Peugeot 504 (4x4) en Afrique de l'Ouest

Salut!
Nous sommes 4 étudiants préparant un voyage prévu pour Aout 2019, en voici l'idée:- Nous préparons une Peugeot 504 Break 4x4 Dangel (1986) (immatriculé en Espagne ou en France, pas encore sûr)- Nous comptons partir de Tanger (après ferry) et nous diriger vers le sud du Maroc.- Ensuite nous ferons la route de la côte du Sahara Occidental jusqu'a la Mauritanie.- Nous sommes conscient que cette frontière est "tendue", nous traceront donc rapidement jusqu'a Nouakchott.- Ensuite, arrivée au Sénégal, pour peut-être finir sur le mythique Dakar .Cela peut sembler bien ambitieux mais nous aimons les défis (même si cela est très différent, nous avons fait Paris-Téhéran en 4L il y à 1 an et demi ) et celui-là nous plait particulièrement! Nous sommes en effet des amoureux de l'Afrique et ne pouvons plus attendre d'y revenir!On en arrive à nos doutes, car nous en avons plusieurs :> Nous avons trois options pour le retour.
Sois nous ne trouvons pas d'autres solution et faisons tout le chemin du retour (pas idéal sachant que nous sommes toujours à l'université et que nos cours commence en Septembre), sois nous trouvons un façon de revendre notre vielle bagnole (qui est très apprécié dans cette zone de l'Afrique si je n'abuse) en dépit de tout les problèmes de CPD. Pouvez-vous nous donner des infos à ce sujet? Cela nous aiderais vraiment beaucoup car nous avons encore du mal à comprendre la réalité quand aux formalités administratives .
sois (en dernier, dernier recours et sachant que c'est une vielle voiture avec peu de valeur) abandonner notre bébé au Sénégal.> L'idée de rajouter une voiture monte en force également. Côté sécu, il n'y a pas de doute que c'est bien plus sage. Le problème d'être étudiant, c'est que le budget est souvent limité . Qu'en pensez-vous? Indispensable ou très fortement conseillé? Cette question est très lié à la première (celle qui nous a, au final, motivé à demander conseil) : Si l'option de la revente est réelle, l'ajout d'une voiture nous pose moins problème.Voili-voilu! Toute aide nous sera très précieuse, nous sommes très excités à l'idée d'être "back on the track" dans 6 mois :)

Si ca peut vous aider...www.au-senegal.com/...r-la-route,3495.html Je crains que le temps soit passé où l'on pouvait envisager ce genre de revente.
Au Maroc de même.
J'aime bien les 504..j'´ai beaucoup roulé avec une 405 au Maroc.

Bonjour.
Pour moi, pas de problème de sécurité, ni sur la route, à part les autres usagers, ni aux frontières.
Le seul point que vous avez à régler sera la revente du véhicule au Sénégal et là, c'est pas gagné si vous n'avez pas un filon. Légalement, à l'entrée du Sénégal, vous devez montrer un document d'importation temporaire (ATA) et le véhicule devra sortir du Sénégal.
Embarquer un véhicule en conteneur à Dakar est une solution couteuse (2000€), l'ATA sera apuré par les douanes sénégalaises.
La présence d'un autre véhicule n'est pas indispensable, il y a du monde sur la route.
Si vous avez besoin de renseignements, vous pouvez me contacter pour un passage légal, avec l'ATA.
Cordialement.
Pour commencer à comprendre, voyez les thèmes "ATA".

Bonjour depuis Madrid, mes amis:De mon point de vue je pense que vous pourriez vous programmer pour faire un aller et retour, descendre et remonter en France.Non seulement parce que la meilleure chose à faire est de préserver ce magnifique véhicule pour vous. Et pour l'avenir. Qui sera toujours mieux valorisé chez vous qu'en Afrique.De plus, et surtout, parce que rentrer en France direction nord est très satisfaisant et apprécié. ¡C'est quelque chose que vous ne pouvez pas perdre!. ¡Le retour!.Bon chance. Salutations.

oh je suis d'accord avec toi !!

Il n y a pas de probleme de securite sur ce trajet.
J ai realise encore un AR en janvier.
Pour le reste (voiture)je n ai aucune expertise per.sonnelle.
Dakar ne m a pas semble mythique du tout

BonjourDans là petite zone tampon entre le Maroc et la Mauritanie à la frontière, il y a ce trafic de voitures. Vous pouvez vous renseigner quand vous descendrez. Sous le nez des douaniers et policiers qui doivent y avoir un intérêt....

oui enfin sans aucun contact local, ils vont se faire plumer, ils sont aussi bien de rentrer avec

Bonjour1986 ! Une voiture de collection, l'idéal trouver quelqu'un qui fait le trajet retour !Août ! Va faire très chaud ! Rester au Maroc dans un oasis et boire du thé vert !Bonne route !

