Un capitaine, qu'il soit d'un cargo ou d'un voilier, est responsable de son équipage (lois internationales). De plus dans un périple marin il y a toujours une part de risque. Ce risque s'assume avec le savoir marin qu'on acquière par une expérience côtière. Après quoi on peut aller jouer dans la cour des grands (Atlantique).
Dans mon dernier grand périple j'avais un vingtenaire débutant intégral. Il dégueulait même en bagnole dans les virolos d'
Andorre. "
Ca commence bien !" maugréais-je. Il a donc commencé par du bricolage en zone technique sur le rafiot (il en a profité pour apprendre le yoga dans la toute petite cale moteur car il fallait changer le tourteau d'accouplement et l'arbre d'hélice). Nous avons ensuite longé la côte espagnole méditerranéenne avant de passer
Gibraltar ce qui a contribué à sa formation marine avant de se lancer sur les
Canaries, le
Cap Vert et la traversée de l'Atlantique jusqu'au
Brésil. L'important donc est que cette initiation se fasse progressivement du côtier au hauturier.
