On envisage un circuit moto de 15 jours début septembre 2011 avec LARIVIERE VOYAGE dans l'Ouest US avec 6 couples. Quelqu'un a t'il déjà testé cette agence et peut il nous dire si les tarifs plus bas que d'autres agences ne sont pas synonymes de prestations de piètre qualité.😕 De plus nous envisageons de ne louer que 5 motos et de nous passer à tour de rôle le van d'assistance et de bagages. N'y aura t'il pas des pbs d'assurances motos et van ? En gros, peut on se passer sans problème les guidons et le volant du van ? Enfin que choisir : Road King ou Electra Glide. J'ai une Diversion 900 qui est déjà assez lourde mais l'Electra Glide sans marche AR... je suis dubitatif ? Merci de vos conseils !
Circuit à moto dans l'ouest des États-Unis: avis sur cette agence?
by Loupiots25
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Original post
Bonjour !
On envisage un circuit moto de 15 jours début septembre 2011 avec LARIVIERE VOYAGE dans l'Ouest US avec 6 couples. Quelqu'un a t'il déjà testé cette agence et peut il nous dire si les tarifs plus bas que d'autres agences ne sont pas synonymes de prestations de piètre qualité.😕 De plus nous envisageons de ne louer que 5 motos et de nous passer à tour de rôle le van d'assistance et de bagages. N'y aura t'il pas des pbs d'assurances motos et van ? En gros, peut on se passer sans problème les guidons et le volant du van ? Enfin que choisir : Road King ou Electra Glide. J'ai une Diversion 900 qui est déjà assez lourde mais l'Electra Glide sans marche AR... je suis dubitatif ? Merci de vos conseils !
On envisage un circuit moto de 15 jours début septembre 2011 avec LARIVIERE VOYAGE dans l'Ouest US avec 6 couples. Quelqu'un a t'il déjà testé cette agence et peut il nous dire si les tarifs plus bas que d'autres agences ne sont pas synonymes de prestations de piètre qualité.😕 De plus nous envisageons de ne louer que 5 motos et de nous passer à tour de rôle le van d'assistance et de bagages. N'y aura t'il pas des pbs d'assurances motos et van ? En gros, peut on se passer sans problème les guidons et le volant du van ? Enfin que choisir : Road King ou Electra Glide. J'ai une Diversion 900 qui est déjà assez lourde mais l'Electra Glide sans marche AR... je suis dubitatif ? Merci de vos conseils !
Rien de tel que lacher les gaz pour larguer une caisse !!
http://diversion-dans-le-doubs.over-blog.com/
Salut
je suis un biker de longue date et j'ai souvent rider aux us en long et en large.
A votre place je ne prendrais pas d'agence, vous ne gagnez rien en cout et le parcours est fait d'avance... pas besoin de le travailler.
Je peux vous conseiller pour les étapes, je connais bien toute la région.
J'ai fait cette année toute la 66 chicago L-A à 3 motos sans réservation d'hôtel, rien de plus simple, il faut simplement préparer son étape du soir à partir de 17h.
Pour le choix de la moto, sans hésitation une electra, plus maniable que le road king, moins fatiguante et plus logeable en bagages.
A+
Y'a pas de soucis avec eux(pas utilisé mais souvent entendu parler sans problèmes)
Pour les tarifs, ça fait Onze fois qu'on fait des circuits en moto aux USA, parfois avec agence, parfois par nous même, ben c'est kif kif car les agences ont des prix sur les avions, hotels, motos, qu'on a jamais réussi à avoir en individuels.
Pour une première fois donc, pour la tranquillité, vu que le prix revient au même, je conseillerai avec une agence
Pour les tarifs, ça fait Onze fois qu'on fait des circuits en moto aux USA, parfois avec agence, parfois par nous même, ben c'est kif kif car les agences ont des prix sur les avions, hotels, motos, qu'on a jamais réussi à avoir en individuels.
Pour une première fois donc, pour la tranquillité, vu que le prix revient au même, je conseillerai avec une agence
HI,
je connais pas cette agence. J'ai toujours fait mes voyages en HD aux USA en les préparant moi même (plus de souplesse et de place au feeling) , mais là, 12 personnes, il faudrait réserver tous les motels pour être sur de ne pas être séparé. Compliqué mais faisable.
Pour la moto, Electra Glide of course. A l'arrêt c'est un camion, mais une fois que tu roule, le bonheur est là.
Daniel
Carnets de voyage:
2001 Route66 / 2007 Chicago-San Francisco / 2009 USA-Canada / 2011 Les plus beaux parcs de l'Ouest / 2013 Québec.
http://www.big-twin-travels.over-blog.com
Merci à vous tous qui m'avez donné votre avis. 😉
Visiblement je pense ne pas m'être trop trompé mais j'ai bien noté que sans agence c'est aussi jouable...
Comme il été dit : on verra quand on aura un peu plus d'expérience !
Sans vouloir abuser avez vous quelques conseils ou "trucs" que seuls les initiés peuvent connaitre pour un voyage comme celui là.
Déjà : blousons été à préférer au blousoon hiver, of course, mais faut il craindre le froid sur certaines étapes ? Le van d'accompagnement est il obligatoire ou seulement "souhaitable" et rassurant ; vaut il mieux une journée sup à L.A plutôt qu'à San Francisco , quelle assurance (celle de la carte bleue suffit elle?).. etc..etc...
Merci de vos réponses ! 😏
Merci de vos réponses ! 😏
Rien de tel que lacher les gaz pour larguer une caisse !!
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Votre trip se ferra début Septembre (j-y serrais aussi😉). Je ne connais votre circuit (tu n'en parle pas🙁), mais au pif, Mojave Desert ou Death Valley c'est entre 40 et 50°c. Le plateau du Grand Canyon est à 2000m. donc il y fait frisqué. Moi je te conseille un cuir que tu pourra enlever si il fait chaud. Important...une combi de pluie. Le van ??? moi j'ai parcouru une quinzaine d'états sur 16000km en 3 voyages et j'en prépare un autre pour Septembre, le tout sans TO en sans van, alors... L.A. ou SFO. Moi je préfère sans hésiter SFO, la plus belle et incroyable des grandes villes US que j'ai vu. Pour l'assurance, si tu loue ta moto chez Eagle Rider comme la plupart d'entre nous, tu doit prendre les assurance complémentaire SLI et EVIP. Elle gonfle la note mais te serrons indispensable en cas de pépin. Quand à l'assurance de ta CB, elle n'assure pas les motos. Regarde bien ton contrat ou demande à ta banque.
