Liaison Dar es Salaam (Tanzanie) - Lusaka (Zambie) par train

Bonjour.je veux vous livrer ds ce post toutes les informations qui m'ont manquées avant d'effectuer le voyage par train de Dar es Salaam a Kapiri par train.ces infos datent de mi-sept 2007.Il est en fait trés facile et plutot agréable d'effectuer la liaison par train entre Dar et Kapiri Mposhi qui se situe a environ 190 kms de LUSAKA.Ceux qui sont tentés de faire ce périple ont le choix entre plusieurs options.
1- par bus a partir de Dar. certaines compagnies privées offrent le transport pour environ 50 US $; C'est plus rapide que par le train et probablemlent moins sur. un accident récent a couté la vie a plusieurs personnes a MBEYA recemment. Et ce n'est pas le theme de la discussion. je me limiterai donc a l'option train...
2- Moitié train, moitié bus.
Il est facile de se rendre a MBEYA par le bvus et prendre le train a la gare de Mbeya n'est pas un problème.. Vous gagnerez une journée et une nuit de train... Question de choix; 3- PAR LE TRAIN.. C'est la TAZARA railways qui effectue le transport. Comprenez la Tanzania -Zambian rail ways.. la gare Tazara est à Dar es salaam, à mi chemein entre l'aéroport et le centre ville; Compter 5 à 6000 Tsh pour s'y rendre du centre ville de dar.
Nombreuses personnes affirment qu'il est préférable d'acheter son billet une semaine à l'avance. Ca n'a pas été mon cas.Pas de pb.Plusieurs classes. De la seconde a la première en passant par les siéges, certes confortables, mais où vous ne pourrez pas vous allonger.Le trajet en sconde classe se fait en couchettes de 6 personnes par compartiments et en 1ere classe seulement 4 personnes; Non mixte évidemment. Si vous souhaitez partager un compartiment complet pour vous seul et votre copine il faudra payer les 4 places. Soit 200 Us $;
Vous avez fait le calcul vous -mêmes.. la place en première est à 50 US $ par personne soit environ 65000Tshpour info, l'euro s'échange à 1720 ou 1750 THS.. Soit 1000 Tsh de plus qu'a la même époque l'an dernier.Deux départs par semaine coté tanzanien et idem côté Zambien.
De DAR, les vendredi et mercredi. 16H50.. Attention généralement à l'heure...
Théoriquement 46h eures de trajet. soit 2 nuits ds le train. Mais comptez plutot en moyenne 50 heures.
Il ya un compartiment Lounge et un resto. Donc pas de panique pour la bouffe.
les prix coté Tanzanien: 1200 Tsh pour une Kilimandjaro, 3000 Ths pour un repas et 3000Ths pour un petit dej complet. c'est pas le luxe mais;;; It could be worth...!!!!
Attention quand vous aurez passé la frontière, les prix en KWACHAS augentent pour la meme prestation...Environ 30% de plus.De nombreux changeurs d'argent viendront dans le train pour vous proposer un change entre shillings tanz et KWACHAS entre MBEYA et TUNDUMA. Ne changez que l'essentiel.. 30 a 40 euros maxi. Ils vous donneront 4300 kwachas pour un Euro alors que le change a LUSAKA est de 5200 Kwachas pour un euro. Les formaltés de douane.
Elles se font ds le train dans une atmosphère plutot bon enfant...Le visa d'entrée en Zambie est de 25 US $. ATTENTION >>> payable uniquement en US $;;; Ou 40 dollars pour une double entrée. ce peut être un bon plan si vous voulez visiter les chutes Victoria coté Zimbabwe... 15 dollars d'économisés...
mais aucun pb. le visa s'obtient trés facilement.ARRIVEE a KAPIRI
Vous êtes a un peu moins de 200 kms de LUSAKA.
De nombreux mini-bus attendent les passager pour la capitale. Mais c'est une option à mon avis à éviter...
Si vous n'êtes pas trop chargé vous pourrez effectuer le bon kilomètre qui vous sépare de la gare routière de la gare de train...
De la vous pourrez prendre un bus pour LUSAKA. C'est direct jusqu'a la gare centrale. Demander INTERCITY car il ya 2 gares à Lusaka.
le coût du billet est de 45000 Kwachas. Soit 10000 de plus qu'en minibus. mais 2 heures de gagnées...
En taxi de la gare de train a la gare routière, on vous demandera 20000 Kwachas. En fait le prix est de 8000. N'acceptez jamais a plus de 10000 Kwachas. Et il est facile de partager avec d'autres touristes..
mais.. je le répète il est facile de faire le trajet à pied si vous n'êtes pas surchargé...Vous pouvez aussi opter pour passer la nuit a KAPIRI si vous arrivez plus tard que prévu... Un petit Guest house; " le nest café" à 500 de la gare quand vous atteignez la route asphaltée...Ou en ville. Nombreux hotels pas trop chers.Arrivée à LUSAKA.Vous arriverez à la gare centrale "Intercity". sachez que les taxis sont assez chers. 1 euro du Km...
Vous avez des guest houses pas trop loin de la gare. 1 à 2 Kms. donc, là encore faisable à pied si vous n'êtes pas trop chargés et s'il fait jour... Bon pour le premier jour offrez vous un Taxi. c'est 10000 kwachas et pas plus...On vous demandera le double..Il y a le CHACHACHA Guest house. 25 US$ pour un lit. mais pas de confort. Douche à l'extérieur et WC aussi...Ambiance trés routard.
Ou le KUOMBOKA backpackers.. memes prix pour une chambre tjrs sans petit déj... et dortoirs a 6 US *;
Pour la réservation demander EVA au +260 1 222450 ou 0944965372 (mobile local)
Endroit calme situé ds un cul de sac...Pour ceux qui ont un budget moins serré. Le NENA n'est pas loin. mais compter 50 US$Pour le RetourVous pouvez acheter votre billet à la station TAZARA à coté de la gare routière. 2 départs hebdo également... mêmes prix:50 US $;pour le Change

