Circuit en Namibie en juin 2012
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Bonjour. Je prépare mon circuit en Namibie pour le mois de Juin 2012. Une partie du programme qui m'est proposé est celle-ci : Palmwag-Khorixas-Swakopmund en deux jours détaillé comme suit Départ de Palmwag en direction de Khorixas, continuation vers Twyfelfontein ; visites et retour pour la nuit à Khorixas. Le jour suivant route de Khorixas à Swakopmunden passant par Cape Cross. __

A quoi sert-il d'aller à Khorixas ; n'est-il pas plus logique de dormir à Twyfelfontein et d'aller à Swakopmund depuis Twyfelfontein en passant par Cape Cross ? Quel est votre avis de parcours et de visites ? Y a-t-il des difficultés pour effectuer ce trajet avec un véhicule normal ?

D'une manière générale, y a-t-il des difficultés pour trouver du carburant ? Les hôtels sont-ils bien chauffés pendant l'hiver austral (au mois de Juin) ?

Je vous remercie pour vos réponses.
VI Vinnylove Globetrotter ·
Salut

Non il n'y a pas d'intérêt particulier d'aller à Khorixas. mais cela correspond peut-être à une contrainte budgétaire non ? quel est le lodge proposé ?

pour les visites seule la visite de Twyfelfontein vaut le coup à mon avis. Tu peux faire organ pipe juste à côté mais ça prend 20 minutes.

Oui on peut faire ce parcours en véhicule 2x4 et oui on trouve du carburant facilement. Il ne faut pas attendre non plus d'être à sec pour en reprendre.

Les hôtels chauffés ? tu veux parler des lodges ? Non ils ne le sont pas mais les couettes sont bien chaudes. On n 'a en principe pas froid la nuit

Voilà 😉
Botswana Zimbabwe 2011 Namibie 2012
PO Pourvoir Regular ·
Non il n'y a pas d'intérêt particulier d'aller à Khorixas. mais cela correspond peut-être à une contrainte budgétaire non ? quel est le lodge proposé ? Le Lodge proposé est : CAMP KIPWE

pour les visites seule la visite de Twyfelfontein vaut le coup à mon avis. Tu peux faire organ pipe juste à côté mais ça prend 20 minutes.

Je pense voir les gravures rupestres et les orgues basaltiques.

Oui on peut faire ce parcours en véhicule 2x4 et oui on trouve du carburant facilement. Il ne faut pas attendre non plus d'être à sec pour en reprendre.

Je posais cette question car j'ai lu dans le Lonely planet que parfois certaines stations sont à sec.

J'en conclus qu'il vaut mieux (si le prix des lodges sont analogues) dormir à Twyfelfontein. Cela raccourcit, je suppose, le parcours pour aller ensuite le lendemain à Cape Cross ? Merci pour les réponses.
VI Vinnylove Globetrotter ·
Ben camp Kipwe est un lodge de luxe à 2 pas de Twyfelfontein. Pas du tout à khorixas. Donc tout va bien géographiquement parlant, je ne vois pas pourquoi ils te parlent de Khorixas ? tu n'as rien à y faire si tu n'y dors pas
Botswana Zimbabwe 2011 Namibie 2012
FR Fredxiii Globetrotter ·
Salut,

Oui on peut faire ce parcours en véhicule 2x4 et oui on trouve du carburant facilement. Il ne faut pas attendre non plus d'être à sec pour en reprendre. Je posais cette question car j'ai lu dans le Lonely planet que parfois certaines stations sont à sec.

L'an passé à Sesfontein la station service était en rupture. On est allé à la suivante à Opuwo. En règle générale, il vaut mieux faire le plein dès que tu croiseras une station service si ta jauge est à 1/2.
MU Musungu Veteran ·
Bonjour Suzanne,

Pour ce qui est du chauffage, c'est non en général, mais par exemple à Swakop il y avait du chauffage dans les chambres, ainsi qu'à Windhoek.

