Original post
bonjour
je prepare un voyage en amerique du sud de 10 mois , je cherche les possibilités d envoyer une moto a B.Aires par avion ou par bateau , si quelqu un a des infos d' avance merci
christian
Envoyer une moto à Buenos Aires par avion ou bateau?
by Laroche1948
This discussion is in French, the community’s main language.
Alors si tu veux faire des économies...
1 tu l'envoyes en bateau 2 tu ne l'envoies pas sur Buenos Aires...
Tu peux regarder le forum anglais horizons unlimited qui sera plus à jour que mon site mais en gros cela te coutera moins cher de l'envoyer à Puerto Natalesou punta arenas (port franc) au chili que de la faire sortir de buenos aires...
1 tu l'envoyes en bateau 2 tu ne l'envoies pas sur Buenos Aires...
Tu peux regarder le forum anglais horizons unlimited qui sera plus à jour que mon site mais en gros cela te coutera moins cher de l'envoyer à Puerto Natalesou punta arenas (port franc) au chili que de la faire sortir de buenos aires...
a moto en Voxan en Argentine: http://enargentine.wordpress.com/
Location d'appartements meublés sur Buenos Aires http://www.bedinba.com
Salut,
mon expérience de fin 2007:
- aller en bateau (caisse bois traité dans container) depuis Lyon, arrivée à Buenos aires, frais de dédouanement, dégroupage, taxes de port...2000euros tout compris!
- retour depuis Buenos Aires (bateau) vers Dieppe et Lyon....tout compris...même tarif environ.
Dans les 2 cas, j'ai posé ma moto chez l'emballeur et l'ai récupérée chez lui; tout le reste a été pris en charge par les différents intervenants...et ils sont nombreux...d'ou les prix...
Cette solution de l'envoi d'un véhicule ne se justifie que pour un long séjour.
PS: penser au carnet de passage en douanes (et caution de 2300 euros minimum) si tu voyage sur plusieurs pays (pour les plus de 125cc).
Suerte.
Théo
Pour la caisse, un moyen simple est d'aller voir un concess et de lui demander de te garder une caisse lorsqu'il recoit une moto, cela ne coute rien sinon l'essence pour aller la chercher. (au total cela m'avait coûté quelque chose comme 800dollars)
Le carnet de douanes, perso on ne me l'a jamais demandé (la moto est ici depuis 2007 et je sors tous les 8 mois) mais je n'ai pour l'heure qu'été en uruguay, chili et argentine. Pour les autres pays, aucune idée..
Le carnet de douanes, perso on ne me l'a jamais demandé (la moto est ici depuis 2007 et je sors tous les 8 mois) mais je n'ai pour l'heure qu'été en uruguay, chili et argentine. Pour les autres pays, aucune idée..
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bonjour
nous sommes en train de préparer un voyage en amérique du sud avec nos motos pour aout / décembre 2012.
Le fret aérien est très pratique, durée et formalité mais le prix nous a dissuadé. En effet pour 1 moto A/R env. 6000€ avec un transitaire allemand. Là nous sommes en train d'établir des devis pour un fret maritime, plus long 20j env +/- 8j, avec un transitaire donc prise en charge des motos près du domicile, 5000€ A/R pour 2 motos. voilà pour ton info, tu penses partir quand ?
silvi
silvi
Salut,
Faites bien attention de demander quels seront les frais que vous aurez a payer en argentine...
De ce que j ai compris vous allez en avoir pour qqch comme 1000dollars par moto->peut etre plus interressant de l envoyer a montevideo (3h30 en bateau depuis buenos aires.)
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Salut
le voyage se prépare, nous sommes plongés dans la jungle des formalités douanières et les conseils sur ton site nous sont d'une précieuse aide, merci d'être aussi précis. Là nous avons pu récupérer 2 boxes métal pour le transport des motos, chez un concessionnaire. Question est-ce que les frais sont les mêmes pour un fret aérien ? dans le devis les frais sont compris normalement, mais je vais redemander le détail des frais de dédouanement. On va aussi avoir des frais pour le stockage des boxes jusqu'a notre retour. En fait nous partons pour 4mois, avec nos 2 BMW650 gs à travers les Andes et la Patagonie, Argentine, Bolivie, Pérou, Chili, Terre de feu, retour par l'Est argentin. Le problème du transport est un gros point à règler.
