Retour de croisière "Perles des Antilles" du 3 au 11 avril 2010

Coucou à tous et oui déja de retour que la semaine passe vite promis je vais essayer de faire ce CR comme je peux et le plus vite possible
je vous parlerais du bateau et de nos journées par contre je p^réviens les photos sont pas top car mon appareil photo n'est pas de trés bonne qualité et l'autre est tombé en panne peu avant la croisiére.

Alors tout d'abord un peu du bateau
poids du bateau 86000 T
292 métres de long
32 métre de large
60 métre de hauts
2680 passagers niveau capacité d'acceuil
897 membres d'équipage dont 6 français marie et pauline hotesse francophones duo tink and bang laurent et frédérick
1057 cabines dont 678 avec balcon dont 58 suites
il a été construit en 2003 dans les chnatiers de kwaerner masa yards à helsinki en finlande
le bateaux à 12 ponts pour les passegers et un total de 16 ponts
vitesse de croisiére 22 noeuds (maximum 24 noeuds)
il navigue sous le pavillon italien reçu le 22 mai 2003
temps de consigne 18 mois
départ de gênes le 23 mai 2003
tirant d'eau 7.80 métres
jumeau du costa atlantica
décorateur américain
culture italienne style baroque
prix de construction 400 millions de dollars
moteur de propulsion AZROD
3 hélices trusteur à l'avant pour les manoeuvres arrivée départ au port
Best 4 : qualité sécurité sauvegarde de l'environnement...
grades différents pour les officiers
pont 8 poste de commandement tour de garde de 4h
pilote automatique + radar
le sextant
le 3 émé officier s'occupe de la carte nautique
la timonerie
poste de commandement latéraux
ravitaillement de carburant une fois par semaine
salle des machines pont a centre arriére
les mécanisiens controlent tout du moteur du bateau au machine à glace
moteurs principaux 6 générateurs diesel pour les propulsion d'air les ascenseurs les cabines
désalinisation 1152 tonnes d'eau par jour
les portes noires sont les réservoirs gasoil
capacité totale 3200 tonnes de fuel
pour le personnel BST + cours de familliarisation
danger eau et feu a bord une équipe de pompier
costa 1° flotte verte au monde
tri sélectif déchets traiter à bord déchargés a la romana
4 cuisine pour les restaurants les buffets et les membres d'équipages
1 maitre d'hotel 6 assistants 160 serveurs
10000 plats par jour environ
fabrication pain frais 3 fois par jour possibilité de faire cuire 1800 pains en 25 minutes et 5000 croissants en une nuit
la cave à vin contient environ 4500 bouteille dont 80 vins différents
produits frais = produits locaux
viande d'argentine
30 chambres froides
consommation myenne pour une croisiére de 7 jours par exemple
1100 L huile
900 T par jour d'eau+ 5200 bouteilles
machine à laver de contenance de 150 kg
avec grande plieuse repasseuse
12000 draps et 56000 serviettes lavés/semaine 24h/24
tous les 2 ou 3 ans en cale séche pour les grands travaux de rénovations
à bord on trouve divers artisans: plombiers, électricien, tapissiers, menuisier
posséde une salle d'impression
langue de today pour cette semaine de croisiére français italien anglais allemand et l'espagnol peut arriver sur certaines croisiéres jusqu'à 15 langues différentes
vie de l'équipage 4 à 8 mois de contrat pas de jours de repos mais des heures
l'équipage posséde aux ponts inférieurs une salle de gym, une salle informatique une blanchisserie, une partie pour bronzer, un self service un crew bar ou une fois par semaine une fete leur est consacrée et selon leurs heures de repos ils ont l'occasion de faire des excursions
Plus le droit de visiter les ponts de l'équipage depuis 2001.Histoire de Costa
1854 giacomo costa fonde giacomo costa fu andrea commerce d'huile d'olive et de tissus
1947 En février le ferry boat maria C transporte 50 personnes : 1 voyage avec des passegers
années 50 ligneC europe voyage en amérique du sud
2000 rachat de costa par carnivalCosta employés
15000 employés dont 14000 naviguants
60 nationalités dont 34 sur le mediterranea
70% de moins de 40 ans
25 langues parlées sur les navires de la flotte
bureaux dans 29 pays et 14 villes
8 écoles de formation dont 6 hotelliéreAllez vraiment voir la réunion sur les coulisses costa sa vaut le coup et en plus de remercier tout le personnel de bord que l'on croise tous les jours (cabiniers, serveurs...) un grand merci aux employés "de l'ombre" sans qui toute cette organisation ne pourrait pas être.Suite demain ou d'ici quelques jours..............