le meilleur endroit est la poste. Au 1er étage. EN centre ville.. Si on peut dire..!! Immeuble qui fait l'angle de CAIRO road, la rue principale de Lusaka..
Pour une petite bouffe sympa..Allez au resto " the Ingeneers" dans un endroit pompeusement appelé "central Park"..Pour le reste, sachez qu'il n'y a pas grand chose à faire à LUSAKA.Vous pourrez vous rendre aux Chutes Victoria en 6 heures environ. mais préférez de loin la Cie " MAZHANDU FAMILY" qui est la meilleure..

Bonjour,
sympa de mettre ce genre d'infos!
Merci.

Merci.Mais il serait sympa que tous les voyageurs puissent participer à l'enrichissement collectif en terme d'infos.Je déplore trop souvent des textes qui, aussi sympas soient-ils, ne font que révéler les états d'âme de certains...Aidons nous d'abord à mieux se retrouver et mieux voyager.
Puis faisons part de nos sentiments.mais évidemment ça n'engage que moi qui n'utilise plus JAMAIS un guide papier tant ceux -ci sont continuellement dépassés à de très rares exceptions..Je suis tjrs à l'affût de bonnes infos, précises et actualisées. J'essaye donc d'en fournir aux autres..

Re,
"je déplore trop souvent des textes qui, aussi sympas soient-ils, ne font que révéler les états d'âme de certains...

Aidons nous d'abord à mieux se retrouver et mieux voyager.
Puis faisons part de nos sentiments."Non, non, il n'y a rien à déplorer!
J'aime beaucoup les états d'âme (même si je n'arrive pas à exposer les miens, je ferai gaffe la prochaine fois ).
Ils rendent vivant un voyage, ils donnent à rêver, ils invitent à suivre les pas de celui/celle qui s'est livré(e). Ils font voyager ceux qui sont en partance et ceux qui ne partiront jamais.Les carnets pratiques sont... pratiques! Et sont tout à l'honneur de celui ou celle qui a pris la peine de noter le prix de la bouteille d'eau, du ticket de bus, etc.Les deux sont "utiles" à celui qui les lit. Il n'y a pas de hiérarchie à établir, et certain(e)s excellent dans le maniement des deux.Promis, à l'automne, je me réessayerai à cet exercice et cette fois j'emmènerai avec moi un petit carnet pour noter les informations pratiques (à côté du gros carnet qui recueillera mes états d'âme et du moyen carnet qui recueillera ceux de mes états d'âme que je serai prête à livrer sur VF...)

