Je suis parti avec Maison de la Chine. Heureusement, car vu le souk immense généré par la fermeture du Tibet aux étrangers en juillet, l'obtention du permis spécial, puis du billet de train début d'août était à mon avis impossible en individuel. Même avec l'agence il a fallut jongler avec les trains : Pékin / Lanzhou, puis transfert voiture Lanzhou / Xining, puis train Xining / Lhassa.
sais-tu si il y a une grosse commission sur le billet de train? Je voudrais partir depuis Chengdu pour Lhassa le 7 septembre et l'auberge avec qui je suis en contacts (Sim's Cozy Garden, qui a plutôt bonne réputation), m'annonce une commission de 600 rmb sur le billet de 700 rmb en hard sleeper!!! Ils disent qu'ils doivent passer par le Ticket Agence Office qui demande ce prix là et qu'il n'y a pas de billets à la gare.
Est-ce que le train vaut vraiment le coup car à ce prix là, l'avion est moins cher!
Salut, je ne peux pas te répondre précisément pour la commission parce que la prestation de mon agence englobait d'autres choses. Le prix indiqué sur mon billet "sec" Xining/Lhassa est 499 RMB en hard sleepers. Qu'il faille passer par une agence pour un billet de train pour le Tibet me parait par contre certain. A noter que les hard sleepers sont très confortables sur ce train.
Le voyage en train est sublime à partir de Xining justement. Je le conseille vivement à la fois pour les paysages et pour l'ambiance. Tu peux regarder des photos vues du train ici : http://flic.kr/s/aHsjvUSyCu (photos 17 à 36).
Concernant la situation actuelle, savez vous comment obtenir des informations sur les parties qui restent actuellement fermées aux étrangers notament dans la région autonome du tibet ?
Je souhaite me rendre dans la région du Kailash à la mi septembre mais un des hotels de Chengdu proposant leur services de mise en relation avec les agences de voyages locales ( Dragon Town Youth Hotel) vient de nous dire que le Kailash restait fermé aux étrangers
Selon les sources officielles sur la Région autonome du tibet (dixit le quai d'orsay !) : "Le bureau des affaires étrangères de la région autonome du Tibet indique que l’accès à cette région est de nouveau autorisé aux titulaires de passeports étrangers depuis le 25 juillet 2011. Ceci s’entend sous réserve de l’autorisation nécessaire pour se rendre au Tibet"
merci pour tout renseignement sur le sujet (j'ai également parcouru les conseils de Lucq et me demande si le cas échéant, je ne devrais pas me rabattre en effet vers le Gansu ou la mongolie intérieure qui me semble un peu moins "tendue" que le sichuan de l'Ouest/Nord Ouest quand au Yunan, disneyland pour chinois, en effet...)
Bonjour
Mon voyage au Tibet et camp de base de l'Everest prévu fin Juin a été annulé par le tour operator au motif que le Tibet était fermé aux étrangers jusqu'à fin août.
Pourriez vous me dire comment vous avez pu y aller ?
Avec mes remerciements anticipés
Grandnord17
je confirme pour l'everest mais cela reste à confirmer pour le tibet occidental puisqu'hier 22 aout on nous refusait encore de l'organiser à partir de Chengdu... je ne desespère pas de trouver l'agence qui va réussir à obtenir les autorisations necessaires, si vous avez des pistes
Le Tibet a réouvert a priori fin juillet, ce qui nous a permis d'y entrer, mais les contrôles sont sévères, par exemple pour nous avant de monter dans le train à Xining.
Nous avons voyagé facilement vers Shigatse. Au delà je ne sais pas, mais le guide ne nous a rien dit sur l'Ouest du Tibet, où il est d'habitude assez facile d'aller, donc je serais assez optimiste.
Je pars à Pékin fin Octobre jusqu'à début novembre (10 jours) pour un projet. Ensuite je souhaite voyager durant une semaine(je ne peux pas plus). J'ai vu une émission à la tv sur Arte à propos du train Pékin-Lhassa. ET ça m'a vraiment donné envie de faire ce voyage. J'ai donc quelques questions ;-) Il est possible que je parte seule cela peut poser problème au niveau sécurité? Combien coute le voyage en train A-R? Quelle est la durée du voyage? Y-a t-il des trajets fréquents? Peut-on se loger facilement à Lhassa? Que peut-on faire sur place (je n'ai pas le permis 😕). Merci d'avance pour toutes ces réponses et aussi pour le partage de vos photos!!!!!!
salut,
au risque de te choquer, sans permis, pour le moment ety vu la tournure des choses, rien...
