Nom des trains indiens

Si au final, les trains sont en fait les mêmes, j'ai toujours été touché par la poésie qui consiste à nommer les trains indiens. Chaque train a, en plus de son numéro, un nom qui se rapporte à une région, un lieu, un personnage historique... Ce nom le rend en quelque sorte vivant, susceptible d'être remémoré, d'être aimé.
Quels sont vos trains préférés? Ceux dont le nom vous touche, ceux où il vous est arrivé quelque chose, où vous avez connu des aventures?Je commence par deux noms que j'adore et que j'ai pris quelquefois:
le Poorva Express (Delhi-Calcutta) et le Purushottam Express (Delhi-Puri).Pour une liste complète des noms:
www.indiamike.com/...-train-names-t20728/

Joli en effet !
453 noms... Je ne te ferais pas une liste de ceux que j'aime, mais beaucoup de noms me font assez rêver !Pour ce qui est des aventures, chaque gare et chaque voyage en train en Inde est une aventure !"Les trains sont comme des souks, de fascinants bazars. A chercher des trains, le voyageur trouve des passagers"...
(Railway Bazar: Paul Theroux.)

Oui, certains noms font vraiment rêver...Black Diamond Express
Brahmaputra Mail
Coromandel Express
Darjeeling Mail
Deekshabhoomi
Desert Queen
Doon Express
East Bengal Express
Golconda Express
Honeymoon Express
Mandore Express
Poorna Express
Shalimar Express
Tea Garden Express

Pourquoi "vraiment"Ces noms sont poétiques, d'accord mais ils ne font pas rêver, faut pas exagérer. Ou alors un rien vous fait rêver.En Inde c'est davantage de cauchemars que de rêves dont il faudrait parler à propos des trains.La majorité de ces trains sont tout pourris. Ils pourraient même pas circuler en Europe.Ce pays est en pleine régression et je dirais même en voie (sans jeu de mots par rapport aux trains) de sous-développement.En Inde ils sont spécialistes pour vendre du rêve à la pelle.C'est peut être qu'ils ne sont capables que de faire ça : faire croire...Ça coûte pas grand chose de faire croire aux gens qu'ils seront traité comme des personnes très importantes - les célèbres VIP - mais tout ça n'est que de la poudre aux yeux et certains se laissent avoir par des slogans ronflants.Faut vraiment être débiles pour avaler toutes ces couleuvres.Faut dire que quand on croit en des dieux éléphants ou singes ont doit facilement se laisser berner par n'importe quoi.C'est un des aspects de l'Inde qui me révulse le plus alors qu'on voit clairement qu'ils sont des centaines de millions à ne jamais pouvoir s'en sortir dignement.Never trust an Indian.Où sont les pigeons ? Dehors ou dedans ? Zoo de Thanjavur. Février 2013

Et ben, il s'est levé du pied gauche le père Ragga? Quelle tirade, Môssieur, Cyrano se retourne de jalousie dans sa tombe...Bah si, il y a des noms qui évoquent immédiatement l'évasion, l'immensité, le charme suranné, sans que l'on sache très bien pourquoi. Moi, quand j'entends "Shalimar" ou "Poorna", ça évoque des choses, ça me fait voyager mentalement. Peut-être que ça vient de mon enfance et que tu n'as pas eu la même...Je le sais, ça. Je l'ai d'ailleurs précisé dans mon premier message. On parle des noms ici, pas des trains en eux-mêmes qui sont tous pareils et effectivement pas top top. Même si j'aime bien le système des sleepers, rudimentaire mais solide et aéré.Il exagère pas un chouilla, le père Ragga? Le BRIC, ça te dit quelque chose?Dans tous les pays, c'est la même chose et souvent pire qu'en Inde. Le secteur marketting/publicité/communication (c'est-à-dire le blabla qui vend du rêve dont tu parles) est souvent l'alpha et l'oméga des sociétés occidentales. Il suffit de regarder n'importe quel Européen de moins de 25 ans pour comprendre qu'il y a beaucoup de "débiles avaleurs de couleuvres"...Allez, mon Ragga, prends un autre café (pas de marque, de préférence)

