Nous sommes en finalisation de notre voyage au Botswana et on voudrait savoir si il faut demander des plaques de désensablage à notre loueur pour faire la traversée du Central Kalahari de Kutse à Deception Valley, car il parait que les pistes vers Xade sont vraiment très deep stand.
Botswana: plaques de désensablage
by Girardinpho
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Bonjour à tous,
Nous sommes en finalisation de notre voyage au Botswana et on voudrait savoir si il faut demander des plaques de désensablage à notre loueur pour faire la traversée du Central Kalahari de Kutse à Deception Valley, car il parait que les pistes vers Xade sont vraiment très deep stand.
Nous sommes en finalisation de notre voyage au Botswana et on voudrait savoir si il faut demander des plaques de désensablage à notre loueur pour faire la traversée du Central Kalahari de Kutse à Deception Valley, car il parait que les pistes vers Xade sont vraiment très deep stand.
Bonsoir Nathalie,
La piste, il n'y en a qu'une, qui va de Khutse vers le Central Kalahari est de même nature qu'ailleurs dans le parc. Sable profond mais sain (hors saison des pluies). Dégonflé (du pneu 😉) et attentif ça roule. Surtout, il ne manque pas de végétation à mettre sous les roues en cas de besoin.
C'est une piste très fermée, avec une visibilité réduite (gare à la carrosserie), à mon avis la moins intéressante du Central Kalahari mais qu'il faut considérer comme une étape de liaison.
Avant d'arriver à Xade, un emplacement génial où camper, sur la droite.
J'avais pas trop aimé... mais j'y retournerais bien. 😊
Bonsoir Jean-Luc,
Merci pour la réponse.
Cela veux dire que l'on peut s'en sortir avec les moyens du bord ? 😛
Pour les places de camping tout est déjà réservé avec Tara.
Merci pour la réponse.
Cela veux dire que l'on peut s'en sortir avec les moyens du bord ? 😛
Pour les places de camping tout est déjà réservé avec Tara.
Bonsoir Nathalie,
Les loueurs ne fournissent pas de plaques de désensablement, même si on leur demande 😮, du moins c'était le cas en 2012. Ils doivent avoir peur que ça nous incite à aller plus loin que ce qu'ils considèrent comme raisonnable 😮 Depuis nous n'avons plus demandé, ça n'a pas l'air de faire partie de l'équipement classique du voyageur Sudaf.
Comme l'a dit Jean-Luc, il faut dégonfler les pneus, ne pas piler en freinant ou insister en faisant patiner les roues.
Autre point que j'ai découvert cette année, pour passer une dune on oublie la boite courte ... Un peu de vitesse, choisir la bonne vitesse (même sur une voiture à boite auto on peut bloquer les rapports, c'est vraiment très efficace) et en avant 🙂
Le CKGR ... 🙂🙂🙂 Nous avions vraiment adoré et les campsites dans Passarge Valley ... trop bôooo.
Le seul "défaut" s'est qu'il y a très peu de pistes, on se retrouve vite à faire des aller-retour.
Bon voyage 😎
Les loueurs ne fournissent pas de plaques de désensablement, même si on leur demande 😮, du moins c'était le cas en 2012. Ils doivent avoir peur que ça nous incite à aller plus loin que ce qu'ils considèrent comme raisonnable 😮 Depuis nous n'avons plus demandé, ça n'a pas l'air de faire partie de l'équipement classique du voyageur Sudaf.
Comme l'a dit Jean-Luc, il faut dégonfler les pneus, ne pas piler en freinant ou insister en faisant patiner les roues.
Autre point que j'ai découvert cette année, pour passer une dune on oublie la boite courte ... Un peu de vitesse, choisir la bonne vitesse (même sur une voiture à boite auto on peut bloquer les rapports, c'est vraiment très efficace) et en avant 🙂
Le CKGR ... 🙂🙂🙂 Nous avions vraiment adoré et les campsites dans Passarge Valley ... trop bôooo.