le voyage se prépare, nous sommes plongés dans la jungle des formalités douanières et les conseils sur ton site nous sont d'une précieuse aide, merci d'être aussi précis. Là nous avons pu récupérer 2 boxes métal pour le transport des motos, chez un concessionnaire. Question est-ce que les frais sont les mêmes pour un fret aérien ? dans le devis les frais sont compris normalement, mais je vais redemander le détail des frais de dédouanement. On va aussi avoir des frais pour le stockage des boxes jusqu'a notre retour. En fait nous partons pour 4mois, avec nos 2 BMW650 gs à travers les Andes et la Patagonie, Argentine, Bolivie, Pérou, Chili, Terre de feu, retour par l'Est argentin. Le problème du transport est un gros point à règler.
Je pense que dans le cas du fret aerien, les taxes de sorties de l'aeroport sont inferieures; dans le cadre du port ils te font payer l'ouverture du container, la sortie de la caisse du container, la mise dans le depot et a sortie du depot (etapes que tu n'aurais pas dans un fret aerien) MAIS cela reste un supposition.
Si j'ai bonne mémoire le transporteur que j'avais utilisé faisait partie du groupe GRIMANDI; vais essayer de retrouver le mail de la boite qui m'avait donné les papiers ici car c'est probablement a eux que tu vas devoir demander le montant des frais; je doute qu'en France ils soient au courant.
Si j'ai bonne mémoire le transporteur que j'avais utilisé faisait partie du groupe GRIMANDI; vais essayer de retrouver le mail de la boite qui m'avait donné les papiers ici car c'est probablement a eux que tu vas devoir demander le montant des frais; je doute qu'en France ils soient au courant.
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Salut,
si cela peut aider:
en fin 2007 et pour le retour en janvier 2008 (moto 250 Ducati mono, en caisse 4m3 en bois traité...), j'avais utilisé les services du transitaire SDV (qui fait partie du groupe Boloré); ils ont une agence à Lyon et aussi à Buenos aires (centre ville)(et aussi à Lima...); ils étaient français (la responsable) à BA.
J'ai été très satisfait de leurs services; ils travaillent avec un "dédouaneur" (despanchante en aduanas) qui a aussi été très compétent et charmant.
Voici quelques adresses "Email":
à Lyon: py.jongit@sdv.com
à BA: A.Vezins@sdvargentina.com.ar (Mme De Vesins)
le "dédouaneur":
Nestor Scuncia
argvanlines@fibertel.cpm.ar
...suerte! ThéoApurimac
...suerte! ThéoApurimac
Merci pour ces infos je vais prendre contact avec ton transitaire, le fait que la personne soit française est intéressant car mon espagnol est moyen. Ton transport était aérien ou maritime ? Là nous avons des palettes métal utilisé par les conssessions, donc pas besoin de bois traité. J'ai fait une demande chez bagages du monde, le prix est un peu élévé mais il semblerait qu'il s'occupe de tout, à voir. Quel a été ton itinéraire ? côté autonomie pas trop de soucis avec les pompes ?
de soucis mécanique ou crevaison ? on nous a conseillé de mettre un produit anti-crevaison dans les pneus (restom), qu'en penses-tu?
buenas noches.
Salut
Point de vue autonomie tout depend ou tu vas... Dans le sud tu peux très bien avoir 200 à 300kms sans avoir un patelin (la route 40 entre la ville du mont Fitz Roy et Rio Mayo par exemple) voire plus si tu passes la cordillière au niveau de Fiambala (560 kms sans rien sauf la douane qui n'a absolument rien à vendre).
Pour les crevaisons une bombe peut etre utile mais si j'ai bonne mémoire la 650gs vient avec des chambres à air => pas conseillé car cela va coller la chambre a air au pneu. Moi j'avais pris 2 chambres à air de rechange (avant/arriere) et j'ai du demonter le pneu 3 ou 4 fois; tout depend des routes empruntées.
Quant tu arrives ici, achéte le gros guide YPF avec les cartes, tu auras une idée du km entre 2 stations.
Demande aussi à ton mécano s il y a des choses à faire pour les passages en altitude (4000m et plus) du style coller un oignon sut la pipe d'air de l'injection comme cela se fait sur les voitures à carbu.
Point de vue autonomie tout depend ou tu vas... Dans le sud tu peux très bien avoir 200 à 300kms sans avoir un patelin (la route 40 entre la ville du mont Fitz Roy et Rio Mayo par exemple) voire plus si tu passes la cordillière au niveau de Fiambala (560 kms sans rien sauf la douane qui n'a absolument rien à vendre).