Bonjour. Il s'agit là d'une grande ballade presque sans risques autres que ceux de la route. Le plus grand défi sera de faire arriver ce Dangel qui me rappelle des souvenirs de jeunesse! c'est dire que l'on parle plus d'un véhicule de collection que d'un 4X4 moderne.
Deuxième difficulté, la revente. Là, rien n'a changé. les conseils précédents restent valables.Si on envisage le retour avec, alors ce sera vraiment, vraiment long!!! En dehors du petit no mans land entre Maroc et Mauritanie: de la route (goudron) de la route et encore de la route. Traverser la Mauritanie sans aller voir Chingetti...etc...Tout cela pour atteindre un "mythique" Dakar!!!Là, je ne comprends plus très bien.Beaucoup de fatigue, d'argent, et d'investissements pour passer à coté de beaucoup de choses.Bonne route tout de même.

Bonjour,
Nous revenons de Mauritanie/Sénégal... aucun point de tension dans le "no man's land" comme ailleurs.
Simon

j' ai bien peur pour vous que le temps des Peugeot soit dépassé au Sénégal Depuis quelques temps les Dacia 7 places les ont remplacées.
Amicalement
Christian

Vrai de la 504 ont est passé à la 505 !Salutations.

C'est pas du jeu, celle là est neuve!!!

Tout à fait d'accord, et... même avec de bons contacts sur place, c'est fortement l'arnaque assurée au bout car une caisse comme ça... Je reste d'accord avec AOV... Quel dommage de devoir la laisser en Afrique... Je rêve d'en avoir une pour moi ici... Ce sont de rares voitures qui valent chère... JAMAIS tu ne pourras la vendre plus chère en Afrique qu'en Europe surtout si vous réussissez à bien la restaurer...La faire venir par conteneur, c'est le très mauvais plan... Déjà, ce sera pas donné mais surtout, je ne sais pas si c'est 2000 € le prix mais le problème sera à la sortie du port... Gros gros problèmes GARANTIE 100 %... Jamais ils ne vous laisseront sortir sans un gros bakchich... Ils capteront en 1 sec ce que vous avez en tête et n'accepteront pas de laisser passer une si belle chance de prendre part au gâteau...Tu parles de budget étudiant mais ton projet ressemble à un gouffre financier... Pourquoi 2 voitures ?Mais surtout ce que je ne comprends pas trop, c'est pourquoi vouloir partir avec ce genre de voiture ?Budget limité ? Mais vous restaurez quand même une voiture pas donnée et qui une fois finie peur se revendre bien mieux en France. (on zappe l'Espagne pour la revendre), Si j'ai bien compris, c'est surtout l'idée de partir en caisse en Afrique qui vous botte ? pas la passion de bourlinguer en dangel sur ce continent ?Pourquoi ne pas revendre votre caisse et partir avec une voiture BIEN plus économique ? D'autant que ce n'est vraiment plus l'époque des ventes de caisses, j'en ai vendu souvent de 99 à 2014, je pense ne pas me tromper en disant que vous allez être du pain béni tombé du ciel pour les crevards que vous allez rencontrer...En tout cas, vous ne passerez pas inaperçu, des coups de tel seront déjà donné en RIM en vous voyant arriver à Algéciras, pour anticiper le plumage si l'occasion se présente... Les rabatteurs ont du métier, ils savent que ce genre de voiture à 90% de chance de ne pas revenir.Éviter le no man's land pour la revente... C'est pour eux une façon de voir que vous n'avez aucune expérience dans ce domaine si vous posez des questions dans ce coin là...Vraiment... gardez ce bijou en Europe... Où partez bien plus loin que le Sénégal... Dakar...mythique... hum en 1986 ouai mais plus maintenant...
Vous arriverez avant sur Saint-Louis... qui n'est plus que l'ombre d'elle même par rapport à 2002, dernière année ou l'on pouvait venir vendre des voitures au Sénégal sans souci... N'espérer pas la vendre dans ce pays. Les douaniers et flics de ce pays peuvent être de belles pourritures quand on est en règle... Alors si vous ne l'êtes pas...

Pour le plaisir, la 504 roule toujours....Sinon, Groschats a parfaitement resumé l'histoire.
Plumage garantie sur le parcours et à l'arrivée.
Surtout dommage pour un modèle rare très recherché en France...

Hihihi !

Excellent !
J'avais déjà vu des empilements sur toutes sortes de véhicules, mais alors celui-là...Ci-dessous, un atelier de Bamako où, par le génie de la débrouille des mécanos africains, viennent mourir et renaître depuis un demi-siècle toutes ces bonnes vieilles Peugeot.

Tout ca me rappelle quelques histoires entendues a Nouakchott, le soir, a la Menata
Souvenirs d une qui se contente de prendre le bus ou ses ersatz locaux