Le seul "défaut" s'est qu'il y a très peu de pistes, on se retrouve vite à faire des aller-retour.
Bon voyage 😎
Cela veux dire que l'on peut s'en sortir avec les moyens du bord ? 😛
Plutôt les moyens hors bord (sauf si l'un de vous se sent à passer sous les roues ou que vous êtes prêts à sacrifier la garde-robe 😛). Vous n'aurez sans doute ni hache ni machette mais, avec vos petites mains, vous élaguerez la piste pour glissez des branchages sous les roues. Comme l'explique Max, le plantage ça s'évite en amont. Sinon, les rangers de Matswere Gate disposent d'un tracteur. Prévoir téléphone satellite et provisions. 😏
Plutôt les moyens hors bord (sauf si l'un de vous se sent à passer sous les roues ou que vous êtes prêts à sacrifier la garde-robe 😛). Vous n'aurez sans doute ni hache ni machette mais, avec vos petites mains, vous élaguerez la piste pour glissez des branchages sous les roues. Comme l'explique Max, le plantage ça s'évite en amont. Sinon, les rangers de Matswere Gate disposent d'un tracteur. Prévoir téléphone satellite et provisions. 😏
Vous n'aurez sans doute ni hache ni machette mais, avec vos petites mains, vous élaguerez la piste pour glissez des branchages sous les roues.
Pas de problème on a toujours sur nous un couteau suisse ! 😛
Pas de problème on a toujours sur nous un couteau suisse ! 😛
Merci pour la réponse.
Nous avons déjà fait plusieurs fois l'expérience de la conduite dans le sable et nous avons aussi il y a 2 ans visités le nord de CKGR que nous avons adoré. C'est pour ça que cette fois nous voulons le traverser du Sud au Nord en Land Rover.
Mais après des recherches sur internet, nous en avons déduit que la route au Sud est très "deep Sand" et c'est pour ça que j'ai lancé cette discussion au sujet des plaques de désensablement.
Maintenant après vos réponses, je pense que l'on devrait pouvoir s'en sortir avec notre expérience de la brousse !
Nous avons déjà fait plusieurs fois l'expérience de la conduite dans le sable et nous avons aussi il y a 2 ans visités le nord de CKGR que nous avons adoré. C'est pour ça que cette fois nous voulons le traverser du Sud au Nord en Land Rover.
Mais après des recherches sur internet, nous en avons déduit que la route au Sud est très "deep Sand" et c'est pour ça que j'ai lancé cette discussion au sujet des plaques de désensablement.
Maintenant après vos réponses, je pense que l'on devrait pouvoir s'en sortir avec notre expérience de la brousse !
Bonsoir Nathalie,
Les loueurs ne fournissent pas de plaques de désensablement, même si on leur demande 😮, du moins c'était le cas en 2012. Ils doivent avoir peur que ça nous incite à aller plus loin que ce qu'ils considèrent comme raisonnable 😮
Bonsoir, Nous avions eu une autre explication : le risque d'abîmer le bas de caisse par une mauvaise utilisation des néophytes...
Anne-Marie
Les loueurs ne fournissent pas de plaques de désensablement, même si on leur demande 😮, du moins c'était le cas en 2012. Ils doivent avoir peur que ça nous incite à aller plus loin que ce qu'ils considèrent comme raisonnable 😮
Bonsoir, Nous avions eu une autre explication : le risque d'abîmer le bas de caisse par une mauvaise utilisation des néophytes...
Anne-Marie
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Bonjour,
Nous sommes allés plusieurs fois dans le kalahari KTP botswana , Central ( pas au sud)
nous n'avons jamais eu besoin de plaques. Lors de notre dernier voyage nous avions loué chez Buschlor et il y avait dans l'auto des rouleaux de lanières de pneu montées sur du câble métallique faisant objet de plaques.
Par contre il nous est arrivé de louer a Windhoek un véhicule sans compresseur...
Il faut bien vérifier d'en avoir un. Dans le deep sand c'est quand même beaucoup plus facile en dégonflant...