Pour les crevaisons une bombe peut etre utile mais si j'ai bonne mémoire la 650gs vient avec des chambres à air => pas conseillé car cela va coller la chambre a air au pneu. Moi j'avais pris 2 chambres à air de rechange (avant/arriere) et j'ai du demonter le pneu 3 ou 4 fois; tout depend des routes empruntées.
Quant tu arrives ici, achéte le gros guide YPF avec les cartes, tu auras une idée du km entre 2 stations.
Demande aussi à ton mécano s il y a des choses à faire pour les passages en altitude (4000m et plus) du style coller un oignon sut la pipe d'air de l'injection comme cela se fait sur les voitures à carbu.
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Bonjour
Je pars pour un voyage de 9 mois en moto et en Amérique du Sud à partir d'Octobre 2011.
Voilà où j'en suis à présent d'un point de vue logistique :
- j'oublie l'envoi de la moto en avion car trop cher
- j'ai opté pour envoi de la moto à Montevideo car parait il plus 'calme' que B.A même si pas forcement moins cher.
- J'ai choisi un transitaire ' Partnair Sea ' à Toulouse qui s'occupe de la moto depuis Marseille .
- J'ai fait faire une caisse aux normes NIMP15 à Toulouse ( 380€) , puis je l'ai amené démontée à Marseille (photo) ainsi que la moto en remorque.
- le coût du transport de Marseille à Montevideo sera de 700€.
- La moto est en mer en ce moment sur Cargo MSC Soraya et arrive le 12/10
- Il me restera à payer les frais de " débarquement' dont j'aurai la surprise .
Voilà , j'espère que ces quelques infos pourront t'aider .
mais j'en saurai beaucoup + dans 2 semaines.. à suivre ....
Salut
si tu peux poster les frais qu'ils te comptent quand tu vas chercher la moto à Montévideo, cela me serait bien utile pour voir si la prochaine moto que je fais venir je la fais venir par l'uruguay et pas par Buenos aires.
PS pour amener la moto de Montevidéo à Buenos aires tu as la compagnie buquebus qui font le transport de personne et vehicules (un peu comme les ferry vers la corse)
si tu peux poster les frais qu'ils te comptent quand tu vas chercher la moto à Montévideo, cela me serait bien utile pour voir si la prochaine moto que je fais venir je la fais venir par l'uruguay et pas par Buenos aires.
PS pour amener la moto de Montevidéo à Buenos aires tu as la compagnie buquebus qui font le transport de personne et vehicules (un peu comme les ferry vers la corse)
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bonjour
ayant préparé un voyage de 6 mois en amérique du sud voila qques infos glanées sur les sites anglophones
- pas d'obligation de carnet de passage en douane même si cela facilite les rapports aux frontières
- toutefois il est exigé au brésil en cas d'entrée autre que par terre
- les ports brésiliens semblent être chers, il vaut mieux passer par Buenos Aires, se faire aider ou héberger par Dakar Moto si nécessaire
- globalement les prix fret aériens (AF / KLM) où tout est chiffré d'emblée et maritimes qui réservent tjrs des surprises se recoupent
- il est tjrs utile et rentable de se rendre directement dans les entreprises de fret aérien car les rêves de voyage à moto se "prêtent au partage"
- qque soit la moto, si elle cliquette ne pas hésiter à vidanger son carburant pour en mettre du frais, les mélanges sont une spécialité locale
- plusieurs pays permettent de laisser le véhicule sur place, notamment l'uruguay
bon voyage et gaffe sur la route Yves
bon voyage et gaffe sur la route Yves
chic, je me suis encore paumé
Salut
Merci pour tes infos. Pour l'instant j'ai plusieurs devis, tous env. 2300€ (2motos) avec recherche des 2 motos à domicile via le Havre + frais de débarquement + droits et taxes de douane . On a récupéré des boxes chez un concessionnaire (Suzuki pour info), mais non fermé c'est pas le top. On a aussi un devis pour des caisses/palettes cartons,
www.sofrapack.com, 300€ht/moto Deux motos ça chiffre vite 😕 A voir...
