J'aimerais partir en russie, et je voudrais prendre le transsiberien. Mais j'ai du mal a trouver des infos : surtout sur le prix actuel du trajet Moscou -Pekin. Je voudrais me rendre a St Petersbourg, puis faire Moscou et prendre le transsiberien jusqua Pekin ou au moins jusqu'à Oulan Bator.
J'aimerais connaitre les prix actuels donc si vous avez des infos, dites moi!
Bonne entrée en matière, en effet. Pour une idée des prix, utilisez le système de l'agence de voyage recommandée
par le site (RealRussia, y'a qu'a suivre le lien) pour faire une simulation de votre voyage...
je ne sais pas trop comment çà marche, mais il me semble qu'il ya plusieurs classes (comme en france), c'est quelle classe que tu as pris ?
et tu as pris compartiment lit 4 personnes, c'est un choix ? ou c'est parce que c'est moins cher ?
car c'est un peu cher pour mon budget !!
Chaque "morceau" de trajet m'a coûté aux alentours de 80€, ce qui n'est franchement pas grand chose, pour Moscou-Irkutsk, puis Irkutsk-Ulan Baator, puis Ulan-Baator-Huhot (mais le trajet pour Pékin avait le même ordre de prix, il n'y en avait pas quand j'en avais besoin). C'était en platskart (3e classe, donc, mais seulement en Russie, ça n'existe pas sur les trains internationaux), puis en kupé, absolument idéal (je voyage seule, et le wagon ouvert, c'est ultra social), et en hiver (ça peut expliquer le prix). A savoir que ces tarifs n'étaient pas les moins chers possible, je pratique la dernière minute (un peu trop d'ailleurs).
J'ai aussi souvent eu de l'aide des locaux pour acheter mes billets, exit la barrière de la langue, mais surtout, ton ticket, il faut l'acheter sur place !
C'est une expérience unique, je recommande chaudement ! Et n'oublie pas de prendre des trucs pour manger et boire en quantité, tu feras du troc avec les autres passagers, et un jeu de carte, d'échecs ou de uno. Succès garanti !
Ca fait chaud au coeeeeeur !
Ecoute, je suis ravie de t'avoir motivée, n'hésite pas à prendre contact avec les communautés couchsurfing de Moscou, ils m'ont tous énormément aidée, et pour le logement, c'est une mine d'or en laquelle tu peux avoir confiance :)
Le seul truc, c'est de te laisser plus de temps de battement après ton arrivée pour réserver le train, selon les saisons, ça peut devenir plus compliqué, mais pas forcément impossible ! Je suis sûre que ça se passera bien de toutes façons, il y a tant de trains, et tant de possibilités ! A la limite, ça peut devenir plus simple si tu fais plus d'arrêts sur le chemin, mais tu verras ça sur place, vraiment !
Et bien entendu, prends contact avec les moscovites sur couchsurfing.org, même si tu ne squattes pas chez eux, ils t'aideront !
Attention toutefois, c'est vrai que le réseau ferroviaire russe est très riche et offre donc beaucoup de possibilités,
mais ça devient tout de suite moins vrai dès qu'on sort de Russie ! Entre Itkoursk et Oulan-Bator, ça reste encore
convenable (un train par jour au minimum) mai sur Oulan-Bator - Pékin il n'y a plus que 1 à 3 trains par semaine
selon les saisons, et pas de wagon-dortoir, seulement des compartiments. Si on ne trouve pas de place dans ces
trains, il faut se rabattre sur les trains intérieurs et franchir la frontière en bus ou en taxi collectif. Donc je conseille
quand même vivement de réserver cette partie-là, même si on veut faire tout le reste "à l'aventure"...
C'est pas faux... Mais bon, ça dépend du temps que la demoiselle se donne pour accomplir l'ensemble du périple, et la Mongolie vaut bien quelques jours, en particulier si elle veut faire son visa pour la Chine sur place et sans hâte. Ce qui prend une semaine, le temps de bien profiter d'Oulan Baator, d'aller faire un tour dans le désert ou ailleurs, et de voir du catch mongol (allez-y, ça coûte rien et c'est énorme !). Le trajet pour sortir de Mongolie peut aussi passer par une autre destination directe que Pékin, type Hohhot, même si c'est un peu plus galère, et que la traversée de la frontière en train, avec changement de rails et tout, c'est un peu glauque quand il n'y a personne autour. Mais ça fait partie du jeu !
