XL Airways: vol Samana-Paris avec trois jours de retard

Bonjour,Sur France 2 Télévision, on a pu voir des clients ravis d'avoir passé 2 jours de plus dans un cinq étoiles supérieur, et d'autres laissé dans l'ignorance totale, il est important de savoir ce qui se passe pour vous dans ce cas là.
4 Tours Opérateurs étaient présents sur ce vol Samana - Paris, comment avez vous vécu cette crise?L'avion un Airbus A300, n'a pu être réparé sur place suite à une pièce courante non disponible a Samana, mais dispo. dans tous les aéroports international du monde... (D'après la direction XL)Oui mais en Rep. Dom. XL devait prévoir de ne pas avoir un service Had Hoc disponible...ou alors ils ne connaissent pas vraiment leurs destinations, ici la Rep. Dom.!!!

Petite rectification, il ne s'agissait pas d'un Airbus A300 mais d'un Airbus A330
Moi aussi j'ai vu le reportage!

XL n'y est pour rien dans cette histoire :
L'avion avait un problème de démarreur (comme dans les voitures quoi), et l'aéroport de Samana leur a assuré posséder la pièce nécessaire, et qu'ils pourraient faire les réparations nécessaires à l'arrivée de l'appareil (je précise que cette panne n'a mis aucunement en péril la sécurité de l'avion et de ses occupants).
Seulement voilà, à l'arrivée, la pièce disponible ne l'était pas...

ouf, merci pour la rectification, j'ai eu peur (surtout que j'ai déjà pris XL Airways pour l'aéroport de Samana - que j'ai pas aimé d'ailleurs)
Pour info, est ce que vous pourriez m'indiquer quand a été diffusé ce reportage ??

Bonjour,J'ai été passager de ce vol mais ces 3 jours n'ont clairement pas été des vacances.
Merci à tous ceux qui peuvent nous aider à constituer nos réclamations.Nous avons parfois certes eu des hotels plus prestigieux pour certains (comme à l'inverse faut-il aussi le préciser pour d'autres), mais sans en profiter, constamment sur le qui vive, "mise à la disposition" de la compagnie aérienne, sans oublier que nous avons pendant ces 3 jours cessé de nous faire des allers retours entre l hotel et l'aeroport avec des attentes interminables à l'aeroport.
L'information officielle a manqué sur place, ou lorsque nous répondait c'était "je ne sais pas", "l'avion décolle dans 25 minutes", du continuel... (avec le sourire au coin des lévres du personnel)
Sans oublier que de fait, d'autres informations circulent en parallèle, problême de clim, de fonctionnement moteur...
On s'interroge de fait à la nature du problême : "que se passe-t-il réllement", "doit-on prendre l'avion", les esprits s'échauffent, les personnes craquent, commencent à pleurer, s'interrogent.
Il ne faut pas oublier que lorsque nous étions aussi à l'aéroport, il n'a pas été facile de se restaurer, à deux fois il a été proposé un repas, une première fois avec un montant de 10 dollards, le jours suivant avec un montant de 15 dollards.. mais bien tardivement.
En revanche il a été inadmissible de ne pas avoir d'eau potable à disposition par le personnel local, il a fallu faire réclamation entre autre hier matin au responsable xl airways france pour en obtenir. Coté téléphone, pour appeler ses proches, c'était à chacun de se débrouiller.Une histoire qui pour nous n'est pas terminé et pour lequel on se souviendra.

Le reportage a été difusé Dimanche 16 Septembre au journal de 20 heures de France2

Bonjour,A l'heure de l'informatique à outrance et d'internet ADSL qui fonctionne même en R.D., (si si) vous n'allez pas me dire qu'il n'existe pas une Base de données internationale ou tous les membres IATA peuvent se connecter et voir le "Stock" des pièces disponibles par pays, et aéroports "dit internationaux"Comme la Rep. Dom. n'en compte pas moins de sept :
Las Americas (Santo Domingo), Santiago, Punta Cana, Puerto Plata, Samana, La Romana, Barahona...Si la pièce est dispo sur l'un de ces Aéroports, alors c'est pas vraiment difficile de la faire parvenir au demandeur par petit avion privé...ou par la route...Bref, je rêve, ou alors qu'attendez vous pour mettre ce système en place?Je suggère aussi un Hôtel réservé en permanence par TOUS les T.O. solidaires pour acceuillir les naufragés de : XL AIRWAYS, JETAIRFLY, CORSAIR, (tous 3 appartenant au groupe TUI) mais auquels peuvent s'associer AIR EUROPA, et tous les charteristes ne possèdant pas de capacité de remplacement d'avion et / ou d'équipage, car celà arrive souvent qu'un avion charter bien entretenu mais néanmoins "ancien" tombe en "panne' et l'on sait la difficulté de "trouver" non seulement un avion fiable dispo, mais surtout son équipage...Quant à la gestion de stock des pièces détachées avion commerciaux, ce que vous racontez date de la préhistoire, je l'espère, car sinon??? y'a du travail!!

deja pour ceux ki y étaient ils ont vu la taille de laeroport de samana qui a la base n'était pas fait pour acceuillir des avions de cette taille !!!! apres c'est comme si u avion de air france se pose dans un aeroport régional en france!! la piece n'est pa forcement dispo ce qui peut se comprendre puisque c assez rare ce genre de problemes sur un avion dune telle compagnie !!!!
bon apres en france le délai aurait été moin long mais bon c'est la rep dom !!! c'est traaaaaaaaaaaaaaankiiiiiiiiiiileeeeeeeeeeeeeemennnnnnnt sans se fouler lol !!nan mais sa a pa du etre drole mais bon sa peut arriver sa ne sert a rien de se déchainer sur un forum tout sa a cause d'un pepin !!! serieux pour ceux qui y étaient je peux comprendre mais les autres simple téléspectateurs n'exagéré pas!!!

Tout a fait d'accord avec toi DominicanO!!
Il faut savoir que le pays est tranquille, on ne se prend pas la tete...
Les gens restés bloqués ont le droit de dire ce qu'il pensent de la situation car ils y etaient, mais les autres... faut se calmer et rester tranquille...
Ensuite, on se demande pourquoi il y a tant d'infarctus en France!!!!! prenez une forte bouffée d'air et respirer la joie de vivre!!! lol
Manon...

Juste une petite rectification, car beaucoup de monde confondent l'aeroport de Samana qui est national, et celui de Samana - el catey qui est international et concu pour recevoir des gros porteurs.
C'est celui de Samana (qq kms de la ville) qui etait prevu pour etre international (il y a des annees) et qui, finalement, ne peut accueillir de gros avions.
Il semble qu'a partir de cet hiver, Paris sera relie a el catey, le dimanche, avec corsair, d'Orly.
Bonnes vacances a tous.

Des précisions sur cette histoire dans cet article:En somme, une panne banale et sans aucune gravité: l'avion est simplement incapable de mettre en route de façon autonome, il a besoin de deux groupes: un groupe électrogène (alimentation en energie electrique) un groupe à air ("airstart", energie pneumatique)
Mais, fait incroyable pour un aéroport dit "international", ce matériel était manquant à Samana... ou peut-être etait-il en panne, allez savoir... (c'est un peu comme si un garagiste n'avait pas de clef à bougie)Quand aux boissons et repas, rien que là où je travaille (Lyon St Exupéry) c'est souvent un problème d'en trouver pour 100 passagers alors imaginez là-bas...