Côté fret, j'attends un devis coté allemagne, ils ont l'avantage d'avoir une offre A/R, agent sur place pour stocker les caisses, et assister à la douane. Avec ce qu'on lit sur le carnet de douane, je pense qu'au final on va se lancer sans. La caution pour 2 motos est très conséquente. 9 mois cool ton trip 😎 nous on part pour 4mois, quand tu reviendras on s'appretera à partir. Mais pour l'instant on démarre les préparatifs, motos, itinéraire, formalités ect...
Tiens nous au courant pour l'arrivée de la moto au port, les frais, les difficultés ...
En attendant, buen viaje, buena suerte !
www.sofrapack.com, 300€ht/moto Deux motos ça chiffre vite 😕 A voir...
Côté fret, j'attends un devis coté allemagne, ils ont l'avantage d'avoir une offre A/R, agent sur place pour stocker les caisses, et assister à la douane. Avec ce qu'on lit sur le carnet de douane, je pense qu'au final on va se lancer sans. La caution pour 2 motos est très conséquente. 9 mois cool ton trip 😎 nous on part pour 4mois, quand tu reviendras on s'appretera à partir. Mais pour l'instant on démarre les préparatifs, motos, itinéraire, formalités ect...
Tiens nous au courant pour l'arrivée de la moto au port, les frais, les difficultés ...
En attendant, buen viaje, buena suerte !
Uffe, Danois, sur HU cherche a partager un container
A+
chic, je me suis encore paumé
Bonjour
Voilà des nouvelles un peu tardives certes mais assez précises j'espère.
Ma moto est bien arrivé le 14/10 : là mon transporteur (ECULINE-Partnair Sea de Montevideo) m'a demandé 400 USD de frais et différentes taxes.
Le 17/10, ils m'ont donné le papier pour aller voir les douanes Les douanes m'ont simplement donné le numéro de tel et l'adresse d'une personne en charge de ' tout faire' pour sortir la moto . Ce monsieur est un agent indépendant, très gentil qui m'a expliqué que j'aurai à payer 48 USD de Taxes + 160 de frais de garde (Je n'ai eu la moto que le 19/10) alors que je suis là depuis 1 semaine + 450 de " taxes du pays" , autrement dit SA commission. J'ai demandé une facture officielle , il m'a dit que dans ce cas , il fallait ajouter 20 % de Taxes. Il m'a bien précisé que je pouvais choir un autre agent. Entre temps j'ai rencontré 2 suisses qui avaient les mêmes soucis , et même un peu plus cher et que cet agent n'est pas cher par rapport à un autre. Donc cet agent m'a conduit au port et a fait toutes les démarches pour que je puisse libérer la moto de l'entrepot et de sa caisse ( que j'ai laissé au dépot). Là , j'ai du payer 500 USD de ' déposit ' soit les vrais frais de port avec la facture correspondante. Ensuite j'ai été "libre" Concernant les assurances , il faut savoir qu'avec une plaque étrangère , les compagnies uruguayennes n'assurent que pour le seul pays. J'ai donc du faire un aller retour à Buenos aires pour m'assurer pour 6 mois et pour Argentine , Uruguay , Chili, Brésil, Pérou , Bolivie pour 200 USD , chez Mercantil Andina. Enfin , on ne sort pas de l'Uruguay à l'improviste avec sa moto . Il faut dire à l'avance à "l'agent" , à quelle frontière et quand on sort pour que celui ci fasse les démarches administratives auprès de la douane ( ça fait partie des frais mais c'est réel).
Voilà , j'espère que ce n'est pas trop confus . C'est un peu compliqué , cher , mais je crois que c'est le prix à payer ICI pour pouvoir profiter de sa moto. Il y a peut être mieux ailleurs...
Voilà des nouvelles un peu tardives certes mais assez précises j'espère.
Ma moto est bien arrivé le 14/10 : là mon transporteur (ECULINE-Partnair Sea de Montevideo) m'a demandé 400 USD de frais et différentes taxes.