et puis , plus serieusemeent, en une semaine tu n as pas le temps,
le plus indique, dans ton cas, c est de passer cette semaine a pekin(il ya enormnement de choses a voir pekin...), eventuellemrnt aller fire un tour a hohenhot ou datong en mongoliie interieure...
sinon, oublie...pour le tibet, il faut compter au minimum un mois...et encore c est cours...
oli
Partir seule ne présente aucune difficulté. Les trains sont confortables, les chinois et/ou tibétains croisés à bord très accueillants. Les compartiments sont mixtes mais l'ambiance est très familiale, aucun soucis. 3 classes : assises, couchette "dures" (en réalité très confortables, 6 couchettes par compartiment), couchettes "molles" (4 couchettes par compartiments, le luxe !). A mon avis choisir couchettes dures. Le train est souvent complet, de plus il faut un permis spécial (en plus du visa chinois) pour accéder au Tibet. Conclusion, il est quasi indispensable de passer par une agence française ou chinoise. Nous avons traité avec Maison de la Chine pour notre part. Le prix inscrit sur les billets "secs" était au total de l'ordre de 1000 RMB aller (environ 100 €), ça pourra vous donner une idée de la marge prise par l'agence. Il y a des arrêts, mais très rapides, on peut à peine sortir du train. Sinon, on peut acheter des plateaux repas, des boissons à bord du train. C'est tout de même bien de s'acheter de thé et quelques biscuits / fruits avant de partir. Eau chaude à volonté et des lavabos. Possibilité de recharger portable et appareils photos à bord sans adaptateurs. Le trajet dure en tout 3 jours / 2 nuits. Très facile de se loger à Lhassa, mais sans permis tout cela sera très difficile à réaliser, voire impossible, les contrôles étant très sévères depuis quelques temps, par exemple dès la montée dans le train. enfin la partie vraiment intéressante commence seulement à Xining, c'est à partir de là qu'on monte sur le plateau tibétain. Paysages extraordinaires en fin de voyage, avant d'arriver à Lhassa.
Voilà, si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas...
Merci de m'avoir répondu si rapidement. Oui j'ai encore une question ;-) : Est-ce que le prix de 100 euros comprend l'A-R en train?
Encore merci pour le partage de votre voyage!!!! J'ai hâte d'y être......
Non, il ne s'agit que de l'aller. Et ce n'est pas le prix que vous annoncera l'agence locale... à vous de voir.
La plupart des voyageurs reviennent en avion, qui est à peine plus cher.
Bonjour , je veux aller au tibet au mois fevrier, je peu atterrir en chine le 14 fevrier à quel endroit me conseiller vous de prendre le train. Il faut biensur considérer que le temps est serrer car surment que le tibet fermera ses frontières en mars
Je pense qu'il y a des vols direct depuis l'Europe jusque Xian, ça me paraît être un bon endroit poue démarrer...
Sinon, les trains directs partent de Pékin, Shangai, Chengdu, Guangzhou et Chongqing.
salut merci pour la reponse . C'est tu quel est le temps que dure le voyage a partir de la xian. Jai vu que le prix du billet davion est le meme prix de paris a xian que paris chengdu. Cest tu ou je peux voir les prix et les horaire du train.
Tu peux commencer à partir de nombreuses villes, mais le train commence vraiment à monter à partir de Xining, donc toute gare entre Pékin et Xining est OK. Ceci dit, Pékin est peut-être la meilleure solution : gain de démarches, plus de temps pour lier connaissance, etc...
D'après ce que je peux voir, de Chengdu c'est 48 heures, et il n'y a qu'un train tous les deux jours,
tandis que de Xian, c'est 2 trains par jour et un peu plus de 36 heures.
Merci je cherchais justement cet info. Pour 12h ca va javais peur que ce ne soit beaucoup plus.Je vais le ragarder à linstant. Le prix ne doit pas etre catastrophiquement plus haut.
je vais repondre a ta question mais d abord...
parfois tes messages sont incomprhensibles...
surtout si tu n as pas affaire a un locuteur natif...
siouvent je dois lire tout haut tes messages pour en entendre la phonetique...
tu veux sans doutes dire "sais-tu ou...." et pas "c'est tu ou..."
"sais-tu", c est le verbe savoir. "c'est" tu, c'est le verbe etre (et alors ca ne veux rien dire)
moi je me demande comment des erreurs pareilles sont possibles...
mes etudiants chinois ne font pas des erreurs pareilles (ils en font d autres😉)
ou alors tu es native anglophone?
enfin , je veux bien comprendre qu on fasse des erreurs, soit de frappe , soit de syntaxes (si elles restent petites) ou de grammaires (la gr francaise est tres difficille et pas du tout logique, meme pour un locuteur natif)
en plus je suis astygmate et dyslexique, ce qui n aide en rien...
et tu n'est pas la seule a faire des erreurs pareilles, des erreurs qui changent le sens du message ou qui entravent la communication.
