Compte-rendu sur un séjour camping-car de Montréal à la Gaspésie

Petit retour sur notre récent séjour de 25 jours au Québec en camping-car, à cheval sur août-septembre.Pas vraiment d'itinéraire défini au départ, on aime bien se laisser porter et ajuster les déplacements en fonction de la météo. On voyage avec une p'tite de 2 ans.Au final : 3300 km (21 jours de location de camping-car) pour une boucle au départ de Montréal qui nous a mené jusqu'en Gaspésie, avec une addiction aux parcs nationaux (Mauricie, Saguenay, Bic, Gaspésie, Forillon, Jacques Cartier, Yamaska) étant fans de rando.Coups de cœur : la Haute-Gaspésie (parc national) pour les paysages et la faune, la Mauricie pour le canot sur les lacs
Déceptions : le lac Saint-Jean auquel on n'a pas trouvé un intérêt démesuré, et le fjord du Saguenay qui est décevant quand on connait la Norvège ou la Nouvelle-ZélandeA refaire en camping-car, sans hésiter pour le nombre de parcs nationaux et la qualité des sites de camping qui s'y trouvent.
Au sujet du camping "sauvage" : pratiqué épisodiquement (8 nuits sur 21) sans aucun problème, en privilégiant les haltes routières et municipales dans l'immense majorité très convenables.
Les campings privés sont quand à eux plus chers et on n'y a eu recours qu'exceptionnellement (pour les laveries).Dans le détail pour idées, parcours assez classique au final :J1 : arrivée à Montréal
J2 : Montréal (parcs)
J3 : prise du camping-car et trajet jusqu'au parc de la Mauricie
J4 : parc de la Mauricie (secteur lac Wapizagonke, canot)
J5 : parc de la Mauricie (secteur Saint-Mathieu, rando les Cascades)
J6 : parc de la Mauricie (secteur Saint-Jean des Piles, rando Lac Solitaire) et route vers le lac Saint-Jean
J7 : lac Saint-Jean (Mashteuiatsh)
J8 : zoo de Saint-Félicien et route vers le parc du Saguenay (secteur Baie-Eternité)
J9 : parc du Saguenay (rando Cap Trinité) et route vers l'autre rive du fjord (secteur Baie-Sainte-Marguerite)
J10 : parc du Saguenay (rando halte du Béluga) et route vers Tadoussac
J11 : Les Bergeronnes, traversier Escoumins - Trois Pistoles, route vers le parc du Bic
J12 : parc du Bic et route vers le parc de Gaspésie
J13 : parc de Gaspésie (randos Mont Ernest Laforce et lac aux Américains)
J14 : parc de Gaspésie (rando Mont Jacques Cartier) et route vers le parc Forillon (nuit vers Mont Saint-Pierre)
J15 : parc Forillon (secteur nord)
J16 : parc Forillon (secteur sud, rando Mont Saint-Alban)
J17 : parc Forillon (secteur sud, rando Cap Gaspé) et route jusqu'à Percé
J18 : route de Percé à Matapédia (Baie des Chaleurs) puis de Matapédia au parc du Bic
J19 : route du Bic à Lévis, soirée à Québec
J20 : parc de la Jacques Cartier (rando le Confluent)
J21 : parc de la Jacques Cartier (rando les Loups)
J22 : parc de la Jacques Cartier (rando la Croisée) et soirée à Québec
J23 : route de Québec au parc de la Yamaska (cantons de l'Est)
J24 : parc de la Yamaska et route vers Montréal pour le retour du camping-car au loueur
J25 : Montréal (marché Jean Talon, jardin botanique)
J26 : départ de MontréalCompléments d'infos ciblées à dispo !

Bonjour,Nous prévoyons aussi un voyage en camping car en juillet l'année prochaine. Nous ne ferons pas tout ce projet mais seulement la Gaspésie, à partir du jour 11 donc. Pouvez-vous nous en dire plus sur les haltes que vous avez faites les différents soirs ?
Nous avons déjà noté quelques camping et nous prévoyons nous arrêter à l'intérieur des parcs mais l'avis et l'expérience des autres m'intéressent bien. Egalement s'il s'agit de nuit hors camping, si vous avez trouvé des coins sympas, nous sommes preneurs.Merci par avance
Anne

