Bonjour à tous,
Nous avons réservé l'avion, le 4x4 matériel de camping compris et le passage à Etosha.
Je désire garder le maximum de liberté de circuler et de m'arrêter au gré de nos coups de coeur.
En prenant bien sûr le risque de louper certaines visites, mais en espérant la chance de moments uniques et non arrangés.
Je me permets de solliciter les remarques des initiés du pays afin d'éclairer mes erreurs ou d'aiguiller mes choix, soyez en remerciés. Cet itinéraire est une successions de points par lesquels il me semble bien de passer, les jours vides peuvent permettre de traîner à un endroit intéressant ils peuvent aussi être déplacés pour d'autres régions.
Pour les pistes, je roule en 4x4 dans le Haut Atlas ou en Turquie, mais peu d'expérience dans le sable hormis un enlisement sur une plage de la mer Noire en 2x4.
Faut il réserver obligatoirement d'autres parcs, que se passe t'il si on n'arrive pas à la réservation à la bonne date.
1Arrivée à Windhoek réception du véhicule 4x4 équipé camping (début juillet 2015)
2Départ vers Etosha
3arrivée à Namutoni (Etosha)
4Halali (Etosha)
5Okaukuejo (Etosha)
6Dolomite / Olifantsrus (Etosha) facultatif
7route vers Opuwo par la D3704 et continuer vers Epupa par la D3700 (facultatif)
8ou depuis Opuwo prendre la D3703 vers Orupembe
9Orupembe vers Puros par la D3707
10Puros vers Sesfontein D3707
11Sesfontein vers Palmwag C43
12
13Palmwag vers Twyfelfontein D3706 – C39 - D2612
14
15Twyfelfontein vers Ugabmund Gate par la piste de la rivière Ugab
16Ugab Gate vers Hentiesbaai, Swakopmund et Walvisbaai par la côte
17Walvisbaai vers Sesrien par la C14 et la C19 et Sossusvlei
18
19Sesriem vers Aus par la C27 et C13
20
21Aus – Rosh Pinah par les B4 , D459 et D463
22
23Rosh Pinah vers Klein Karas D298 et vers Keetmanshoop par la D608
24Aus - Canyon roadhouse par la D608,
25Keetmanshoop vers Mariental et Windhoek - B1
26Windhoek airport
Je ne suis pas la plus initiée, mais je tente une réponse.
Personnellement, j'aurais fait la boucle dans l'autre sens pour terminer par Etosha (c'est un peu la "cerise sur la gâteau"). Mais je crois comprendre que tu as déjà réservé Etosha donc ...
2Départ vers Etosha
3arrivée à Namutoni (Etosha)
Je comprends que tu souhaites t'arrêter une nuit entre WDK et Etosha. Cela peut se faire en une seule traite.
Je ne le connais pas mais le nouveau camping d'Olifantrus semble avoir de très bons retours. Je m'y arrêterais une nuit. De plus cela te rapprochera d'Opuwo pour la suite de ton programme.
Je trouve que 3 nuits à Etosha sont suffisantes. Tu pourrais faire Namutoni / Halali ou Okaukuejo et Olifantrus. Je n'ai pas trop aimé Okaukuejo, mais cela reste personnel. Lorsque nous y étions, en avril dernier, c'est le seul point d'eau où nous n'avons pas vu d'animaux la nuit. Maintenant, toi tu pars à une autre période, tu auras probablement plus de chance que nous.
7route vers Opuwo par la D3704 et continuer vers Epupa par la D3700 (facultatif)
8ou depuis Opuwo prendre la D3703 vers Orupembe
9Orupembe vers Puros par la D3707
10Puros vers Sesfontein D3707
Cela me parait être une grosse journée de route que d'aller directement à Epupa. Je pense que tu dois couper ton trajet avec un stop à Opuwo.
Sur cette partie du circuit, je resterais 1 nuit à Opuwo, 2 nuits à Epupa, 1 nuit à Orupembe et 2 nuits à Purros.
Epupa / Orupembe, cela fait une belle journée, mais d'autres l'ont déjà fait.
11Sesfontein vers Palmwag C43
12
13Palmwag vers Twyfelfontein D3706 – C39 - D2612
Je ne connais pas encore Palmwag, mais les initiés préconisent d'y passer 2 nuits, afin de profiter pleinement du parc.
15Twyfelfontein vers Ugabmund Gate par la piste de la rivière Ugab
16Ugab Gate vers Hentiesbaai, Swakopmund et Walvisbaai par la côte
Je ne connais pas Ugab. Mais je trouve dommage de ne pas faire un petit stop à Spitzkoppe.
Tu ne passe qu'un jour à Walvis Bay, cela ne sera pas suffisant si tu souhaites faire les activités mer et/ou dunes.
