Intérêt du JR Pass de quatorze jours au Japon

Bonjour, nous partons au Japon au mois de juillet notre circuit est assez classique, Tokyo, Hiroshima, Kobe, Kyoto, Osaka et les différentes excursions Nara, Himeji, Mont Fuji. J'ai consulté plusieurs sites avec les horraires et les tarifs des trains et je voudrais connaitre votre avis sur la nécessité de prendre un JR Pass de 14 JOURS. A votre avis, intéressant ou pas ? A+ JM.

Bonjour,Question chiffres, vous devez vous être déjà fait votre opinion. Si vous arrivez à Tokyo et repartez d'Osaka, 14 jours n'est peut-être pas intéressant.Question pratique, le pass offre un immense confort puisqu'il vous permet de modifier votre itinéraire et de sauter dans un train à votre guise sans avoir à vous inquiéter pour votre budget ni à vous rendre en avance à la gare pour acheter un ticket, d'autant plus que sauf à certaines heures même les Shinkansen disposent de places libres dans les wagons ne nécessitant pas de réservation. En plus, vous pouvez parcourir la plus grande part de Tokyo et ses environs par les lignes JR (Yamanote en ceinture et Chuo en transversal, par exemple).

Merci pour la réponse, comment cela se passe pour prendre les billets avec le JR Pass alors ?

C'est certain que c'est plus simple un JR Pass a ce que j'ai pu comprendre, mais ça va dépendre le nombre de jours que vous allez séjourner au Japon. Si vous séjournez 14-15 jours, un Pass de 14 jours n'est probablement pas rentable à 100%, surtout si vous passez 4-5 jours à Tokyo. Selon mes calculs (non scientifique) le métro de Tokyo revient moins cher à l'unité (même la Yamamote line) que l'utilisation d'un Pass. Tu ne rentabiliseras pas ton Pass à Tokyo. Il est peut-être plus avantageux d'arriver sur Tokyo et de visiter la ville les 3-4 premiers jours ensuite activer le Pass 7 jours et et faire des excursions et les grandes destinations (Tokyo-Himeji-Hiroshima-Kyoto) et revenir sur Kyoto le 7e jour de la Pass et aller visiter Kobe et Osaka à partir de Kyoto sans le Pass.Évidemment, cela dépendra du nombre de jour que vous allez passer au Japon. Dans le cas où vous y restez 21 jours (ce qui semble plus logique pour ce que vous désirez visiter) et bien le Pass de 14 jours, en suivant un peu le même "pattern" que j'ai expliqué plus haut sera plus intéressant que le 21 jours, du moins selon les calculs que j'ai fait.

Oui, en fait on reste 21 jours au Japon en tout, 7 sur Tokyo et le reste en vadrouille soit 13 jours d'ou peut être l'utilité du pass 14 jours.

Bonjour
Nous avons finalement opté pour le pass de 14 jours après avoir calculé nos coûts sur www.hyperdia.com/. Et l'avantage, c'est qu'on a déjà payé les transports avant d'arriver au Japon, donc moins d'argent à transporter.
Tu peux aussi écrire à :info@tourisme-japon.fr (le mail ne fonctionne pas en passant par leur site), ils t'enverront tous les détails des trains JR sous 48 heures.

Merci pour vos réponses, on va prendre un JR Pass qui me parait plus pratique, surtout pour éviter l'attente au guichet, nous avons un enfant de 2 ans avec nous.

Je me suis posé la même question : JR Pass ou pas. J'ai fait mes calculs en fonction des tarifs indiqués par le site Hyperdia et nos déplacements prévus (voir détail ici), et je me rends compte que financièrement ce n'est pas spécialement intéressant (voire plus coûteux que les billets achetés à l'unité, d'autant plus que dans mon calcul j'ai pris les tarifs avec réservation). Donc a priori on va laisser tomber l'idée du JR Pass. Le seul truc qui me fait encore un peu douter c'est ce problème de nécessité d'aller au guichet acheter des billets à chaque fois. D'où quelques questions : en général, est-ce qu'il faut acheter les billets à l'avance ou bien peut-on les prendre le jour-même avant le départ sans risquer de ne pas avoir de place ? en général, en juillet, à Tokyo et Kyoto, est-ce qu'il y a beaucoup d'attente aux guichets pour acheter les billets ? D'ailleurs, est-ce que ce sont des guichets humains ou des machines ? est-ce que les guichets sont bilingues (qu'ils soient humains ou machines) ?