Globalement il nous a semblé possible de s'arrêter pour la nuit sur n'importe quelle halte routière ou municipale en Gaspésie (alors qu'ailleurs il y avait - parfois - un panneau d'interdiction). En particulier il y en a une dans chaque village de la côte nord, quasiment toutes en bord de mer, et la route côtière n'est pas trop fréquentée.Dans le détail après avoir traversé le Saint-Laurent (arrivée à Trois Pistoles), on a passé les nuits :- un peu avant Rimouski, sur la halte routière du Bic (après avoir vadrouillé dans le parc national et en être ressortis car on trouvait que le terrain de camping du parc pour les véhicules ne valait pas le coup)
- dans le parc national (Sepaq) de Gaspésie deux nuits successives, camping La Rivière où l'on a pu voir des orignaux à deux reprises
- sur la côte nord de la Gaspésie après être redescendus du parc national par la route 16 puis la route 2 jusqu'à Mont-Saint-Pierre (non bitumées), de mémoire sur la halte municipale de Manche d'Epée (très bon coin, juste au bord de la plage de galets)
- dans le parc national (Canada) de Forillon deux nuits, camping du secteur sud
- sur une halte routière un peu après Percé (Sainte-Thérèse ?)Ensuite la météo se gâtant on a bouclé le tour de la Gaspésie d'une traite pour revenir vers Rimouski...
A refaire, on resterait quelques jours supplémentaires en Haute-Gaspésie dans le parc national, où il y a également le secteur un peu excentré du lac Cascapédia pour le canot. Mais c'est aussi selon les activités de chacun, d'une manière générale la Haute-Gaspésie c'est plutôt orientée "grosses randos" alors que Forillon c'est plutôt "balades".Côté tarifs, pour une nuit il faut compter entre 30$ et 35$ taxes incluses dans les parcs nationaux (plus 4 ou 5$ si emplacement électrifié) auxquels il faut rajouter le droit d'accès quotidien (environ 15$ pour deux).
Pour les parcs Sepaq (gérés par la province : Bic, Gaspésie...) il y a une carte annuelle familiale qui s'est montrée très rentable pour nous même sur quelques semaines, qui dispense des droits d'accès et offre deux nuits. Elle coûtait environ 120$.
Forillon étant un parc fédéral (comme celui de la Mauricie), il n'en fait pas partie. Les tarifs sont sensiblement les mêmes.Les campings privés nous ont paru chers (mais on ne cherchait que ceux qui avaient un service de laverie) pour des infrastructures qui n'en valaient pas toujours le coup. Avec les taxes, au moins 45$ la nuit.

Salut Lapinous Sympa ce compte-rendu ! C'est vrai que le camping-car est idéal avec un jeune enfant.
Prêt à retenter l'expérience, alors si j'ai bien compris.On avait expérimenté le CC dans l'Ouest canadien (très chouette ) mais le véhicule était un peu trop gros pour 2, nous n'avions pas été convaincus par ce mode de déplacement. En revanche, cet été, en Norvège nous avons été conquis (véhicule à notre taille ) et sommes prêts à recommencer pour une future destination.Il y aura plus de détails sur ton blog ?A+

Salut Krikri,Ben pour ne rien te cacher, on aurait trouvé plus petit, on aurait pris plus petit. Mais un très petit camping-car à l'échelle nord-américaine reste un très gros camping-car à l'échelle européenne !C'est certain qu'avec un engin de 7m50 de long, on est bien loin de nos petits vans bariolés de Nouvelle-Zélande ou d'un simple 4x4 australien aménagé... et qu'on ne s'engage plus sur les pistes sans réfléchir à la faisabilité du demi-tour éventuel.
Reste qu'avec une gamine de 2 ans, les 10m², la douche et les toilettes sont appréciables lorsqu'il pleut un peu trop pour sortir à l'extérieur... ne pas avoir à moduler une table en lit ou des fauteuils en couchettes pour les nuits et les siestes c'est bien aussi.Le budget location+essence est quand même en conséquence. Mais la liberté que ça procure et dont on est friands, ainsi que les économies sur l'hébergement (300€ de camping pour 3 semaines) font qu'effectivement on signerait à nouveau sans hésiter pour le camping-car sur cette destination...Pour le blog oui on fera sans doute un petit topo ces prochaine semaines, d'autant que les photos que l'on est en train de dépiler sont vendeuses, ayant pas trop mal jonglé avec la météo.Voila une petite mosaïque en attendant

En gros, le parcours :

Bonjour,Un grand merci Lapinous. C'est exactement ce que je cherchais comme info. Pour les campings dans les parcs, les réservations ne sont pas encore ouverte. J'attends donc.C'est vrai que le camping-car, même si un peu plus cher que voiture+hôtel, offre un confort appréciable. Rentrer d'une randonnée et se retrouver "chez soi" dès le parking, s'arrêter quand bon nous semble, ne pas se préoccuper des pique-nique, ne pas refaire les valises tous les matins,... Nous, chez nous, on adore.Nous avions déjà utilisé le camping car dans les parcs nationaux de l'ouest américains pendant 3 semaines il y a quelques années et tout le monde en redemandait. Donc, Québec, nous voila.Merci encore