Le 17/10, ils m'ont donné le papier pour aller voir les douanes Les douanes m'ont simplement donné le numéro de tel et l'adresse d'une personne en charge de ' tout faire' pour sortir la moto . Ce monsieur est un agent indépendant, très gentil qui m'a expliqué que j'aurai à payer 48 USD de Taxes + 160 de frais de garde (Je n'ai eu la moto que le 19/10) alors que je suis là depuis 1 semaine + 450 de " taxes du pays" , autrement dit SA commission. J'ai demandé une facture officielle , il m'a dit que dans ce cas , il fallait ajouter 20 % de Taxes. Il m'a bien précisé que je pouvais choir un autre agent. Entre temps j'ai rencontré 2 suisses qui avaient les mêmes soucis , et même un peu plus cher et que cet agent n'est pas cher par rapport à un autre. Donc cet agent m'a conduit au port et a fait toutes les démarches pour que je puisse libérer la moto de l'entrepot et de sa caisse ( que j'ai laissé au dépot). Là , j'ai du payer 500 USD de ' déposit ' soit les vrais frais de port avec la facture correspondante. Ensuite j'ai été "libre" Concernant les assurances , il faut savoir qu'avec une plaque étrangère , les compagnies uruguayennes n'assurent que pour le seul pays. J'ai donc du faire un aller retour à Buenos aires pour m'assurer pour 6 mois et pour Argentine , Uruguay , Chili, Brésil, Pérou , Bolivie pour 200 USD , chez Mercantil Andina. Enfin , on ne sort pas de l'Uruguay à l'improviste avec sa moto . Il faut dire à l'avance à "l'agent" , à quelle frontière et quand on sort pour que celui ci fasse les démarches administratives auprès de la douane ( ça fait partie des frais mais c'est réel).
Voilà , j'espère que ce n'est pas trop confus . C'est un peu compliqué , cher , mais je crois que c'est le prix à payer ICI pour pouvoir profiter de sa moto. Il y a peut être mieux ailleurs...
Bonjour, je ne sais pas si tu as pu lire le mail fait précédemment mais le voilà :
Voilà des nouvelles un peu tardives certes mais assez précises j'espère.
Ma moto est bien arrivé le 14/10 : là mon transporteur (ECULINE-Partnair Sea de Montevideo) m'a demandé 400 USD de frais et différentes taxes.
Le 17/10, ils m'ont donné le papier pour aller voir les douanes Les douanes m'ont simplement donné le numéro de tel et l'adresse d'une personne en charge de ' tout faire' pour sortir la moto . Ce monsieur est un agent indépendant, très gentil qui m'a expliqué que j'aurai à payer 48 USD de Taxes + 160 de frais de garde (Je n'ai eu la moto que le 19/10) alors que je suis là depuis 1 semaine + 450 de " taxes du pays" , autrement dit SA commission. J'ai demandé une facture officielle , il m'a dit que dans ce cas , il fallait ajouter 20 % de Taxes. Il m'a bien précisé que je pouvais choir un autre agent. Entre temps j'ai rencontré 2 suisses qui avaient les mêmes soucis , et même un peu plus cher et que cet agent n'est pas cher par rapport à un autre. Donc cet agent m'a conduit au port et a fait toutes les démarches pour que je puisse libérer la moto de l'entrepot et de sa caisse ( que j'ai laissé au dépot). Là , j'ai du payer 500 USD de ' déposit ' soit les vrais frais de port avec la facture correspondante. Ensuite j'ai été "libre" Concernant les assurances , il faut savoir qu'avec une plaque étrangère , les compagnies uruguayennes n'assurent que pour le seul pays. J'ai donc du faire un aller retour à Buenos aires pour m'assurer pour 6 mois et pour Argentine , Uruguay , Chili, Brésil, Pérou , Bolivie pour 200 USD , chez Mercantil Andina. Enfin , on ne sort pas de l'Uruguay à l'improviste avec sa moto . Il faut dire à l'avance à "l'agent" , à quelle frontière et quand on sort pour que celui ci fasse les démarches administratives auprès de la douane ( ça fait partie des frais mais c'est réel).
Voilà , j'espère que ce n'est pas trop confus . C'est un peu compliqué , cher , mais je crois que c'est le prix à payer ICI pour pouvoir profiter de sa moto. Il y a peut être mieux ailleurs...
Voilà des nouvelles un peu tardives certes mais assez précises j'espère.
Ma moto est bien arrivé le 14/10 : là mon transporteur (ECULINE-Partnair Sea de Montevideo) m'a demandé 400 USD de frais et différentes taxes.