N'hésite pas si tu veux d'autres infos😎
Daniel
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Dannyck,
Désolé j'avais pas vu ta réponse. Oui effectivement, l'itinéraire est LA / LAUGHLIN / GD CANYON / MONUMENT VALLEY / LAKE POWELL / BRYCE CANYON / LVEGAS / VALLEE DE LA MORT / MAMMOUTH LAKES / YOSEMIT / et SFO pour finir. (voir road book si j'arrive à le emttre...) Nous avons in fine décide de faire 1 seul jour à LA et 2 jour à SFO ce qui semble faire l'unanimité. Merci pour les conseils assurances. Un membre du forum conseille d'acheter des sac intérieurs chez HD, adaptables aux sacoches des Electra Glide afin de facilité la manutention des bagages... qu'en pense tu ? Tu dis que tu seras toi aussi aux US début septembre ; ce sera de quel coté ?
Merci encore pour les conseils ! 😉
Désolé j'avais pas vu ta réponse. Oui effectivement, l'itinéraire est LA / LAUGHLIN / GD CANYON / MONUMENT VALLEY / LAKE POWELL / BRYCE CANYON / LVEGAS / VALLEE DE LA MORT / MAMMOUTH LAKES / YOSEMIT / et SFO pour finir. (voir road book si j'arrive à le emttre...) Nous avons in fine décide de faire 1 seul jour à LA et 2 jour à SFO ce qui semble faire l'unanimité. Merci pour les conseils assurances. Un membre du forum conseille d'acheter des sac intérieurs chez HD, adaptables aux sacoches des Electra Glide afin de facilité la manutention des bagages... qu'en pense tu ? Tu dis que tu seras toi aussi aux US début septembre ; ce sera de quel coté ?
Merci encore pour les conseils ! 😉
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hello,
perso, je n'est jamais mis de sac intérieur pour sacoche. Je n'en voie pas l'utilité. Le soir au motel je prends uniquement ce dont nous avons besoin et je laisse le reste dans la moto. Pas besoin de tout vider.
Je serais là bas du 9 au 30 Septembre pour faire en gros LA- Grand Canyon- Lake Powel- Monument Valley- Moab (Arches et Island in the Sky)- Capitol Reef- Bryce- LV- Death Valey- Yosemite- SFO et le tout en moto of course... @+
Daniel
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Bonsoir,
Avec un léger décalage, le road book est sensiblement le même...Tu pars seul ou à plusieurs bécanes ? Je te passe mon portable par MP, on sait jamais si tu es es dans coin pas loin et en même temps ....
A ++
Avec un léger décalage, le road book est sensiblement le même...Tu pars seul ou à plusieurs bécanes ? Je te passe mon portable par MP, on sait jamais si tu es es dans coin pas loin et en même temps ....
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Salut,
en principe on aime partir seul avec mon amie, mais cette fois ci, on déroge à la règle. On emmène 2 couples d'amis qui ne se sentaient pas de partir seul + le fiston. Donc 4 motos.
Et toi, quel sont tes dates là-bas?
Daniel
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Bonsoir !
On embarque le samedi 3 septembre à Satolas direction LA et on repart donc de SFO le samedi 17 septembre... je sens que ça va être un peu baston car à 55 ans on est plus tous jeune, mais on s'entretient... Et toi tes dates ?
Amicalement @+
On embarque le samedi 3 septembre à Satolas direction LA et on repart donc de SFO le samedi 17 septembre... je sens que ça va être un peu baston car à 55 ans on est plus tous jeune, mais on s'entretient... Et toi tes dates ?
Amicalement @+
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Bonjour Loupiot25,
Tout d'abord: 55 ans c'est jeune!
La Yamaha est lourde du haut et l'Electra Glide est lourde du bas; cette année je suis passé d'une FJ à la FLHT et c'est une franche rigolade dans les virage serrés de style 'mini rond-point' ou épingles lorsque les suspensions sont bien gonflées.
Aux US tu pourras acheter des sacs coton épais 'écolos' (cabas) dans les Wall-Mart pour environ $3. Ils vont à merveille dans les sacoches latérales et ils passent partout, même ici.
La carte 'Gold' offre l'assistance médicale et peut être déplafonnée pour autoriser une marge de crédit confortable durant le voyage. La carte Bleue est donc beaucoup moins pratique là-bas. Penses à prendre des chèques de voyage American Express pour 30% du budget car à l’hôtel on nous rend la monnaie tous les jours et ces chèques sont garantis contre le vol.
On obtient des prix plus bas en appelant l’hôtel plutôt que d'essayer de négocier à la dernière minute face au commis. Etre membre d'un club automobile fait bénéficier de promotions ainsi que le fait d’être à la retraite.
Oublie ton portable et prends une carte téléphonique prépayée: $5 pour 74 minutes vers l'Europe en 2009.
Bon voyage Richard
Bon voyage Richard
Bonsoir,
Super merci pour tes conseils. Pour les sacs de la bagagerie de la Glide, le pbs c'est qu'il faut les approvisionner dès le départ de France car nous rendons les motos à SFO et les prenons à LA ; donc pas de consigne valise possible... Mais peut être trouve t'on les cabats dont tu parles en France ? Pour l'hotel o, n est passé par une agence donc pas de pb si ce n'est que l'on est coincé sur le parcour... sans possibilité de changer d'itinéraire ... J'ai une Visa Premier, je pense que les avantages sont identiques à la Gold ? Mais bon sang comment as tu deviner que j'avais une Yamaha, plus précisément une Diversion 900 qui, c'est vrai, est très lourde du haut !!