Bonjour,
Pour ceux qui font ce genre de voyage au Québec, j'aimerais vous inviter à ne pas manquer la région de Charlevoix. D'après moi cette région est la plus belle du Québec avec la Gaspésie. On y trouve entre autre les parcs Des Grands Jardins et Des Hautes Gorges de la rivière Malbaie (fermé en 2014 mais réouvrant en 2015). On peut y faire de superbes randonnées. La région se situe entre la ville de Québec et la rivière Saguenay.

Oui beaucoup de randonneurs croisés dans les parcs nous ont dit beaucoup de bien des Grands Jardins et des Hautes Gorges (mais effectivement fermé jusqu'à l'année prochaine)...De Québec, on a hésité entre les Grands Jardins et la Jacques Cartier mais on était déjà en train d'exploser notre forfait kilométrique donc on s'est finalement contenté du second. Renseignements pris il y a bien une route (non bitumée) entre les deux parcs qui éviterait de repasser par Québec et d'optimiser les trajets, mais il semble que son ouverture à travers une réserve privée soit aléatoire.A refaire, depuis la Mauricie on zapperait le lac Saint-Jean afin de plutôt passer par le Charlevoix pour rejoindre le Saguenay.

bonjour, l'été prochain avec ma copine nous voulons partir au Québec, nous avons 22 ans, et faire approximativement le même tour que vous. En ce moment je m'informe sur les camping car, et je ne sait pas du tout comment ca marche en fait. Est ce qu'il faut obligatoirement s'arrêter dans un camping, ou un espace réserver au camping car, et combien cela coute a peu prés ? j'ai vu que vous l'aviez préciser au dessus mais j'ai pas trop compris. Sur quel site avez vous réservé votre camping-car, aussi ca pourrais m'aider.Et j'aurais une autre question au sujet de la traversé du fleuve st Laurent, les bateaux prennent bien les camping-car, oui puisque vous l'avez fait, mais combien cela coute a peu prés ?

Pour les nuits en camping-car :- sur les campings privés (autrement dit hors parcs nationaux) : en moyenne 45$ (32€) pour l'emplacement mais la fourchette de prix est large suivant le niveau de confort du camping- sur les terrains prévus dans les parcs nationaux : entre 30 et 35$ (20-25€) pour l'emplacement auxquels il faut rajouter le droit d'entrée journalier dans le parc qui est de 7$50 (5€) par personne
Les parcs sont soit provinciaux (Sepaq) soit fédéraux (Parcs Canada). Au Québec seuls la Mauricie, Forillon et la partie maritime du Saguenay sont des parcs fédéraux. Pour tous les parcs Sepaq, il existe un pass annuel nominatif qui dispense des droits d'entrée quel que soit le parc et offre une nuit de camping. Il coûte 60$ (45€). Il y a aussi un pass famille à partir de 2 personnes, qui coûte exactement le double et offre 2 nuits, et qui est donc rentable avec des enfants.- en camping sauvage évidemment c'est gratuit, légal je ne sais pas... comme parfois il y a des panneaux qui l'interdisent explicitement (à l'entrée des villes ou sur certaines aires de repos), on est partis du principe que quand il n'y avait pas de panneau c'était autorisé...
Dans chaque ville il y a une halte municipale, ça peut être un simple bord de route gravillonné comme une vraie aire aménagée un peu à l'écart. Certaines interdisent d'y passer la nuit, ou limitent le stationnement à une durée de quelques heures, mais ce n'est pas la majorité de celles que l'on a vues. Autres options : les haltes routières (sur les tronçons de route sans ville sur de grandes distances), les parkings de points de vue, les aires de déneigement, certains parking de motels ou de supermarché (moins glamour !).
Nous n'avons jamais été dérangés (attention on était en septembre donc déjà quasiment hors saison)Infos sur le camping-car proprement dit, que je reprends d'un de mes messages dans une autre discussion :Pour la traversée en bateau en passant le véhicule, c'est vraiment cher pour un camping-car. C'est tarifé au mètre, ça nous a coûté 120€ pour le camping-car de 7m et 2 personnes, sur le traversier Les Escoumins - Trois Pistoles. De ce que l'on avait vu, les autres traversées Saint-Siméon - Rivière-du-Loup (plus au sud) et Baie-Comeau - Matane (plus au nord) étaient à peu près au même prix. Penser à réserver parce qu'un camping-car bouffe la place de 3 ou 4 voitures...

