Vol Paris-Mahé: Air Seychelles et Flying blue

Bonjour Je fais un vol paris mahe par air seychelles en novembre. Peux t on avoir un gain de miles flying blue? Merci

Air Seychelles ne fait pas partie de Flying Blue.
Par contre il y a des partages de codes entre AF et Air Seychelles.Si tu as acheté tes vols sur Air France (ou via une agence de voyage), avec des numéros de vols commençant par AF et un numéro de billet électronique commençant par 057 alors cela génèrera des miles FB même si tu voles sur des appareils et avec des équipages Etihad Airways ou Air Seychelles.Si tu as acheté tes vols directement (ou via une agence de voyage) sur Air Seychelles cela ne génèrera pas de miles sur FB.

Merci de cette reponse claire Alain

Effectivement, en général ce qui compte c'est le numéro de vol.
Mais comme HM ne fait pas partie du programme de fidélisation FB, même si un vol était miraculeusement codé AF il n'y aurait aucune chance qu'un vol acheté sur HM rapporte des miles non ?

Es tu sur ?
Il y a deux conditions parfaitement bien décrites ici.Gagner des Miles :
En tant qu'adhérent Flying Blue, vous gagnez des Miles-Prime et des Miles-Statut sur les vols opérés par Air France ET commercialisés par **, AF, KL ou SkyTeam.SkyTeam sous entend les compagnies membres de SkyTeam (Air France, KLM et leurs compagnies aériennes alliées ; Aeroflot, Aerolineas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Alitalia, CSA Czesch Airlines, Delta, China Airlines, China Eastern, China Southern, Kenya Airways, Korean Air, MEA, Saudi, Tarom, Vietnam Airlines et Xiamen Airlines.)
A ne pas confondre avec les partenaires FB et les partenaires aériens.
Et la situation se complique encore avec certaines compagnies sur lesquelles on gagne des miles prime mais non statut tandis que sur d'autres on ne peut qu'utiliser les miles, pas en gagner.Là où tu as raison c'est que tu peux acheter ton billet sur AF, mais c'est effectivement le n° de vol qui compte.
Par exemple sur un PAR-LIN-NAP acheté sur AF, certains vols sont vendus sous deux codes.Dans les deux cas ce sont les mêmes horaires, appareils, tarifs quasi identiques à 2 euros près.
AF pour le PAR-LIN même si opéré par AZ puis AF pour le LIN - NAP, systématiquement opéré par AZ.
ou
AF pour le PAR-LIN même si opéré par AZ puis AZ pour le LIN - NAP, systématiquement opéré par AZ.
Le premier rapportera des miles sur les deux segments.
Le second ne rapportera de miles que sur le premier segment.Par contre United je ne comprends pas.

Oui à 100%Alitalia faisant partie de Skyteam, tous les vols sous numéro AZ et opérés par une compagnie Skyteam rapportent miles qualifiants et segments si la classe tarifaire le permet.La différence avec des vols sous numéros AF et KLM c'est que dans ce cas, la compagnie qui opère le vol ne doit pas nécessairement être une compagnie Skyteam: par exemple un Paris Vienne sous numéro AF mais opéré par Austrian.Et ce, quelque soit l'émetteur du billet.Il faut comprendre " commercialisé" comme " sous numéro de vol", pas "vendu par" ou " émis par".Dans l'exemple que je donnais d'un billet New York / Paris / Mahé, acheté chez United donc emis par United avec le premier vol opéré par United et sous code UA, puis le Paris Mahé sous code AF, ce dernier rapportera miles et segment Flying Blue.

bon jourle numero de vol est HM 3084

Ok ! Je me basais sur "mes" expériences.
Je suis perdu, saurais tu me dire pourquoi si je réserve en direct sur le site d'AF :CDG - FCO - NAP 09/10 07h00 - 10h55
AF9830 - AZ1263
104€ en Economy Classic
Gain de miles : 188NAP - LIN - ORY 16/10 06h20 - 10h20
AZ1278 - AF5559
94€ en Economy Classic
Gain de miles : 188alors que si je fais
CDG - FCO - NAP 09/10 07h00 - 10h55
AF9830 - AF9763
106€ en Economy Classic
Gain de miles : 376NAP - LIN - ORY 16/10 06h20 - 10h20
AF9770 - AF5559
91€ en Economy Classic
Gain de miles : 376Les deuxièmes segments sont tous des vols sur appareils et équipages AZ.
Vendus par AF sous le code AZ ils ne rapportent rien.
Vendus par AF sous le code AF ils rapportent des miles.Pour avoir des miles en AZ il faut passer par le site AZ, le prix augmentant de 197€ à 240€ l'A/R.
Passer en Economy Flex sur AF ne change rien : 3000 miles pour le cumul des vols AF/AF, 2000 miles pour le cumul des vols AF/AZ.

Les règles Flying Blue sont de plus en plus difficiles à appréhender et la "logique" du programme est de moins en moins claire.Je dirais à priori que la classe tarifaire dans le cas de vols codés AZ vendu sur le site AF est Z, A, L, O, G ou U pour les vols domestiques et Z, R ou U pour les vols européens qui sont des classes non éligibles.Par contre, si vous allez sur le site AZ, la classe tarifaire des mêmes vols doit être différente et éligible.Allez à www.flyingblue.com/...er/175/alitalia.html et vous verrez quelles classes tarifaires AZ sont éligibles.Pour les vols codés AF, c'est à www.flyingblue.com/...r/14/air-france.html qu'il faut aller.N'oubliez pas que chaque fois que vous prenez un vol skyteam, il faut que la classe tarifaire soit éligible.L'autre conditions pour les compagnies autres que AF/KLM est que le vol doit être opéré par une compagnie SkyTeam.Pour AF/KLM la compagnie qui opère le vol n'importe pas.

C'est d'un compliqué !
Et pourtant je suis encarté FB depuis des années.
Je me débrouille bien avec les classes de cabines et les sous-classes tarifaires auxquelles s'ajoutent les subtilités des tarifs Mini et des vols Corse de bord à bord + Lyon (Air Corsica estime que FB leur coute trop cher) mais des fois...Sauf qu'on ne connait pas la classe tarifaire AZ sur le site AF, il n'y a que les conditions et la classe tarifaire AF.Et sur des vols AZ purs pour le Brésil depuis Paris avec une ou plusieurs escales en Italie, vendus sur le site AZ ce n'est pas mieux.
Des fois il y a zéro mile sur un des vols intermédiaires -donc intérieurs à l'Italie-, les vols Brésil-Italie et Italie-France rapportant des miles, sans que personne à AZ ou FB ne sache expliquer pourquoi à part que c'est peut être à cause du fait que ce soit des vols intérieurs (comme pour le FCO-NAP ou le NAP-LIN de l'exemple).Merci pour ces infos.