Ya t'il quelque chose à faire à Flagtsaff?

BonjourSi je calcule bien, le sejour dans l'ouest sera d'à peu pres 3 semaines, dont 3 jours à LA, 3 à SF et 3 à LV.Avez vs bien regardé les distances? Car ca va vs faire beaucoup de route et vs allez de toute façon etre obligé de faire de longues etapes.C'est pourquoi, on vs propose gentiment de consacrer une journée complete de route sur le trajet LA-> GC, pour pouvoir alleger votre voyage plus loin, ou il y a vraiment beaucoup plus à voir qu'a LAUGHLIN.Enfin, la partie DV->SF en passant par BAKERSFIELD et FRESNO est une heresie en matiere de trajet et de visite.Enfin et surtout, presentez votre itineraire sous la forme :
Etape du matin-> Trajet de la journée en durée + visites de la journée en durée -> etape du soirPour les durées de trajet, regardez Google maps, Viamichelin ou Rand mc nally.

Je confirmePour avoir le prix de motel sur la route, regardez MOTEL6 ou SUPER8 en plutot basique, CHOICEHOTELS.COM ou BEST WESTERN pour du mieux.

Bonjour Anne,Donc.... pour revenir à la question d'origine... à Flagstaff, à part le Museum Club (www.themuseumclub.com/), et les très bruyants trains, il n'y a rien de spécial.Par contre Williams (juste avant) mérite une petite pause sur ta route avant de filer au GC. C'est très "route 66".à + Jean.

bonjour,..... et pour ceux qu'intéressent les civilizations et l'expression amérindiennes, il y a aussi, sur la route du Grand Canyon, à la sortie de la ville en venant du Sud, le MuseumofNorthern Arizona.on peut s'y arrêter sans faire de détouret ceux qui cherchent un souvenir authentique tel qu'un objet de l'artisanat, navajo rug, katchina ou un bijou sans risquer de découvrir tardivement qu'ils sont tombées dans le made in China y trouveront une boutique oû l'on peut acheter en confiance

Hello Jean-Paul,Excellente initiative, je ne le connaissais pas celui là !Merci.ET comme je "tombe" sur toi... si tu as des endroits intéressants ou insolites au Wyoming/Idaho/Utah nord... merci de jeter un oeil sur mon blog 2012 ci-dessous (fichier programme de visites, et cartes), je suis preneur.J'ai quand même trouvé South Pass City et la statue de Sacajawea à Fort Washakie, et des museum Shoshone/Arapahoe et Washakie.Bonne continuation. Jean.

bonsoir Jean,Au sud est de SLC (une trentaine ou un peu plus de kilomètres) les amateurs de tourisme industriel qui auraient quelques heures devant eux ont la possiblité de ''visiter'' la mine de cuivre de tous les records, un trou énoooo..rme. En exploitation depuis plus d'un siècle elle a dépassé 1km300 de profondeur.... presque autant que le Grand Canyon.. et 4 km de diamètre. Bref le plus GROOO trou que l'homme ait jamais creusé..... En occupant tous les gradins ont pourrait y asseoir 9,5 millions de spectateurs ! Quasiment tous les Belges.... enfin pas tout à fait...
Une palette de couleurs minérales aussi... surtout dans les parties hautes... Kennecott Utah Copper: Visitors centeret puis y'a la photo devant le pneu.... rien que pour çà...

bonjour Jean-PaulC'est vrai, et j'ai plusieurs fois voulu y passer, sans que cela ne se fasse. Mais je connais cependant bien ce trou, vu du haut (mais n'est ce pas comme cela qu'on le voit le mieux). Il est en effet très fréquemment survolé par les vols Air France qui font CDG-LAX, deux heures environ avant l'arrivée à Los Angeles.
Mais il existe un autre "open pit copper mine", enorme excavation facile à voir du bord : c'est à deux km au sud de Bisbee, au Sud de l'Arizona, près de la frontière mexicaine, le "Lavender Pit".Quant au pneu, je ne connais pas celui que tu présentes, mais il y a en a plusieurs de semblables dans la région de Detroit.===Et pour en revenir à Flagstaff, je suis surpris que personne n'ait parlé du "Lowell Observatory", sur une hauteur, en limite de ville.
Il est célèbre car c'est là qu'a été découvert Pluton, au début du XXième siècle.
Et il est sympa à visiter, car l'atmosphère est très pure, il y a souvent des visites guidées, et certains soir il est ouvert au public qui peut y voir le ciel à travers les appareils.
Pour moi, ce n'est pas un immanquable des USA, mais si on passe une nuit à Flagstaff, je pense qu'il faut essayer d'y aller. Et c'est très bien organisé pour les visiteurs.
Voir www.lowell.edu/
C'est d'ailleurs probablement un excellent endroit pour observer la prochaine éclipse du soleil qui aura lieu le 20 mai prochain, juste avant le sunset (même si à Flagstaff, elle ne sera pas rigoureusement annulaire).Jean-Pierre

