Je pars au Viêtnam avec un ami au mois d'Avril. Nous aimerions vraiment faire la boucle de Ha Giang. Nous pensions pouvoir louer un scooter/moto et faire la boucle par nous-mêmes, mais il y a quelques jours j'ai lu ici et là que depuis peu les contrôles s'étaient bien renfocés dans cette région au sujet des permis internationaux. Or, nous ne nous pourrons pas en faire la demande puisqu'il faut la faire presque 3 mois avant le départ.
Est-ce que quelqu'un y est allé très récemment et sait si l'on peut louer un scooter avec un simple permis français ? Et si cela n'est pas possible, quels sont les alternatives pour faire la boucle ? En bus ça semble compliqué et dommage puisqu'on ne peut pas s'arrêter tellement en route. Il faudrait donc trouver un chauffeur ? Quelqu'un a-t-il une idée du prix approximatif ou d'une fourchette ? Nous n'avons pas un budget astronomique...
Merci d'avance pour vos réponses toujours éclairantes !
Plusieurs accidents mortels, donc pas de scooter de location sans permis international. Un chauffeur privé coute au moins 100$ par jour. Sinon, vous prenez le bus de nuit (la route est longue et barbante) Hanoi-Ha Giang direct, puis minibus HG-Dong Van, où vs louez les services de 2 moto-taxis pour aller un jour à Lung Cu (Belvédère et village de Lolos Noirs) et Sa Phin (château du roi des H'mongs) et un autre jour au col du Ma Pi Leng et à Méo Vac, retour Hanoi avec les mêms transports
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
bjr
en juillet 2018 j'ai demandé mon permis inter , il est arrivé a la maison en moins de quinze jour , il faut faire preinscription sur internet voous recevez un numero d'enregistrement que vous imprimez vous joignez l'imprimé avec les pieces qu'on vous demande et basta , ce qui se passai depuis 2016 2017 est revolu , a moins que les choses aient changé depuis juillet (par contre je ne suis pas sur mais je crois que pour les habitants de region parisienne c'est different
En tout premier lieu, la proposition de faux permis qui vous est faite ici est inconcevable...ne tombez pas dans ce panneau vous et les autres, la police veille et si en cas de contrôle la supercherie est révélée vous seriez dans de beaux draps!
Kaoua vous indique la durée d'attente pour le permis international, sur le site officiel il est aussi précisé, si vous avez bien le permis A1, son enregistrement ne devrait pas excéder 3 à 4 semaines...vous auriez donc le temps.
Larsay vous indique lui aussi comment faire ce trajet.
Pour ma part, je pense que si vous avez le temps (6 jours environ) et pas de permis moto vous pourriez néanmoins profiter de cette région en vous déplaçant depuis Ha Giang en bus local en faisant des stops et en vous déplaçant en moto bike sur de petites distances
Mercredi: Hanoï - Ha Giang
jeudi: un stop à Quan Ba pour la visite des grotte et de la région en moto taxi - une nuit chez l'habitant et bus local le lendemain.
Vendredi: un nouvel arrêt à Xa Phin pour la visite du palais des rois Hmong avec nuit en Homestay, bus local le lendemain.
Samedi: Une nuit à Dong Van (nuit le samedi) pour le marché du dimanche matin
Diamnche: après le marché de Dong Van route pour Meo Vac (marché le dimanche) en moto taxi (pas de bus) avec un arrêt au col du Ma Pi Leng, nuit à Meo Vac.
Lundi: Retour sur Ha Giang depuis Meo Vac en bus
Lundi soir ou mardi: retour sur Hanoï en bus (de nuit possible)...
D'autant plus que la police de la région est très vigileante suite à la décision d'interdire les scooters de location sans permis international. Proposer la fabrication d'un faux permis, il faut tout de même le faire ; je n'en vois qu'un seul capable de ça, qui n'en n'est pas à une infâmie près !!!! 🏴☠️
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Merci de cette info ! Finalement je crois que nous allons quand même faire sans permis international (et donc essayer de trouver d'autres solutions sur place), mais merci du tuyau !