Bonsoir;Tout à fait OK avec ta remarque.Je disais seulement " je déplore TROP souvent.." et non pas TOUJOURS...!Il y a effectivement de belles histoires et de surcroît trés bien racontées.<Mais, parfois les états d'âme, tels qu'ils nous sont livrés sont un peu impudiques...ou déplacés. A mon goût.J'aime les atmosphères.. partagées... fortes en couleur, en odeur et en lumière...Mais je deteste les petites histoires sans saveur et surtout celles qui n'apportent rien à personne tant elles sont personnelles voire parfois teintées d'aigreur...Mais je ne suis pas juge et surtout pas vraiment parfait dans mes jugements.Alors..Tu as raison. laissons la liberté à chacun.!! C'est un forum aprés tout... Mais que "chacun" pense à ceux qui vont voyager sur leurs traces et qu'ils leur fassent le cadeau de ces informations de voyage parfois si précieuses...

Bonsoir,Je ne ferai pas plus de commentaire mais vraiment, merci, car c'est souvent cela que l'on espère sur ce genre de Forum.
Nous projetons de faire cette liaison en juillet avec nos deux enfant (6 et 7 ans).
L'Afrique ne sera pas une découverte pour eux.
As tu un avis ou des conseils concernant plus particulièrement ce voyage en famille ?Merci.PS : Nous avons quelques infos "récentes" à partager sur le Mozambique... Si tu es intéressé, ce sera avec plaisir...

Bonsoir,Je vais répondre moi même à la question posée.
Cela ne pose aucun problème avec des enfants. Il faut seulement bien les surveiller pendant les deux jours que dure le voyage car les portes donnant sur la voie sont très souvent ouvertes. Se méfier aussi lors des passages entre les wagons car les soufflets ne sont pas en caoutchouc mais en acier. Gare aux mains et aux petits pieds coincés !En tout cas merci de ton post qui nous a donné l'idée de ce périple de 5 semaines qui nous a conduit de Tanzanie au Botswana en passant par Zanzibar, la Zambie et le Zimbabwe.Disponible pour des infos réactualisées pour ceux qui sont intéressés (tarifs, prestations à bord, liaisons gares villes etc...)

