Passage de la frontière Vietnam-Laos à moto? (Dien Bien Phu, Tay Trang)

Salut,Nous avons passé le frontière LAos Cambodge il y a 10jours, sans aucun problème. Nous sommes passé tout au sud du Laos, le long du Mékong, c'est Vieun Khan sur la nationale 13.
Nous avions visa pour Cambodge et papier des motos vietnamiennes avec nous. Tot le matin, il n'y avait pas grand monde. Le secret est d'avoir quelques dollars sur vous, pour leur donné 2 ou 3 dollars, et c'est bon!Nous allons passé d'ici quelques jours la frontière Cambodge/ Vietnam pour arriver dans le delta du Mékong. Nous sommes à Kep au bord de l'eau donc on va tenter de passer à Xa Xia et on vous tient au courant!VENDS DEUX HOND WIN:
Pour ceux que ça intéresse, nous allons finir notre voyage d'ici 1 mois et souhaitons vendre 2 Honda Win à Saigon/Ho Chi Minn vers la mi septembre. Achetées d'occas à un shop à Hanoi qui répare et revend les honda win début juillet 2011. En parfait état, les deux démarrent au quart de tour, super motos, très robustes. Nous n'avons eu que des problèmes mineures pour le moment, à savoir chaine qui saute après de long trajet sur des routes bien cabossées, il a juste fallu tirer la roue et on repartait! Nous avons fait Vietnam, Laos et Cambodge avec. Nous avons les papiers Vietnamiens pour chacune des motos, pas de problème pour passer les frontières. Nous donnons avec une trousse à outil avec le minimum à avoir. Nous changeons l'huile tous les 700km, donc aucun prob de moteur.
Voici les photos. Nous serons sur Saigon vers le 14 septembre.
Prix: 350 $ par moto
Pour plus d'infos, nous contacter par mail: capucinevever@hotmail.frBonne route

et la photo!

bonjour,nos envisageons de passer la frontière du vietnam au laos, à na méo, simplement de ce que j'ai lu on peut faire nos visas à la frontière, est-ce que c'est quelque chose que tu confirme ou avait tu ton visa pour le laos fait à l'avance ? dans ce cas est-ce que tu demande le visa laos en même temps que le visa vietnam
nous aurons nos visas pour le vietnam multiples entrées, car nous retournons au lvietnam ensuite.
as tu des infos sur la route de pho sa van à muang pakxan, je sais que c'est de la piste, l'a tu emprunté ?
merci de ta réponse

salut,
pour ce qui est de Tay Trang j'ai pris le visa laotien à la frontière, je ne l'avais pas à l'avance. Par contre j'avais trouvé une liste des frontières où tu peux trouver le visa, et celles où il vaut mieux les avoir à l'avance. C'était sur le lonely planet "Mekong Delta" je crois. t'en trouve des copies pas chère partout à hanoi et je l'ai vu trainer en pdf.
Pour aller de phonsavan à Pakxan je suis passé par Vang Vieng et Vientiane, par la route (chiante, mais j'avais paumé ma carte bleue et j'étais plutôt pressé)
Mias on m'a parlé des deux routes qui font PSV-Pakxan, et c'est visiblement une piste moyenne, parfois galère, j'avais prévu de la prendre avant de me retrouver sans fric. En tout cas, sur l'une vous êtes pas sûrs de pouvoir passer (y a marqué "restricted area" sur ma carte, et on m'a confirmé qu'elle pouvait être fermée, j'ai eu une histoire de rivières impraticable en saison des pluies, une autre de zone militaire). Après, ça dépend de la moto, du plaisir de galérer et de la saison. Y a rien d'infranchissable, il faut juste pas être pressés et se préparer à affronter les pires galères (passages à gué trop profonds: chercher un mec avec une barque, moteur qui lâche à trente bornes d'un mécano, orages et argile glissante).
Sinon, j'ai fait quelques dizaines de bornes sur une des pistes au sud de phonsavan (après la plaine des jarres), et c'était une piste moyenne, légèrement accidentée, cailloux ornières mais rien de comparable à un sentier à buffles dans des montagnes, où ça devient plus physique de pousser une moto pourrie. Mais c'était que le début, pour le reste, je sais pas, sur la carte y a un gros massif à mi chemin, 2800 mètres, et je suis resté dans la "plaine".Enfin, sur la carte toujours, les deux pistes sont un ou deux crans au-dessus des pire que j'ai prise avec une honda win. Donc jouables, si vous ambitionnez pas de tomber la route en une seule journée...Sinon, on m'a dit que la traversée par naméo était la plus sympa du nord de l'indochine.
Alors bonne chance!