17Walvisbaai vers Sesrien par la C14 et la C19 et Sossusvlei
Pour rejoindre Sesriem, pourquoi ne pas envisager un stop à Gecko Camp. Puis le lendemain tu pars tranquillement à Sesriem où tu pourras profiter des dunes une bonne partie de la journée, passer la nuit au camping et re-profiter des dunes le lendemain matin.
Je ne connais pas le sud (enfin pas encore 😉), je ne peux pas te donner mon avis pour la suite de ton périple.
7route vers Opuwo par la D3704 et continuer vers Epupa par la D3700 (facultatif)
Dommage de considérer Epupa comme "facultatif". Y monter en une grosse journée pourquoi, pas mais dans ce cas il faut y passer deux nuits (dans le "nouveau" camp communautaire si tu veux rencontrer des gens du coin - Motjikutu)
8ou depuis Opuwo prendre la D3703 vers Orupembe
9Orupembe vers Puros par la D3707
10Puros vers Sesfontein D3707
Je trouve qu'il y a contradiction à passer dans ce coin par les pistes référencées et pas par les lits de rivières alors que tu envisages l'Ugab plus loin.
15Twyfelfontein vers Ugabmund Gate par la piste de la rivière Ugab
Je n'en ai parcouru qu'un petit bout, mais celui-là est réputé un des plus pointus car il y a toute une partie marécageuse qui peut être en eau en toute saison et certaines années infranchissable.
Et d'autre part si tu passes par là, tu évites le Messum Crater. C'est dommage.
16Ugab Gate vers Hentiesbaai, Swakopmund et Walvisbaai par la côte
La côte est sans grand intérêt, sauf pour les pêcheurs.
17Walvisbaai vers Sesrien par la C14 et la C19 et Sossusvlei
Dommage de ne pas prendre un peu de temps et t'écarter un peu de ces deux grands axes.
19Sesriem vers Aus par la C27 et C13
Et la D707, le Namtib, les Tirasberge ? 😏
20
21Aus – Rosh Pinah par les B4 , D459 et D463
Rosh Pinah est une ville minière sans intérêt. Je ne connais pas ces deux routes D, mais je ne suis pas sûr qu'elles méritent d'y consacrer une journée. Autant la passer à Kolmanskop et Lüderitz.
Je dois m'arrêter là pour le moment...
Je désire garder le maximum de liberté de circuler et de m'arrêter au gré de nos coups de coeur.
En prenant bien sûr le risque de louper certaines visites, mais en espérant la chance de moments uniques et non arrangés.
Début Juillet... ! Bonne chance
Et bon voyage 🙂
Franck
Tanzanie-2010
Kawaza Village
Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
Bonsoir Emmanuelle et merci pour cette réponse,
La boucle dans ce sens là c'est j'imaginais pour y passer avant qu'il n'y ait trop de monde, mais j'ai appris que les Sud Africains démarrent tôt.
L'arrêt entre Whk et Etosha pour avoir une réserve de temps au cas ou ! Mais j'ai lu qu'il y a une route sympa la D3805 pour les rencontres ce qui peut être une étape.
Olifantrus semble intéressant mais peut on sortir d'Etosha par là ou doit on retourner vers Anderson Gate ?
Une nuit à Opuwo pourquoi pas si la route est belle.
Epupa / Orupembe en passant par la D3703 ?
je passerais surement par Spitzkope et Walvisbaai les patelins cités ne sont la que pour marquer la route, mais pour Walvisbaai je verrais sur place si l'ambiance n'est pas trop "organisation touristique"
Je retiens Gecko Camp.
Bonsoir Pierre et merci pour tes conseils,
Epupa comme facultatif, j'ai été il y a quelques années à Vic Falls et Epupa pourrait être un parent "pauvre" mais s'il y a des rencontres locales et un camp communautaire, pourquoi pas !
Ok pour les lits de rivières pour aller vers Orupembe si j'ai suffisamment d'indications sur les passages.
Pas mal de passer par le Messum Crater, la piste qui continue vers Cape Cross est elle intéressante ? Cape Cross pour la faune locale.
WalvisBaai vers Sesriem par d'autres pistes, bien sûr je suis preneur.
Namtib et Tirarsberge à étudier,
La D707 oui c'est prévu
A+
Bonsoir Franck,
Ta réponse est laconique, dois je comprendre que la période est mal choisie ? je n'ai pour l'instant pas d'autres possibilités. Il y a t'il trop de monde ? Sera ce la cohue comme à Disneyland un dimanche d'été ?
Merci pour ta réaction
j'ai été il y a quelques années à Vic Falls et Epupa pourrait être un parent "pauvre" mais s'il y a des rencontres locales et un camp communautaire, pourquoi pas !
Vic Falls et Epupa n'ont rien, mais vraiment rien à voir ensemble ! Victoria Falls, ce sont des chutes "urbaines". À Epupa tu es à un bout du monde.