Le 17/10, ils m'ont donné le papier pour aller voir les douanes Les douanes m'ont simplement donné le numéro de tel et l'adresse d'une personne en charge de ' tout faire' pour sortir la moto . Ce monsieur est un agent indépendant, très gentil qui m'a expliqué que j'aurai à payer 48 USD de Taxes + 160 de frais de garde (Je n'ai eu la moto que le 19/10) alors que je suis là depuis 1 semaine + 450 de " taxes du pays" , autrement dit SA commission. J'ai demandé une facture officielle , il m'a dit que dans ce cas , il fallait ajouter 20 % de Taxes. Il m'a bien précisé que je pouvais choir un autre agent. Entre temps j'ai rencontré 2 suisses qui avaient les mêmes soucis , et même un peu plus cher et que cet agent n'est pas cher par rapport à un autre. Donc cet agent m'a conduit au port et a fait toutes les démarches pour que je puisse libérer la moto de l'entrepot et de sa caisse ( que j'ai laissé au dépot). Là , j'ai du payer 500 USD de ' déposit ' soit les vrais frais de port avec la facture correspondante. Ensuite j'ai été "libre" Concernant les assurances , il faut savoir qu'avec une plaque étrangère , les compagnies uruguayennes n'assurent que pour le seul pays. J'ai donc du faire un aller retour à Buenos aires pour m'assurer pour 6 mois et pour Argentine , Uruguay , Chili, Brésil, Pérou , Bolivie pour 200 USD , chez Mercantil Andina. Enfin , on ne sort pas de l'Uruguay à l'improviste avec sa moto . Il faut dire à l'avance à "l'agent" , à quelle frontière et quand on sort pour que celui ci fasse les démarches administratives auprès de la douane ( ça fait partie des frais mais c'est réel).
Voilà , j'espère que ce n'est pas trop confus . C'est un peu compliqué , cher , mais je crois que c'est le prix à payer ICI pour pouvoir profiter de sa moto. Il y a peut être mieux ailleurs...
Merci pour tes précieuses informations. Nous suivons avec attention ton périple afin d'y puiser les conseils, remarques et avis sur ton voyage. Notre départ est prévu en aout 2012, on ne manquera pas de te recontacter pour de nouveaux conseils.
En attendant buen viaje et hasta luego !!
pour info , voici mon blog :
http://www.yankibike.com/
salut,
je cherche aussi a envoyer ma becane a buenos aires par bateau
le prix de 5000 euros aller retour pour 2 motos est exellent
vous pouvez me passer l'adresse du transporteur
merci, et bonne route
JMO
salut et merci pour tes infos, il me reste a savoir ce que tu as voulu dire dans "plusieurs pays permettent de laisser le vehicule sur place ??"
moi je suis franco-bresilien, et je dois rentrer ma moto par la route pour ne pas a avoir a payer la taxe absurde de 100% d'importation
si tu passe au Bresil, j'habite a Salvador de bahia , mon portable est le 55 71 9991 70 66 J' y serai en decembre si ma moto arrive !!!
JMO
Salut
En fait nous avons 2 offres aller via Buenos Aires Bagages du Monde 95700 Roissy-en-France Tel. 01.34.38.58.90 Départ Aéroport Mulhouse PORT/ PORT - frêt maritime 2127€ sans les frais de débarquement et droits et taxes de douane à destination - aérien 4500€
STAMEX INTERNATIONAL – Le Havre – 300 Bvd Jules Durand 76 600 Le Havre Tel +33 2 35 11 72 70 www.stamex.fr Départ Aéroport Mulhouse via Buenos Aires frêt maritime 2500€ sans les frais de débarquement et droits et taxes de douane à destination
Les prix vont changer étant donné que nous partons que Août 2012.
bonne route à toi
En fait nous avons 2 offres aller via Buenos Aires Bagages du Monde 95700 Roissy-en-France Tel. 01.34.38.58.90 Départ Aéroport Mulhouse PORT/ PORT - frêt maritime 2127€ sans les frais de débarquement et droits et taxes de douane à destination - aérien 4500€
STAMEX INTERNATIONAL – Le Havre – 300 Bvd Jules Durand 76 600 Le Havre Tel +33 2 35 11 72 70 www.stamex.fr Départ Aéroport Mulhouse via Buenos Aires frêt maritime 2500€ sans les frais de débarquement et droits et taxes de douane à destination
Les prix vont changer étant donné que nous partons que Août 2012.
bonne route à toi
😉 coucou !! bonne et heureuse année 2012!
toujours sur la route ? j'espère que ton voyage se passe bien. nous on est dans les préparatifs, à fond les motos, l'équipement, le transport.... Date du départ le 09 août 2012.