PS: je me suis permis de montrer ton message en exemple a mes etudiants. ils ont eu du mal a comprendre que ce genre d erreurs soit possible...
ceci dit, pour répondre à ta question:
- d abord tu explique que tu arriveras en avion depuis paris soit a xian, soit a chengdu. ok?
- ensuite tu voudrais savoir combien de temps de train de puis xian vers lasa? right? (24H plus ou moins, le train partant la veille de pekin)
- de chengdu, c est plus long, je te l ai dis car le train doit remonter vers lanzhou (qui est plus pres de xian) pour ensuite redscendre sur glomud et lasa. (et d ici 4 a 5 ans il sera possible de continuer vers katmandu et new delhi, mais ca cest une autre histoire. la voie va deja jusqua a xigatshe.)
- ou tu peux acheter tes billets? a l hotel, a l auberge de jeunesse, a la gare (fo faire la file et c est tout un poeme)
ou dans une petite officine de tickets.
a part a la gare et dans l officine de tickets, ils te demanderons un permis (ils ont l habitude des etrangers)
a la gare et a l officine, tu leurs donnera simplement ton passeport( carte d identite est obligatoire pour acheter un billet de train depuis juin 2011, ce qui a eu pour resultat d augmenter encore le bordeel ambiant lors de l achat, bon nombre de chinois n ayant ni carte d identité ni hukou!)
- pour ce qui est du controle des permis, si tu n en as pas, tu n auras pas trop de problemes dans le train de beijing, entre xian et xining. ensuite c est une question de chance....le flic du train estil zelé ou pas? ou s il ne veux pas d emmerdes, il fermera les yeux...ou tu tombes sur un tatillon...qui sait!!!!!
- derniere chose: le permis.
qu est ce que c est???
en theorie la "zone centale" entre lasa et xigatse est "ouverte aux etrangers ayant un permis" il n est fait nulle part mention d agence de voyage etc...en theorie, une fois arrive a lasa tu vas au PSB pres dle l hopital du peuple sur beijing dong lu, tu paye 50 yuans et tu as ton papier pour un durée qui varie selon l humeur du policier!
voila pour la theorie...
en pratique, avant l evenement de 2008 et depuis 2001, lles permis n etaienpas controlés de manière systematique et cela etait fait de manière assez laxiste...
les manifs et les jo ont changés la donne...
maintenant, il s agit d avoir un tour organisé et tout est plus controlé...et il ne s agit pas seulement de l appat du gain...pas seulement. on est en chine et tout est mélangé...
Hu jin tao, avant d etre président du soviet suprème a été gouverneur du tibet. donc toute manifestation , ou tout ce qui touche de pres ou de loin a la question du tibet est consifere comme une atteinte personelle auprestige du président...
tout decoule de la. un e fois que Hu ne sera plus président (en 2012) tout sera de nouveau tres different.
donc en ce qui concerne les agences de voyages et les prix, il s agit d un systeme de corruption a la chinoise: l ordre vient d en haut. les psb's (bureaux de securité publique) ne sont plus habilités (mais rien n est ecrit...)de distribuer directement les permis pour le tibet. ils doivent passer par des agences intemédiaires qui bien sur demandent le prix fort au visiteur pour leur service...
l idée générale est que les prix prohibitifs dissuagent les etrangers, et que ceux qui viennent quand meme paient le prix fort et que cet argent aille dans la poche de quelques uns (proches du pouvoir) ainsi ils font d une pierre deux coups.
bien sur tout cela n est pas officiel, mais est devenu la coutume...
c est le fléau de la chine!!!!!
la loi est claire et simple: le tibet (toute la region autonome) est interdis aux etrangers, sauf la "zone centrale" avec un permis de circuler issu par le psb.
en chine, a l inverse de l urss (et c est toujours comme cela en russie maintenant) "on peut traverser une zone interdite mais pas s y arreter" c est assez vague que pour contenter tout le monde...
tout simplement, le systeme chinois est "pourri jusqu a la moelle"deppuis 89...
et c est tout qui est comme ca. il ya des "agences privées"pour tout maintenant, y compris pour le transport des témoins vers le palais de justice, ce qui autorise toute les derives...
arretons la la digression.