Pour l’essence, il faut effectivement faire le plein quand on en a l'occasion. Attention avec les le véhicules équipés de double réservoir, car pendant que le premier se vide, la jauge ne bouge pas d'un pouce ; quand elle commence à descendre c'est que le premier réservoir est vide. Il faut donc demander au louer avant de partir quelle autonomie vous avez avec le plein, combien de litres ça représente ... et vous en déduisez une conso au 100km. Après c'est facile de prévoir ou faire les plein en se laissant de la marge au cas ou ... Ca se gère très bien : sur nos 3000km on est passé trois fois à la pompe, plus le dernier jour avant de rendre la voiture. Ce n'est donc pas un truc critique qui doit vous préoccuper tous les jours.

Bonne préparation.
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
PO Pourvoir Regular ·
Merci à tous pour vos réponses. Vous ne me parlez pas de Cape Cross ; je suppose que c'est parce qu'il n'y a aucune difficulté particulière pour aller de Twylfelfontein. Merci encore.
FR Fredxiii Globetrotter ·
Salut

Vous ne me parlez pas de Cape Cross ; je suppose que c'est parce qu'il n'y a aucune difficulté particulière pour aller de Twylfelfontein. Merci encore

La route entre Twyfelfontein et Cape Cross est assez monotone et se divise en 3 parties 1 - Twyfelfontein-Uis: Possibilité de voir des éléphants et des animaux. Piste en bon état. Le paysage est montagneux et assez arboré. 2 - Uis- Hentiesbay: Ligne droite "la plus longue du monde". Faux plat de 120 km qui descend jusqu'à la côte. A ta gauche tu auras une ligne à haute tension de 120 km. Piste assez roulante mais chiante. (ya pas d'autre mot) 3 - Hentiesbay-Cape Cross: Ligne droite sur une piste qui est un billard. Ce n'est pas du bitume mais du schiste. Lorsque nous étions sur place, le brouillard à couper au couteau rendait cette route glissante. PS: A Cape Cross, prévoir des bonbons à la menthe. 😛.
VO Voyajou Globetrotter ·
Bonjour Fred,

PS: A Cape Cross, prévoir des bonbons à la menthe. 😛

Il est interdit de nourrir les animaux sauvages😛. Je préconise plutôt soit la pince à linge sur le nez, soit de s'auto-asperger d'un parfum violent😎
FR Fredxiii Globetrotter ·
Il est interdit de nourrir les animaux sauvages😛.

Les bonbons à la menthe c'est pour un autre usage. Je recommande l'insertion dans chaque narine. 😎
PO Pourvoir Regular ·
Bonjour et merci pour votre réponse. J'ai à nouveau une question. Plutôt que d'aller à Henties Bay puis remonter vers le nord pour Cape Cross, n'est-il pas possible de contourner par le nord (dans le sens contraire des aiguilles d'une montre) le Brandberg depuis Uis pour arriver à Cape Cross puis continuer vers le sud pour aller à Swakopmund ? Cela éviterait de parcourir deux fois la même route (Henties-Cap Cross et retour). Peut-être n'est-il pas possible d'effectuer ce trajet avec un véhicule normal. Merci pour vos réponses.
PI Pierre77N Globetrotter ·
Bonjour, Contournement du Brandberg par le lit de l'Ugab River au Nord et redescente par le Messum Crater… Très beau. Une vraie expédition. Prévois un bivouac en route. 4x4 obligatoire, deux véhicules ensemble recommandés.
XX Xxavier28 ·
Salut Pierre

Ma parole !!!! (prendre l'accent du pays) 😉 tu es une encyclopédie concernant la Namibie et le Botswana.