Je suis d'accord avec toi, l'Inde c'est tout un imaginaire et dans ces noms de trains, chacun peut lire plein de choses, entre rêve et réalité...Dans cette liste il y a des trains "ordinaires", des trains qui font partie intégrante de l'Inde et qui éveillent forcément des souvenirs chez tout voyageur. Fatigue et inconfort bien-sûr, mais aussi rencontres et découvertes.Et puis il y a 2 ou 3 trains "mythiques", que l'on ne prendra probablement jamais......
Le "Palace on wheels", le "Maharadja's Express", cela renvoie à d'autres trains de légende, d'autres pays...
L'Orient Express, luxe et romantisme, réminiscences du passé...Certains noms m'évoquent des ambiances, des romans ou des films : "Desert Queen", "Malabar Express", (au lieu de Princess), "Chandigarh Express" (Loin de), "Darjeeling Limited", "Black Diamond Express"....Et puis j'ai toujours aimé les noms indiens...
(Il y en a toute une série que je n'ai pas relevés, mais que je trouve tout simplement jolis.)Alors oui, associés à ce moyen d'évasion tout en lenteur que représente le train, associés à des images, à des sonorités, moi aussi je vois une certaine forme de poésie...Pour le reste, la réalité, les souvenirs, aussi forts soient-ils, on est évidemment assez loin de la poésie ! (Raga, soit un peu moins terre à terre, voyons ! Un bon "Chai", et c'est la fameuse madeleine de Proust qui ressurgit...)

Je n'ai pas besoin de boire un bon chaï (ce que je fais chaque matin - ayant même ramené 100g de cardamomes fraiches) pour me remémorer ce que j'ai vu et vécu en Inde du 16/1 au 14/2/2013.Tout est encore bien frais (comme les cardamomes ) dans ma mémoire. Ce qui n'est hélas pas/plus toujours le cas dans celle de nombreux intervenants qui écrivent à propos de l'Inde.Ils ne gardent de l'Inde que des images qui sont par essence dépourvues du bruit et des odeurs.Lors de mon retour en train (qui soit dit en passant n'a pas de nom si ce n'est d'être le Chennai-Mumbai Express pas de quoi faire rêver ) de nuit vers Bombay j'ai été tiré brutalement de mon demi-sommeil à 4h30 par une épouvantable odeur (une odeur de merde pour être précis) émise par une raffinerie de sucre de canne. Tout le monde fut réveillé. La nuit était terminée Bien sûr quand je regarde mes photos ou si je me penche sur mes souvenirs je n'en retire que le meilleur. Quoique certaines photos sont prises pour intentionnellement me rappeler les côtés de plus en plus sombres de l'Inde.C'est de ces côtés-là aussi dont je veux parler.Ça m'agace ces gens qui rentrent d'Inde avec la bouche en cul de poule et l'expression "Que du bonheur". Pas "Que" ou alors ils ont été hypnotisés. Mais ils ne sont pas les premiers (en espagnol, pour un peu relever la qualité culturelle de ce site )Mais terminons-en là en revenant sur les images.Voici rien que pour toi Ming2 une carte postale d'IndeAh qu'il serait plus agréable d'etre accueilli par de tels bambins à la sortie des gares plutôt que par ces collants "auto, Sir" !!

Quoi, c'est tout? Un petit mois en Inde et ça y est, tu la connais?Tu m'as l'air bien aigri, l'ami. Personne ne t'oblige à aimer l'Inde, mais n'empêche pas ceux qui l'aiment de l'aimer. D'ailleurs, je ne comprends pas trop ton intervention sur ce fil. Où veux-tu en venir au juste. On parle de train, tu nous parles de ta mauvaise humeur. Le rapport?Mon Dieu, quel drame. Tu t'en es remis?