Coucou oui on a vu sa vendredi un peut d'averse et samedi des pluies torrentielles on est parti la bonne semaine dommage pour ceux qui y sont en ce moment j'espére quand meme qu'ils en profiteront je conseil de partir plutot en mars comme sa on est plus sur du temps courage à vous

Préparation avant le départNous avions réservé notre croisiére via l'agence de voyage la dépêche voyage crlson wagon lit à montauban dans le 82
Agence trés bien nous avons toujours eu des réponses à nos questions et notre conseillére a tout fait elle même, nous avons pu étalonner nos paiements à notre gré, il fallait juste avoir fini de régler un mois avant le jour du départ. Les forfaits pris lors de la réservation sont à payer à bord.
Nous avons reçu notre carnet de voyage avec les billets électroniques 10 jours avant la croisiére à l'agence il se présente sous une forme de petit carnet style "chéquier" avec les billets électronique récapitulatifs de la croisiére et informations importantes.
Prévoir de la créme solaire, chapeau, lunette de soleil, créme anti moustique (utilisé mais quand même piqué a catalina et virgin gorda), affaires légères maillots de bain, un short pratique sous une tunique ou robe pour etre à l'aise, chaussures légères plates pour le bateau, baskets pour certaines escales, n'oubliez pas si vous avez besoin de médicaments de faire un certificat médical pour la douane.
Pour l'aéroport, tous les produits d'hygiéne dans les bagages à soute, les médicaments avec certificats dans les sacs à mains et les briquets dans vos poches.
Selon la compagnie de votre vol regarder le poids et le nombre par personne des bagages soute et à main.
Nous avions un passeport fait exprés pour la croisiére mais je pense que la CI aurait suffit car on nous l'a jamais demandéJour du départdépart 6h50 de l'appartement tout le monde dors notre chauffeur (un copain) arrive pour une heure de route pour arriver à blagnac pour prendre notre avion direction paris puis correspondance direction point à pitre pour une semaine de rêve.
arrivée à blagnac à 8h05 enregistrement au guichet des nos vols jusqu'à point à pitre en cinq minutes puis enregistrement des bagages poids et direction les soutes on ne les reverra pas jusqu'à point à pitre même jusqu'au bateau car normalement vous les récupérer à point à pitre vous mettez les étiquettes costa et les personnes de costa prennent le relaismais la comme nous sommes arrivés en retard costa à tout pris en charge dés le départ.
petit tour dehors puis dans l'aéroport petit café et chocolat chaud à la cafétéria du stade toulousain puis 9h15 début de l'embarquement avec passage des détecteurs ou bien sur j'ai sonné à cause de mes chaussures et de mon haut.
50 minutes de vol et arrivée à paris à 10h50 petites perturbations mais pas grand chose petite collation de servit une boisson et gateaux salés ou sucrés au choix. Descente de l'avion on rejoin des amis pour les voir vite fait petit repas dans l'aéroport compter 10 euros pour un sandwich une boisson et un gateau.
Début de l'embarquement 14h10 pour vol à 15h10. Nous avions des petites télés dans les siéges devant voir sur le site d'air france.
Vol trés longs beaucoups de perturbations au dessus de l'océan donc avion détourné et vol allongé un pau plus de neuf heures sans arriver à dormir c'est long voir trés long
atterissage folklorique. Une fois arrivé vers 18h30 heure locale, descente de l'avion descente jusqu'au tapis bagages puis nous entendons une annonce qui nous invite à sortir rejoindre les bus de costa et que nos bagages seront pris en charge. Nous nous exécutons le bus devait partir immédiatement mais on à attendu dans le bus une bonne demi heure 45 min (prévoir un stylo pour remplir les papiers).
Arrivée au port passage avec controle des billets électronique et piéces d'identité puis on avance à nouveau controle piéces d'identité billets et bagages détecteur prse de photo.
Puis arrivé au bateau revérification des papiers puis invités à monter à bord revérification de la meme chose qu'à la sortie du port photo individuel pour le dossier. Puis personnels trés aimable vous indique comment vous rendre à votre chambre. Arrivée à la chambre vers 20h/20h15. On pose les valises, petit tour de la cabine on se pose un peu lecture rapide des papiers sur le lit on récupére les cartes costa on va faire un petit tour sur le bateau en sortant on demande à un cabinier si il serait possible d'avoir un cendrier pour la chambre que l'on aura en rentrant de faire notre tour.
Petite douche on se change puis petit repas léger au buffet car nous voulions aller au restaurant car malgrés notre souhait d'être au premier service nous étions au deuxiéme mais trop de monde au restaurant était fatigués du vol donc nous sommes allés au buffet pui svers 22h au dodo car on ne tenais plus.

