Je sais... le forum croule sous les demandes d'inspections de trajets par les connoisseurs. Je m'excuse d'en ajouter une nouvelle. Il est exaltant de dresser l'itinéraire d'un premier voyage au Japon mais très frustrant aussi, tant il y a de choses à voir.
Nous partons 3 semaines et la principale caractéristique de notre itinéraire... c'est que nous n'avons pas envie de courir. Nous voulons profiter de chaque endroit. Nous donner un peu le temps d'une découverte.
La seconde caractéristique, c'est que nous n'excluons pas de partir une seconde fois au Japon, ce qui nous permet d'abandonner certaines étapes sans trop de regrets. Néanmoins, j'ai peur de rater des choses sur la route.
Nous pensons voyager en train, mais on ne sait pas encore si nous allons prendre un JRPass.
Alors je vous glisse ici mes doutes, dites moi ce que vous en pensez et si vous pouvez me conseiller :
19 au 26 avril : Tokyo
Visites de différents quartiers.
Excusions vers Nikko /// Mont Takao.
(Musée Ghibli complet jusqu'en juin... snif...)
=> Ici, j'hésite à rester une nuit de plus à Tokyo. Nous arrivons le 19 au soir, j'ai peur que cela fasse un peu court, de plus j'aimerai éventuellement ajouter une journée d'excursion à Hakone ou à Kamakura.
26, 27, 28 avril : Takayama
Grosses hésitations : Visiter Shirakawago et/ou Gokayama. Dans les forums, les guides, on dit que c'est incontournable... Mais je ne sais pas, je ne suis pas certaine d'avoir envie d'aller dans une ville-musée qui ressemble aux villages des alpes autrichiennes pendant quelques heures au milieu des touristes.
Autre hésitation : Aller à Kanazawa.
29, 30 avril, 1er, 2, 3 et 4 mai : Kyoto Hummm, là çà devient le flou artistique au niveau des envies.
Comme pour Tokyo, il s'agit de visiter la ville mais aussi de s'en servir comme base pour faire des excursions :
- Himeji
- kurashiki
- Miyajima
5 et 6 mai
Nara
7, 8 et 9 mai (le 9 on reprend l'avion d'Osaka)
Osaka
Excursion au Mont Koya
En vous remerciant de m'avoir lu, et au plaisir de lire vos conseils.
Une primo-visiteuse qui cherche à prendre son temps et a commencé par travailler son sujet mérite l'attention.
Mes réactions initiales :
- Tokyo : ajoutez une journée sans hésitation; c'est un passionné de Kyoto qui vous le conseille.
- Shirakawago / Gokayama : le tourisme de masse a métamorphosé les villages isolés que j'ai connus il y a trente ans. Si vous n'avez pas besoin de cocher cette case dans la liste des sites classés au patrimoine mondial par l'Unesco, faites l'impasse et allez plutôt à Miyama, village dont les habitants ne ratent pas une occasion de dire qu'eux habitent encore dans leurs maisons à toits de chaume. La contrepartie, c'est qu'y aller n'est pas très simple (j'y suis allé en voiture). https://www.japan-guide.com/e/e3985.html
- Kanazawa :
oui, allez y au moins deux jours pleins sur place
- Kyoto :
Himeji + Kurashiki : oui, c'est faisable au départ de Kyoto
Miyajima : je tique un peu, surtout sans aller à Hiroshima. Est-ce que cela ne relèvera pas plutôt d'un autre voyage vers l'ouest du Japon ?
- Nara
C'est inhabituel mais néanmoins justifié d'y passer deux jours, car il y a largement de quoi voir ailleurs qu'au Tôdaiji.
- Koya-san
Ma réaction habituelle est que Koya-san ne devrait jamais être dans l'itinéraire d'un premier voyage au Japon.
J'espère que vous vous rendez compte que vous allez être en plein dans la Golden Week. Ce sont moins les transports que les hébergements qui m'inquiètent à J-45.
Je seconde Marathon au sujet de la prolongation de votre séjour à Tokyo, des hébergements durant la Goldenweek à Kyoto, Nara, et Takayama et de l'attrait de Kanazawa à sa place. Ne tardez pas à réserver (j'ai toujours trouvé un mois avant, mais juste, juste).
Comme alternative à Shirakawago et al., je vous suggère Kayabuki-no-Sato au départ de Kyoto, qui se fait dans la journée (je serai à Kyoto aux mêmes dates que vous, je pense faire l'excursion).