Merci encore 😉
Super merci pour tes conseils. Pour les sacs de la bagagerie de la Glide, le pbs c'est qu'il faut les approvisionner dès le départ de France car nous rendons les motos à SFO et les prenons à LA ; donc pas de consigne valise possible... Mais peut être trouve t'on les cabats dont tu parles en France ? Pour l'hotel o, n est passé par une agence donc pas de pb si ce n'est que l'on est coincé sur le parcour... sans possibilité de changer d'itinéraire ... J'ai une Visa Premier, je pense que les avantages sont identiques à la Gold ? Mais bon sang comment as tu deviner que j'avais une Yamaha, plus précisément une Diversion 900 qui, c'est vrai, est très lourde du haut !!
Merci encore 😉
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Pour faire la queue avant d'aller prendre l'avion puis circuler en ville avant et après utilisation de la moto, je choisirais trois sacs à dos d'environ 25 litres sans renfort lombaire. Le TourPak a un grand volume de rangement plat qui s’accommode des deux casques plus les vêtements de pluie ou les sacs.
Prends quand même des chèques de voyage en USD. Même si on a prépayé notre voyage, chaque fois que nous donnons notre carte de crédit "for the imprint, just in case..." notre marge de crédit ou 'pouvoir d'achat mensuel' que donne la carte de paiement est amputé du montant que l'on a déjà payé à notre agence pour ce même hôtel ou véhicule ##!##
Salut,
moi je décolle le 09 Sept. de Marseille vers LA et retour le 30 de SFO. Quelques dates de mon parcours de 4000km environ: le 13 Sedona; le 17,18 Moab; le 21,22 LV; le 25 Yosemite et du 26 au 29 SFO. Voilà en gros ma boucle.
Pour la valise et sa consigne, moi je n'ai jamais eu de problème puisque je n'en prend pas??? En faît je met toute nos affaires dans un sac en toile style militaire et un fois la moto chargé je le plie et le met dans le tour-pack. Tout simple😉.
Pour la CB, moi j'ai une CB visa totalement normale qui passe partout, ne coûte pas cher, et qui suffie en garantie.
Enfin pour les chèques voyages, j'en ai pris pour mon premier voyage aux USA en 2001 et ce fût la seule et dernière fois. Très peu pratique et encombrant. Je prend du liquide en usd dans une ceinture qui ne me quitte pas, ainsi que ma CB visa.
Ce n'est que mon avis, mais j'en ai une certaine expérience.😎😎😎
AH... j'oubliais, pour l'age, 55 ans c'est au poil pour voyager. Je fêterai mes 50 à SFO😛
AH... j'oubliais, pour l'age, 55 ans c'est au poil pour voyager. Je fêterai mes 50 à SFO😛
Daniel
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bonjour à tous ceux qui partent et les autres ........
perso , pour le bagage je pars avec un vieux sac pourri ou une valise du même style et je l'abandonne sur place après avoir chargé la moto . pour le retour, j'achéte un grand sac avant de quitter l'hôtel pour l'aéroport . la CB visa normale ou premier (ou gold ...) . La différence essentielle est dans le niveau de couverture médicale (plafond) notoirement insuffisant pour les USA avec une CB de base . surtout à moto avec tout ce qui peut arriver ......... et à 55 ans , on voyage en EG aux US sans aucun problème ......... bye et bonne route, Philippe
perso , pour le bagage je pars avec un vieux sac pourri ou une valise du même style et je l'abandonne sur place après avoir chargé la moto . pour le retour, j'achéte un grand sac avant de quitter l'hôtel pour l'aéroport . la CB visa normale ou premier (ou gold ...) . La différence essentielle est dans le niveau de couverture médicale (plafond) notoirement insuffisant pour les USA avec une CB de base . surtout à moto avec tout ce qui peut arriver ......... et à 55 ans , on voyage en EG aux US sans aucun problème ......... bye et bonne route, Philippe
philippe du lot
Hi,
un revenant!!!🙂
Comment vas-tu ? Toujours dans la restauration? A quand ton prochain trip ?
Ceci-dit, je suis globalement OK avec toi, autant pour l'age que pour la façon de voyager.
@+++
Daniel
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Bonsoir à tous !!
Avec tous ces conseils, soit je pige, soit je pige plus rien... en fait je commence a y voir plus clair sur bagages et CB. Pour les devises je pense que le change en France est peut être plus intéressant que le distributeur sur place compte tenu de la commission bancaire...
Autre question : j'envisageais de prendre ma sacoche de réservoir magnétique, personne n'en parle. Est ce une bonne idée ?
En tout cas, merci à tous le monde !!
😉
Autre question : j'envisageais de prendre ma sacoche de réservoir magnétique, personne n'en parle. Est ce une bonne idée ?
En tout cas, merci à tous le monde !!
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Rien de tel que lacher les gaz pour larguer une caisse !!
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Pour les devises je pense que le change en France est peut être plus intéressant que le distributeur sur place compte tenu de la commission bancaire...
Par ordre de coût dans notre intérêt, sachant que le cours des transactions inter-banques est plus intéressant que celui d'achat de papier monnaie: - Paiement par carte à l'étranger= coût d'une transaction inter-banques plus ~0.6% - Chèque de voyage= coût d'une transaction inter-banques plus 1 à 2% - Retrait au distributeur à l'étranger= coût d'une transaction inter-banques plus ~0.6% majorée d'une somme forfaitaire (pénalité) à chaque retrait (dans mon cas) - Achat de devises étrangères à notre banque= notre banquier nous dit merci et bon voyage ;)
Autre question : j'envisageais de prendre ma sacoche de réservoir magnétique, personne n'en parle... Sacrilège!
