Iran à moto en avril 2016

Quel est le type de carburant en Iran ? Les pompes à essence distribuent-elles de l'essence sans plomb 95 ? Ou avec un RON inférieur. Auquel cas il faudrait peut être faire régler mon moteur de la BMW R 12O0 GS.
Avec mes remerciements anticipés.Luc, Strasbourg

Bonjour Justintrab,Rien a craindre pour ta Gs elle acceptera tout! et l'essence en Iran est de bonne qualité.
j'y suis allé en Juin 2015 avec ma GSA (modèle 2013).
Les Iraniens sont vraiment d'une gentillesse incroyable! Tu vas faire un très beau voyageSi tu le souhaites, tu peux faire régler un indice d’octanes inférieur en concession. mais encore une fois.. j'ai vraiment eu pire et elle avance!!
Thierry (le début Turquie Géorgie, Arménie Iran.)httplesroutesdailleurs.com

Bonjour Tiger3,Merci pour ta réponse. Ma GS 1200 est un modèle 2015 avec un réservoir d'essence de 20 litres,
et compte emmener un gérican de 10 litres complémentaire. Mais ce serait un comble si dans un pays de pétrole il n'y avait pas assez de pompes à essence. (je circule en solo)Départ de Strasbourg direction Munich; Salzbourg; Ljubjiana; Zagreb, Belgrade; Sofia; Edirne; Istanbul; Ankara; Erzzurum; Dogubayazit; Rasht; Mer Caspienne;jTéhéran; Kashan; Ispahan; et Chiraz.Et encore bravo pour ton film, fort sympathique et intéressant.Amitiés,Luc versus justinstras

Bonsoir,@AlessGS: Je suis étonnée de cette info!
Un guide est effectivement obligatoire pour les anglais (et sans doute pour d'autres pays) mais pas pour les français!
Enfin à vérifier quand même!@Justinstrasb, aucun soucis de ravitaillement sur ta route! RON 91 en Iran, et en Turquie aussi je crois... Tu peux donc faire régler le moteur de ta GS avant ton départ! Je ne pense pas qu'un jerrican soit nécessaire,
Bonne prépa, l'Iran est un pays fabuleux!Virginie

Bonjour AlessGS....1200 ?,En faisant faire mon Visa à l'ambassade d' Iran à Paris fin févier dernier, l'employée ne m'a nullement parlé de obligation d'avoir un guide.
Ceci dit, je suis entrain de chercher un guide sur Téhéran, qui parle allemand ou français. Mais
il ne viendra surement pas m'accueillir à la frontière à Bazargan.
As-tu un tuyau et coordonnées d'un guide sur Téhéran, même s'il n'est qu'anglophone au pire ?
Si j'ai plus d'infos, je t'en informerai.Salutations de Strasbourg, et les cigognes s'associent...........Luc

Bonjour Vinie91,Merci pour le tuyau.......d'essence
J'ai pris contact avec mon concessionnaire BMW chez qui j'ai acheté la moto en décembre 2014, neuve.
Il me dit qu'à priori pour ce millésime il n'y a pas de réglage à faire jusqu'à une certaine limite. Il va se renseigner pour les 91 RON et m'en tiendra informé dans la foulée.Je te souhaite un excellent week endLuc

je confirme, la bmw bouffe de tout sans rechigner. le 1200 comme le 800, en syrie, irak, afrique, ameriques... je n'ai jamais eu a me soucier de ce qui j'y mettais... elle n'a jamais mal fonctionnee a cause de l'essence. C'est pas l'essence le souci sur une bmw. C'est le reste.

Yannis,
tes déceptions, BMW, Yam etc... te concerne. ici la question était sur l'essence.

