le marché au départ d' Europe vers
Cuba et plus particulièrement
la Havane est bien plus limité, très peu de compagnies pour un ensemble de population au dela de 500 millions d'habitants - plus si on inclut la
Russie :
a part Skyteam (AF/KL/ Aeroflot et Air Europa) en régulier personne ne va à
Cuba avec de grosses capacités
Cubana offre peu de vols et Iberia n'a pas retrouvé les 3 000 passagers hebdomadaires qu'ils transportaient avant d'abandonner puis reprendre la ligne
les anglais n'y vont que peu en regulier (Virgin) Lufthansa et British Aiways (compagnies representant des pays de plus de 150 millions d'habitants au total) n'y vont pas
prix élevés, peu de choix, surtout si on vise l' est de l'ile, desservi uniquement par Cubana a l'international
une offre sur
Holguin depuis l'
Allemagne, quelques charters mais une sous capacité évidente : AF va passer à 5.300 passagers (11 vols) hebdomadaires, un vol sur
Varadero depuis
Bruxelles et on a fait le tour du problème
tout cela pour dire que descendre en dessous de mille euros est très compliqué