Pas mal de passer par le Messum Crater, la piste qui continue vers Cape Cross est elle intéressante ? Cape Cross pour la faune locale.
C'est le cratère qui est beau. Entre le cratère et la mer quelques welwitschias énormes et des formations curieuses dans le lit de la Messum River.
Cape Cross est triste, touristique et sans beaucoup d'intérêt. Si tu veux voir des otaries, va plutôt à Pelican Point près de Walvis Bay.
WalvisBaai vers Sesriem par d'autres pistes, bien sûr je suis preneur.
Soit par Gobabeb au Sud en longeant les grandes dunes, soit par Blutkuppe au Nord pour les rochers.
En Juillet, si tu ne réserves pas, tu risques fort d'arriver et qu il n y ait plus de places...
Ta seule solution sera alors d'aller chercher le prochain lodge à 50... ou 100 kms... !!
Ce n'est pas Disneyland, mais il peut y avoir 100 personnes dans un lodge... qui contient 100 places.. ;-(
Nous en Novembre (!), à Palmwag, à 1 jours près, il y avait un groupe qui débarquait et on aurait pas eu de place.
Sans parler des 4 4x4 de Game Drive qui auraient été pleins à craquer..;-(
AMHA
;-)
Franck
Tanzanie-2010
Kawaza Village
Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
Olifantrus semble intéressant mais peut on sortir d'Etosha par là ou doit on retourner vers Anderson Gate ?
Tu peux sortir par Galton Gate (ouest Etosha).
Epupa / Orupembe en passant par la D3703 ?
Pour Epupa / Orupembe, il me semble que tu n'as pas le choix c'est C43, D3505 puis D3707. J'avoue que je ne connais pas encore cette partie de la Namibie, mais je l'étudie fortement pour 2016 où nous retournerons en Namibie et nous concentrerons uniquement sur le Damaraland et le Koakoveld.
Ok je comprend bien qu'il y ait du monde, mais à priori s'il y a 100 personnes qui débarquent en un endroit je pense que de toutes façons j'irais voir plus loin. Pour m'assurer une relative indépendance j'ai loué un véhicule avec logement. Pour les game drive j'irais la ou je peu rouler avec mon véhicule, enfin j'espère et on verra. Je préfère les rencontres inattendues à celles qui sont programmées, au risque de rater les "must" Il y a des trous du cul du monde plus intéressant que certains must
Alors pour Epupa tu m'as convaincu, merci c'est bien ce que je cherche.
La piste de Walvis Bay vers Gobabeb nécessite un permis c'est ok si je peux l'obtenir sur place
BonjourUlysse -Willy,
Je reviens sur Epupa et je partage le point de vue des autres forumistes, mais j'ajouterai le Kunene :suivre la frontière angolaise est un bonheur et s'arrêter au Kunene River lodge en est un autre.Ce fut un de mes plus beaux moments de l'été dernier , à tel point que quand j'ai un coup de mou , je me dis Kunene …et ça va tout de suite mieux😉 .Sylvie
Bonjour Ulysse,
Les rencontres sont nombreuses en Namibie . Un paradoxe pour un pays si peu peuplé! Par contre difficile de rentrer en contact avec les populations noires des minorités . Mais c'est toujours un peu difficile parce que dans tous les cas , il faut beaucoup plus de temps qu'on en dispose . Leur rythme de vie n'est pas compatible avec notre rythme de voyage et bien souvent le rapport est marchand . Par contre on rencontre les manager des structures d'accueil et on a mangé plusieurs fois dans des Guest farms avec d'autres européens , des Sud Africains et des Namibiens et ce fut passionnant parfois même émouvant( un jeune allemand , le nez dans son assiette nous disant qu'ils continuait à payer le prix fort de la culpabilité nationale pour les crimes nazis ...et personne n'a rien pu ajouter.). On a refait l'Europe avec des Italiens en mangeant les huîtres de Swakopmund. Bref ... Je retourne cet ete en Namibie ! Amities voyageuses . Sylvie.
Je suis un particulier possédant un 4x4 en Namibie (Toyota Landcruiser). Je souhaite le vendre à un européen pour paiement en euros via un compte bancaire…
Nous revenons d un périple en Namibie de 3000 kms, Windhoek, Etosha, Kamanjab, Khorixas, Twyfelfontein, Spitzkoppe, Swakopmund, Sesriem, Maltahöhe, Windhoekje…
Je suis juste à l'ébauche de la préparation de mon prochain voyage en NAMIBIE en mai 2026! Et une réponse à cette première question me permettra d'avancer dans…
Je pars en Namibie en octobre et je prépare tranquillement mon voyage. Je passerais 2 jours et demi dans le parc et je me demandais comment s'organiser pour…
Nous avons déjà effectué en mars 2019 tout organisé par nous même un premier voyage en Namibie de Winhoek et partie sud jusqu'à la frontière SAF et remontée…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!