Bonne route, et prudence.
toujours sur la route ? j'espère que ton voyage se passe bien. nous on est dans les préparatifs, à fond les motos, l'équipement, le transport.... Date du départ le 09 août 2012.
Bonne route, et prudence.
Salut Silvi,
Nous roulons actuellement en Argentine avec l'Africa Twin que nous avons envoyé par bateau le mois dernier. Du Havre à Buenos Aires, le transport a duré 3 semaines. Nous sommes passé par la société argentine Blue Star Cargo et tout s'est parfaitement bien déroulé, ils ont été très pro et nous n'avons eu aucune mauvaise surprise.
Si ça t’intéresse, je t'invite à jeter un œil sur notre blog. Nous expliquons en détails comment nous avons procédé pour envoyer notre moto par bateau de France en Argentine. http://worldtripcenter.com/transport-moto-buenos-aires-argentine/
Si tu as besoin de plus d'infos, n'hésite pas, Bons préparatifs !
Chloé
Nous roulons actuellement en Argentine avec l'Africa Twin que nous avons envoyé par bateau le mois dernier. Du Havre à Buenos Aires, le transport a duré 3 semaines. Nous sommes passé par la société argentine Blue Star Cargo et tout s'est parfaitement bien déroulé, ils ont été très pro et nous n'avons eu aucune mauvaise surprise.
Si ça t’intéresse, je t'invite à jeter un œil sur notre blog. Nous expliquons en détails comment nous avons procédé pour envoyer notre moto par bateau de France en Argentine. http://worldtripcenter.com/transport-moto-buenos-aires-argentine/
Si tu as besoin de plus d'infos, n'hésite pas, Bons préparatifs !
Chloé
Bonjour Chloé et merci pour tes renseignements.
Actuellement toujours dans les préparatifs, top départ le 9 aôut. Il nous tarde de larguer les amares. Le dossier fret maritime avance, en fait la société "bagages du monde" travaille avec "Blue Star Cargo" et nous sommes rassurés de savoir qu'ils ont été très pro. Peux-tu nous indiquer à combien se monte la taxe d'importation pour une moto ? Avez-vous établi un carnet de passage de douane ? Peux-tu aussi m'indiquer le nom de votre société d'assurance pour la rc et le prix approximatif d'une assurance moto ? nous suivons avec intérêt votre trip sur le blog. Quelle durée votre périple ? 😏
Buen viaje !
silvi
Salut Silvi,
Nous sommes sur la route pour environ 2 mois, nous avons déjà parcouru près de 6000kmm de Buenos Aires à Mendoza, en traversant le pays d'Est en Ouest au niveau de Trelew. Mon avis: La côte Atlantique ne représente que peu d’intérêt pour un voyage à moto, les lignes droites sont interminables, la route 3 n'en finit pas de s'étirer dans la pampa, les distances sont énormes entre les points d'intérêts (buenos aires, peninsula de valdes, ushuaia) Nous avons commencé à vraiment prendre du plaisir à partir d'Esquel (pré-cordillère). Enfin, cela n'est qu'un avis très personnel...
Pour répondre à tes questions:
1) La taxe d'importation dépend de la valeur d'achat du véhicule. 350 € dans notre cas = Africa Twin de 97 Mais il ne faut pas se fier seulement à cela, les devis réservent bien des surprises! Fais toi confirmer le montant avant l'arrivée sur place.
2) Pas besoin de CP pour l'Amérique Latine, mais les formalités sur place demandent de la patience, beaucoup de patience et nécessitent l'aide d'un agent local. Si tu passes par Blue Cargo, je pense que tu n'auras pas de mauvaise surprise.
3) Pour l'assurance, vous trouverez des produits responsabilisé civile chez "Allianz", qui coutent environ 45$ / mois.
A ta dispo pour plus d'infos,
ps: On a découvert un endroit magique dans la province de Mendoza hier, je vous laisse découvrir sur notre blog argentine: http://worldtripcenter.com/...oto-argentine-andes/
Nous sommes sur la route pour environ 2 mois, nous avons déjà parcouru près de 6000kmm de Buenos Aires à Mendoza, en traversant le pays d'Est en Ouest au niveau de Trelew. Mon avis: La côte Atlantique ne représente que peu d’intérêt pour un voyage à moto, les lignes droites sont interminables, la route 3 n'en finit pas de s'étirer dans la pampa, les distances sont énormes entre les points d'intérêts (buenos aires, peninsula de valdes, ushuaia) Nous avons commencé à vraiment prendre du plaisir à partir d'Esquel (pré-cordillère). Enfin, cela n'est qu'un avis très personnel...