Durant la golden week, Kyoto est pleine de touristes mais aussi d'expositions spéciales, de fêtes et autres évènements relativement peu connus, entre autres, dans le quartier de Okazaki dit "des musées", aux alentours du sanctuaire Heian Jingu (Musée de l'artisanat dans le "Miyako Messe", Budo center au dessus, Hosomi muséum à côté, ...)
Vous pourriez combiner la visite de Himeji en route vers Kurashiki, où vous pourriez passer une nuit, entre Kyoto ou Nara et votre fin de séjour à Osaka ...
Merci beaucoup pour votre réponse qui me permet d'affiner notre itinéraire. Oui, j'ai conscience de la Golden Week, c'est pour cela que je veux arrêter au mieux l'itinéraire et ré-ser-ver !
Pourquoi dites-vous que "Koya-san ///Ma réaction habituelle est que Koya-san ne devrait jamais être dans l'itinéraire d'un premier voyage au Japon."
Merci pour ces précisions, je vais regarder dans les guides ce que vous me conseillez ! Je reviens vers vous si j'ai d'autres questions, je vois que vous êtes passionné !
Pourquoi dites-vous que "Koya-san ///Ma réaction habituelle est que Koya-san ne devrait jamais être dans l'itinéraire d'un premier voyage au Japon."
Koya-san est un haut lieu de la spiritualité bouddhiste et un lieu de pèlerinage important. C'est l'aboutissement du cheminement pour les pèlerins qui ont parcouru pendant des jours ou des semaines les chemins multiséculaires de la péninsule de Kii ou de Shikoku. CalamityGin vous dira probablement le malaise que ressentent ses amis japonais face à l'afflux récent de visiteurs étrangers qui ne comprennent rien à la dimension religieuse du lieu; elle est à l'égal du mien face à certains qui dans ce forum parlent - horresco referens - du "trek de Shikoku" (sic) comme s'il s'agissait d'un banal GR.
Vous écrivez que ce ne sera peut-être pas votre seul voyage au Japon; comme on le dirait dans un autre contexte, ne déflorez pas prématurément cette destination. Vous le regretteriez ensuite.
Comme alternative à Shirakawago et al., je vous suggère Kayabuki-no-Sato au départ de Kyoto, qui se fait dans la journée (je serai à Kyoto aux mêmes dates que vous, je pense faire l'excursion).
Kayabuki no Sato est le nom du hameau, et Miyama celui du village. 🙂
19 au 26 avril : Tokyo
Visites de différents quartiers.
Excusions vers Nikko /// Mont Takao.
(Musée Ghibli complet jusqu'en juin... snif...)
=> Ici, j'hésite à rester une nuit de plus à Tokyo. Nous arrivons le 19 au soir, j'ai peur que cela fasse un peu court, de plus j'aimerai éventuellement ajouter une journée d'excursion à Hakone ou à Kamakura.
Je ne vais pas dire le contraire évidemment... Oui, je rajouterais une journée à Tokyo... pour rester à Tokyo d'ailleurs, pas forcément pour m'en échapper. Mais ce sera à toi de voir une fois sur place, en fonction de la météo et de ton envie de continuer d'explorer Tokyo ton rythme.
le forum croule sous les demandes d'inspections de trajets par les connoisseurs. Je m'excuse d'en ajouter une nouvelle.
Une nouvelle... demande, parce que le trajet, lui, n'a pas grand-chose de nouveau 😛
26, 27, 28 avril : Takayama
Si tu ne vas pas à Shirakawago, tu peux peut-être réduire la voilure.
Takayama, il faut surtout y être le matin pour le marché le long de la rivière.
Et il y a aussi un superbe musée de maisons pointues, envahi par les touristes.
Nan, je plaisante.
Il vaut mieux voir celui consacré à Mackintosh et à l'Art Nouveau, qui est absolument fabuleux.
Comme pour Tokyo, il s'agit de visiter la ville mais aussi de s'en servir comme base pour faire des excursions :
Généralement, pour faire des excursions, on prend plutôt des villes qui ne présentent pas forcément de l'intérêt.
C'est dommage d'aller à Kyoto pour s'en échapper chaque jour.
- Himeji
- kurashiki
- Miyajima
On croirait lire un catalogue de TO.
On peut aussi aller à Ohara ou faire la randonnée Kibune-Kurama.
7, 8 et 9 mai (le 9 on reprend l'avion d'Osaka)
Osaka
Excursion au Mont Koya
Ne partageant pas nécessairement la ferveur mystique de Marathon, je dirais que l'intérêt de Koyasan, c'est surtout de dormir dans un shukubo. Mais du coup, Osaka en pâtit. Et c'est dommage. Et Koyasan, c'est loin.
