui vient d'être voté.

Imladri, bonjour.
C'est parfait.
De notre côté, l'association avance.
je rendrai compte des développements quand il y aura quelque chose de pertinent à dire.
Sinon, projet de liaison verte entre Oyonnax et Brion, puis, peut-être, Nantua.
Cordialement

J'adhère à l'AF3V et à CycloTransEurope.
Du 4 au 13 Juillet je participerai à une rando militante pour la création de la véloroute de la vallée du Lot organisée par l'association vélo de Toulouse. J'aurais préféré participer à une action pour le canal du Midi car je préfére les Voies Vertes et le département de l'Aude ne veut pas financer la piste cyclable. Ce sera pour la prochaine fois...

Bonjour Gilles,Peux tu nous en dire plus sur cette rando militante ? Je ne suis pas sûre de pouvoir être dispo sur 10 jours en juillet (ou alors partiellement) mais ça peut motiver pas mal de monde d'y participer.
Peut être à bientôt sur les routes.. euh, voies vertes, on est presque voisins (33).

Il va y avoir une réunion de préparation le 6 Novembre. Je vous tiendrai au courant.
Si cela t'intéresse, j'ai fait à la suite les récits de mes voyages à vélo ici :
voyageforum.com/...0;page=unread#unread
Avec notamment de nombreux passage en Gironde dont 2 déplacements professionnels à vélo (je suis en train d'écrire le second)
Amicalement

je ferai une remarque.il ne faudrait pas tomber dans une sorte de fixation sur les pistes cyclables.les petites routes blanches sont quand même très tranquilles et agréables.pour moi les pistes cyclables sont nécessaires surtout en zone urbaine.P.S. je mettrai un bémol à ma remarque : le cas de parents avec enfants.

Tu as raison. Mais je pense aussi aux gens qui n'oseront jamais se lancer en voyage sur les routes et qu'une piste cyclable continue rassurerait. A ceux qui souhaiteraient voyager avec un tricycle couché ou une remorque, en roller, en fauteuil roulant et bien sûr comme tu le dis aux familles avec enfants.
Une voie verte c'est aussi le silence et l'absence de gaz d'échappement.
Une possibilité de développer du tourisme avec location de divers cycles aux extrémités de son parcours par exemple de Bordeaux à Sète. Mais pourquoi pas de Soulac au Rhône s'il y a continuité de la sécurité et de la sérénité...

cet été 2010
je passa par la
en effet on est tellement habitué a la piste cyclable
sortie de celle ci ont devient un peu bete.. on a meme plus la carte M.. qui va bienjai un peu galéré pour trouvé la route menant a sauveterre
pour retrouver la lapebie déserte et ponctuée de commerces a touristes donc chers..jai enfin pris alors la Départementale
mais ca allait pas trop mal
mais c est vrai qu'avec des enfants ca peut etre stressant voire dangereux
l'avantage c'est de voir la vraie vie, les villages, les gens.. les commerces, les jardins, les vaches, l'odeur du gas oil, les camions..le canal est beau mais de temps en temps en sortir pour mieux apprécier
cbandiera.free.fr/.../canal-midi/127.htmlle glaude

100% d'accord avec vous ! En Vendée j'ai beaucoup aimé les véloroutes car ils ont eu l'intelligence mixer les parcours, on peut y circuler avec un super balisage sur des petites routes avec peu de circulation, des voies agricoles, des chemins forestiers, on passe parfois dans des ruelles magnifiques chargées d'histoire, des petits hameaux, on profite de l'architecture des villages alentours, comme vous dites la vraie vie quoi. J'aime bien les voies vertes pour rouler à la journée mais en voyage j'aime bien la route, j'aime bien voir le pays que je traverse, faut l'avouer sur un canal ou une voie verte on est quand même un peu "enfermé"...
J'adore la piste Roger Lapébie (un peu sublime quand même la piste) pour la variété des paysages qu'elle offre (belle campagne, prairies, sous bois, vignes, belles demeures en pierre, vaches, chevaux), j'y roule beaucoup et très souvent, mais je sors de la piste pour aller voir les petits patelins, ya de la belle pierre, en plus c'est vallonné, c'est très beau. Et là avec la palette d'automne c'est de toute beauté !

En fait nous sommes tous d'accord les Voies Vertes sont super sécurisantes mais on aime bien ne pas louper les sites et les villages.
En septembre 2009 je suis allé voir ma fille au Québec où elle étudiait 4 mois à l'université de Sherbrooke. Je n'aurais pas mis mon vélo dans la soute de l'avion si la Route Verte du Québec n'avait pas existé. Elle est constituée de linéaires sur d'ancienne voie ferrée, de pistes cyclables qui serpentent dans la campagne, parfois d'une bande cyclable en bordure de chaussée et aussi de routes sans aménagement (c'est là que je me suis acheté un fanion orange vu la taille des camions). Voir photos ici : picasaweb.google.com/GillesROULAND
Je ne me serais pas lancer dans ce périple de 1570 km sans la promesse d'aménagements.
En avril j'ai fait une partie de la Loire à vélo :
voyageforum.com/...post=3525348#3525348
J'ai vraiment été déçu par les aménagements et le balisage de cette véloroute.
Je continue donc à penser que pour accueillir des personnes inexpérimentées rien ne vaut une Voie Verte. On ne peut pas non plus demander à des étrangers de devoir chercher leur itinéraire sur nos petites routes à la recherche de noms de villages aux consonnances étranges pour eux...

Bonjour à toutes et à tous,J'avais fait remonter nos interrogations au Conseil Général de la Gironde concernant la nouvelle piste en projet (Hostens - La Brède) et les éventuels raccordements du canal latéral à la Garonne à la piste Mios Bazas et le fameux piste Lapébie - Canal latéral à la Garonne. Voici la réponse d'Emmanuelle Baudouin, la directrice générale adjointe en charge des services techniques :Par lettre en date du 25 octobre dernier, vous avez bien voulu me faire part de vos interrogations vis-à-vis du projet de piste cyclable départementale entre Hostens et La Brède.Concernant le calendrier des travaux, l'année 2011 sera consacrée à la mise en oeuvre des dispositifs de préservation des espèces végétales protégées et de compensation des impacts ne pouvant être supprimés dans le cadre de ce projet.
Les travaux d'aménagement de la piste cyclable seront entrepris ensuite en fonction du vote des crédits nécessaires par les élus du conseil Général. En ce qui concerne les raccordements cyclables, d'une part entre la piste cyclable Roger Lapébie (RD 803) et la voie verte du canal latéral (RD 809) et d'autre part entre la voie verte du canal latéral et la piste cyclable Mios-Bazas (RD 802 - 806), les études en cours ne permettent pas à ce jour d'établir une programmation des travaux. Le département ne disposant pas d'emprise foncière pour réaliser une piste cyclable en site propre, ces raccordements se feront par l'aménagement de pistes cyclables sur les sections où le foncier pourra être acquis, et en jalonnement sur des voies routières peu circulées sur les autres. Voilà pour l'info. Facteur 4, à tes bons soins pour transmission à AF3V ? Merci M'sieu
Bonnes balades à tout le monde avec cette météo bien douce par ici

Merci Lily pour ces infos.
Je transmets et te souhaite une très bonne année.