Pour répondre à tes questions:
1) La taxe d'importation dépend de la valeur d'achat du véhicule. 350 € dans notre cas = Africa Twin de 97 Mais il ne faut pas se fier seulement à cela, les devis réservent bien des surprises! Fais toi confirmer le montant avant l'arrivée sur place.
2) Pas besoin de CP pour l'Amérique Latine, mais les formalités sur place demandent de la patience, beaucoup de patience et nécessitent l'aide d'un agent local. Si tu passes par Blue Cargo, je pense que tu n'auras pas de mauvaise surprise.
3) Pour l'assurance, vous trouverez des produits responsabilisé civile chez "Allianz", qui coutent environ 45$ / mois.
A ta dispo pour plus d'infos,
ps: On a découvert un endroit magique dans la province de Mendoza hier, je vous laisse découvrir sur notre blog argentine: http://worldtripcenter.com/...oto-argentine-andes/
la laguna diamante... si vous êtes déjà en train de remonter il y avait aussi la laguna del maule, de l'autre côté du passage pehuenche (après Malargue) qui vaut la peine
a moto en Voxan en Argentine: http://enargentine.wordpress.com/
Location d'appartements meublés sur Buenos Aires http://www.bedinba.com
Bonjour Chloé et merci pour tes renseignements.
Actuellement toujours dans les préparatifs, top départ le 9 aôut. Il nous tarde de larguer les amares. Le dossier fret maritime avance, en fait la société "bagages du monde" travaille avec "Blue Star Cargo" et nous sommes rassurés de savoir qu'ils ont été très pro. Peux-tu nous indiquer à combien se monte la taxe d'importation pour une moto ? Avez-vous établi un carnet de passage de douane ? Peux-tu aussi m'indiquer le nom de votre société d'assurance pour la rc et le prix approximatif d'une assurance moto ? nous suivons avec intérêt votre trip sur le blog. Quelle durée votre périple ? 😏
Buen viaje !
silvi
bonjour, nous esperons que votre voyage se passe bien, je suis a l'origine de la demande sur buenos aires, mais finalement nous sommes partis de Montreal et apres 9 mois arrivé a Montevideo, pourriez vous me donner des details sur votre envoi de moto a buenos aires pour des amis qui voudrait nous rejoindre bonne route et merci d'avance christian
bonjour, nous esperons que votre voyage se passe bien, je suis a l'origine de la demande sur buenos aires, mais finalement nous sommes partis de Montreal et apres 9 mois arrivé a Montevideo, pourriez vous me donner des details sur votre envoi de moto a buenos aires pour des amis qui voudrait nous rejoindre bonne route et merci d'avance christian
Alors si tu veux faire des économies...
1 tu l'envoyes en bateau 2 tu ne l'envoies pas sur Buenos Aires...
Tu peux regarder le forum anglais horizons unlimited qui sera plus à jour que mon site mais en gros cela te coutera moins cher de l'envoyer à Puerto Natalesou punta arenas (port franc) au chili que de la faire sortir de buenos aires...
1 tu l'envoyes en bateau 2 tu ne l'envoies pas sur Buenos Aires...
Tu peux regarder le forum anglais horizons unlimited qui sera plus à jour que mon site mais en gros cela te coutera moins cher de l'envoyer à Puerto Natalesou punta arenas (port franc) au chili que de la faire sortir de buenos aires...
Patrickmoto
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More discussions
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
Hi, I'm looking for a motorcycle route for a 15-day trip starting June 20, 2026, in Mallorca. Thanks!
Hi there,
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
Paul Courtois
Paul Courtois
Hi everyone,
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
Hi everyone,
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
Hi!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
Hi, I’m planning to head to Morocco in early May on my 1200 RT. I’ll be leaving from Dax to Kenitra—happy to ride together if anyone’s up for it!
Hey everyone,
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Hi everyone...
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Hi there!
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
Hi there,
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
Hi everyone,
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Hi everyone,
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
hi there
looking for a used trail bike in Tana, 200–300 cc. I’ll be in Madagascar in early November. Preferably a recent model. Thanks for any tips! ;)
looking for a used trail bike in Tana, 200–300 cc. I’ll be in Madagascar in early November. Preferably a recent model. Thanks for any tips! ;)