Bonjour quelques infos complémentaires à celles que l'on peut trouver dans les guides ou dans les forums au sujet de la liaison en train Tanzanie Zambie.
Expérience en date du 15/07/2008 dans le sens Dar es Salaam / Lusaka, avec un achat des billets sur place dix jours avant.En préambule : Quant tout va bien, il faut environ 20 minutes en taxi pour aller du centre ville de Dar (YMCA) à la gare de la Tazara, mais attention, sur cet axe les bouchons sont nombreux. Prévoyez large.En gare, une salle d'attente dédiée aux premières classes plutôt confortable. C'est un détail qui a son importance lorsque le départ est différé de plusieurs heures...A bord, quatre niveaux de confort : Première classe en compartiments de 4 couchettes; seconde classe en compartiments de 6 couchettes; seconde classe assise avec sièges inclinables (un wagon presque vide) et troisième classe assise (rudimentaire et chargée !!!). Nota : Nous n'avons vu aucune trace de compartiment "Sleeper" pour 2 personnes signalé par "Le petit futé".Comme signalé dans d'autres posts, il est possible "de privatiser" un compartiment en achetant toutes les places. C'est visiblement une pratique courante. Attention toutefois, car nous avons vu des personnes qui prenaient possession de compartiments qui n'étaient pas les leurs. Dans ce cas, être ferme et demander le concours du contrôleur. Nos voisins ont quant même mis trois heures à obtenir le départ de trois charmantes dames bien incrustées. Rigolo uniquement deux minutes et quant on est observateur...Sur 16 wagons il y avait deux voitures restaurant fonctionnant en alternance.Tarifs : Le 05 juillet 2008, nous avons payé à 4, au guichet de Dar es Salaam, 217 800 Shillings tanzaniens (2 adultes et deux enfants de 6 et 8 ans).
Cela met actuellement le tarif adulte en première classe à 72 600 Shilling tanzaniens (la moitié pour les enfants).Dans le sens Tanzanie Zambie, deux départs par semaine, les mardis et vendredis (en théorie vers 15h50).Durée : Sur les timetables, 41 heures de trajet total. Pour notre part, 46 heures. Des hollandaises croisées à Arusha avaient eu dans l'autre sens, 18 heures de retard! Il parait que c'est classique donc ne rien prévoir de serré en terme de timing à l'arrivée.Offerts gratuitement au départ dans le train : une petite bouteille d'eau; 1 savon et un rouleau de papier toilette.Tarifs à bord : le Coca à 500 Shillings ; la bière à 1500 Shillings; le plat chaud riz poulet servi en compartiment (bon et copieux) à 5000 Shillings. Même tarif pour le petit déjeuné (œufs, saucisses bacon toasts et thé ou café).Tarifs après la frontière : 12 000 Kwacha pour chaque plat chaud.Possibilité d'acheter de la nourriture aux fenêtres à chaque arrêt (bananes oranges, riz, beignets...) La majorité des vendeurs s'intéressent aux wagons de troisième classe où les clients sont plus nombreux. Pas idiot de s'y rendre pour les achats, mais possibilité de descendre du train sans risque (bien écouter le code de départ du klaxon de la locomotive lors des premiers arrêts).
Prévoir quant même de la nourriture et de l'eau perso pour deux jours...Confort à bord : Une couverture par couchette (un drap housse améliorera bien le couchage). Un petit coup de balai dans les compartiments par le personnel de bord tous les matins. Eventuellement utile de disposer d'une bombe insecticide pour les bestioles indésirables rampantes et volantes, mais globalement propre y compris aux toilettes.Concernant le passage à la frontière : Change à la sauvette à bord en gare de Mbeya avant la frontière. Taux négocié à 2.6 kwacha pour 1 Shilling (ce n'est pas très intéressant mais cela peut dépanner). Pas vu de change proposé aux gares suivantes...
Les formalités se douane et le règlement des visas se font en roulant. Les fonctionnaires de l'immigration passent dans les wagons. Ceux qui se sont occupé de nous étaient plutôt sympas. Et la bonne surprise : Les enfants ne payent pas de visa pour l'entrée en Zambie. Pour les adultes c'est 50 US$
Point pratique très important : Contrairement à ce qui est annoncé dans les guides, il est parfaitement possible de payer les visas en Kwatcha. Si vous disposez d'US dollars les choses seront sans doute bien plus simples, mais le règlement en monnaie locale est accepté. Nous avons assisté à ce sujet à un psychodrame assez cocasse dans le compartiment voisin (eh oui, encore lui décidément...) qui s'est finalement fort bien terminé lors du passage des autorités.A l'arrivée à Kapiri Mposhi, il est effectivement possible d'éviter le taxi et de marcher jusqu' à l'arrêt de bus qui est à environ 1.5 km de la gare. Pour cela, en ayant la gare dans le dos, prendre à droite la piste principale qui rejoint la grande route (un bon kilomètre). A ce carrefour tourner à gauche. L'arrêt des bus est à droite un peu plus loin.
De notre point de vue, la marche n'est pas forcement le bon plan car les bus attendent les voyageurs venant de la gare. Les premiers arrivés ont évidemment plus de chance de ne pas attendre le bus suivant.
En tout état de cause, éviter l'option du minibus "direct pour Lusaka" stationné directement devant la gare. Des amis ont testé : Grosse galère avec changement de véhicule à mi parcours... Un bricolage pas très clair qui c'est terminé, de nuit dans Lusaka, 4 heures après l'arrivée du bus régulier...Voilà... Disponible pour d'autres infos.Merci au "Saint" et à son post de 2007 très précis qui nous a donné envie d'intégrer ce trajet en train dans notre voyage.
L'expérience est franchement très très sympathique.Au fait... Au fil du trajet, préparez vous à agiter les mains car tous les gamins se précipitent pour voir le passage du train. Des milliers de visages rieurs, de sourires complices ou de saluts enthousiastes auxquels vous ne pourrez pas manquer de répondre... Une sorte de fête, longue de 1852 km, à travers des ambiances et des paysages dont on ne peut se lasser...

Bonjour,
Je viens d'effectuer le trajet dans l'autre direction, c'est-a-dire de Livingstone vers Lusaka en train, puis de Lusaka vers Kapiri Mposhi en bus, puis de Kapiri Mposhi vers Dar Es Salaam en train.Je suis donc a disposition de tout amateur ou amateuse pour des infos pratiques. Horaires, cout, logement, visa, confort a bord etc.NB: Je partage la priorité de Mr Saint pour les renseignements pratiques par rapport aux infos subjectives car si les états d'ames sont ce que l'on retient au bout du voyage, ceux-ci ne peuvent etre vécus que si...le voyage a lieu, ce qui nvcessite des infos pratiques. Cependant je ne voudrais pas décourager pour autant les comptes-rendus plus personnels car chacun est libre de partager les infos qui'il souhaite, et chacun est libre de faire le tri dans le contenu des posts...Site de reference et actualisé pour les voyages en train dans le monde:
www.seat61.com