Je ne suis pas agent de voyage et ne travaille pas dans le secteur mais il me semble qu'il existe 3 types de tarifs pour les vols secs:
- tarifs publics
- tarifs privés
- tarifs négociés
Les tarifs publics sont ceux accessibles partout, directement auprès de la compagnie aérienne, ou dans les agences accréditées pour vendre la compagnie (en pratique, presque toutes les agences, et tous les gros sites webs qui font de la pub partout).
Les tarifs privés sont ceux que les compagnies ne vendent pas directement en général, qui sont reservés à un nombre limité d'agences (comme les agences d'un réseau uniquement, les agences d'un pays ou région uniquement, certaines agences qui ont un contrat spécifique avec la compagnie etc). Ensuite il existe pas mal de business models différents pour la vente, la marge, le partage du risque, etc...
Les tarifs négociés le sont par des gros clients, directement avec la compagnie (parfois, certaines agences affaire font les intermédiaires et proposent en plus des services de billetterie, des services d'achat de billets négociés. Mais si AMEX traite un tarif négocié pour Total, elle ne pourra pas vendre un billet à ces conditions à ses clients de
France Telecom par exemple).
Enfin, il y a encore les tarifs super promo internet etc. qui sont uniquement valables sur le site des compagnies aériennes (comme des tarifs privés qu'elles se gardent elles-même) mais c'est vraiment pas souvent (genre coup de coeur AF, tarifs enchères, promo ultra limitée comme les billets LON SYD pour 380 GBP pour célebrer l'ouverture de la ligne en A380...)
En
France et en Europe en général, pour le grand public, il y a en très grande majorité des tarifs publics qui sont proposés et vendus. Ils sont donc identiques sur tous les canaux de distribution, et les sites qui disent "billets pas chers, meilleur prix garanti etc." ne prennent pas vraiment de risques. C'est pareil partout! La différence vient des frais de services, des assurances facultatives automatiquement ajoutées, les frais additionnels pour changer le billet ou l'annuler (en plus des frais des compagnies aériennes relatifs aux tarifs), le service après vente à 0.34 centimes la minute et des éternités passées à attendre que l'agent ait parlé à son superviseur à la moindre question etc...
Bon, ensuite, c'est vrai que la tarification aérienne est une jungle. Les tarifs publics sont publiés et accessibles partout mais ils ont tous des règles associées, comme par exemple des restrictions de vente telles que "THIS FARE CAN ONLY BE SOLD IN
FRANCE AND
BELGIUM" ou "THIS FARE CANNOT BE SOLD IN
VENEZUELA" etc. Ensuite, à chaque tarif est associée une classe de reservation (N, Q, L, V... Y...) qui doit être disponible pour que le tarif soit proposé. Un tarif publié à 299 EUR avec code NPRFR qui se reserve en classe N nécessitera de la place dans la classe N correspondante. Sinon un autre tarif s'appliquera. Et la disponibilité des classes de reservation, pour un même vol, peut varier suivant le pays dans lequel le billet est acheté! Les pires, je pense, c'est KLM! La classe V peut être indisponible sur le marché Francais pour un
CDG AMS
NYC par exemple, mais disponible au même moment pour le même vol sur le marché américain (en reservant sur expedia.com par exemple), ou sur le marché allemand (expedia.de). Comme le seul site KLM qui vend des billets au départ de
France est klm.fr, il peut exister en ce sens des différences de prix entre klm.fr, opodo.de, etc. Mais il ne s'agit pas en général de différence de tarif!
Donc en gros, il faut comparer soit même, pour toutes les compagnies susceptibles de proposer des vols entre A et B, les sites de ces compagnies dans différents pays, et les sites d'agences de voyage... et il n'y en a pas une meilleure que l'autre sur le prix brut du voyage, c'est juste que la variété des tarifs et des outils de yield management (qui disent combien de places sont à vendre sur un vol dans chaque classe de reservation) rendent cette comparaison difficile... et c'est fait pour!
Ensuite, les sites de comparateurs de prix et de grosse agences, comme expedia ou opodo, utilisent des bases de données dont les données ne sont pas mises à jour en temps réel. À la recherche, un prix opodo peut etre bien moins cher qu'expedia, si expedia n'a pas mis sa base a jour aussi vite qu'opodo (dans le cas de classes pas cheres (ou de nouveaux tarifs) venant d'etre ouvertes) ou alors si opodo n'a pas mis sa base a jour aussi vite qu'expedia (dans le cas de classes pas cheres juste épuisées, ou de tarifs chers ayant été retirés). Mais de toute facon, au fur et a mesure de la reservation, l'agence (ou la compagnie) effectue des requêtes à des bases de données de plus en plus mises à jour, et au moment du paiement/emission du billet fait la requete à la base de données maitre, ce qui donne parfois des messages "le paiement n'a pas pu être effectué, le tarif demandé n'étant plus disponible, veuillez reprendre du début".
pas facile... mais sachez qu'en connaissant bien le système, il y a moyen d'économiser beaucoup, et il n'existe pas de site miracle si ce n'est matrix.itasoftware.com qui ne vend pas de billet mais qui dispose d'un des meilleurs algorithmes pour rechercher les meilleures connexions et les meilleures prix publics. Ensuite il faut essayer de reproduire ses resultats sur un site public, ce qui n'est pas toujours facile...
Bonjour,