Pampita, je ne veux pas prendre la défense de Ragamuffin (il est assez grand pour le faire), mais je crois que de nous tous, c'est lui qui connais mieux l'Inde. Fait une recherche sur son nom et tu comprendras. Bien que je ne serai pas aussi excessif que lui, il n'a pas tout à fait tort quand il décrit "son" Inde. Il n'est pas bon de cacher certaines choses qui se passent en Inde. J'ai l'avantage d'avoir une petite nièce qui est mariée avec un Indien, et qui m'a fait découvrir des choses magnifiques, mais d'un autre côté, elle m'a montré d'autres choses qui, pour moi, sont innommables. Si on essaie de le cacher, il se passe ce qui est arrivée à ma femme et à mes enfants, un dégoût profond pour ce pays, ce qui m'oblige à visiter l'Inde tout seul.
Lorsque je suis allé en Inde pour la première fois pour assister au mariage de ma petite nièce, on était, sans compter les enfants, 14 (huit Américains, quatre Britanniques et deux Belges, à la fin du séjour 7 ont décidé de revenir en Inde et 7 autres (dont ma femme) par contre ont juré de ne plus y mettre les pieds.
Quand une de mes amies à décidé de se rendre en Inde, je lui ai montré quelques photos - non pas les plus terribles que je possède, et elle a renoncé à ce voyage.
Je le répète, si l'Inde est, par certains côtés un pays magnifique, tout n'y est cependant pas merveilleux. Par exemple, je n'ai pas encore trouver de mots assez forts pour décrire certaines odeurs. Mais cela ne m'empêche pas, et je crois que Ragamuffin est comme moi, d'être "amoureux" (je suis peut être un peu excessif) de ce pays.
Alain

Mais Albalb,
je ne dis pas le contraire mais que vient faire tout ça dans une discussion sur le nom des trains???
L'ami Ragga est parti dans une tirade contre l'Inde, les voyageurs qui ne la voient qu'en rose, bla bla bla et ma grand-mère... Qu'est-ce que ça a à voir avec le sujet que j'ai posté? On n'a plus le droit d'aimer des noms de train sous prétexte qu'il y a des pauvres en Inde et que l'Inde ceci et cela? Non mais c'est du délire ou quoi? Bientôt on ne pourra plus écrire la lettre "i" parce que c'est la première lettre du mot "Inde"?
Qu'il ouvre un fil sur ce qui lui déplaît en Inde et qu'il ne nous fasse pas chier sur celui-ci qui se contente d'évoquer des noms de trains.

Ils n'ont pas compris la poésie de ton sujet, tout en imaginaire, en musicalité...Les mots eux-mêmes peuvent-être harmonieux et faire rêver... Sans occulter la réalité.J'aime entendre sonner certains mots...
Par exemple le train Chennai- Mumbay que citait Raga, moi je trouve que ça sonne bien !
Comme des tas d'autres noms de villes et de pays ! Et ça m'évoque du rêve, malgré toutes les choses négatives et désagréables que j'ai pu connaître dans les trains et les gares en Inde....Tout le monde sera d'accord pour dire que le nom "Shanti Express", par exemple, ça fait plus rêver que le mot TGV, non ? (Sans parler rapidité, confort, et bien-sûr de "notre" point de vue de voyageur...)