Merci pour toutes ces informations ! Je pensais que c'était très compliqué en bus, mais c'est donc une option à considérer. Nous n'aurons pas 6 jours malheureusement mais plutôt 4, 4 et demi en tirant un peu. Je crois que nous irons de Sapa à Ha Giang ou à Dong Van et que nous aviserons une fois là bas, peut-être en regardant les prix des moto-taxis et les bus locaux.
Ne vous inquiétez pas, je n'aurais jamais considéré la proposition de faux permis, mais merci quand même de la mise en garde, ces propositions là n'ont rien à faire là, nous sommes bien d'accord !
Bonjour,
nous irons de Sapa à Ha Giang ou à Dong Van
Les bus de Sapa à Ha Giang , ce n'est pas une simple histoire...😕 surtout en bus local
En 4 jours optez soit pour la région de Sapa ou pour celle de Ha Giang Dong Van au risque de passer votre temps en bus
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Ah zut ! Je pensais avoir lu des choses sur ce trajet et ça ne me paraissait pas compliqué, mais j'ai dû mal juger... En fait nous avions prévu 2 jours à Sapa puis 4 jours pour la boucle de Ha Giang, il serait préférable de choisir entre les deux vous pensez ? En avril les rizières de Sapa sont-elles aussi bondées de touristes qu'on le dit ? Avez-vous un conseil entre les deux ?
Les 2 régions sont belles, difficile pour moi de choisir
Il est peut être plus facile de se déplacer du côté de Sapa à partir de la gare routière de la ville ou en moto taxi et taxi pour les coins proches.
Vous pourriez en 6 jours explorer les alentours
aller à Ta Van côté sud (1 nuit chez l'habitant et un trek)
à Ta Phin coté nord (1 nuit chez l'habitant et un trek)
programmer le marché de Bac Ha (dimanche) liaison depuis Sapa en bus y arriver la veille est un plus, vous serez sur le marché tôt sans touristes et vous pouvez aussi randonner depuis Bac Ha, à la suite du marché les paysages sont différents mais c'est bien aussi et moins fréquenté que Sapa
Aller à Muong Hum pour le grand marché du dimanche et ou pour un trek (1 nuit chez l'habitant) bus sapa / Lao Cai - bus Lao Cai / Muong Hum ou transport privé depuis Sapa
le choix est vaste avec de nombreux treks de proposés..choisir de s'éloigner un peu , quelques KM pour moins de monde et à partir d'une maison d'hôte.
De Bac Ha vous pouvez rejoindre Hanoï en bus de nuit
En avril le travail dans les rizières commence , ce n'est pas encore la saison du grand tourisme, il y aura du monde mais en s'écartant un peu on est tranquille
Ha Giang/Dong Van etc., stupéfiant et avec beaucoup moins de touristes que Sapa. Ceci dit, recommandation + facile si vous nous dites combien de jours AU TOTAL dans les montagnes du Nord.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Ils l'ont dit!2 jours à Sapa puis 4 jours pour la boucle de Ha Giang
Soit 6 jours d'un point à l'autre...en bus local et en moto bike..😮
ce qui donne
J1 bus Sapa, petite randonnée l'après midi autour de Sapa, nuit
J2 Bus Sapa Ha Giang départ 7h30, arrivée 17h nuit Ha Giang
J3 Bus Ha Giang - Dong Van (5h) visite de la ville nuit Dong Van
J4 Dong Van Meo Vac avec arrêt Ma Pi Leng en moto taxi
J5 Meo Vac - Ha Giang bus bus la journée nuit Ha Giang
J6 Ha Giang retour Hanoï
Voilà pourquoi les 2 régions ne sont pas cumulables à moins que le thème soit "bus dans les montagnes"..😕
Après choisir entre les deux reste difficile, s'ils veulent un peu de randonnée ou de trek des nuits chez l'habitant en tenant compte qu'ils n'ont pas de voiture privée Sapa semble plus abordable permettant des variantes.