Saint-Martin (Pays-Bas)Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
(Redirigé depuis Pour les articles

AdministrationStatut politiqueTerritoire autonome du

Carte topographique de l'île de Saint-MartinSint-Maarten constitue la partie Sud de l’île de Saint-Martin et est séparée de la partie française par une frontière terrestre (non marquée de façon visible), la seule qu’ait la France avec les Pays-Bas.
La capitale est Philipsburg où se trouve le parlement et la plupart des administrations et services.
Les autres agglomérations sont Simsonbay, Madame Estate, Cul-de-sac, Duch Quarter, Koolbaai, Oyster pond, South Reward, Saint-Peters, Pointe-Blanche, Middle Region, Cay hill, Upper Prince's Quarter et Lower Prince's Quarter. L'habitat dispersé se concentre principalement sur les zones basses proches du littoral mais il commence à s'étendre sur les hauteurs des mornes.
Population [[lien "La population de la partie néerlandaise a connu une très forte croissance en raison du développement du tourisme depuis 1960. Elle est devenue très cosmopolite (plus de 101 nationalités) mais avec une prépondérance d'immigrants issus des autres îles des Antilles et particulièrement d'Haïti et de la République dominicaine.
Économie [[lien "L'économie de Sint-Maarten est basée sur le tourisme, les casinos et les banques offshore. Un million de touristes et 400 000 croisiéristes visitent l'île chaque année.
Les principales activités touristiques sont :

• les plages : face aux eaux agitées de l'
• le monument frontalier de commémoration des
• Empire colonial néerlandais
• Compagnie néerlandaise des Indes occidentales
• Îles divisées par une frontière internationale

www.st-maarten.com/philipsburg.htm#

Dimanche 4 avril 2010

Réveil de nous même à 6h30 en pleine mer
On se prépare puis on profite du balcon pour admirer la vue et l'arrivée sur saint martin
Petit déjeuner livré en cabine à 7h45 on a pris cappuccino (seul façon de boire un café bon) chocolat chaud jus d'orange et de pomme et viennoiseries bon mais viennoiseries un peu pâteuses
9H rendez vous au théatre Osiris pour la réunion d'information francophone: informations sur la vie à bord et sur les escales
Bronzage pont 10 puis petite promenade sur les ponts extérieurs pour profiter du paysage.
11h30 déjeuner au restaurant car beaucoup de monde au buffet chacun peu manger à sa faim en commandant plus ou moins de plats ne pas hésiter à prendre du poisson excellent
repas bon et raffiné mais trop "pompeux" à notre gout et vous arriver à deux et vous pouvez vous retrouver à table avec d'autre couples.
13h00 descente à terre shopping et plage
acheter cigarettes cartouche fortuna 15$ et une boite de 3 cigares montenegro numéro 2 à 27$ dans un petit magasin dasn une rue perpendiculaire aux rues principales
bouteille de rhum à 5.95$ et 6 cigares à 12$ (léger mais bon) dans une boutique rue principale ou l'on trouve de tout, personne parle un peu le français mais "presse" le client
au magasin Del Sol achat porte clés dauphins change de couleur au soleil 4$
Sur le marché assiette souvenir 10 $
Revenue sur le bateau vers 16h00 pour éviter la cohut des retours.
Bouteille mis en cale par les employés costa on la rerouvera la veille de notre départ dans notre cabine.
Pour les boutiques n'hésiter pas à comparer les prix car souvent en marchant quelques minutes on trouve des boutiques intéressantes et savoir parler anglais ne serait ce qu'un peu est d'une grande aide car trés peu parle français certains le comprennent mais ne le parle pas.
Retour en cabine ranger les achats douche promenade sur le bateau pour la découverte puis préparation pour le cocktail du commandant que nous avons eu dans le forfait bienvenue (bouteille de mousseux que nous avons bu en trois jours petits canapés manger le premier jour corbeille de fruits frais renouvelée chaque jour et invitation au cocktail du commandant)
Cocktail à 20h30 ou l'on a vu le commandant et le directeur de crroisiére cinq minutes le temps de trinquer de discuter (ils ont fait l'effort d'essayer de parler français) et la traditionnelle photo (14.95€)
Code vestimentaire : de ville un peu classe bien respecté
cocktail et petits fours "à volonté"
Aprés direction pizzeria repas léger et 22h direction le lit car décalage horaire + pas beaucoup dormi la veille + fatigue de l'escale = grosse envie de dormir
Le soir en même temps que le today on nous à liver un oeuf de paques.
Ce soir la je trouvais que le bateau bougé mais j'allais savoir que l'a ce n'était rien
Dans l'aprés midi j'ai attrapé des coups de soleil donc n'oublier surtout pas la créme.

P.S : Saint martin shopping surtout pour les cigarettes rhum cigares mais avant tout la bijouterie.

et bien leiti, elle est ou la suite ???
j'étais préssee de revivre ma crosière moi ??ne nous oublies p a s??

t'inquiéte pas je vais le faire mais sa été dure c temps ci en plus j'ai u plein d'anniversaire et de fetes mais je v le faire promis

Salut toi on a Plus de nouvelles? Tout va bien???

Voila la suite désolé du délai.La romanaLa Romana (République Dominicaine)
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : Pour les articles homonymes, voir La Romana.La Romana est une ville située en République dominicaine, à une centaine de kilomètres à l'ouest de la capitale Saint-Domingue. Elle est le chef-lieu de la province du même nom et rassemble plus de la moitié de la population de celle-ci.
Elle doit son nom à une grande balance romaine qui servait au XVIe siècle à peser les marchandises transitant par ce port, important à l'époque.
Dans les environs, Altos de Chavon, village de style italien du XVIe siècle, perché sur une falaise, dominant le rio Chavon et Casa de Campo, rendez-vous de milliardaires, dont plusieurs y ont leur résidence.
Sommaire[masquer]

• 1 Démographie
• 2 Économie
• 3 Événements
• 4 Lien externe

Démographie [modifier]Troisième ville du pays en nombre d'habitants :

• 1981 : 91 571
• 1993 : 140 200
• 2004 : 171 500

Économie [modifier]La Romana a été bâtie pour loger les travailleurs des plantations sucrières. Actuellement, elle voit se développer des installations touristiques. Elle dispose d'un aéroport international.
Le salaire moyen mensuel de ces ouvriers est de 5 000 pesos dominicains (DOP) soit environ 103 euros.
Événements [modifier]

• Louis de Bourbon, considéré par les légitimistes comme successeur légitime des rois de France et de Navarre sous le nom de Louis XX, célébra à Altos de Chavon, son mariage avec María Margarita Vargas y Santaella le samedi 6 novembre 2004.

Lien externe [modifier]

• Site officiel touristique

La Romana & ses environs
Les plus extravagants coins de l’îleLa Romana est une ville moyenne de République Dominicaine ne présentant pas d’intérêt significatif. C’est en revanche le centre de plusieurs curiosités qui méritent vraiment le détour : en somme, dormir à La Romana est un excellent compromis pour visiter les alentours.A quelques kilomètres au sortir de la ville se trouve une étonnante enclave pour milliardaires : Casa de Campo. Bâti par des Cubains, le lieu est le rendez-vous de la jet-set dans l’île, rappelant Saint-Barth ou Acapulco. On peut y croiser de nombreux people, hommes d’affaires et chefs d’E²tat, ainsi qu’un des plus fameux bienfaiteurs de l’endroit : Julio Iglesias. En soi, le domaine ressemble à un véritable pays, avec ses hôtels, sa propre police, son aéroport...et ses propres transports en commun : de petites voiturettes de golf ! Les loisirs y sont légion, du tennis au centre de tir, en passant par un club équestre...Le plus intéressant pour le touriste lambda reste de se balader autour des somptueuses villas et de la marina, qui abrite les plus beaux yachts de l’île. En somme, un grand Saint-Tropez caribéen.
De Casa de Campo on peut prendre un minibus pour se rendre dans une autre attraction du coin : Altos de Chavón. Village entièrement construit au tournant des années 80, Altos se veut une réplique de ville italienne du 16ème siècle. Certes tout y est faux, et fait penser à un Disneyland aux accents culturels, mais on reste quand même abasourdi par l’amphithéâtre romain, la petite église gothique ou le coin des artisans (où on peut acheter meubles, céramiques...). Et comment ne pas être stupéfait devant la réplique exacte de la fontaine de Trévi ! En outre, le panorama est magnifique puisque la fausse bourgade surplombe le rio Chavón et la forêt luxuriante qui l’environne. A noter qu’on peut effectuer une balade sur le fleuve, à bord d’un bateau-mouche local.Enfin, La Romana est le point de départ pour se rendre à Isla Catalina, petite île aux plages de sable fin et aux coraux multicolores. Une excellente destination pour une journée farniente, un peu à l’écart de la foule...
Informations pratiques
> La Romana se trouve sur la côte Sud-est du pays, à mi-chemin entre Santo Domingo (à l’Ouest) et Punta Cana (à l’Est).
Site officiel de Casa de Campo [en Anglais]
Site de la fondation culturelle d’Altos de Chavón [en Anglais]
Un excellent article sur Isla Catalina[en Espagnol]Nicolas TORJMAN © Azurever.comLundi 5 avril 2010réveil comme tous les matins vers 6h30 direction le balcon mer bleu azur à perte de vue
vent entre 25 et 35 km/h
t°c entre 25 et 35
Descendu au port dés notre arrivée mais nous n'avons pas été rassuré le port était barricadé et des agents de sécurité partout si certains cela peut les rassurer nous sa nous a plutot donner l'impression que nous devions nous méfier de cet endroit car trés protéges.
N'étant pas pour les excursions costa car relativement chéres nous conseillons cependant pour cette escale de prendre une excursion par Costa plus rassurant.
pour les téméraires prenait ou un opérateur local ou un bus car plus sur c'est d'ailleur ce que nous ont dit les gardes.
Du coup, nous remontons à bord profiter de la piscine de la salle de sport... car a par le matin tot les seuls moments pour en profiter sans trop de monde est pendant les escales.
Le matin bronzage au solarium puis avant de manger petit apéro à la lounge talia.
le midi nous avons mangé au buffet mais énormément de monde néanmoins buffet spécialité poisson trés bon
A 16h30 thé au pont 9 avec gateaux et petits sandwichs + film de la cabine et du bateau
Le soir buffet et taille sur glace.

Ile catalinaAfin de descendre à terre, les passagers ne participant pas aux excursions doivent retirer un ticket numéroté hall central attendre que votre numéro soit appelé pour débarquer quand la majorité des passagers aura débarquer vous pourrez alors débarquer sans ticket (voir les détails sur le today).
Le matin lorsque tout le monde débarquer nous avons profiter de la piscine et de la salle de jeux que nous n'avons pas aimé.
Le midi apéro et repas au restaurant.
L'aprés midi descendu sur l'ile magnifique plage de sable blanc mer azur attention aux vendeurs qui presque se battent pour les touristes.
Pleins de transat, s'éloigner un peu du quai pour trouver des endroits tranquils meilleur endroits pour prendre des photos du bateau en rade un peuplus loin.
Attention bord de mer trés rocailleux donc attention à ne pas se tordre une cheville et s'éloigner de la plage pour nager.
Le soir repas de gala de bienvenu et coktail ou nous ne sommes malheureusement pas aller car la mer était agité et nous étions malades.P.S: l'aprés midi achat un collier et un bracelet en tanzanite un t-shirt enfant souvenir un verre à liquueur souvenir et une carte à la boutique 8 pour 61 dollars