J’ai regardé mes notes, très très anciennes sur l’Inde....Alors après la poésie des mots , quelques lignes pour illustrer mon 1er voyage en train : Bombay-Udaipur.
(Indépendamment du fait que c’était le 1er, c'est le plus riche en souvenirs...)- Bombay, (qui ne s’appelait pas encore Mumbai). Ma 1ère expérience des gares indiennes, et pas la moindre, "Victoria Terminus"... Coloniale, comme son nom l'indique, classée par l’Unesco. Imposante, surpeuplée.
1er "sitting" dans ce hall immense, au beau milieu de toutes ces familles indiennes qui dorment, mangent, boivent le thé...
1er lâcher prise... Attroupement, fous rires, étonnement.Je ne sais pas quel était le nom du train, ni s’il existe toujours... (Sans doute que non.)
Par contre, pas besoin de relire mes notes pour me souvenir que le voyage était long, très long... et le confort plus que spartiate... Banquettes en bois, dures, très dures... Mais j'ai adoré.
Les horaires ? Plutôt galère... Départ 7h du soir pour Ahmedabad, arrivée à 4h du mat... Changement de train, départ 6h 45 pour Udaipur, arrivée 17h...Une vingtaine d’heures de voyage... Marquant pour une 1ere expérience des trains indiens !- Points forts : Les rencontres évidemment... Magiques, colorées, surtout dans la 2ème partie du trajet.
Le nez à la fenêtre, à regarder l’Inde s’éveiller, silhouettes et scènes de vie de campagne.
Le chaï réconfortant et brûlant, dans une tasse en terre cuite, que l'on doit jeter par la fenêtre et qui se brise.
Dans notre compartiment, 3 indiennes, rieuses, ne parlant pas un mot d’anglais, mais voulant absolument que l’on descende avec elles, au beau milieu de nulle part...- Points faibles : je n’en garderai qu’un pour ce trajet, le changement à Ahmedabad en pleine nuit...
Sur le quai, plusieurs pannes d’électricité, des hommes qui en profitent, gestes déplacés...Ensuite il y a eu d’autres voyages en train, bien-sûr, un peu plus confortables, (c’est relatif), mais beaucoup moins pittoresques et chaleureux.
Et toujours des attentes interminables dans les gares...Toujours ces petites galères pour les achats et réservations des billets, (à l’époque il n’y avait pas Internet.)Les meilleurs moments, ceux passés dans les compartiments couchettes, réservés aux femmes...
Joyeux, complices. (Plus "sécurisants" aussi...)
Puis la beauté d'un lever de soleil sur le désert, magnifique arrivée à Jaisalmer, après de longues heures de voyage. (Un petit mot pour revenir sur la poésie ou plutôt la musicalité de certains noms, Mumbai que j'appelle toujours Bombay, s’appelait autrefois "Bom Bahia", nom donné par les explorateurs portugais... )

Très belle expérience. J'avais fait le trajet inverse, mais beaucoup plus confortable que toi puisque c'était en sleeper.Le plus beau trajet en banquette-bois que j'ai fait est pourtant le plus court (deux petites heures environ). Ca faisait partie d'un assez dantesque Pokhara (Népal) - Nanital (Uttarakhand). Encore tout illuminés par la vue de l'Annapurna, mes frères et moi avions d'abord pris un bus pour arriver une vingtaine d'heures après à la frontière. L'un de mes frères était malade, avait des nausées, et ce bus interminable qui n'en finissait pas de rebondir littéralement sur les bosses de la route népalaise. Après un petit tour en carriole tirée par un âne pour arriver à la ville indienne la plus proche, nous avons pris un bus dont le moteur a, après quelques dizaines de kilomètres, lâché prise (une espèce de pâte verte gluante en sortait et coulait devant le bus). Je ne sais plus où c'était (peut-être Haldwani) mais nous avons alors pris un délicieux train pour gagner Nainital. Wagon avec banquettes en bois mais pas trop de monde, fin d'après-midi avec un beau soleil orangé sur les champs très verts, assis sur le marchepied avec un bouquin sur l'Himalaya...C'est ce que la flambée des prix des tuk tuk due au prix du pétrole me fait regretter le plus. Avec un aller-retour à 50 RS en moyenne pour aller à la gare, il était avantageux d'acheter ses billets soi-même. Maintenant, les rickshaws coûtent tellement cher qu'il n'est presque plus utile d'aller soi-même à la gare et qu'il devient préférable de passer par une agence qui prend sa petite commission. Dommage...