Projet de voyager à moto en France, Afrique du Nord...

Bonjour à tous,Voilà j'ai lu quelques posts sur ce fil, j'ai eu quelques éléments de réponses, mais j'ai encore besoin de précision...
En fait je souhaite pouvoir réaliser plusieurs voyages en Moto, d'abord en France, notamment la Traversée des Pyrénées, puis en Corse, et aussi en Afrique du Nord (Maroc et Tunisie...), et surtout un plus grand périple jusqu'en Asie...et ce dans la même année...En revanche, et c'est là où j'ai besoin de votre aide, je n'ai jamais fait de moto...En même temps, on a tous été néophyte un jour...Alors 1ère étape : Le choix de la Moto - N'ayant pas le permis moto, cela se tourne vers une 125...Après avoir lu les aventures d'une traversée du Vietnam à Paris, via plusieurs pays comme le Népal, en 125 yamaha YBR, je me disais que cela pouvait être un bon choix vu ce que je souhaite faire...Puis le récit d'autres voyageurs en Honda Vaderejo au Maroc, m'ont donné ue option supplémentaire...J'imagine que le choix est large, alors si vous pouviez me conseillez, soit entre les 2, soit d'autres modèles..Je sais aussi pour avoir été passager urbain que la Yamaha TDR est un bon choix également sur les grands axes...Bref avec tout ces choix, le choix se complique // Merci d'avance...Ensuite, quel kilométrage choisir? Moi je me dirigeais vers une YBR d'environ 5000km pour 1600 euros...Je n'ai aucune idée du KM limite d'une moto, alors je privilégié un faible km, mais là encore si vous avez l'expérience, et le conseil adéquate = je vous écoute...Km, prix? année?Toujours sur le matériel, les accessoires ou l'optimisation du poids, que prendre pour être à la fois autonome et léger ?Je reviendrais rapidement vers vous pour les autres étapes, comme apprendre le baba de sa mécanique Moto, les pneus, les routes- itinéraires..etc...Mais pour le moment, MERCI D'AVANCE POUR VOS RÉPONSES À MES 1ÈRES QUESTIONS --Mikael ;)Un rêve reste un rêve tant qu'on le considère comme un rêve. Le jour où vous le voyez sous un autre angle, il embrasse votre réalité...MC

Bonjour.Je veux t'apporter mon sentiment pas sur le choix parmi les motos 125 mais sur ton choix de cylindré.Cela fait 35 ans que je roule en moto. Mes motos ont toutes eu des cylindrées de plus de 600cc pour avoir une plus grande longévité moteur liée au régime plus lent (à vitesse égale). Bien entendu ce principe ne vaut que si tu envisages des circuits où ta vitesse pourra atteindre 100 à 130 km/h sur des distances longues. Or, j'ai le sentiment que tu veux faire pas mal de route avec....Tunisie, Maroc et pour cela traverser la France et l'Espagne....Tu emprunteras donc des axes rapides sur lesquels ton régime risque d'être élevé pour une machine qui est plutot faite pour des parcours de proximité...Je te conseille de passer le permis moto et de t'interresser à des cylindrés de l'ordre de 400cc à 600cc qui permettent de faire "un peu tout". J'ai eu deux 600. Elles m'ont permis toutes les deux de faire de la route parfois longue et des pistes. Pour autant, je vais aller sur les 500. La 500 KLE me semble être un compromis peu honéreux, qui passe un peu partout, qui peut prendre du chargement, qui a une autonomie acceptable et qui semble avoir une longévité moteur plutot bonne. Ce sera ma prochaine dès la fin de mon périple à Mada avec un 600 TENERE;Voilà mon opinion...Elle ne vaut que cela, rien de plus.J'envisage moi aussi de grandes rando...Je voudrais faire FRANCE-BURKINA...Quelque soit ton choix, bon voyage....et raconte au retour.