Bonjour Aschmedai,Ca y'est, nous avons réservé notre camping-car pour l'été prochain. Nous l'avons pris chez campingcar online. Ce sont les meilleurs tarifs que l'on ait pu trouver. Nous avions essayé par particulier mais soit tout était déjà complet, soit, ils ne louaient pas aux étrangers pour des questions d'assurance, soit ils n'étaient pas équipés avec vaisselle et draps,... Bref, plus simple de passer par un loueur officiel.Pour nous, 2000€ pour 11 jours, un 7 personnes avec 3200km et toute la vaisselle, draps,...En réservant tôt, il y a des promos du style kilomètres gratuits, one-way gratuit,...Concernant la traversée Trois Pistoles-Les Escoumins, c'est effectivement assez cher pour un camping car. Ils prennent 5 motorisés par traversée et ils recommandent fortement de réserver à l'avance. Pour l'été prochain, les réservations commenceront en janvier.Voila les infos que nous avons.Bons préparatifs

Merci beaucoup pour vos réponses très précise et rapide, ca va bien m'aider :)

Nous avons achevé la mise en ligne de notre carnet de route québécois : le blog des Lapinous - QuébecA noter que le dernier des articles synthétise les infos que l'on espère utiles pour de futurs voyages dans la Belle Province !
Bonne route

Blog super sympa à parcourir!! Je le ''garde'' en référence pour d'autres VFistes en camping car!
Juste par curiosité, les ''aurores boréales'' ont elles été vues de Montréal? Si oui je doute que cela en soit (la lumière de la ville est un peu trop puissante pour laisser voir des aurores), par contre ce pourrait être la reflexion de l'éclairage Vert du Complexe Desjardins sur des nuages. Désolé si je brise ton ""plaisir''

Oui depuis le jardin botanique le soir du 12/09/2014
En fait on en avait déjà vu sans doute possible par le passé en Laponie, mais là c'est vrai que les lueurs vert pâle ne permettaient pas d'être catégoriques...
C'est en lisant un article le lendemain à propos de cette nuit-là qui avait été exceptionnellement riche en aurores boréales visibles dans toute la région du Québec jusqu'au nord des Etats-Unis, que l'on s'est dit que ça confirmaitJ'ai retrouvé quelques photos prises ce soir-là par des chasseurs d'aurores :Laurentides : spaceweathergallery.com/...php?upload_id=101825
Québec : spaceweathergallery.com/...php?upload_id=101815
Québec : spaceweathergallery.com/...php?upload_id=101811
Mont Mégantic : spaceweathergallery.com/...php?upload_id=101805
Maine US : spaceweathergallery.com/...php?upload_id=101829

Ben t'as été chanceux, elle devait être suffisamment puissante pour ne pas être ''masquée'' par les lumières de la ville! D'un autre côté le Jardin Botanique est un peu excentré!!
Moi j'en ai vu une fois dans les Cantons de l'Est mais encore jamais à Montréal!

C'est vrai?? C'est possible si bas?? Peut-être que????nous aussi !!! On a le droit de rêver!!
Les photos sont incroyables!

Bonjour Lapinous
J'avais lu votre Blog il y a quelque temps et j'ai beaucoup aimé les descriptions de vos randonnées qui me permettent de voir ce que nous pourrons faire, dans les différents parcs que nous visiterons!
Vous en avez fait vous aussi des photos des aurore Boréales? où il faut peut-être un appareil spécial?
Bonne continuation

Non à Montréal nous n'avions pas l'appareil avec nous pour prendre l'aurore boréale en photo.Par contre nous en avons déjà photographié en Norvège (la rubrique Laponie sur le blog) et sans être du tout des spécialistes quelques conseils que nous avions appliqué avec notre appareil reflex habituel :- trépied indispensable, et déclencher la prise avec le retardateur (pour éviter les vibrations suite à l'appui qui flouteraient la photo)
- objectif avec la focale la plus courte (idéalement grand angle)
- tous les réglages automatiques désactivés et mise au point manuelle à l'infini
- ouverture maxi du diaphragme
- vitesse d'obturation (temps de pose) assez longue (au moins 3s), faire des essais en augmentant progressivementLes passionnés vont bien plus loin que ces réglages basiques, par exemple en fusionnant différents clichés (un optimisé pour l'aurore, un autre pour le premier plan...)