Salut à tous,Vue que vous semblez bien au courant je me permet une petite question,Je souhaite acheter une moto et parcourir le Laos avec. Point de vue rapport qualité/prix/emmerde/etc.., j'ai meilleur temps de l'acheter au Laos directement ou dans un pays limitrophe et de faire le voyage? Je prévoit mon voyage pour juillet prochain.Merci à tous.

Salut!!
Pour moi le mieux que tu puisses faire est de louer dans chaque endroit. Je m'explique:
- Il y a moins de motos au laos que dans les autres pays. Tu risques donc d'avoir un peu de mal a en trouver une sur place et sur un mois s'il faut que tu ailles au vietnam ou en thailande ca peut etre compliqué.
- Il va falloir que tu la revendes et cela demande du temps aussi, surtout si elle n'est pas immatricule au laos
- Tu feras tres surement une meilleure affaire en louant...A plus

Bonjour,Ayant déjà lu la plupart des messages j'ai pu trouver quelques réponses mais j'aimerais bien quelques conseils supplémentaires. Etant a Hanoi depuis presque un an pour mes études j'ai acheté un vieux scoot sanda (équivalent honda wave) qui bien que pas très puissant m'aura tenu toute l'année en "ville" sans problèmes (j'ai changé une fois la bougie, et 2 crevaisons). finisssant mes examens mi juin j'aimerais partir un peu visiter le laos avec ma moto et mon sac bien que la saison de la mousson pointe le bout de son nez. Mon objectif et de rejoindre bangkok en 1 mois sachant que je compte passer le vietnam et la thailande et m'attarder surtout au laos voir redescendre vers le cambodge. Je n'ai pour le moment pas d'itinéraire précis et j'aimerais donc savoir qu'est ce qu'il ne faut pas louper selon vous (amateur de beau paysage je suis tout ouie) quels villages vous ont le plus plu ? Je compte prendre uniquement une carte et une boussole pour me repérer mais je n'ai aucun idée sur la qualité du balisage des routes m'étant peu éloigné d'hanoi en moto.Au niveau des visas frontières quels sont les passages les plus faciles ? Tay trang ? J'ai ma carte verte et le papier de vente que j'ai conservé depuis septembre dernier j'espère que ça suffira pour les formalités, quant au visa je ne sais pas s'il vaut lieux que je le prenne à l'avance ou pas (apparament il est possible de l'obtenir au poste frontière ?).Vaut il mieux que je m'attarde au nord ou au Sud du laos pour voir les plus beaux paysages ? et apres ? plutôt thailande ou cambodge ? pas de problèmes pour ces frontières en moto via le laos ??Tout conseil est le bienvenu. Il est possible que ma moto ne tienne pas tout le voyage si c'est le cas je finirais en bus en espérant quelle ne me lache pas dans l'endroit le plus désertique qui soit. De toute façon je compte l'abandonner ou la revendre pour une cinquantaine de dollars...Merci d'avance,Antoine

moi je suis toujours passe au Laos par la frontiere de Lao Bao (province de QuangTri) et quelquefois a Bo Y (province de KonTum)..
tu achetes ton visa a la frontiere, mais c'est mieux d'avoir des dollards car le taux de change est aleatoire..
je l'ai fait a moto Suzuki 125 (cette moto hyper chouette est a vendre), 400 euros.

Bonjour bonjour !!!1 mois entre hanoi et bangkok, beau challenge !! Je ne suis pas sur que cela te laisse le temps de voir tout mais ca se tente...Perso les coins que j'ai préféré c'est le nord vietnam, tu seras tout seul avec tonscoot, des tribus un eu partout, du bonheur ! Il faut juste que tu apprennes à conduire à une main tant tu vas faire coucou sur tout le trajet !! Vraiment superbe !!Ensuite il ya les 4000 iles au sud du laos (frontiere avec le cambodge) et le tour du plateau des bolavens avec toutes les casacades (bien d'y rester minimum 4 jours..).Cambodge tu pouras profiter de la plage à Sihanoukville (plage de Otres beach) ou de la jungle vers KhoKong. Et sim reap incontournable mais il fut se preparer aux hordes de touristes..Je vouslais aller au nord-est de la thailande mais je n'ai pas eu le temps. Je pense qetu peux vraiement decouvrir de belles choses la bas, en dehors des circuits touristiques.Pour ta moto: Tu vas trouver des garages PARTOUT.. Aucun soucis à te faire!! Passage de fontières aussi. EN tout cas je n'ai vraiment eu aucun soucis. En revanche je suis a peu près sur que tu ne peux pas passer en thailande avec..Et sinon, ben va a droite, a gauche, a gauche, a droite... Tu devrais aussi bien t'amuser !!