Ha iang reste bien sur une région époustouflante.
Le must serait voiture chauffeur guide donc agence et là comme vous j'opterai pour Ha Giang mais surement pas en bus local.
Ils ont toutes les données en main, le choix leur appartient mais le cumul des 2 secteurs reste pour moi une mauvaise idée.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Oui, je suis ok avec vous, soit l'une soit l'autre en fonction de leurs envies de trek ou pas et de nuits chez l'habitant, (possibles aussi à Ha Giang mais pas sur tout le circuit).😏
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Le coin de Dong Van Meo Vac merite qu'on y passe deux jours à se remplir les mirettes .
( souvenir de la balade avec un des chauffeurs que tu m'avais trouvé et avec lequel j'ai continué vers Cao Bang et les chutes d'eau à la frontiere chinoise : tres joli coin sauvage egalement
que je recommande .
Pourquoi ne pas monter en mototaxi au mirador et redescendre à pied à Dong Van ?
la route est extraordinaire.
A l'epoque logement et restauration n'etaient pas au top à Dong Van , et en plus le bourg souffrait de coupures de courant .
j'ai continué vers Cao Bang et les chutes d'eau à la frontiere chinoise : tres joli coin sauvage egalement que je recommande .
Cdlt
Jean
Tu m'étonnes...et c'est le moins qu'on puisse dire !
J'en profite pour passer un bonjour amical à vous deux.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
"L'extrême nord" va de la frontière laotienne (Phong To) à l'ouest à Cao Bang à l'est.
Il faut hoisir : Sapa + Bac Ha (en calculant bien son coup pour le marché de Can Cau le samedi matin et/ou celui de BH du dimanche matin + trekking sur le village h'mong de Ta Van Chu) OU la région de Ha Giang, vu que le parcours Sapa-HG est un gros problème : le bus part de Lao Cai vers 6h donc c'est soit se lever à 4h pour un taxi Sapa-Lao Cai (1 h de trajet) soit passer la nuit d'avant à LC
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Nous avons finalement opté pour la région de Ha Giang, même très incertains sur les modalités de transport. Nous verrons une fois sur place, probablement que nous composerons avec les services de moto taxi. Ce sera de l'organisation de dernière minute mais c'est bien aussi de se laisser porter !
Merci beaucoup de votre aide,
Nous avons finalement choisi de nous concentrer sur la région de Ha Giang ! Nous ne sommes pas certains de la façon dont nous irons d'un point à un autre mais je crois qu'on va se laisser aller à un peu d'improvisation et voir sur place ce qu'on peut faire. Merci à vous pour les infos et pour avoir souligné qu'il fallait faire un choix entre les deux régions ! Sinon nous aurions couru d'un point à un autre ce qui n'était vraiment pas le but.
Bref, c'est dans 3 semaines et nous avons hâte !
Merci encore,
La course : Mieux vaut faire la région de HG seulement
N'y suis jamais allé ; un gros tort très certainement 🙂 ;
Dans une autre vie , peut être ?
Ou dans pas trop longtemps sur mon beau VTT ? 😉
Je sais, c'est de la montagne sur des routes vietnamiennes qui ne seront pas pires que les routes thaïlandaises de montagne..
On doit pouvoir faire des étapes de 40 à 50 bornes par jour si on est à vélo et bien sûr qu'on en fait depuis de nombreuses années donc on aime ça .
Prenez un bus de nuit Hanoi-HG + minibus HG-Dong Van, et ensuite location de moto-taxi^à DV OU location de scooter à HG MAIS pas sans permis international depuis plusieurs mois.Route HG-DV trop dure en moto-taxi.
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Une question;
je possède le permis thaïlandais moto ( valable 5 ans et renouvelable tous les 5 ans donc ) ; théoriquement ce permis est valable et surtout reconnu dans les sept pays de l'ASEAN ;
j'aimerais avoir si dans la pratique les autorités vietnamiennes le reconnaissent réellement ;
ça m’éviterait de demander un permis international thaïlandais , chose qui ne doit pas être facile quand on est farang .