Par ordre de coût dans notre intérêt, sachant que le cours des transactions inter-banques est plus intéressant que celui d'achat de papier monnaie: - Paiement par carte à l'étranger= coût d'une transaction inter-banques plus ~0.6% - Chèque de voyage= coût d'une transaction inter-banques plus 1 à 2% - Retrait au distributeur à l'étranger= coût d'une transaction inter-banques plus ~0.6% majorée d'une somme forfaitaire (pénalité) à chaque retrait (dans mon cas) - Achat de devises étrangères à notre banque= notre banquier nous dit merci et bon voyage ;)
Autre question : j'envisageais de prendre ma sacoche de réservoir magnétique, personne n'en parle... Sacrilège!
bonjour,
c'est bien, tu vas y arriver ! mais oui, à notre âge, il faut du temps pour tout comprendre ! les devises : quelque soit le mode , tu es baisé ! Devises papier : dangereux de se promener avec bcp d'argent car il n'y a que ceux qui en ont qui le perdent ou se le font voler ! Dans tous les cas le banquier te prend une com de change + parfois des frais . Oui, en cherchant, en ville, ou sur le web, tu vas trouver des sites qui prennent moins de com que ton banquier . retrait CB : com de change plus intéressante que pour le papier mais il y a en plus des frais de retrait forfaitaires par retrait variable selon la banque . Demandes à ton banquier les conditions et tarifs . c'est un doc obligatoire . Paiement CB : com de change idem que pour retrait + forfait par opération travelers : idem que pour devises papier et oui ils te remboursent au cas où mais c'est la galére au fin fond de l'ouest et tu as autre chose à faire surtout le samedi après midi ........au fait 1 % de frais, il te prend le banquier plus la commission de change car il te les faut en $ bien sûr .
Le plus simple et le plus économique reste le retrait au distributeur du maxi autorisé et ensuite le paiement en espéces de toutes les petites sommes et aussi les moyennes et les grosses si tu peux retirer assez ..... avoir plusieurs cartes peut être utile ! la sacoche : ben oui, je la prends chaque fois , ne serait ce que pour les cartes . perso, je préfére la sacoche au GPS ! bye and drive safely, take care and be careful ........ Philippe
c'est bien, tu vas y arriver ! mais oui, à notre âge, il faut du temps pour tout comprendre ! les devises : quelque soit le mode , tu es baisé ! Devises papier : dangereux de se promener avec bcp d'argent car il n'y a que ceux qui en ont qui le perdent ou se le font voler ! Dans tous les cas le banquier te prend une com de change + parfois des frais . Oui, en cherchant, en ville, ou sur le web, tu vas trouver des sites qui prennent moins de com que ton banquier . retrait CB : com de change plus intéressante que pour le papier mais il y a en plus des frais de retrait forfaitaires par retrait variable selon la banque . Demandes à ton banquier les conditions et tarifs . c'est un doc obligatoire . Paiement CB : com de change idem que pour retrait + forfait par opération travelers : idem que pour devises papier et oui ils te remboursent au cas où mais c'est la galére au fin fond de l'ouest et tu as autre chose à faire surtout le samedi après midi ........au fait 1 % de frais, il te prend le banquier plus la commission de change car il te les faut en $ bien sûr .
Le plus simple et le plus économique reste le retrait au distributeur du maxi autorisé et ensuite le paiement en espéces de toutes les petites sommes et aussi les moyennes et les grosses si tu peux retirer assez ..... avoir plusieurs cartes peut être utile ! la sacoche : ben oui, je la prends chaque fois , ne serait ce que pour les cartes . perso, je préfére la sacoche au GPS ! bye and drive safely, take care and be careful ........ Philippe
philippe du lot
Salut Daniel
eh oui, toujours au resto, la saison arrive à grands pas . on va pouvoir enfin bosser ..... Pour l'instant, je viens d'acheter l'EG ici et je pars 2 semaines e Andalousie . Aux usa, ce sera 2 mois mini, la prochaine fois dès que j'aurai vendu le resto ......... toi, j'ai vu que tu es dans les starts .. à quand une ballade dans le Lot ? bye Philippe
eh oui, toujours au resto, la saison arrive à grands pas . on va pouvoir enfin bosser ..... Pour l'instant, je viens d'acheter l'EG ici et je pars 2 semaines e Andalousie . Aux usa, ce sera 2 mois mini, la prochaine fois dès que j'aurai vendu le resto ......... toi, j'ai vu que tu es dans les starts .. à quand une ballade dans le Lot ? bye Philippe
philippe du lot
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Sacrilège!
Pourquoi sacrilège ??!!
Pourquoi sacrilège ??!!
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Hi,
certain de dise sacrilège (au sujet de la sacoche réservoir), moi je dirai un peu de respect...tu roule en Harley😉😉😉
Daniel
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Hello Philippe,
tu viens d'acheter une EG !!! Tu as remis les 2 cylindres de ton Guzzi dans le bon sens😉.
Si je suis dans les starts...j'ai même les dents qui poussent et les pneus qui me démangent.
Pour la ballade dans le Lot, un rien me ferai partir, mais bon...pour le moment c'est pas prévu🙁. Mais surement un jour😎. @+++
Daniel
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Hi,
certain de dise sacrilège (au sujet de la sacoche réservoir), moi je dirai un peu de respect...tu roule en Harley😉😉😉
OK... !! Je ne savais pas qu'une HD était défigurée par une sacoche de réservoir 😕... à y réfléchir il est vrai qu'onn ne voirt pas de HD avec cet équipement...mais bon sang qu est ce que c'est pratique !!
J'ai siuvi le conseil d el'un d'entre vous et ai trouvé des sacs étanches adaptés à la bagagerie ; tout ça à l'air top niveau et le consse HD de Besançon est OK pour me faire faire un essai sur une Electra... tout baigne !!
😎😎
OK... !! Je ne savais pas qu'une HD était défigurée par une sacoche de réservoir 😕... à y réfléchir il est vrai qu'onn ne voirt pas de HD avec cet équipement...mais bon sang qu est ce que c'est pratique !!
J'ai siuvi le conseil d el'un d'entre vous et ai trouvé des sacs étanches adaptés à la bagagerie ; tout ça à l'air top niveau et le consse HD de Besançon est OK pour me faire faire un essai sur une Electra... tout baigne !!
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Pourquoi sacrilège ??!!