....mes deceptions "BMW"...UNIQUEMENT...Et bien justement, il semble etre preocupe par l'essence et a donc peur de rester en rade au milieu de nul part a "Tataouine les bains"..... c'est bien pour cela que je precise, que c'est le reste qui lui gachera son voyage.
Par exemple apres un cardan en Syrie sur la 1200, et des ressort de fourche sur le 800 en Iran... heu comment dirais je?...merde. Et j'en passe. (Pompe a eau, ESA, joint de pont arriere, boiter ABS/ESC, relais essence...)Excuse moi de parler de mon experience de 5 ans sur BMW, 1200 Adv (120 000Km en 3 ans) et 800 Adv (80 000km en 2 ans). Je dis ce que j'ai envie ici, tu n'es pas sur ton fórum bmw.Je suis objectif, je parle de MON experience, et pas d'un mec qui a vu un motard qui a vu un autre motard qui lui aurait dit......Tu vas me dire que tu n'as rien eu sur la tienne et que je suis pas verni. Tant mieux. J'espere que d'autres auront eu le bon numero aussi. Moi je ne dois pas avoir de chance,....dirons nous, ou BMW n'est plus ce c'etait...si ca eu ete?.Par contre pas eu de souci sur Yamha 1200 super tenere. Je ne fait que que 65 000km tu me diras en 8 mois. peut etre pas comparable?!.

Salut, l'ambassade Iranienne en Suisse m'a dit qu'il était obligatoire d'avoir une guide touristique pour rentre en Iran par voie terrestre, peut-être pour les Français c'est différent. Ne me laissant pas découragé j'ai demandé conseil auprès de différentes agence de voyage si elle pouvait me faire un visa pour rentré en Iran. L'ambassade leurs a aussi répondu qu'il était obligatoire d'avoir une guide.

Hello AlessGS,
ne n'ai pas eu besoin de guide et toutes les personnes que je connais n'en pas eu besoin non plus.j'ai eu mon visa a Paris, et je suis entré avec mon véhicule par l’intermédiaire de Hossein sans CPD donc, ensuite on va ou l'on veut.si interéssé je t'envoie son contact.

Hello Aless,Pour information et à toute fin utile.
Mon concessionnaire GS 1200 me soutient mordicus que le moteur modèle 2015 doit, pour l'utilisation d'un carburant 91 ROZ/RON, auparavant être programmé en conséquence chez BMW. Et de me renvoyer derechef à la page 162 de mon livret d'entretien; qui le stipule effectivement. Sinon la garantie...etc..........!
Donc en résumé, les GS d'avant 2015 acceptent tout carburants sans réglage préalable, les nouvelles, plus. C'est ce qu'on appelle le progrès !Excellent week end,Luc

Salut Tiger3,Tu peux rentrer en Iran sans CPD? Avec plaisir si tu peux me donner le lien de ton contact.
J'ai un GSA de 2015, pour le carburant il faut que je passe chez mon concessionnaire pour un réglage?Merci

Salut Justinstrab,Donc pour le carburant je dois passer chez mon concessionnaire pour un réglage? J'ai une GSA de 2015.
Merci pour l'info

voici le Contact,
il s'appelle Hossein Sheykhlou, il travaille au poste de Douane.www.overlandtoiran.com/Le prix est d'environ 450 euros, tu vas ou tu veux.2 pour ma 1200GSa en 1013 et 2015 j'avais quand même fait prérégler pour le carburant pour le tadjik/ouzbeck.en rentrant vous faite un traitement de l'essence du réservoir avec les winss, motul, bardhal etc..
(pour nettoyer les injecteurs et éliminer l'eau.)

Bonjour Luc,Je pars faire un périple de 4 semaines au départ d'Antalya avec une location d'un 660 Xt,
2 semaines en Iran, 4/5 jours en Arménie et Géorgie et le reste au Mont Nemrut et Cappadoce.Petite question, as-tu fait une demande d'autorisation à l'ambassade d'Iran avant d'aller à l'ambassade de Paris.Je serais très intéresse par ton retour d'expérience, passage de douane, hébergement etc etc.Bien du plaisir de Metz.CordialementLaurent