J'ai aussi le permis thaïlandais berlines, pickups et minibus valable lui aussi 5 ans et renouvelable tous les 5 ans .
GRANDE NOUVELLE (de mon ami le patron de la Ha Giang Resort) : la police vérifie le permis uniquement à un poste à la sortie de Ha Giang et le poste ouvre à 7h, ; pas de contrôles sur la route. donc, si on passe avant 7h, on est bon !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Et vous trouvez que cette information est une grande nouvelle? 🏴☠️
Vous savez quand même que ces contrôles ont été mis en place parce que trop de touristes circulaient sans permis, souvent des jeunes inexpérimentés ...
et que trop d’accidents graves voir de décès sur cette route qui demande une certaine maîtrise d'où au minimum le permis moto...!
Bravo!🏴☠️
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Je parle de permis INTERNATIONAL, pas de permis normal. La grande nouvelle est donc qu'on peut s'y engager sans permis international. Par contre, un permis moto est bien préférable et notre ami a un permis ASEAN, donc valable pour le Vietnam !
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De toute façon le permis Thaïlandais est valide au Vietnam, votre ami le sait, il demande juste si la police elle est bien informée...
Sans permis international pour les autres touristes...ce n'est pas une bonne idée,
Pas de couverture par les assurances donc pas de prise en charge en cas d'accident, tout reste à la charge du touriste et quand l'on sait qu'un rapatriement sanitaire coûte pas moins de 10 euro...😕 sans compter les frais annexes...
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Désolé, mais pour avoir un accident en conduisant non pas un "gros cube" comme en Oddident, mais un petit scooter 110 ou 125 cc, il faut vraimlnt le chercher ! Cela fait 12 ans que je sillonne le Vietnam en 110 ou 125 et je n'ai jamais eu un seul accrochage, pour un tas de bonnes raisons : je ne conduis jamais au mileiu de la route comme le font les Viets, je klaxonne à l'entrée des virages, je ne roule jamais à plus de 40 km/h, 50 max dans de grandes lignes droites, et au grand jamais la nuit. La question est : à combien roulaient ceux qui se sont tués dans la région au nord de Ha Giang, où le trafic est faible, sans gros bus ni camions ?
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Y a pas besoin de rouler vite pour se tuer au guidon d'une motocyclette ;
même à l’arrêt tu peux mourir ;
tu oublies de mettre la béquille , et tu chutes lourdement sur la chaussée, le poids du 125 cc t’entraînant ..ton casque pas attaché correctement se fait la valise et c'est ta tête qui prend tout le poids, le tien + celui de la bécane; généralement elle aime pas ..🤪
Et puis savoir conduire ou piloter un deux roues n'a rien à voir ou pas grand chose en tous cas avec l'obtention du permis adéquat .
Quant à mettre ou porter un casque , il y a façon et façon ..
Ceux qui le posent sur la tête sans l'attacher correctement ;
et il y a casque et casque ;
casque à quelques euros comme au Vietnam ou en Thailande ou vrai casque à quelques centaines d'euros comme en Europe ..
Bien sur que la conduite est en cause mais ce n'est pas une raison pour banaliser ou minimiser ou contourner la loi.
A noter que sur un autre post de septembre 2018 vous précisez:
"En conséquence de quoi il faut avoir sa licence internationale, porter un casque, et ne pas conduire trop vite (30-35 max)" et non pas 40/50 km/h comme ici...
Si il n'y a en effet pas de gros bus il y a bel et bien des camions et des mini bus fous...des motos qui roulent au milieu de la route, des pilotes ivres, des piétons (beaucoup d'enfants), des buffles, etc...
Vous conduisez depuis 12 ans au Vietnam...tout est dit!
les voyageurs arrivent souvent sans avoir jamais piloté pour la plupart, l’exigence du permis permet au moins un premier tri et la norme internationale est une sécurité supplémentaire.