La seule chose 'molle' sur une EG c'est le conducteur 🤪
La seule chose 'molle' sur une EG c'est le conducteur 🤪
Bonjour,
Je refais surface après ces qques semaines de préparatifs. Je reviens vers vous pour qques conseils : - On me dit que la tension au US est 110V et non 220 ? Ce qui veut qu'il faut prendre en plus des adaptateurs des transfos 110/220. Savez vous quel prix et ou approvisionner ?😠 - Idem : on me dit que les GPS français (TOMTOM) par ex n'ont pas le meme système pour être vu des satellites ; ce qui implique qu'ils ne fonctionnent pas aux US ..?? 🤪 Pourquoi alors TOMTOPM vends des cartes US ? Pouvez vous me confirmer ? - Idem pour le téléphone portable : pas pareil qu'en France : une histoire de bi bande ou quadri bande ?? Késako ?
Autreemnt essais de la Glide samedi dernier : nickel chrome pas de pb : un vélo par rapport à ma div 900.🙂 Merci d'avance de vos conseils
Je refais surface après ces qques semaines de préparatifs. Je reviens vers vous pour qques conseils : - On me dit que la tension au US est 110V et non 220 ? Ce qui veut qu'il faut prendre en plus des adaptateurs des transfos 110/220. Savez vous quel prix et ou approvisionner ?😠 - Idem : on me dit que les GPS français (TOMTOM) par ex n'ont pas le meme système pour être vu des satellites ; ce qui implique qu'ils ne fonctionnent pas aux US ..?? 🤪 Pourquoi alors TOMTOPM vends des cartes US ? Pouvez vous me confirmer ? - Idem pour le téléphone portable : pas pareil qu'en France : une histoire de bi bande ou quadri bande ?? Késako ?
Autreemnt essais de la Glide samedi dernier : nickel chrome pas de pb : un vélo par rapport à ma div 900.🙂 Merci d'avance de vos conseils
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Bjour,
Voltage; USA et Canada c'est 110V. Reste a savoir quels sont les appareils que vs emmenez. En "général" beaucoup d'appareils (rasoir, cellulaire, gps, appareil photo et son chargeur, etc) ont un chargeur dit "intelligent" avec voltage variable automatique (100 a 240V) alors il ne manque que l'adaptateur. Si pas de chargeur "intelligent" alors ça vs prend le tranfo, transfo habituellement disponible dans les boutiques de voyage ou chez Brico. Regardez attentivement vos chargeurs, il y est inscrit le voltage acccepté. Et oubliez le fer a frisé de madame (lolllll)
GPS; ça prend la carte interne pour l'am du nord tout comme pour ns ça ns prend la carte pour l'europe dans nos GPS. Voila 6-8-10 ans, les TOMTOM européen ne fonctionnait pas très bien en am du nord et les Garmin d'am du nord ne fonctionnait pas très bien en europe. Le système de repérage de chacun n'était pas très compatible l'un pour l'autre. Mais ça bien changé... Cependant, je ne sais pas si TOUS les gps sont compatibles sur les continents respectifs. Si la carte am du nord est dispo pour votre modèle, ça "devrait" fonctionné (selon le raisonnement; pourquoi vendre la carte am du nord si ça ne fonctionne pas en am du nord dans un GPS européen) A vérifier auprès d'un revendeur local ou auprès d'un "connaisseur" local.
Cellulaire (ou "portable"); il est préférable d'avoir le "quad band" ou quadri bande. En gsm, le 2 bande européen n'est pas les 2 mêmes bandes utilisés en am du nord. Selon les modèles, même le tri-bande européen a des "ratés' en am du nord. Vs pouvez toujours faire l'achat d'une carte SIM d'un fournisseur local US (en mode "payez a la carte") pour chacun de vos appareils ce qui vs permet de communiquer entre les membres du groupe "au cas ou" et sans passé par la France et sans les frais qui vont avec. Coûts? Environ 10 a 15$ pour la carte SIM et une recharge payez a la carte de 20 ou 30$ devrait vous suffire. Et vous donnez au fournisseur de la carte SIM l'adresse du dernier bar ou de l'hôtel.
Bon préparatif et bon voyage
Voltage; USA et Canada c'est 110V. Reste a savoir quels sont les appareils que vs emmenez. En "général" beaucoup d'appareils (rasoir, cellulaire, gps, appareil photo et son chargeur, etc) ont un chargeur dit "intelligent" avec voltage variable automatique (100 a 240V) alors il ne manque que l'adaptateur. Si pas de chargeur "intelligent" alors ça vs prend le tranfo, transfo habituellement disponible dans les boutiques de voyage ou chez Brico. Regardez attentivement vos chargeurs, il y est inscrit le voltage acccepté. Et oubliez le fer a frisé de madame (lolllll)
GPS; ça prend la carte interne pour l'am du nord tout comme pour ns ça ns prend la carte pour l'europe dans nos GPS. Voila 6-8-10 ans, les TOMTOM européen ne fonctionnait pas très bien en am du nord et les Garmin d'am du nord ne fonctionnait pas très bien en europe. Le système de repérage de chacun n'était pas très compatible l'un pour l'autre. Mais ça bien changé... Cependant, je ne sais pas si TOUS les gps sont compatibles sur les continents respectifs. Si la carte am du nord est dispo pour votre modèle, ça "devrait" fonctionné (selon le raisonnement; pourquoi vendre la carte am du nord si ça ne fonctionne pas en am du nord dans un GPS européen) A vérifier auprès d'un revendeur local ou auprès d'un "connaisseur" local.
Cellulaire (ou "portable"); il est préférable d'avoir le "quad band" ou quadri bande. En gsm, le 2 bande européen n'est pas les 2 mêmes bandes utilisés en am du nord. Selon les modèles, même le tri-bande européen a des "ratés' en am du nord. Vs pouvez toujours faire l'achat d'une carte SIM d'un fournisseur local US (en mode "payez a la carte") pour chacun de vos appareils ce qui vs permet de communiquer entre les membres du groupe "au cas ou" et sans passé par la France et sans les frais qui vont avec. Coûts? Environ 10 a 15$ pour la carte SIM et une recharge payez a la carte de 20 ou 30$ devrait vous suffire. Et vous donnez au fournisseur de la carte SIM l'adresse du dernier bar ou de l'hôtel.
Bon préparatif et bon voyage
Il y a ceux qui font du kilométrage et il y a ceux qui font un voyage.
Voyager c'est aussi s'arrêter, écouter et comprendre.
