Bonjour,
Le problème du pignon de 5è est connu chez fiat. personellement, j'ai fait
le pignon d' origine par un pignon qui permet de tirer plus court, et qui, etant
beaucoup mieux adapté à nos vehicules (capucines très lourdes), permet de
réduire la conso et améliore les reprises...
Ce Kit m' a été offert par Fiat
france, bien que ma boite fonctionnait parfaitement, après discussion avec le directeur commercial de Fiat
France (mr Virgilio mattei).
cout de la transformation : environ 180 euros (mo plus ingrédients...)
si vous le souhaitez, je pourrai essayer de retrouver les références et la marche à suivre...
Gastou 59