Je pars 2 semaines en février au Cambodge avec mon amoureuse et l'un de nos amis qui connait bien le pays nous a conseiller de faire le site d'Angkor en scooter. La sensation de liberté et la possibilité d'aller plus facilement vers les temples plus éloignés nous plait beaucoup !
Nous sommes au courant qu'il est impossible de louer un deux roux en tant que touriste a Siem Reap (a part peut etre chez Moto-GO ??). Nous avons donc prevu d'un loué un a Battambang (il parait que la campagne est magnifique) de rejoindre Siem Reap, de profiter d'Angkor et du Tonle Sap, puis de rendre le scooter a Battambang.
Cela vous parait-il judicieux ? Y'a t-il des moyens plus simple ? Pas de problème pour circuler sur le site d'Angkor ?
J'en appelle a vos experiences et a vous conseils :)
Nous avons donc prevu d'un loué un a Battambang (il parait que la campagne est magnifique) de rejoindre Siem Reap, de profiter d'Angkor et du Tonle Sap, puis de rendre le scooter a Battambang.
Cela vous parait-il judicieux ? Y'a t-il des moyens plus simple ? Pas de problème pour circuler sur le site d'Angkor ?
Battambang - Siem Reap - Battambang en scooter, cela ne me parait vraiment pas une bonne idée !
Mon conseil : visiter les environs de Battambang et de Siem Reap en tuk-tuk (idéal à deux) et faire le trajet entre ces deux villes en bateau (superbe !) : surlarouteasiatique.blogspot.fr/...-reap-en-bat...
Si vous êtes un minimum sportifs, je vous conseille le vélo! Le site est plat et ça se fait plutôt bien. En tout cas, j'ai vadrouillé pendant une semaine non-stop sur un deux-roues (en faisant tous les levers de soleil et en rentrant à l'heure de midi sur Siem Reap pour le repas et une petite sieste) et j'ai trouvé ça parfait.
On trouve de plus en plus de scooters à louer à Siem Reap, bien que plus chers que dans d'autres villes cambodgiennes. Tu peux aussi louer des sortes de vélos électriques (Green e-bike).
Sinon, le tuk tuk reste très agréable et moins cher que la location de deux motos.
Le vélo, c'est jouable en ce moment car il ne fait pas trop chaud et car les averses sont très rares à cette période.
le problème n'est pas de louer, tu peux en louer partout
le problème c'est que c'est interdit de conduire sans permis de conduire
le permis international n'est pas reconnu, il faut le permis cambogien
après permis ou pas, quand tu te fais arréter, il faudra toujours verser 4 ou 5000 riels ...
disons que si tu es touristes, ils vont te demander 10$ ...
d'une part, et d'autre part, la location est effectivement interdite car ils ne veulent pas voir débarquer 7 millions de touristes en moto dans les temples
je pense qu'il doit aussi y avoir une pression des tuktuk en ce sens
(ils avaient bloqué l'accès et détruis les bornes quand il fut question d'interdire les véhicules à moteur et ne mettre que des véhicules électriques, un peu comme si du jour au lendemain on interdisait les taxis à essence pour des électriques, il faut un peu les comprendre aussi)
donc, sans méchanceté, avec votre dégaine de touriste, vous allez vous faire contrôler à longueur de journée dans le parc archéologique
hé oui, il y a un parc, ce que l'on appelle "petit et grand tour"
pour les autres temples par contre, possible plus facilement car sur des sites plus éloignés, donc moins de police, mais toujours une amende qu'il vous faudra négocier sourire aux lèvres mais avec fermeté, sous la menace d'une ou plusieurs mitraillettes, oui oui ils sont armés ici, ça fait toujours drôle d'avoir une kalach sous le nez, menottes, confiscation du véhicule, un peu comme en France quoi ... en fait ça n'arrive jamais, mais comme ça les 10$, en général, ils les ont en moins de 2 min ! 😏
Alors si j'ai bien compris le site de "petit tour" d'Angkor en moto c'est pas l'ideal... En revanche le reste est jouable.
On nous a vraiment conseiller la region de Battambang pour ce genre de périple. Donc dans l'idée, loué un scooter a Battambang, visiter les environs en toute liberté pendant quelques jours puis rejoindre Siem Reap en bateau me semble une bonne initaitive qu'en pensez vous ?
Pour encore faire les principaux sites en velo/a pied/Tuktuk puis peut etre tenter de re louer un scooter dans la ville pour ensuite faire les temple plus éloignés ?
Battambang/SR en bateau oui c'est top !
par contre il a très peu plu cette année
donc fais toi bien confirmer au dernier moment
qu'il y ait des bateaux
J'ai quitté Siem Reap il y a deux jours après y avoir passé 5 jours dont 4 dans les temples. Il est tout à fait possible désormais de louer une moto classique sur Siem Reap, de nombreux loueurs en proposent.
Cependant :
- le tarif est 2,5 fois supérieur aux autres villes (compter 12 à 14$ la journée)
- on vous explique qu'il ne faut pas vous rendre dans le parc d'Angkor avec.