Merci pour la réponse Éric...
Je me suis tourné vers les 125 parce qu'effectivement je n'ai pas le permis moto, et qu'après avoir lu le récit d'une traversée Vietnam paris en Yamaha ybr 125, cela me semblait répondre à mes envies du moment...
C'est aussi une question de temps, je rentre du Canada après un long moment sur place, et désire partie en début d'année pour un tour du monde...et profiter des mois qui vienne pour me pratiquer avec des randos moto en France avant de faire le MAroc...puis plus loin ensuite...Ton choix est intéressant, même s'il ne correspondait pas à ma priorité - Ceci dit veux tu répondre à 2 questions?
1) Quel est le budget d'une 500 par exemple pour un modèle qui supporte aussi bien la route, que des routes de montagnes voir des chemins rocailleux...
2) Quel est le budget du permis moto, et en étant très optimiste en combien de temps minimum puis je l'obtenir?Merci d'Avance...Mikael

On arrive à trouver des 500 KLE pour 2000€ avec un kilométrage acceptable.Pour le permis moto, je ne sais pas...désolé et ne fais ci-dessous que reproduire la réponse que j'ai trouvé sur internet"Pour un forfait avec 20 heures, avec code le prix varie entre 600 et 900 euros environ à condition de réussir les épreuves car les heures complémentaires et les présentations supplémentaires au examens sont assez chères et souvent ajouté a ce forfait par les moniteurs.les moto-école font surtout du chiffre avec les heures de conduite prise en plus du forfait, alors assure toi de la bonne réputation de la boite".Quant aux délais...je pense que c'est variable d'une ville à l'autre.Voir fr.answers.yahoo.com/...0070712091543AAgnbz4Bon courage

Bonsoir PhenixJe rejoins Eric pour tes futures aventures, je pense qu'il serait mieux de passer ton permis avant, car les 125 ne sont que des 125 et tu tires dessus obligatoirement, ce qui la fatigue
Pour ma part, je reviens de Dakar en moto (seul) en 750 super Ténéré, 14000 km dont 4500 km de désert absolu, aucune panne et poutant tempete de sable et vent énorme, par contre, j'ai cotoyé dans le sud du Maroc en dessous d'Agadir une 125 qui avait de graves problèmes mécaniques dues au surmenage du moteur et de la température extérieure, je l'ai quitté donc je ne sais pas la suite de son aventure
Eric, te conseille une excellente bécane qui est la 500 kle, j'en ai eu 2 et c'est une super bécane, robuste, petite conso, trés confortable et çà c'est important pour ton fessier et ça tire super bien, à environ 2000, 2500€, tu en trouves des superbes
Bonne reflexion avant tes futurs voyages

slt
je fais aussi de la moto depuis + de 20 ans sur des "gros cubes" mais je viens aussi de faire une bonne partie du Vietnam en 100cm3 Honda comme 90% des gens la bas en possèdent. On roule à 50km/h la pluspart du temps et c'est bien suffisant vu l'etat des routes, les bestioles qui surgissent et la maniere...différente de conduire des autochtones.
Donc, mon conseil serait de te rendre la bas en avion d'acheter une honda neuve (700 euros) ou d'occasion la bas et de revenir avec, ce sont des modeles hyper costauds, facilement reparables et vu le prix tu l'oublies en rentrant...
J'ai voyagé 2 mois avec 12kg de bagages environ

Hello
je me permets de répondre à ce vieux post car je pars dans trois semaines faire un voyage en tunisie avec une DR 125.
OK, c'est une 125, mais un 4T ! ca devrait pouvoir tenir non ?Je précise que j'ai le permis moto, que je roule habituellement en bandit 650, et que la 125 a été un choix pour la tunisie (moteur simple donc facilement réparable principalementà).

Bonjour, Pourquoi pas ! si on ne veut pas faire de performance, il y a pas de
raison les moteurs 125 sont fiables surtout en 4T.Nous partons au Maroc
dans 10 jours pour 4 semaines à 125 varadero (4500 kms route/piste)et ce sera notre
sixième voyage, deux en Tunisie et quatre aux Maroc avec plus de 20 000
Kms dont 5000 de piste. Avec les même motos, à part l'entretient courant
pas de problèmes. Mais il n'y a pas photo pour attaquer des grands voyages
rien ne vaut un gros cube. Voyageusement.