Merci
Xxavier28
RI Rivièrefox Globetrotter ·
Salut, tu es une encyclopédie concernant la Namibie et le Botswana

Je dirais même plus: une encyclopédie vivante et beaucoup plus sympa que "Madame GPS" ! 🙂 Il ne vous indique pas de mauvaise piste et ses circuits et arrêts proposés sont souvent des endroits de rêve ! 😉 Mon slogan "Pour un circuit parfait cent pour cent, choisissez Pierre et Vincent !"😇 😉
Michelle
PI Pierre77N Globetrotter ·
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Mais question base de données, je ne fais pas le poids avec toi Michelle ! 😉
RI Rivièrefox Globetrotter ·
Salut !

Rien de comparable ! 😕 😉
Michelle
PI Pierre77N Globetrotter ·
Bonsoir Pourvoir, Je vais essayer d'être à la hauteur de la réputation que Michelle est en train de me faire 😉… Je ne pense pas que tu t'embarques par le Messum Crater. Alors à ta place, je laisserais tomber Cape Cross (route moche, grosse probabilité de brouillard et ça pue) pour passer par Spitzkoppe. Si tu veux voir des otaries, ce n'est pas ça qui manque autour de Walvis Bay ! As-tu prévu une sortie en mer ?
PO Pourvoir Regular ·
Bonsoir Pourvoir, Je vais essayer d'être à la hauteur de la réputation que Michelle est en train de me faire 😉… sortie en mer ? __

Oui, j'ai prévu d'aller le matin en mer à Walvis Bay et l'après midi à Sandwich Harbor. Je pensais aller à Cape Cross parce que la masse d'otaries doit être impressionnante mais si la route est si désagréable et si le risque de brouillard en juin et si important je ne vais pas faire le détour et aller directement à Swakopmund. Merci pour les réponses.
VI Vinnylove Globetrotter ·
Je suis d'accord avec maître Pierre 😉

Lors de la sortie en mer tu verras des otaries et quelques colonies le long des plages. Bien sûr pas aussi grosses qu'à Cape Cross mais impressionnantes quand même

Maintenant c'est aussi une situation que tu peux juger sur place le jour J. En arrivant à Henties Bay le détour n'est pas si grand ( 48 km x 2). Tu vois selon l'heure si tu as le temps et surtout si il fait beau 😉
Botswana Zimbabwe 2011 Namibie 2012
MU Musungu Veteran ·
Bonsoir à tous,

Pour compliquer encore un peu plus le choix, je rajouterai que le risque de brouillard n'existe que si l'on va à Cape Cross le matin. Dans l'après midi, il ne devrait plus y en avoir (j'emploie le conditionnel car en hiver il ne devrait pas pleuvoir, et pourtant ... il a plu).

J'abonde dans le sens de Vincent également pour ce qui est de la distance qui reste à parcourir une fois rendu à Henties Bay. Si près du but ...

Et pour ce qui est de l'odeur, il faut avoir vécu l'expérience pour imaginer à quel point ça peut sentir mauvais 😄

Dur dur de choisir hein ? Bon courage.

Loïc
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
RI Rivièrefox Globetrotter ·
Bonjour, "mais si la route est si désagréable et si le risque de brouillard en juin et si important je ne vais pas faire le détour"

J'ai lu à plusieurs reprises que cette route - nommée Salt road car faite d'un mélange glissant de sable et de sel - pouvait être dangereuse selon la météo.

Personnellement la route Uis-Twyfelfontein- jusqu'au point de jonction de la C 43 et la C39 est pour moi est une des plus belles routes ! Je ne l'ai pas faite dans l'autre sens mais je suppose qu'elle doit avoir le même attrait ! 😉
Michelle
PO Pourvoir Regular ·
Merci à vous tous. Je vais donc décider au dernier moment en fonction de la météo et de l'heure à laquelle j'arriverai à Henties Bay si je fais le détour pour cape Cross. Encore merci.
VI Vincsarah Regular ·
Hello