J'ai une copine qui a fait son passage de frontière vers Ulan Ude entre la Russie et la Mongolie, complètement à l'arrache, et ça s'est bien passé, mais elle se débrouillait déjà en russe, ce qui aide. Ca peut rester une solution, mais il est vrai que c'est plus simple d'être tranquilou dans le train avec du thé, et bien au chaud !
Jai le temps ne vous inquiétez pas je souhaite marreter en russie et en mongolie pour decouvrir ces cultures!!, puis reprendre le train pour Pekin donc dailleurs s'il ya des choses que je ne dois pas louper comme le catch mongol apparement !! ba dites moi !! çà m'interresse, tout témoignage est le bienvenu et
Alors, mon autre gros conseil, c'est de prévoir le temps pour les demandes de visa surtout, je me suis un peu retrouvée ricrak à Irkutsk après avoir mal géré mon nombre de jours sur place, et ça, c'est pas cool. Tout s'est arrangé, mais ça m'a coûté cher en sous et en stress ! Donc, prévois ton visa russe avant de quitter la France, arrête toi à Irkutsk (ce que tu feras probablement pour aller voir le Baïkal) et demande ton visa pour la Mongolie au consulat là bas, et prends ton visa pour la chine à oulan bator (moins cher, moins galère, tu peux chopper des réservations d'avion pour la demande au flight center qui est juste à côté de la UB Guesthouse).
Laisse toi le temps de vivre et de profiter de la quiétude locale, où que tu sois, n'aie pas peur de communiquer avec les gens dans les trains, même si tu as l'impression de ressembler à un singe, ne loupe pas le Baïkal en Sibérie, le Mongolian wrestling (le catch, donc) à OB, le tour dans le Gobi si tu peux, et à Pékin, la grande muraille, la cité interdite (plus parce que c'est "obligatoire", on ne peut pas rentrer dans la plupart des batiments, mais ça reste impressionnant), le marché de nuit près du centre pour aller manger des trucs bizarres sur des piques, le Palais d'été qui vaut largement l'heure de bus...
merci Saraheersh, pour ces infos, j'en prends bonne note!!
sinon je pensais partir en mars 2012 pour avoir un minimum d'argent, si j'avais cette argent je serais deja partie!! car je souhaite faire l'asie et m'aretter un peu en australie pour travailler pour faire nouvelle caledonie, nouvelle zelande et aller en amerique du sud !!!
enfin voila tout cela n'est pas trop pressé, mais jai du temps en ce moment donc autant m'informer de suite, et on ne sait jamais peut etre que si jai une bourse, je gagne au loto je partirais plus rapidement !!!
C'est marrant, c'est à peu près ce que j'ai fait (sauf l'Amérique, arrivée en Nouvelle Zélande, je n'avais plus assez de sous pour traverser l'océan ET assurer la balade sans avoir besoin de bosser...)
C'est plus sympa, je trouve de voyager par voies terrestres, et plus intéressant aussi. En mars, l'avantage, c'est que les trains en Russie seront abordables et pas monopolisés par les agences de voyage.
Très intéressant ce topic sur le transsibérien/transmongolien !
Je compte aussi faire ce genre de voyage Moscou - Pekin - Asie du Sud-Est - Australie d'ici 3 mois !
Départ prévu début/mi-octobre de Moscou, en fonction des disponibilités des train...
Je suis un peu dans le même état d'esprit, je n'ai pas de contrainte de temps et je suis en train de préparer mes visas Russe/Mongol et Chinois depuis la France, histoire d'être tranquille.
Saraheersch : Pourrais tu donner plus de détail sur comment tu a pris le billet, comment tu t'es débrouillée pour faire des arrêts, et combien de temps le trajet Moscou - Pekin t'a pris au total ?