De plus, je ne vois pas en quoi çà peut vous gêner que les règles soient appliquées...?
Ceux que çà dérange ce sont les loueurs de motos pour qui l'objectif premier est de faire de l'argent et peut importe de quelle façon.
Il semble que certaines personnes sont un peu trop préoccupées de ce qui peut leur arriver de mal : malaria, dengue ou autre maladie, accident, vol, etc. Pour rehausser le débat, l'Islam a raison : tout est écrit et aucune loi ou précaution ne l'empêchera. Un soldat a été tué la première minute du 1er jour de la 2e Guerre mondiale et un Bigeard a fait toute la 2e GM, la guerre d'Indochine, le terrible Camp N° 1, et celle d'Algérie avec une seule blessure. Inch Allah !
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Euh, dans certains magasins spécialisés, on trouve de bons casques au Vietnam, même des intégraux ; j'en ai acheté un - pas intégral, j'ai horreur de ça
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Je n'ai jamais écrit le contraire !
Sauf que dans ces magasins tu n'y croiseras pas beaucoup de vietnamiens; et en Thaïlande quasi aucun thaïlandais vu le prix des casques en question.
La moitié du prix de leur 125cc neuve ...
D'ailleurs le thaïlandais ne porte pas un casque pour protéger sa tête, ça se saurait sinon 🤪, mais parce qu'il y a un péage de flics à 500 mètres ..😕
Et pour sortir un peu du sujet " casques ", beaucoup de conducteurs qui se disent professionnels en Thaïlande conduisent pieds nus ou à la rigueur en tongs ..;( tous types de véhicules, minibus, autocars, PL )
évidemment quand il s'agit de freiner en urgence, ça le fait pas ..😠
Quoique freiner en urgence si les gens respectaient les distances de sécurité et roulaient en fonction de l’état des routes et des possibles intempéries..il n'y en aurait jamais .....de freinage d'urgence et dix fois moins de morts sur les routes . 😇
Nous avons finalement choisi de nous concentrer sur la région de Ha Giang ! Nous ne sommes pas certains de la façon dont nous irons d'un point à un autre mais je crois qu'on va se laisser aller à un peu d'improvisation et voir sur place ce qu'on peut faire. Merci à vous pour les infos et pour avoir souligné qu'il fallait faire un choix entre les deux régions ! Sinon nous aurions couru d'un point à un autre ce qui n'était vraiment pas le but.
Bref, c'est dans 3 semaines et nous avons hâte !
Merci encore,
Kim
Bonjour Kim1990,
avec mon mari et nos 2 enfants, nous n'arrivons pas à organiser de bout en bout notre voyage dans la région d'Ha Giang ( nous n'avons ni moto ni voiture ) et mon mari pense qu'un peu d'improvisation c'est sympa aussi. J'aimerai beaucoup savoir comment ca s'est passé pour vous et comment vous avez fait finalement ?
Au passage, merci à tous pour cette mine d'information dans cette discussion.
Et bien votre mari va être servi en matière d'improvisation!
Si vous n'avez pas de voiture privée, pas de moto (hum, avec des enfants , les bagages, le bon permis...) il ne vous reste plus que les bus locaux , petits bus assurant les liaisons sur cette partie du nord est.
Et c'est là que l'aventure commence....😕,
Ces bus sont souvent, très souvent, vétustes, sans clim bien sur, surchargés, avec des horaires aléatoires, ils partent quand ils sont pleins, voir plus que pleins...
Mais çà ce n'est rien comparé à la conduite de certains chauffeurs pour qui passer est une priorité vitale (ou pas à bien y réfléchir) et ce quelque soit l'obstacle et bien sur le plus vite possible.......adrénaline garantie!
Je n'y mettrai pas mes enfants, je les aime trop!
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Tout d'abord, je signale à tous que les flics de Ha Giang ne contrôlent plus les scootéristes.