avant de te rever "illégalement"dans le train et au tibet, il faudra déja que tu parviennes a acheter les billets, t orienter, te depalcer etc...ce qui n est pas aisé pour un étranger en chine (barriere culturelle et liguistique)
ce que je veux dire, c est que qqnn qui connait la chine, lis et parle le chinois a des chances (je dis bien a des chances) de traverser le tibet sans permis ni rien du tout (je l ai fait plusieurs fois, et encore l année passée) car il n attirera pas trop (et encore, un laowai ca surprend toujours en chine) l attention... mais toi , tu devras demander toujours ton chemin , demander de l aide pour tout...ce qui va finir par attirer l attention d un flic.
voila ce long message n s adressait pas uniquement a toi, mais a tout ceux qui veulent aller en solo au tibet central et servira surtout de mise en garde contre les messages qui minimisent ou nient les risques et surtout contre ceux trop nombreux qui les grossissent et font ainsi le jeux de la propagande gouvernementale.
perso, j irai bien durant les conges cet hiver faire un pti tout du coté de lhassa afin d echapper au climat pourri et humide de hangzhou, me faire une bonne bouffé d air froid et sec
...seule la perspective de me retouver deux jours(quatre en realité) dans un train chinois, entouré de paquets, de migrants énervés et rustres, d odeurs degeux, ne sachant pas m allonger ;le tout sous une musique criarde ma fait renoncer...si j avais plus de temps, j irai en bus, via chengdu et l est du tibet...
mais pour une question de temps, je pense que j irai dans le gansu ou le qinhai...
tachidelek
superbe reportage de votre découverte vers le tibet.
est ce que je ferai exactement le meme voyage que vous avec la maison de la chine ??? je pars en mai' aventures tibétaines " 21 jours.
avez vous aimé labrang ?
mais le retour se fait par la route friendship vers katmandou.
avez vous des precisions et conseils à me donner pour le séjour : santé, achats, cadeaux à apporter. et lieux à ne pas rater , meme a faire tout seul en se levant tot le matin pour des petites balades en solo.
est ce que la flore est interressante sur les hauteurs ?
combien peut on dépenser pour les additifs non compris dans le séjour ?
merci merci de votre attention.
namaste
baptistou
Je sens de l'expertise dans ton message alors je viens quémander quelques petits conseils :D
Je voudrais partir au Tibet du 27 Avril au 6 mai, inclus, pendant le Labour Day Holidays, donc.
Et partir de Pékin en train, puis revenir en avion, de je ne sais où!
Tu as l'air de dire que c'est quasi obligatoire de passer par une agence alors.. Est-ce-que tu en connais des recommandables? Pas trop escros et assez sérieux?^^
Est-ce-que tu sais si cette période de l'année est propice à un voyage au Tibet? (J'ai lu un peu plus haut que les frontières allaient fermer en Mars??? :( )
Quel sont les must à voir? Est-ce-que c'est facile de se déplacer en baragouinant du chinois? Des choses absolument essentielles à savoir sur la vie sur place??
Pour l'instant je ne sais pas si je serai seule ou avec des collègues de classe, mais au cas où... Ca craint seule?
il n y a pas de temps propice pour un voyage au tibet...tout depend de la commemoration ou de l anniveraire d venements anciens, que ce soit au tibet ou enchine...et de la situation internationale...des "troubles"ou des immolations au sichuan...bref c est imprevisible
une agence, oui c est"obligatoire" pour avoir le permis...a moins que tu ne le fasse saans permis mais si tu ne connais pas la chine; les chinois et le chinois c est quasi impossible...bien que certains le font et y parviennes
mais si tu parles le chinois et que tu etudies en chine, c est autre chose...tente le coup
achetez un billet de train pour lhassa (dans un booking office, pas a la gare) et si on vous ejecte du train a xining on vous remboursera...alors vous en profiterez pour visiter xining, xiahe (gansu ) et lanzhou qui valent le detour
pas de problemes...(et lors du controme des pasport dan s le train montrez vos carte d etudiants)
Bonjour,
merci pour le partage des photos, elles sont magnifiques.
Quel a ete ton programme une fois a Lhasa? combien de jour sur place? es-tu alle jusqu'a Katmandou?
J'ai lu sur certain post/guide qu'au mois d'aout la meteo pouvait etre moyenne, quelle a ete ton ressenti?
Merci d'avance de tes reponses, j'envisage de me rendre au tibet cette annee, potentiellement au mois d'aout!
a bientot
LN
Je souhaiterais avoir des renseignements sur le Train // Pekin / Lhassa En effet nous aimerions partir à Pekin passé 2 a 3 jours puis prendre le train jusqu a…
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Je part du Luxembourg vers léa chine en vélo pour 2008! Cependant une x arrivé a Peking je me demande comment retourner au luxembourg? J`avoue que le train me…
Bon ca vole pas tres haut comme "Reflexions de voyageurs" mais je me pose des serieuses questions sur: mon incapacite generale a m'en sortir ds la vie la…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
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