Salut LOUPIOTS25,
- Tu peux acheter une carte téléphonique prépayée pour $5 qui donne droit à 74 minutes d'appels vers l'Europe (SPRINT par exemple).
- TomTom coûte beaucoup moins cher qu'en Europe car souvent en promotion (~$80 fin mai 2011 en Floride).
- Prends une petite prise multiple (sans terre) norme européenne 2 fils et tu pourras y mettre tous tes chargeurs 110/220V avec un seul adaptateur à 2 broches plates.
- Un fer à friser coûte environ 15 USD dans le pire des cas.
- Je te conseille les tours de ville guidés "Hop-on Hop-off" qui te feront gagner beaucoup de temps et (presque) tout découvrir; tu retournes là ou tu veux après coup en sachant que tu dois souvent payer le stationnement de ta moto en ville et coller la vignette du parcmètre sur ton phare. Le paiement du stationnement par carte bancaire sert de preuve au cas ou un mauvais plaisant arrache ton 'sticker'.
- La promenade courte en bateau sur le lac Powell est suffisante pour apprécier l'endroit.
- Oublie ton portable français, tu vas te faire ...
- Au début avec une Harley tu te gares toujours en pensant repartir sans manœuvrer.
Bon voyage, Richard
Bon voyage, Richard
😉 Merci pour vos réponses !
Mes transfo portable et chargeur pour intercom casque sont bien prévus pour du 100 V
Pour le GPS je vais me fier à la logique que si TOMTOM propose des cartes US c'est qu'elles doivent être opérationnelles.... j'espère !😏
Plus que 2 mois àattendre avant de départ .... p'tain qu'c'est long ! 😕
Plus que 2 mois àattendre avant de départ .... p'tain qu'c'est long ! 😕
Rien de tel que lacher les gaz pour larguer une caisse !!
http://diversion-dans-le-doubs.over-blog.com/
J -...56 pour moi !!!
je serai dans les rétros de Dannyck 😉 Kingman le 14, Moab les 20-21, Las-Vegas le 26...
question : y at'il des prix spéciaux pour les motos dans les grands Parcs ? tarif véhicule : Grand Canyon = 25$ lake Powell = 15$ Arches = 10$ Canyonland = 10$ Bryce Canyon = 25$ Zion = 25$
la carte coute 80 $, c'est interessant si le tarif moto=auto...sinon...
pour Dannick : tu as des problèmes avec les moteurs "longitudinaux" qui commencent par GU et finissent par ZZI ??!! ou c'est juste de la jalousie...😉
je serai dans les rétros de Dannyck 😉 Kingman le 14, Moab les 20-21, Las-Vegas le 26...
question : y at'il des prix spéciaux pour les motos dans les grands Parcs ? tarif véhicule : Grand Canyon = 25$ lake Powell = 15$ Arches = 10$ Canyonland = 10$ Bryce Canyon = 25$ Zion = 25$
la carte coute 80 $, c'est interessant si le tarif moto=auto...sinon...
pour Dannick : tu as des problèmes avec les moteurs "longitudinaux" qui commencent par GU et finissent par ZZI ??!! ou c'est juste de la jalousie...😉
Bonjour jackal74,
Voici une réponse concernant les "pass" des parcs nationaux:
http://store.usgs.gov/pass/annual.htmlWhat about motorcycle drivers who purchase an Annual Pass?
An Annual Pass permits entrance for two motorcycles IF the two people who sign the pass arrive at the same time on two motorcycles, regardless of the number of people on each motorcycle.Bonne route!
merci pour ces précieux (et rapides) renseignements
pour fphilippe, tu devrais essayer sur ce forum : http://guzzi.webemoi.com/index.php 😉
pour revenir à quelques messages plus haut, pour ma part je pense que je vais quand même prendre une petite sacoche réservoir magnétique, histoire d'avoir sous la main l'appareil photo et 2-3 babioles (lunettes, mouchoirs, GPS...), sans être obligé de descendre de moto et ouvrir les bagages...
@+
pour fphilippe, tu devrais essayer sur ce forum : http://guzzi.webemoi.com/index.php 😉
pour revenir à quelques messages plus haut, pour ma part je pense que je vais quand même prendre une petite sacoche réservoir magnétique, histoire d'avoir sous la main l'appareil photo et 2-3 babioles (lunettes, mouchoirs, GPS...), sans être obligé de descendre de moto et ouvrir les bagages...
@+
Hi jackal74,
comme tu dis, dans les rétros...C'est dommage, tu seras 2 jours derrière moi à Kingman (le 14 pour toi). A ce moment là je serai à Grand Canyon. On doit faire escale aussi à Sedona le13; GC le 14; Page le 15; Mexican Hat le 16; Moab le 17 et 18; puis Torrey; Tropic; LV les 21 et 22, puis Lone Pine; Lee Vining; Yosemite Valley (Curry Village); et enfin SFO les 26,27,28,29. Voilà mon programme au cas ou...tu me rattrapes, histoire de boire une bière ensemble😉. Ceci est valable aussi pour Loupiot😎.
tu as des problèmes avec les moteurs "longitudinaux" qui commencent par GU et finissent par ZZI ??!! ou c'est juste de la jalousie...😉
2 cylindres ou sinon rien. En gros, du moment que c'est un bi-cylindre... Tanpis si il ne sont pas dans le bon sens😛. Il y a pire. Devine? Les Teutons les mettent à plat😕😕😕. A bientôt, (peut-être sur une Highway) j-51
tu as des problèmes avec les moteurs "longitudinaux" qui commencent par GU et finissent par ZZI ??!! ou c'est juste de la jalousie...😉
2 cylindres ou sinon rien. En gros, du moment que c'est un bi-cylindre... Tanpis si il ne sont pas dans le bon sens😛. Il y a pire. Devine? Les Teutons les mettent à plat😕😕😕. A bientôt, (peut-être sur une Highway) j-51
Daniel
Carnets de voyage:
2001 Route66 / 2007 Chicago-San Francisco / 2009 USA-Canada / 2011 Les plus beaux parcs de l'Ouest / 2013 Québec.
http://www.big-twin-travels.over-blog.com
Salut Backfromhell,
au sujet des pass pour les parcs nationaux, tu as peut-être une réponse à la question qui me vient subitement à l'esprit. Nous serons 4 motos, nous prendrons donc uniquement 2 pass (tarif moto), mais mon deuxième jours à Moab, nous comptons louer 2 jeep pour faire le Shaffer Trail. Mon pass ne serra donc pas valable pour entrer dans le parc 😕? Ou peut-être me demanderont-ils de payer la difference ? Quand penses-tu ?