Pour vous, il n'y a que 2 solutions : la meilleure, une voiture avec chauffeur (j'en connais deux super !) pour
Jour 1 : Hanoi-Ha Giang
J 2 : Ha Giang-Quang Ba-Dong Van
J 3 : autour de Dong Van (fort français de Pu Lo, belvédère et village lolo Noir de Lung Cu et château du roi des H'mong de Sa Phin)
J 4 : DV-col du Ma Pi Leng- Méo Vac (visite marché et déj)-DV
J 5 : DV-HG
J 6 : HG-Hanoi
Lé 2e solution est le bus de nuit Hanoi-HG, ensuite minibus HG-DV et ensuite vs louez un taxi pour visiter autour, retour par les mêmes bus
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Merci Asia7 et Larsay pour vos réponses précises (désolée pour ma réponse tardive, je pensais avoir une notif dans ma boite mail mais non....)
A l'origine on y va car j'ai un déplacement professionnel la-bas et c'est tellement loin de la France que ca aurait été dommage de ne faire que l'aller-retour...et à part la Bretagne où nous passons nos vacances, les enfants n'ont pas vu grand chose d'autre, c'était l'occasion.
Je me rends compte qu'organiser un voyage au Vietnam n'a rien d'évident...c'est vrai que nous aimons bien faire les choses par nous mêmes sans déranger personne, aller à notre rythme.... et c'est compliqué pour nous d'imposer notre rythme à un guide ou un chauffeur...C'est comme si on avait quelqu'un à notre service et ça nous met mal à l'aise....en plus j'ai l'impression que les gens sont vraiment fatigués du tourisme....à nous de trouver une façon de visiter ce beau pays sans déranger les locaux.
En tout cas merci pour toutes ces informations, il me reste encore quelques semaines pour prendre une décision... et faire changer mon mari d'avis....
Je vais maintenant aller lire les posts sur la liaison Ho Chi Minh - Hue en train :D plutôt qu'en avion....
Pa la peine de chercher beaucoup ; Saigon-Hue est fasaible en train d enuit, mais ça prend , mais ça prend entre 20 et 22 heures de trajet et vs pouvez avoir des vols low-cost pas beaucoup plus chers
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Oui mais je voulais lire des retours d'experience.... En fait les vols sont au meme prix 40 Euros... On se disait que ce serait une experience inoubliable ces 20 h de train et qu'on verrait mieux le pays, on serait plus en immersion aussi avec les gens....et c'est plus écologique mais bon une fois qu'on a pris l'avion de France pour aller au Vietnam.... cote ecologie :/
20h de train au Vietnam c, est en effet une expérience..
Mieux vaut tester ça sur une durée plus courte.. Côté sanitaires et confort ce n'est pas du tout le top..
Faites le de hué à danang par exemple et prenez ensuite un vol pour saigon ou can tho si vous avez le temps de faire un tour dans le delta
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
20 heures dans un train sans bar ni restaurant et même pas de beaux paysages car il passe la plupart du trajet à l'intérieur des terres, qui sont des hauts-plateaux plutôt moches. Préférable de passer ces 20 heures à visiter quelque chose de beau !
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Après une route Hagiang-Yen Minh-Sung La- Dong Van (4C), est il possible voire envisageable, afin de ne pas refaire la même route au retour, de bifurquer après…
Je prévois une boucle dans le nord-est (province Ha Giang) au mois de Mars. Tout d'abord j'aimerais en savoir un peu plus sur les conditions climatiques que je…
Je souhaite connaître quelle est la meilleure période de l'année pour effectuer la boucle "Ha Giang - Dong Van - Neo Vac - Ha Giang" je suis tenté de la faire…
Je serai à Ha Giang en avril et je souhaiterais faire la boucle en voiture car problèmes de dos pour la moto. Avez-vous une idée du budget pour 2 ou 3 nuits à…
Je cherche désespérément des infos pour une boucle en moto de 16 jours Hanoi - ha giang - ha long - Hanoie. Je n'ai rien trouvé sur le forum et sur le net...…
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