Bonjour Jean-Paul,Génial, je savais bien que tu trouverais quelque chose !!!En plus, au début de mon périple, je "pause" à SLC avec loc de voiture (2j en Jeep Liberty), donc il ne me reste qu'à aménager mon timing...Bon WE et merci. Jean.

bonsoir Jean-Pierre,les mines de cuivre à ciel ouvert (''porphyry copper'') du sud Arizona ont fait sa richesse... certaines et celle de Santa Rita voisine (sud du Nouveau Mexique) fonctionnent encore et les Américains sont nombreux à s'y intéresser c'est pourquoi existent des sites comme DMMR -Arizona MinesTourist Informationen effet on voit bien d'en haut....les modifications anthropiques de toutes sortes et les ''anomalies'' naturelles de toutes sortes aussi... et même depuis l'espace comme le montrent quelques photos de ''copper open pits'' prises depuis l' ISSHuge Holes in the Earth:Open-Pit MinesSeen From SpaceOpen Pit Mines, SouthernArizona: Image of the DaySi c 'est au pneu géant UNIROYAL de Allen Park que tu penses c'est sûr que ''le mien'' ne fait pas le poids (ni la taille !) mais lui pourrait vraiment équiper un truck alors que l'UNIROYAL.... difficile d'imaginer la taille de l'engin qu'il aurait fallu construire !!!!
pour rester dans les pneus des trucks 'de mines à ciel ouvert de toutes sortes) couramment autour de 3,5 mètres de diamètre.... c'est déjà impressionnant et çà côute dans les 100 000 à 130 000 dollars pièce
bon week end
ps. pour le Lowell Observatory je plaide les circonstances atténuantes... mais comme tu le sais par formation j'ai le regard plutôt baissé vers la terre que levé vers les étoilesbon week end
p.j. Carte des mines de cuivre à ciel ouvert de l'Ouest
p.j. Vue partielle de la mine de Santa Rita (del Cobre) NM. Elle a été découverte par les Indiens qui ramassaient à la surface du sol de grandes plaques de cuivre natif dont ils faisaient des parures. C'est ainsi que les Conquistadores en ont eu connaissance...ils cherchaient de l'or, ils ont trouvé du cuivre...

BonsoirA Flagstaff, bouchons d'oreilles conseillés pour dormir...Sinon il y a ceci
www.beaverstreetbrewery.com/Une micro brasserie qui proposait entre autres une bière parfum chocolat...
"Samples" suffisants pour 2Alain

Bonjour, je n'ai pas l'habitude d'intervenir, car il y a sur ce forum quelques spécialistes de l'ouest américain, très rapides et très compétents dans leurs réponses, je ne dirais pas autre chose qu'eux. Pour une fois, ça me démange de répondre. Si vous voulez faire un beau voyage, oubliez Laughlin, Flagstaff, Fresno et autres Bakerfield; il faut loger dans les parcs, et si vous trouvez que c'est trop cher, ou si c'est complet, le plus près possible, à Tusayan pour le Grand Canyon, à Three Rivers pour Sequoia, par exemple. L'étape entre le Grand Canyon et Los Angeles est un peu longue, mais tout à fait faisable - je l'ai fait sans me presser, et j'ai encore pu me balader sur Hollywood bd à la soirée. Je suppose que les Tour Operators ont des conditions spéciales pour les hôtels des villes peu demandées. Mais ces conditions, il vous les font payer au prix fort ! Vous aurez de bien plus beaux souvenirs à faire une petite folie en logeant dans les parcs. Préparez votre voyage vous-même, vous y gagnerez en indépendance, en argent et en satisfaction. Achetez un ou deux bons guides papier, piochez Internet, et suivez les conseils des inconditionnels de ce forum ! Et surtout, bon voyage...