@+
Daniel
Carnets de voyage:
2001 Route66 / 2007 Chicago-San Francisco / 2009 USA-Canada / 2011 Les plus beaux parcs de l'Ouest / 2013 Québec.
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si j'ai bien compris, avec un pass tu peux faire entrer 1 voiture ou 2 motos
donc si tu as deux pass, tu peux rentrer soit avec 2 jeep, soit avec 4 motos...ou même avec 1 voiture et 2 motos...
à confirmer par des connaisseurs
apres un petit tour sur le site officiel des parks US, je corrige les tarifs que j'ai mis plus haut :
pour les motos, c'est en fait comme pour les piètons, à un détail près :
Grand Canyon : 12$/personne sans exeder 25$/moto (1 personne=12$, 2 personnes=24$, 3 personnes (side ou trike...)=25$) lake Powell : 7$/personne sans exeder 15$/moto Arches : 5$/personne sans exeder 10$/moto Canyonland : 5$/personne sans exeder 10$/moto Bryce Canyon : 12$/personne sans exeder 25$/moto Zion : 12$/personne sans exeder 25$/moto...
donc, pour faire simple : - 1 moto avec pilote et passager = tarif voiture (à 1$ pret) donc carte Pass à 80$ assez vite amortie - 1 moto avec pilote seul = tarif voiture divisé par 2, donc carte 2x plus longue à amortir - 2 motos, avec ou sans passager, tout bénéf ! 1 carte pass valable pour 2 motos (4 personnes)
z'avez compris ?! alors bonne route
pour les motos, c'est en fait comme pour les piètons, à un détail près :
Grand Canyon : 12$/personne sans exeder 25$/moto (1 personne=12$, 2 personnes=24$, 3 personnes (side ou trike...)=25$) lake Powell : 7$/personne sans exeder 15$/moto Arches : 5$/personne sans exeder 10$/moto Canyonland : 5$/personne sans exeder 10$/moto Bryce Canyon : 12$/personne sans exeder 25$/moto Zion : 12$/personne sans exeder 25$/moto...
donc, pour faire simple : - 1 moto avec pilote et passager = tarif voiture (à 1$ pret) donc carte Pass à 80$ assez vite amortie - 1 moto avec pilote seul = tarif voiture divisé par 2, donc carte 2x plus longue à amortir - 2 motos, avec ou sans passager, tout bénéf ! 1 carte pass valable pour 2 motos (4 personnes)
z'avez compris ?! alors bonne route
Hi jackal74,
comme tu dis, dans les rétros...C'est dommage, tu seras 2 jours derrière moi à Kingman (le 14 pour toi). A ce moment là je serai à Grand Canyon. On doit faire escale aussi à Sedona le13; GC le 14; Page le 15; Mexican Hat le 16; Moab le 17 et 18; puis Torrey; Tropic; LV les 21 et 22, puis Lone Pine; Lee Vining; Yosemite Valley (Curry Village); et enfin SFO les 26,27,28,29. Voilà mon programme au cas ou...tu me rattrapes, histoire de boire une bière ensemble😉. Ceci est valable aussi pour Loupiot😎.
tu as des problèmes avec les moteurs "longitudinaux" qui commencent par GU et finissent par ZZI ??!! ou c'est juste de la jalousie...😉
2 cylindres ou sinon rien. En gros, du moment que c'est un bi-cylindre... Tanpis si il ne sont pas dans le bon sens😛. Il y a pire. Devine? Les Teutons les mettent à plat😕😕😕. A bientôt, (peut-être sur une Highway) j-51
Bonsoir 😉 pour ce qui npous concerne: 03/09 : LA 04/09 : SAN BERNARDINO 05/09 : LAUGHLIN 06/09 : GRAND CANYON 07/09 : MONUMENT VALLEY 08/09 : LAKE POWELL 09/09 : BRYCE CANYON 10 et 11/09 : LAS VEGAS 12/09 : DEATH VALLEY - LONE PINE 11/09 : MAMMOUTH LAKE 14/09 : YOSEMITE 15 et 16/09 : SF 17/09 : Retour PARIS ...snif !!
Je ne pense pas qu'il y ai possibilité de rencontre...mais on sait jamais : on the road again !! 😎
tu as des problèmes avec les moteurs "longitudinaux" qui commencent par GU et finissent par ZZI ??!! ou c'est juste de la jalousie...😉
2 cylindres ou sinon rien. En gros, du moment que c'est un bi-cylindre... Tanpis si il ne sont pas dans le bon sens😛. Il y a pire. Devine? Les Teutons les mettent à plat😕😕😕. A bientôt, (peut-être sur une Highway) j-51
Bonsoir 😉 pour ce qui npous concerne: 03/09 : LA 04/09 : SAN BERNARDINO 05/09 : LAUGHLIN 06/09 : GRAND CANYON 07/09 : MONUMENT VALLEY 08/09 : LAKE POWELL 09/09 : BRYCE CANYON 10 et 11/09 : LAS VEGAS 12/09 : DEATH VALLEY - LONE PINE 11/09 : MAMMOUTH LAKE 14/09 : YOSEMITE 15 et 16/09 : SF 17/09 : Retour PARIS ...snif !!
Je ne pense pas qu'il y ai possibilité de rencontre...mais on sait jamais : on the road again !! 😎
Rien de tel que lacher les gaz pour larguer une caisse !!
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Salut Danyck,
La pass n'est pas attribuée au véhicule mais à la ou aux personnes qui la signent. Ainsi, si tu es en moto, 2 motos peuvent accéder au parc si les deux noms sont inscrits sur la pass. Si tu es en auto (ou jeep), la pass donne droit à 1 véhicule. Quoi qu'il en soit, dans ton cas et compte tenu de tous les parcs où tu veux passer, elle vaut largement le prix.