Merci pour ces quelques conseils. Pour le moment (carte routière pas encore acheté donc juste repérage google map pour l'instant...) j'ai opté pour rejoindre dien bien phu en passant par son la et avant j'ai le choix entre les montagnes du nord (surement plus joli mais qui risque de tuer ma vieille moto si les cotes sont trop dures) et contourner par hoa binh en rejoignant l'AH13 par le sud (moins beau j'imagine mais plus 'plat'?). De toute façon je passerais forcément dans les montagnes donc mon vieux scout qui a 45 000 Km (bloqué) au compteur claquera à un moment ou a un autre lol (j'espère atteindre la frontière laotienne).Donc si j'ai bien compris (a priori) pas de problèmes pour la frontière laotienne mais impossible de passer avec ma moto (que j'ai acheté et non pas loué je précise) la frontière thailandaise ? bon de toute façon ce n'est pas très grave..Pour ce qui est du Cambodge (pour un autre fois) je crois que je m'en passerai je n'aurais pas le temps donc je vais essayer de voir bien le laos (il vaut mieux prendre le temps de faire un pays bien plutôt que deux en mode "expresse" je pense).Je sais qu'il y a des garages partout sur les grosses routes vietnamiennes en général mais je me posais la question pour les montagnes (mais si tu me dis que c'est bon ...). Mon vieut scoot SANDA a deux faiblesses: 1) roues moins robustes, crèvent bien plus facilement que celles des HONDA win ou autres minsk, du moins j'imagine... 2) réservoir bien plus petit donc nécessite de faire le plein bien plus régulièrement (amené une bouteille 1,5L d'essence de réserve ? trop dangereux avec la chaleur ?)

réservoir bien plus petit donc nécessite de faire le plein bien plus régulièrement (amené une bouteille 1,5L d'essence de réserve ? trop dangereux avec la chaleur ?)

Idée complètement farfelue avec une bouteille d'essence de secours.Tu trouves une station d'essence dans toutes les petites localités (Thi Xa) et des revendeurs un peu partout dans tous les petits villages.Idem pour les garages capables de réparer ta moto en un rien de temps. Généralement, on t'accorde la priorité quand tu es de passage et en panne. On répare ta moto d'abord pour te laisser reprendre la route au plus vite.C'est mon expérience de plus de 2000 km sur les routes du Nord, avec seulement 2 crevaisons (la seconde fait suite à la première, car pas de changement de chambre à air et réparation de fortune chez un habitant), dont l'une à pousser pendant 10 mn avant de trouver un atelier de réparation. Généralement, il faut changer la chambre à air et ne pas tenter la réparation qui ne tiendra pas avec la chaleur du bitume.

petit bemol
essence: parfois et meme souvent, l'essence que l'on trouve a la sauvette sur le bord de la route est coupee avec je ne sais quoi..
privilegiez les station PETROLIMEX, la semaine derniere, je fais le plein dans une station concurrente...quelques km plus loin, la moto tousse, perd de la vitesse..conclusion..l'essence etait coupee avec...heureusement j'ai pu refaire le plein dans une autre station PETROLIMEX et heureusement que mon reservoir fait 10 litres, ca m'a permis de diluer l'essence.
crevaison: effectivement changer la chambre a air (environ 60.000d) est une bonne solution SI le pneu est un peu use...mais si le pneu est bon, une reparation avec rustine est suffisante.
bonne route
pas de bouteille d'essence de secours, c'est trop dangereux

Juste un petit message pour dire quon ma refuser la sortie du vietnam a tray trang a cause de la moto, sans explication.
Cordialement.

dommage....qu'as tu fait?
essaie le passage Lao Bao - Dansavanh

jai voulu faire le borner au debut en restant, mais hors de question dessayer de lacher un billet et ils ont fini par me faire comprendre que je devais men aller, alors je suis reparti, je vais essayer a na meo au sud ouest dhanoi. Ca me fait repartir en arriere sur plus de 500 bornes, ce qui est assez long en moto au vietnam quand il fait froid en plus ! je vous dirais si jai reussi !
le passage de lao bao est encore plus loin ! vu que ca fait un 6 semaines que je suis au vietnam, je ne veux pas redescendre, si je narrive pas a passer a na meo je revendrai la moto malheureusement, sur hanoi je pense...

ok tiens nous au courant..... chuc may man ban