bonjour et bon dimancheje rebondis cette fois sur insolite...ou.... - l'art du canular réussi au delà des espérancesLors d'un séjour professionnel à Casper, dans les années 90, j'ai eu le privilège inoui !! de passer à Douglas, 80 km à l'Est sur la 25. Douglas, beaucoup l'ignorent mais je suis sûr que tu le sais, est fière de son titre de capitale mondiale du jackalope et un voyage en Wyoming comporterait une grosse lacune s'il ne consacrait quelques instants à cet animal qui a contribué - selon certains auteurs autorisés - à faire connaître la région dans le monde entier.D'ailleurs le New York Times ne s'y est pas trompé en publiant, le 19 janvier 2003, une notice nécrologique lors du décès de celui grâce à qui le jackalope est devenu célèbre

En 2005 cette..Mythical Creature. aurait permis au Wyoming de devenir le premier Etat de l'Union à se doter d'une ''Official State Mythical creature'' s'il n'avait tenu qu'aux Representants de la législature de l'Etat....mais les Sénateurs ne les ont pas suivis et ont renvoyé le ''bill'' aux calendes grecques.... What a pity !

Douglas n'étant très malencontreusement pas sur ta route (aucun itinéraire n'est parfait!!) je pense à défaut qu'un arrêt à Dubois s'impose. Le jackalope y est aussi honoré Dubois,WY- Ride theJackalope

Mais avant d'entreprendre le voyage il convient de s'informer un peu à l'avance afin de ne pas aborder le sujet complètement inculte.. je me permets donc de te recommander un peu de lecture parmi l'abondante littérature existante, quasiment aussi abondante que celle sur notre Dahu alpin dont l'existence est pourtant documentée depuis bien plus longtemps puisque l'on dit que ce sont les Romains qui en ont parlé la première fois.
Lire donc Jackalope - ou encore : Legend of theJackalope

Hello Jean-Paul,Il me semblait bien que de nouvelles fouilles, sortirait une info rare.... et qui sait... un Dahu !!!C'est particulièrement savoureux, et documenté.En août 2009 à Kodachrome Basin (sentier Nature Trail) j'ai raté la photo d'un très rapide et costaud lièvre, avec de très très longues oreilles.
Et pourtant je l'ai traqué 10/15mn pour garder un impérissable souvenir fugitif.Merci à toi, cordialement. Jean.PS: mon timing à SLC est modifié, j'irai voir le gros trou de cuivre et les engins.

bonjour,J'ai regarde pour changer mon itineraire.Dite moi ce que vous en pensez:Los Angeles
Las Vegas
Grand Canyon
Monument Valley
Page
Bryce Canyon
Las Vegas
Mammoth Lake
San Francisco

BonjourOn retrouve l'itineraire classique, et on n'en pense que du bien.Bon maintenant faudrait preciser la durée totale du voyage, et presenter selon la formule habituelle :Etape du matin -> Trajet en durée + visites en durée -> Etape du soirPour la durée : voir Google, Viamichelin et/ou Rand mc nally

je ne comprend pas qu'en vous dites itinéraire classique ?On voudrait partir maximum 3 semaines, donc j'essaie plusieurs chose. J'essaie de suivre les conseils que chacun de vous me donne mais ça ne va pas !!!Donnez moi un exemple ?

Ben, vs faites l'itineraire classique, que tout le monde fait à peu pres pour voir l'ouest.LA-> LV
LV-> GC
GC -> MV
MV-> Page
Page -> BRYCE
BRYCE -> ZION
ZION-> DV
DV-> Yosemite
Yosemite -> SFEn 3 semaines, c'est jouable, mais ca fait beaucoup de voiture. Donc tout depend de votre ressenti vis à vis de la route.

J'espère que Jacqueline ne tombera pas sur ce Post...
LE post qui donne des ( (très) bons) exemples de circuits c'est celui-ci :en 20 jours : voyageforum.com/...post=3141166#3141166 Vous verrez l'intérêt de prendre un vol multi-destination
(par ex : Vol aller : France-> arrivée à Phoenix,
Vol retour : départ de San Francisco-> France)
et parfois de prendre un vol intérieur
(par ex : Vol simple : Las Vegas – San Francisco).
Cela permet au final de gagner un temps précieux, d'économiser son énergie et son argent...
En fonction de cela, établissez votre projet d'itinéraire,

• en vérifiant dans google map les kilomètres entre chaque étape,
• le temps de route,
• le temps passé dans les parcs,
• les étapes (logement) (à faire apparaître sur le circuit !)

Puis Demandez confirmation auprès des membres du forum pour savoir si l'itinéraire tient la route et si on a rien oublié.PS : l'exemple de l'arrivée à Phoenix permet de réduire à 4h l'étape qui permet de rejoindre le Grand Canyon !
g.co/maps/ut42g
CQFD...