Ce qu'on vous propose pour les temples, c'est le e-bike ; en gros un scoot électrique comme ceux qu'on vous propose à Bagan (Myanmar).
Je soutiendrai à 200% une démarche écologique et de préservation plus poussée des sites mais de mon point de vue ce n'est pas ça.
Pour rebondir sur ce que disait Chrisdenice, c'est pour moi clairement un accord entre loueur de motos et chauffeur de tuktuk/motodop car tous ceux qui débarquent avec leur moto à Siem Reap (ceux qui font une boucle par exemple) se balladent bien en moto dans le parc. J'en ai croisé plusieurs et aucun ne m'a reporté avoir été contrôlé.
De plus, j'ai moi-même loué une moto un jour pour aller au Banteay Srei et ai traversé le parc en passant par le checkpoint principal, je n'ai pas été arrêté une seul fois non plus.
Cela dit. De mon point de vue, le vélo est idéal pour explorer le site d'Angkor. Je l'ai utilisé durand mes 4 jours de visite ; pour faire le grand circuit comme le petit, les levers de soleil, etc. Le vélo c'est écologique et surtout la liberté totale pour sortir de la route et se perdre en forêt. De plus, c'est silencieux et quel bonheur ça a été pour moi que d'approcher le Bayon au petit jour sans d'autre bruit (ou presque) que celui de la forêt :-)
J'ai fait tout le parc principal à vélo, il n'y a que pour Banteay Srei et le groupe de Roluos que j'ai loué une moto.
Maintenant si tu veux absolument un engin motorisé, il vous reste le tuktuk ou le ebike. Pour 10$ tu peux en trouver un deux places avec +/-60km d'autonomie. NB: il y a aussi des stations de rechargement dans le parc.
Pour répondre à ta deuxième question sur le trajet Battambang Siem Reap en bateau. Je l'ai fait sans l'autre sens le 19 et le niveau de l'eau est vraiment très bas par endroit sur la Sangker. Heureusement notre pilote était doué mais ça devient vraiment très limite. On a touché le fond 2 ou 3 fois, et on est resté bloqué légèrement une fois. Le trajet a duré 8h30 en tout sous un soleil de plomb (la matinée et lla fin d'après-midi était très agréable).
Mon avis sur l'intérêt de la chose. Si tu as déjà pu observer la vie sur et autour du Mékong (Vietnam, Laos ou Cambodge) ou autour de la Nam Ou par exemple au Laos , et vu des villages flottants dans un de ces pays, le trajet n'en vaut pas le coup dans ces conditions. Surtout que ça emmerde bien les locaux les remous et vagues générées par les gros bateaux de touristes (ce que j'ai découvert pendant le trajet).
Mais si tu n'as jamais pu observer cela ailleurs, alors oui ça vaut le coup :-) Et n'hésite pas à prévoir qqch pour tes fesses car les banquettes sont dures..
J'ai aussi lu que le cas échéant il est possible de louer un petit bateau traditionnel qui pourra lui passer dans toutes les conditions.
je valide les visites en tuk tuk car tu pourrais te faire refouler à l'entrée des sites où payer une amende... et puis c'est tellement sympa de se faire balader, en amoureux...
si la rivière Sangker est navigable en février, je te conseille vivement d'aller de Battambang à Siem Reap en bateau local c'est une expérience inoubliable ( prévoyez de l'eau et à manger car le trajet peut durer ! )
tu feras des pauses au village flottant, tu verras la vie en bord de rivière, et la campagne autour de Battambang est magnifique, à voir aussi le marché.
très bon voyage à vous 2
Les voyageurs qui se veulent relèveront le commentaire/avertissement de XCore, relayé dans le "biblique" Lonely Planet du reste, sur ce trajet fluvial dont l'exploitation touristique endommage les berges et , entre autres effets toxiques, pour ne pas s'asseoir sur leur conscience individuelle et boycotter cette activité.
A bons entendeurs préparant leur itinéraire Cambodgien et en tout respect du choix et des actes de chacun,
Il s'agit d'une ligne que les locaux empruntent à longueur d'année
ouverte depuis des décennies minimum
je suis bien plus inquiet pour les temples et leurs millions de visiteurs
ou le bord de mer à SHV
que doit on faire alors ? arrêter de visiter le pays pour diminuer la pollution ?
fermer les frontières peut être ?
l'aide apportée ici par les ONG représente 40% du PIB
pourquoi croyez vous que la monnaie est le $ ?
c'est mal !
alors que fait-on ? on supprime toute l'aide internationale et on vire toutes les ONG ?
on stoppe la vente de l'essence et on se ballade tous à vélo ?
pfff ... c'est trop facile de dire aux autres de boycotter
avez vous une idée du nombre de personnes que doit faire vivre cette ligne ?
au contraire, venez, visitez, baladez vous un max
soyez respectueux envers les gens que vous croisez
aidez une seule personne que vous aurez croisé durant votre passage
et vous en aurez ainsi aidé des milliers d'autres
Merci de l'intérêt que vous portez à ma brève et respectueuse remarque.
N'y a-t-il pas un "juste" milieu écoðno-responsable entre boycotter un parcours menacé par une surexploitation à but touristique et fermer le pays tout entier?