* Palmwag-Khorixas-Swakopmund en deux jours : ouh la la !! Ca fait de la route !! tu n auras pas le temps de profiter de Cape Cross... Les routes sont assez pourries (gravel roads)... Khorixas est d un faible interet, les sites autour (petrified forest) pas fantastiques du tout... Swakopmund est d un interet zero, sauf si on aime bien l ambiance des supermarches... Desole pour cet avis (tres) critique mais peut etre cela t aideras t il a faire des choix

* Y a-t-il des difficultés pour effectuer ce trajet avec un véhicule normal ? ... techniquement, tu passeras avec une berline non 4*4 mais tu te feras tres peur (gravel roads, conduite tres penible... soit tu fais de 20/30 a l heure soit tu fait du 70/90 en tu mets ta vie en danger)... Un 4*4 (meme un petit, genre Terios) me semble indispensable en namibie (avis subjectif... nous avons fait quelques tonneaux avec une voiture non 4*4... notre agence nous a envoye un 4*4 de remplacement et la difference de tenue de route etait incroyable...) Meme si tu voyages cheap, sache que la namibie est un haut lieux d accidents de voitures de touristes

Bon voyage Vinc
Sarah
PO Pourvoir Regular ·
Merci beaucoup pour ces informations.
MU Musungu Veteran ·
Bonjour,

Swakopmund est d un interet zero, sauf si on aime bien l ambiance des supermarchés

Je ne partage pas cet avis : d'abord parce que les supermarchés ça rend bien service quand on arrive du bush pour refaire le plein, et qu'en plus à Swakop ils sont particulièrement bien garnis ; ensuite parce que la ville elle même est assez singulière pour y jeter un œil. Les nombreux bâtiments d'architecture allemande dénotent avec ce que l'on s'attend à voir en Afrique. Ce contraste vaut d'être vu. Enfin, c'est une halte qui peut être intéressante pour l'achat des souvenirs : il y a bien sûr le marché "artisanal" situé à côté du phare, et on peut effectivement trouver nombre de ces articles ailleurs en Namibie, en Zambie, voire au Botswana, tous sortis des même conteneurs, mais il y a aussi un large choix de boutiques qui offrent des produits un peu plus soignés (plus chers certes) et un peu plus qualitatifs. Et de ce côté là, Windhoek est beaucoup moins bien pourvue. Alors s'il faut faire un break au milieu d'un parcours, je vote Swakop (qui est aussi un camp de base possible des excursions en mer pour qui souhaite les faire).

Pour les amoureux du Hamburger, je recommande le LightHouse Restaurant

Musungu.
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
PI Pierre77N Globetrotter ·
Swakopmund peut aussi être très utile pour racheter des vêtements aux enfants quand on a perdu leur sac sur la piste ! (oui, oui, 😊😊😊) Et c'est une base à mon avis plus agréable que Walvis Bay pour toutes les excursions et activités dans le coin. Par contre on avait mal mangé au Lighthouse Resto. Steaks de Koudou durs comme de la pierre et service lent et pas agréable. Pas testé les burgers "Tour de Pise". 😉
MU Musungu Veteran ·
Salut Pierre,

Les burgers nous ont ravis (pas trop cuits). On a aussi trouvé que c'était un peu long, mais la tour de Pise ne s'est pas faite en un jour ...😉

Je me rappelle effectivement l'épisode du sac tombé de ton 4x4. Il nous est arrivé quelque chose de similaire en quittant Halali (haillon du hard-top resté ouvert), mais quelqu'un qui attendait je ne sais quoi à la porte nous a arrêté à temps. Ouf.

Loïc
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
RI Rivièrefox Globetrotter ·
Re... Si tu es amateurs de burgers je te conseille -lorsque tu y retourneras 🙂 -d'essayer le SPUR Hickory creek (sur une place dans le centre). Nous y sommes allés à notre arrivée du Gamsberg vers14h, on mourrait de faim...: c'est dément la grosseur de ces machins ! 😮 C'est sûrement copié sur les king size d'Amérique ! 🙁 Mais c'était délicieux ...🙂
Michelle

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