C'est tardif, mais je voulais vous remercier pour votre message, j'ai pris en considération vos remarques pour alléger la voilure et laisser plus de place à l'improvisation.
Je remercie chacune des personnes qui a pris la peine de me répondre.
Ca y est j'ai fait toutes mes réservations de logement et j'ai un peu allégé le séjour.
Je voulais savoir si vous prendriez le temps de m'en dire plus sur les festivités qui auront lieu à Kyoto au moment de la Golden week.
Je vois que vous connaissez bien le fonctionnement du site hyperdia.
Je ne comprend pas très bien pourquoi il y a un prix de base du billet + un prix pour siège non réservé ? En tous, nous sommes d'accord, c'est le minimim que nous avons a payer pour un billet sur un shinkansen ?
Avec un JR Pass, on a le droit a un siège sans surcoût ?
Au Japon, il faut effectivement payer pour le siège non réservé.
Avec le JR Pass, on ne paie rien, ni le billet, ni le siège (réservé ou pas). Donc, il est intéressant de réserver. Mais on peut aussi ne pas réserver et prendre le premier shinkansen qui se présente, en allant dans une des voitures non réservées.
Lors de mon dernier voyage en novembre dernier, j'ai eu le cas, genre 5 fois (quand même!), où non il n'y avait pas du tout de voiture avec des sièges non réservés. On a pu à l'extremis réserver des sièges, mais cela nous est arrivé assez souvent pour que je me méfie dorénavant :).
Peut-on voir sur hyperdia ou à quelque part si tel ou tel shinkansen a des wagons non réservé ou pas du tout?
Peut-on voir sur hyperdia ou à quelque part si tel ou tel shinkansen a des wagons non réservé ou pas du tout?
Je ne sais pas, mais je ne pense pas.
En revanche, les seuls shinkansen que j'ai vus sans voiture non réservée, n'étaient pas utilisables avec le JR Pass (style Nozomi ou Hayabuza).
Alors on avait les JRP et n'avons pas pris de Nozomi ou autre "non-valable".
Du coup on s'est dit que les prochaines fois on ne prendrait plus de "risques" :).
C'était en tout cas pour prévenir que non, malheureusement il n'y a pas toujours de wagon non réservé.
Je vois que vous connaissez bien le fonctionnement du site hyperdia.
Je ne comprend pas très bien pourquoi il y a un prix de base du billet + un prix pour siège non réservé ? En tous, nous sommes d'accord, c'est le minimim que nous avons a payer pour un billet sur un shinkansen ?
Avec un JR Pass, on a le droit a un siège sans surcoût ?
Je vous remercie pour votre aide.
Bonjour,
La tarification des trains se fait en fonction de la distance et, s'y ajoute une taxe au siège pour les express, trains spéciaux, shinkansen et autres à places attribuées (réservées ou non).
Donc, pour le Shinkansen, on paie au minimum le tarif de base plus une taxe de siège, moins élevée si on n'a pas réservé une place.
Le JRP comprend les deux tarifs, et si l'on réserve une place on ne paie pas de supplément.
Je vous remercie !
Une dernière petite question, et après je ne vous embête plus !
Sur le site Hyperdia, si je cherche par exemple le trajet Tokyo => Kanazawa, j'obtiens un certain nombre d'horaires, parfait.
Mais où est-ce que je vois de quelle gare de Tokyo il s'agit ???
If any of you have already taken the Tren Maya, could you tell me if you’ve run into any difficulties upon arrival when trying to reach your destination city by bus: Valladolid, Mérida, Campeche, or Xpuhil?
Hi everyone,
First of all, thank you for all the valuable information you share—it’s really helpful.
My husband and I are heading to South Korea from September 19 to October 6. We know the timing might not be ideal because of Chuseok, but for various reasons, we didn’t have other date options. Plus, this period coincides with some festivals we’ve been eager to check out: the Andong Mask Dance Festival, the Jinju Lantern Festival, and the Hwaseong Festival in Suwon.
Here’s our tentative itinerary:
09/19: Arrival in Seoul
09/20: Bus to Sokcho – explore the city or short hike
09/21: Seoraksan Park
09/22: Return to Seoul
09/23–09/26: Seoul
09/27: Bus or train to Andong – explore the city
09/28: Hahoe
09/29–10/01: Gyeongju
10/01–10/03: Busan
10/03–10/04: Jinju
10/05: Bus/train to Suwon
10/06: Suwon
So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon.
I was thinking of booking everything on our first day in Seoul.
And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites.
Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