Je m'abstiens de répondre à tous vos développements sur le sujet ainsi qu'aux intentions que vous me prêtez abusivement, et ne remets pas en cause votre indéniable sympathie pour le Royaume, que je partage.
Je respecte la vision du tourisme de chacun, souffrez, camarade, que je défende la mienne, qui ne se veut "supérieure" à nulle autre, mais s'attache à concilier soif de découverte et de rencontre à l'Etranger et quelques valeurs qui me paraîssent inspirantes et bienveillantes: responsabilité individuelle, respect de l'autre entre autres, préoccupations qui peut-être vous sembleront dérisoires à côté, par exemple, de ce qu'un touriste peut attendre de son hôtelier...pourquoi pas!!!
Cdlt,
Yell😉wmop.
ps: moi aussi je peux m'inquiéter pour les temples, entre autres, quand je lis ici et là de plus en plus de messages de prépa de séjour questionnant sur la possibilité de visiter Angkor en scooter de loc...J'imagine déjà le tableau!!
oui bon ... j'avoue ... je me suis peut être un peu emporté 😇
j'étais à la bourre pour aller diner et j'avais faim !
ce que je voulais dire, c'est qu'il y a d'autres problèmes autrement plus préoccupants
que ces ridicules petites vagues, qui, soit dit en passant sont faites par un cambodgien,
ils ne sont pas tendres entre eux,
et que ça me fatigue de voir ces "biens pensants" moralisateurs
donner des leçons de savoir se comporter 1 mois dans l'année
d'où mon exemple :
buvez tout ce que vous voulez, fumez, consommez à outrance
mais soyons honnêtes, et une fois, oui une seule fois dans une vie
donnons la main à quelqu'un qui en a besoin sans chichi ni faux semblants
désolé d'avoir dévié à ce point de la discussion originale :
peut on faire les temples à scooter : non je ne le conseille pas
mais oui c'est possible à vos risques et périls
Je vais faire court pour ne pas polluer le topic original. 🙂
A Battambang je me suis reposé et ai profité de la ville et ses alentours que j'ai énormément appréciés. Le premier jour, ballade à pied dans la ville afin de découvrir certains bâtiments "type" de la ville et son architecture coloniale (en suivant un plan trouvé sur un site cambodgien), puis le second jour visite de Phnom Banan, de l'unique viticulteur du Cambodge de Phnom Sampeu en terminant par l'envol des "fameuses" chauves souris.
C'est typiquement le genre de ville où le rythme et l'ambiance m'auraient incité à rester plus longtemps si j'avais eu le temps...
De Battambang bus de nuit pour Phnom Penh puis premier bus pour Sihanoukville où je suis désormais.
Superbe idée le scooter au Cambodge !!!
Vérifies bien ton assurance rapatriement et contact déjà Bangkok Hospital à Siem Reap pour connaitre les tarifs "préférentiels" spécial touriste....
Petite anecdote parmi tant d'autres :
Une jeune française a chuté avec sa moto, trauma crânien et malheureusement décédée devant ses amis sur le palier de l'hopital, faute de fax prenant en charge ses frais d'hospitalisation....
6 Heures de décalage avec la France !!!
Triste histoire !!!!
Alors vacances ou ?????
Ne prenez pas de risque !!!!!!
Superbe idée le scooter au Cambodge !!!
Vérifies bien ton assurance rapatriement et contact déjà Bangkok Hospital à Siem Reap pour connaitre les tarifs "préférentiels" spécial touriste....
Petite anecdote parmi tant d'autres :
Une jeune française a chuté avec sa moto, trauma crânien et malheureusement décédée devant ses amis sur le palier de l'hopital, faute de fax prenant en charge ses frais d'hospitalisation....
6 Heures de décalage avec la France !!!
Triste histoire !!!!
Alors vacances ou ?????
Ne prenez pas de risque !!!!!!
Merci Marie Claude pour ce témoignage car ici louer une moto reste d'abord dangereux, le manque de moyen des hôpitaux reste préoccupant et en plus la location de scooters sur Siem Reap reste interdite.
Tant que tu as de la chance ... tant mieux mais si tu as un coup de malchance et un accident ça peut être le pire de tes cauchemars !
Il suffit d'avoir des amis Cambodgiens sur facebook et de constater les photos qu'ils postent d'accident de la route ici à Siem Reap et bien franchement ... ça vous coupe votre bonne humeur pour le restant de la journée ! pas de censure des photos en plus ... donc bon appétit !
Amicalement
Iza ;)
Bonne préparation de voyage et je vous souhaite de belles découvertes !
Il est désormais possible de circuler à Angkor en scooter électrique. Les véhicules à moteur conduits par eux, resteraient toujours interdits aux touristes.…
Nous nous rendons au Cambodge en février prochain et souhaitons visiter les temples d'Angkor en scooter, j'ai trouvé des posts où il était mentionné clairement…
Juste un petit post, concernant les temples d'Angkor. Contexte: Je suis parti de Phnom Pen en moto (250cc) il y a 10 jours, et je suis a Siem Reap en ce…
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