Sylvain
www.flickriver.com/photos/grizzeli/
Bonjour,
Par contre il nous est arrivé de louer a Windhoek un véhicule sans compresseur... Il faut bien vérifier d'en avoir un. Dans le deep sand c'est quand même beaucoup plus facile en dégonflant...
Bonsoir, nous n'avons jamais eu de compresseur dans nos voitures de location, on se promène avec le nôtre quand on va en Afrique australe.... 😛
Anne-Marie
Par contre il nous est arrivé de louer a Windhoek un véhicule sans compresseur... Il faut bien vérifier d'en avoir un. Dans le deep sand c'est quand même beaucoup plus facile en dégonflant...
Bonsoir, nous n'avons jamais eu de compresseur dans nos voitures de location, on se promène avec le nôtre quand on va en Afrique australe.... 😛
Anne-Marie
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Un peu lourd dans les bagages!!!😛
En règle général nous en avons eu chez la plus part des loueurs
Sylvain
www.flickriver.com/photos/grizzeli/
Salut les Caperam, 🙂
Il pèse combien votre compresseur ?
Je me demandais, quelqu'un a déja acheté/loué des plaques de désensablages en Afrique du Sud ?
Il pèse combien votre compresseur ?
Je me demandais, quelqu'un a déja acheté/loué des plaques de désensablages en Afrique du Sud ?
Alaska 2018 : https://voyageforum.com/v.f?post=9860356;#9860356
Afrique 2017 : https://voyageforum.com/v.f?post=8661002;#8661002
Islande 2017 : https://voyageforum.com/v.f?post=7818139;#7818139
Afrique 2015 : https://voyageforum.com/v.f?post=7337116;#7337116
Salut les Caperam, 🙂
Il pèse combien votre compresseur ?
Alors comme ça, dans notre souvenir (j'ai un peu la flemme d'aller vérifier mais ça peut se faire), 3,5kg. On est 6 donc en franchise bagages, on est large! (et on ne promène pas des glacières... 😛) Anne-Marie
Il pèse combien votre compresseur ?
Alors comme ça, dans notre souvenir (j'ai un peu la flemme d'aller vérifier mais ça peut se faire), 3,5kg. On est 6 donc en franchise bagages, on est large! (et on ne promène pas des glacières... 😛) Anne-Marie
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Je me demandais, quelqu'un a déja acheté/loué des plaques de désensablages en Afrique du Sud ?
Quand tu loues un véhicule chez un loueur spécialisé, tout est fourni ou presque . Et ce qui n'est pas fourni peut se louer.
Chez Bushlore, il y avait les plaques dans le matos.
Quand tu loues un véhicule chez un loueur spécialisé, tout est fourni ou presque . Et ce qui n'est pas fourni peut se louer.
Chez Bushlore, il y avait les plaques dans le matos.
Chez Bushlore, il y avait les plaques dans le matos.
Tu avais des vraies plaques en dur? Je te demande parce que nous on avait les morceaux de caoutchouc reliés par des cordes.
Anne-Marie
Tu avais des vraies plaques en dur? Je te demande parce que nous on avait les morceaux de caoutchouc reliés par des cordes.
Anne-Marie
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Non, j'avais comme toi.
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Thanks so much for sharing your experience! Mpec
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Here’s the planned route (in this order):
Marrakech → Ouarzazate → Draa Valley → Zagora → Erg Chegaga → Lake Iriki → Foum Zguid → Tata → Tafraoute → Aït Mansour → Tiznit → Mirleft → Taroudant → Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline. We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area Flexible for the rest (booking the day before or same day) Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)? Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki? Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing? Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route? The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert. Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
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Good evening
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Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend? Thanks in advance for your help! Hélix
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My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4. However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti). Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Thanks for your help!
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Could you help us with these different locations?
Thanks
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Bonjour
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila) Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence) une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?... Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
Merci d'avance Dominique
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila) Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence) une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?... Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
Merci d'avance Dominique
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
Hi,
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
Hi everyone,
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick