Carpatair: Bergame-Kiev avec escale de 30 minutes à Timisoara

Bonjour à tous,Carpatair propose un Bergame-Kiev (Zhulyany) avec escale à Timisoara.La perspective de voler avec cette compagnie me séduit, mais le hic c'est que l'escale à l'aller est de seulement 30 minutes, ce qui me paraît TRES court.Qu'en pensez-vous ? Quelqu'un a-t-il déjà fait l'expérience ?Catherine

Bonjour,A mon avis plus l'aéroport est petit moins il y a de problème possible.Michel

Re,Oui, si vraiment j'ai 30 minutes pour effectuer le transfert ce doit être faisable (je l'ai fait en 15-20 minutes à Munich).Mon inquiétude est dans le cas d'un retard sur le premier vol (en plus ce sera l'hiver), il n'y a aucune marge. Retarderaient-ils le vol sur Kiev ?Sinon c'est Malev, avec départ de Malpensa (horaires moins intéressants et 100 km de plus pour rejoindre l'aéroport)...Je n'ai pas l'impression que les vfiens emploient beaucoup cette compagnie...
Il n'existe pas un site qui recense les pourcentages de retards et correspondances assurées par les différentes compagnies aériennes ? Histoire que je puisse mesurer un peu mieux le risque encouru...Catherine

bonjour
site Internet de l'aéroport:
aerotim.ro/en/home/index/
la zone de transit semble à taille humaine (le marbre est réservé à la zone des boutiques)
le trafic aussi reste raisonnable, mais je vois beaucoup le terme delayed dans le suivi en temps réel...

Bonjour,Merci pour le site de l'aéroport...
Flight info ARRIVALS HOUR FLIGHT DESTINATION COMPANY STATUS
15.30 MA 880 Budapesta Malev
15.30 V3 6242 Budapesta Carpatair
14.35 V3 316 Dusseldorf Carpatair landed at 14.37
14.20 V3 372 Bergamo Carpatair delayed
14.10 V3 368 Verona Carpatair delayed
Et aujourd'hui sur Bergame c'est le grand bleu limpide...Bon...j'ai le temps, je vais m'accorder quelques semaines d'observation des heures d'atterrissage et de décollage avant de prendre une décision.Merci.Catherine

30 Minutes est largement suffisant, tu ne changes pas d'avion, il fait escale a TIMIS, il chargent les nouveaux et decharge les anciens et c'est repartie. TAROM faisait la meme chose a l'époque pour le PARIS-BUCAREST, l'escale durait 30 minutes. Bon Voyage.

Bonjour,"tu ne changes pas d'avion"Vous êtes certain de ça ?Michel

Non pas certain, mais etant donné que c tres court, il garde surement le meme. De toute façon l'aéroport de Timisoara est tout petit, donc tu ne risqueras pas de te perdre. Rassures toi tout se passera tres bien.

Bonsoir,Carpatair a surtout l'air d'être des spécialistes de la correspondance courte. Hier, pour voir, j'ai fait des projections à partir de différentes villes d'Italie-Kiev : tous les avions venant d'Italie se posent entre 14.10 et 14.30 et l'avion pour Kiev part à 15 heures.Boh, s'il gèrent...
(l'inquiétude étant que comme il s'agira d'un voyage assez bref (5 jours) j'ai pas trop envie de passer 24 heures à Timisoara.)Merci pour tes réponses.Catherine

Bonsoir Catherine,Franchement je pense que c'est sans problème, fonce.
Par contre je ne crois pas à l'hypothèse de l'avion qui poursuit sa route après une escale à TSR.Michel

Tu changes d'avion et transfert les bagages d'un avion a un autre en 30 minutes?. Apres bien evidemment ca depend du vol, mais je pense pas que en 30 minutes d'escale tu ai le temps de changer d'avion et je pense pas que la compagnie soit assez con pour laisser aussi peu de temps a un transfert...quoi que chez les roumains on en voit de toutes les couleurs. Mais est ce que tes 2 vols sont de chez Carpatair ou tu changes de compagnie? Carpatair a principalememnt des SAAB à helices, voila pourquoi ils font beaucoup des petites courses.

Bonsoir,Carpatair utilise des SAAB 2000 sur ces vols ; moi je pense que les 30 minutes suffisent pour le transfert passagers et babages, c'est un petit aéroport, et de petits avions - 50 sièges. J'ai déjà fait des transferts en moins de ça.
Mais bon, tu as peut-être raison, hein... Michel

Bonjour," Mais est ce que tes 2 vols sont de chez Carpatair ou tu changes de compagnie? "Ce sont deux vols opérés par Carpatair...Catherine

Bonjour," Carpatair utilise des SAAB 2000 sur ces vols "Un comme ça donc...Ce sont des avions sûrs ? Ils bougent plus que les gros s'il y a des turbulences ? Et en cas de piste un peu verglacée ils ne glissent pas trop ?
(Il est joli )Catherine

Bonjour Catherine,Les Saab 2000 sont de bons avions, d'ailleurs les compagnies des l'Est en ont beaucoup... ... Fly Lal, Moldavian, la russe Polet......
Une piste glacée n'est pas un gros problème pour un avion, le grip des pneus n'ayant pas d'importance.Michel

Re,Merci. (Je crois que je vais me laisser tenter, cela m'apparaît comme une expérience plus sympa que de prendre un habituel gros machin faisant escale dans un habituel gros aéroport...)Catherine

Re....Tu n'as jamais pris d'avions à hélices ? Michel

Si, la Sabena en employait sur la ligne Bruxelles-Bordeaux (je ne me souviens plus quels avions c'étaient mais ils avaient des hélices) et récemment un ATR d'Air Dolomiti...
Mais ils me semblaient quand même plus gros que celui-là...Catherine

Re....Non, ce sont des avions du même style.Michel