Trains indiens: chance d'obtenir des places

Bonjour,
Nous partons dans 6 jours pour un deuxième voyage de six semaines en Inde,
en commençant par le sud.
Le 5 février (dimanche) nous souhaiterions prendre le train entre Madgaon (Goa)
et Hospet pour aller à Hampi.
Sur le site de Claertrip je vois qu'il y a 15 personnes en wait list, en AC2 et plus encore
dans les autres classes. Pour le 7 (pas de train le 6), 11 personnes en wait list en AC2.
Pensez-vous que nous avons une chance d'obtenir des places réservées depuis
Goa? (à la gare de Madgaon ou en passant par une agence?)
Il y a deux ans j'ai réservé directement par internet en passant par claertrip mais
cette fois, lorsque j'ai voulu effectuer une réservation, (pour le trajet Mumbai-
Aurangabad) mon password sur l'Irctc n'a pas été reconnu. Ma réponse à la question
secrète non plus (j'étais pourtant sûr de ma réponse!) J'ai tenté une nouvelle inscription
en suivant la même procédure que la première fois... et pas de réponse.
Je suis donc contrains d'aviser sur place, d'où ma question. Nous n'aimons pas
trop voyager en bus. Si vous pensez que nos chances de réservation pour le train
sont nulles sur cette ligne j'envisagerai, à regret, de renoncer à Hampi et de réserver
un vol pour Bangalore, car je vais, de plus, rencontrer le même problème pour le train
de nuit Hospet à Bangalore.
Merci pour vos conseils,
Pierre

Il ya un bus couchette, qui part de Goa, vers 9h le soir, et te dépose à Hampi à 6h, nous l'avons pris l'année dernière, sans aucun soucis, suffit de réserver 2/3 jours avant.

Merci Bruno pour ta réponse. C'est rassurant pour moi que tu me dises avoir
fait sans souci ce trajet. Nous serons sans doute amenés à choisir cette solution.
j'étais fort hésitant pour un trajet en bus, plusieurs personnes ayant écrit sur
le forum que la route était en mauvais état et qu'ils avaient été pas mal secoués.

Le nom de la compagnie m'est revenu:
Paulo travels
J'ai souvenir d'un trajet assez confortable, les choses changent vite en Inde: ils construisent des Hiways partout...
Par contre pour quitter Hampi, on voulait visiter Badami, Belur etc...et finir Mysore, c'était compliqué avec les transports en communs, on a loué une voiture en one way pour un prix très raisonnable à Hampi.

bonjourIl y a longtemps que je n'ai pas pris le train en Inde.Tu parles de nouvelles règles d'annulation; en quoi sont-elles différentes?mercichristine

Bonsoir Pierre
A force de voir des questions sur les réservations de place de train en Inde je m'interroge.
Il y a 8/10 ans (ça date donc!!) nous avions tjs trouvé des petites "agences de tourisme" (un bureau qui ne paye pas de mine en général) pour nous réserver des places de train le lendemain ou 2 jours plus tard notamment à Goa et Hampi. Evidemment ils prenaient une commission mais tellement dérisoire qu'on ne s'en apercevait pas .
Bref, pour les connaisseurs de la situation actuelle, ça n'existe plus ce genre de facilités??
Bon courage à toi
Christelle

Bon, je vais regarder ça dès demain....c'est vrai que les frais d'annulation étaient tellement minimes que, pour ne pas être "coincée", il m'arrivait de réserver le même trajet deux ou trois jours de suite; je ne devais pas être la seule...Note, si ça n'a fait que doubler, ça reste encore raisonnable.Merci pour le lienChristine

Bon ben du coup je ne comprends pas du tout pourquoi ils se prennent tous la tête à essayer de réserver sur internet

Merci Fabrice pour ta réponse. J'ai regardé le site en question: pour la ligne Madgaon-
Hospet, il indique 0%. Ce n'est pas étonnant vu la le nombre de personnes en
wait list. Evidemment, avec un train tous les deux jours, cela semble assez logique.
Je ne connaissais pas ce site. Je vais en tout cas le regarder pour mes autres trajets.
je suis sûr qu'il intéressera d'autres membres du forum.
J'en profite pour souligner la pertinence de tes interventions sur le forum.
Toujours un plaisir de les lire.

