Partir au Japon avec uniquement la tablette

Bonjour Masterpo, Florence et les autres forumistes,J'ai lu toutes vos réponses et je dois dire que je suis dans le doute... surtout quand je lis que mon billet de train Osaka-Tokyo ne revient pas à 8750 yens mais à beaucoup plus !... alors que sur le site Hyperdia, c'est écrit 8750 yens! J'hallucine !!!!Alors oui Masterpo, je te dis tout pour que tu comprennes : je suis à Tokyo le 26 mars en soirée et repars en France le vendredi 8 au matin; je reste 5 jours à Tokyo puis 7 jours à Kyoto; en fait, n'ayant pas trouvé de logement sur Kyoto, je suis à Osaka, tout près de la gare. Voici pour la petite explication.Pour mon transfert (après mes 5 jours à Tokyo), j'ai réservé un Tokyo-Osaka de jour avec Willerexpress, oui de jour car je pensais pouvoir admirer le paysage mais on m'a dit ensuite que je ne verrai que de l'autoroute (On apprend à ses dépens!).Donc je vais utiliser chaque jour (7 jours) le train quand je serai à Osaka pour aller à Kyoto. Le trajet coûte 560 yens. Y a t il des suppléments (comme le mentionne Masterpo) ou y a t il des suppléments uniquement pour les "shin"? Bref, puis-je me fier aux tarifs affichés sur hyperdia?Je pense me cantonner à Tokyo et à Kyoto car il y a, me semble-t-il, suffisamment à voir; de plus, j'ai un problème temporaire au pied qui va me ralentir dans mes visites.C'est pourquoi je ne voyais pas l'intérêt de prendre un JR PASS mais j'aimerais bien entendre vos avis car je m'aperçois que certains éléments m'échappent.MerciOdile

seat fee ? qui ne figure pas sur le site d'Hyperdia?Peux-tu m'en dire plus?merci!

Tu as une colonne "seat fee" qu'il faut que tu sélectionnes (soit siège réservé, soit siège non réservé, soit première classe).

Il faut faire attention sur le trajet Osaka-Kyoto, parce que si le tarif (fare) est le même (560 ¥), le seat fee est tantôt de 0 (JR Special rapid service), tantôt de 650 ¥ (thunderbird). Le prix passe dans ce cas de 560 à 1210 ¥.Une solution peut être de prendre malgré tout le JR Pass. Pour 220 €, tu aurais le trajet Tokyo/Osaka (qui coûte déjà plus de 100 €) et retour dans de meilleurs conditions que le bus (mais ça fait une nuit de plus), plus tous les trajets entre Osaka et Kyoto et éventuellement Nara, Uji, etc.Mais pour utiliser le JR Pass 7 jours, il ne faut passer que 6 nuits à Osaka.

Bonsoir Maître,Je trouve cela de plus en plus compliqué : des prix qui ne sont pas indiqués clairement, un pass qui fait six jours,...
.. mais je peux prendre ce pass pour Kyoto et juste le premier jour fonctionner sans pass ?Pas simple, les Nippons! En tout cas, c'est la première fois que j'échange autant de messages sur Voyageforum..

Non, c'est très simple en fait.Le pass fait bien 7 jours. Si tu l'actives un mardi, il te reste donc 6 jours puisqu'il est valable jusqu'au lundi.Pour les prix sur Hyperdia, c'est très simple aussi : il y a le prix du trajet, et ensuite, le prix du siège (soit non réservé, soit réservé, soit première classe) qu'il faut ajouter. Et les prix ne changent pas d'un jour à l'autre, ce sont les mêmes toutes l'année, ce qui est autrement plus simple qu'avec la SNCF...

Oui, bien sûr, tu peux choisir le jour où débute ton pass.
Si tu l'actives pour descendre à Kyoto, il faudra revenir le 7ème jour ou avant, donc 6 nuits max.
CQFD

Si, c'est très clair: en haut de chaque itinéraire proposé (Tokyo - Shin-Osaka dans cet exemple), il y aTake time: 153 Minutes Transfer: 0 Times Distance: 552.6 km
Total:¥ 14,650 (TicketFare:¥ 8,750 Seat Fee:¥ 5,900)En dessous, il y a le détail de l'itinéraire avec les colonnes
Time - Route - Fare - Seat fee. Dans cette colonne, on peut sélectionner dans la fenêtre "Green seat" (1ère classe), "reserved seat" (place numérotée), "Unreserved seat" (siège non réservé).Non, 7 jour pleins, par exemple si sa validité commence demain matin (23 mars), il sera utilisable jusqu'au 29 mars à minuit. Cela signifie que si vous partez de Tokyo à Osaka le 23, il vous faudra être de retour à Tokyo le 29 au soir, donc ne passer que 6 nuits à Osaka. Mais pendant ces 7 jours, outre l'AR entre les deux villes, vous pourrez vous en servir de façon illimitée pour aller et venir entre Kyoto, Osaka, Nara, et même pousser à Hiroshima ou vers n'importe quelle autre destination (vous pouvez même si le coeur vous en dit faire un AR vers Tokyo pendant cette période )

Ah merci, merci Florence et à vous tous pour avoir pris le temps de m'expliquer!Je viens de réserver mon JR PASS et dois aller le chercher demain à Paris! Heureusement que j'habite à proximité. Je préfère y aller que d'attendre le courrier et de ne pas le recevoir!Merci pour toutes vos explications.Le Japon, ça se mérite!Bonne soirée

Le JR pass présente un avantage immense, celui de pouvoir prendre n'importe quel train (*) sans se préoccuper du prix. En plus, pour aller d'Osaka à Kyoto, au lieu de prendre le train local, tu peux alors prendre le shinkansen qui ne met qu'un quart d'heure (mais ce n'est pas à la gare d'Osaka, c'est à celle de Shin-Osaka, un peu plus haut). (*) sauf les Nozomi sur le trajet Tokyo / Kyoto, mais les Hikari sont accessibles et à peine moins rapides

Les lignes non JR ne sont pas très fréquentes et généralement, ceux qui font un premier voyage au Japon ne les empruntent pas, mais tu as raison de le préciser, bien sûr.