Et toute autres informations que tu aurais sur ce voyage extraordinaire, je suis preneur de toute information :)
Les billets, je les ai tous pris sur place, sans exception, c'est l'option la moins chère et la plus sûre, en particulier si on n'est pas trop pressé par le temps, car les trains ne sont pas forcément dispo tous les jours. J'ai reçu beaucoup d'aide de la part de locaux, rencontrés soit par l'intermédiaire de Couchsurfing.org (indispensable en Russie !), soit grâce aux guesthouses où je logeais (Mongolie, Chine). SAUF le billet St-Petersbourg/Moscou acheté par MOI toute SEULE ! J'ai l'égo enflammé sur cet acte-là, mais c'était une démonstration de bravoure :D
Les arrêts, au final, j'en ai fait beaucoup moins que ce que j'avais en tête en arrivant en Russie. Pour cause de joyeuses fêtes du nouvel an, et de train pas dispo le jour où je le voulais, j'ai pris du retard, et il a fallu que je fasse le Moscou/Irkutsk d'une traite. C'était une expérience en soi, il faut dire, et je suis ravie d'avoir passé autant de temps sur un seul trajet avec les mêmes gens. D'ailleurs, une des premières choses que les gens te demandent quand tu arrives dans le train, c'est où tu vas, pour savoir combien de temps tu seras dans le wagon, et si ça vaut le coup de socialiser avec toi !
Je ne suis pas sûre de comprendre ce que tu veux dire par "comment se débrouiller pour les arrêts". Si c'est le côté logistique ou le choix... Le second est hyper personnel, mais pour l'organisation, attention, chaque billet de train est valable pour un tronçon réservé et fixe. Ca veut dire que si ton billet est un Moscou-Irkoutsk, et que tu descends à Iekaterinbourg, tu ne peux pas t'attendre à remonter dans un autre train pour poursuivre le trajet sans prendre un nouveau billet. Dans ce cas, il faut soit prendre un Moscou/Iekata, et une fois à Iekata, prendre ton billet pour la suite du trajet, soit, si tu as un calendrier précis (c'est mieux sur un mois, surtout si tu veux faire beaucoup d'arrêts), prendre tous tes billets pour chaque tronçon directement à Moscou. Surtout si tu as de l'aide.
J'espère que ça répond à ta question :)
Au total, j'ai quitté Moscou le 10 janvier, et je suis arrivée à Beijing le 20 février. Entretemps, il y a eu un arrêt d'un gros weekend à Irkoutsk, la traversée des frontières, trois bonnes semaines en Mongolie et deux jours à Hohhot avant d'arriver dans la capitale chinoise. J'aurais adoré rester plus longtemps en Sibérie, en particulier pour aller jusqu'à Olkhon, mais le manque de temps m'a forcé à abandonner l'idée.
Pour le reste des infos, en attendant mon site web qui sera mieux écrit mais qui est long à construire, tu peux aller jeter un coup d'oeil à mon blog (sarah.uniterre.com), en particulier en te servant du nuage de lieux à gauche, ça facilitera la navigation !
Et puis n'hésite pas, si tu as d'autres questions !
Je vais aussi prendre le train de St Petersbourg a Moscou debut septembre.
Combien cela t'as coute? combien de temps cela prend?peux tu me donner le nom de la garre?
Je supose qu'il a des trains tous les jours, y'a t-il differentes classes comme pour le transiberrien?
Une agence de voyage à Bruxellesme propose de booker le trajet aller simple en transsibérien entre Oulan Batoret Beijing, en deuxième classe, pour 279.00€,…
Une question que tout le monde se pose et apparemment bien complexe, le prix des billets de train pour le transsibérien. prix qui dépend de nombreux facteurs.…
Qui connaîtrait le prix du billet aller-retour Pékin-Ulan Bator acheté à Pékin? Est-ce qu'une réservation 2 semaines avant le départ est suffisante pour être…
Je me trouve actuellement à irtkoysk en Russie. En fin de semaine je pense être à Oulan bator. La semaine j aimerais aller à pékin. Mais selon certains le…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