Bonsoir Christelle,
J'ai cru comprendre que les billets "quota tourists" n'étaient ouverts à la vente
que deux jours avant le départ. Et faut-il encore que des places soient disponibles!
Un peu juste comme délai pour organiser la suite de son voyage. Par contre, si les petites "agences de voyages"parviennent à obtenir des places plus facilement que le voyageur
lamda, alors, de fait, c'est une bonne solution.
Je vais en tout ca tenter ma chance.
Pierre

Merci pour le compliment, je fais de mon mieux. J'avais déjà indiqué le site trainman.in sur une discussion passée, mais cela est enfoui dans la masse.
Mon expérience en mars 2015 sur ce train à destination de Hospet.Arrivé en avion à Goa, j'avais filé directement à la gare ferroviaire de Vasco da Gama, où j'ai acheté les billets ferroviaires pour l'ensemble de mon circuit en Inde du Sud, y compris avec des formules tarifaires avantageuses (BoJ, Break of Journey Ticket). Cela a pris 1h30 car il fallait laisser passer 2-3 clients entre chaque achat. Mais quelques segments étaient déjà saturés, dont le tout premier voyage à destination de Hospet. Même la liste d'attente était fermée pour saturation.A défaut, j'ai acheté un billet General dans le train souhaité (18048), et j'ai décidé d'embarquer ce train à sa gare de formation, à savoir Vasco da Gama, car cela donne plus de chance de trouver un siège disponible dans le wagon General.Cela s'est révélé aisé, sans même arriver très à l'avance devant le train. D'après ce que m'avait confié une habituée, le contrôleur peut trouver des places disponibles en SL à partir de la gare de Hubli. Car des wagons y sont ajoutés au train, cela correspond au train n° 17226.Fabrice

Ce sont les billets Taktal qui ne sont commercialisés que 48 h avant le départ. En fait, à partir de 10h00 la veille du départ.Dans ma compréhension, le Foreign Tourist Quota n'est accessible qu'au guichet (car contrôle physique du passeport), et seulement dans certaines gares ferroviaires, les plus grandes.De surcroît, ces gares ferroviaires ne disposent pas toutes du même nombre de places selon les trains. Elles sont favorisées pour les trains qui y circulent, mais peuvent ne pas disposer du moindre quota pour d'autres trains. C'est ainsi que la gare de Vasco da Gama n'avait accès à aucun quota pour les trains au départ de Mumbai vers le Gujarat.Tout est logique, mais cela n'est pas des plus simples pour le voyageur.Pour ceux qui veulent approfondir leur compréhension de la réservation en liste d'attente :- Explication très détaillées sur la file d'attente pour les réservations : www.indiamike.com/...n-railways-waitlists, avec à la fin photos illustrant les sièges/couchettes RAC (le rédacteur du Lonely Planet n'a jamais lu cet article, ni obtenu un siège en RAC. Moi oui, heureusement pour moi).- Pour comprendre les différents sigles et les chances d'obtenir un siège, lire barail.blogspot.fr/...-gnwl-ckwl-pqwl.html. Explique clairement l'impact d'une annulation sur les différentes WL.Bonne lecture Fabrice

Un tout grand merci pour ces explications fort claires et précises et pour
les différents liens. Je pense que ces explications (et liens) pourront être utiles
aussi pour d'autres membres.
Bonne idée de se rendre à Vasco de Gama, gare de formation, et pas à Madgaon,
pour monter dans le train avec un billet sans réservation, si impossibilité d'obtenir
une place réservée.
C'est vrai que le système est assez complexe, mais logique, comme tu le dis.
A propos, satisfait du voyage au Pérou? (notre prochaine destination).
Eh oui! Quand le virus de la découverte et de la rencontre est là...!!
Nous avons hâte en tout cas de retrouver l'Inde la semaine prochaine.
Pierre