Bon voyage, chanceux !
Alain
La pass n'est pas attribuée au véhicule mais à la ou aux personnes qui la signent. Ainsi, si tu es en moto, 2 motos peuvent accéder au parc si les deux noms sont inscrits sur la pass. Si tu es en auto (ou jeep), la pass donne droit à 1 véhicule. Quoi qu'il en soit, dans ton cas et compte tenu de tous les parcs où tu veux passer, elle vaut largement le prix.
Bon voyage, chanceux !
Alain
donc, pour faire simple :
- 1 moto avec pilote et passager = tarif voiture (à 1$ pret) donc carte Pass à 80$ assez vite amortie
- 1 moto avec pilote seul = tarif voiture divisé par 2, donc carte 2x plus longue à amortir
- 2 motos, avec ou sans passager, tout bénéf ! 1 carte pass valable pour 2 motos (4 personnes)
Ben voilà, y a qu'à demander...Tout est plus simple maintenant. Merci pour la synthèse 😉.
Ben voilà, y a qu'à demander...Tout est plus simple maintenant. Merci pour la synthèse 😉.
Daniel
Carnets de voyage:
2001 Route66 / 2007 Chicago-San Francisco / 2009 USA-Canada / 2011 Les plus beaux parcs de l'Ouest / 2013 Québec.
http://www.big-twin-travels.over-blog.com
OK Alain,
j'ai bien tout compris. En fait, je ne savais absolument pas que pour le pass, 1 auto = 2 motos. Mais bonne nouvelle. Donc dans mon cas, achat des 2 pass (pour 4 motos) à Grand Canyon.
j-49
Amitiés
Daniel
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Salut philippe,
je suis très, mais alors, très rarement en désaccord avec toi, mais là non😠:
Rien que pour les cartes . Je préfére la sacoche au GPS !
tous ceux qui me connaissent sur le forum savent que je suis "anti-GPS". Vivent les cartes et le contact humain.
Pour la sacoche magnétique : oui, je suis à fond avec toi et je l'utilise toujours aux US ou en France
j'ai souvent utilisé la sacoche réservoir lorsque je roulais en japy's, c'est vrai que c'est super pratique. Mais sur une HD!!!🤪 Autant te faire pousser une oreille sur le front ou autre chose d'aussi nul que ça🙁. Franchement, j'ai pas mal roulé aux US et parfois (en 2009 par ex.) bien chargé, sans cet horrible appendice sur le réservoir. Respect. Ce n'est que mon avis, et il vaut ce qu'il vaut (en tout amitiés)😉😉😉
Rien que pour les cartes . Je préfére la sacoche au GPS !
tous ceux qui me connaissent sur le forum savent que je suis "anti-GPS". Vivent les cartes et le contact humain.
Pour la sacoche magnétique : oui, je suis à fond avec toi et je l'utilise toujours aux US ou en France
j'ai souvent utilisé la sacoche réservoir lorsque je roulais en japy's, c'est vrai que c'est super pratique. Mais sur une HD!!!🤪 Autant te faire pousser une oreille sur le front ou autre chose d'aussi nul que ça🙁. Franchement, j'ai pas mal roulé aux US et parfois (en 2009 par ex.) bien chargé, sans cet horrible appendice sur le réservoir. Respect. Ce n'est que mon avis, et il vaut ce qu'il vaut (en tout amitiés)😉😉😉
Daniel
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l'(in)utilité du GPS à déjà été abordée sur d'autres post, je crois...
pour ma part, je ne vais l'utiliser (sur mon smartphone de toute façon) que pour quitter et rentrer dans Las Végas, et éventuellement pour trouver une station d'essence sans prendre trop de risque...400 kg + bagage, c'est lourd à pousser 🤪
sinon, mes étapes doivent être assez bien signalées et de toute façon, je vais prendre des cartes d'Etat bien détaillées...
sinon, mes étapes doivent être assez bien signalées et de toute façon, je vais prendre des cartes d'Etat bien détaillées...
Hi jackal,
bien entendu je respecte ton choix. Je ne vais pas m'étendre sur mes voyages (voir mon blog), mais, 15 Etats traversés sur quelques 20000km. en plusieurs voyages et je t'assure que les quelques fois ou je me suis trompé de route, je m'en suis rapidement rendu compte et le fait de chercher et de demander ne fais qu'en rajouter au piment du voyage et puis, quoi raconter à ton retour si tout c'est passé sans faille???😉
A chacun de voir 😎😎😎.
j-49 pour moi😛
Daniel
Carnets de voyage:
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no problemo
J-53 pour moi
J-53 pour moi
salut,
" j'ai souvent utilisé la sacoche réservoir lorsque je roulais en japy's, c'est vrai que c'est super pratique. Mais sur une HD!!!🤪 Autant te faire pousser une oreille sur le front ou autre chose d'aussi nul que ça🙁. Franchement, j'ai pas mal roulé aux US et parfois (en 2009 par ex.) bien chargé, sans cet horrible appendice sur le réservoir. "
bon, ce soir, je mets le feu :
oui à la sacoche réservoir . par principe, une belle machine doit être sale et enlaidie ! je pourrais aussi ouvrir un post : " qui ne nettoie jamais sa moto "
il y en a assez des gens qui parlent de leur voyage en projet sur ce forum, alors que moi je ne peux pas partir !!!!!!!!!!
amitiés à tous et bon trip pour ceux qui sont dans les starts ........avec ou sans sacoche ou GPS .....
philippe du Lot
" j'ai souvent utilisé la sacoche réservoir lorsque je roulais en japy's, c'est vrai que c'est super pratique. Mais sur une HD!!!🤪 Autant te faire pousser une oreille sur le front ou autre chose d'aussi nul que ça🙁. Franchement, j'ai pas mal roulé aux US et parfois (en 2009 par ex.) bien chargé, sans cet horrible appendice sur le réservoir. "
bon, ce soir, je mets le feu :
oui à la sacoche réservoir . par principe, une belle machine doit être sale et enlaidie ! je pourrais aussi ouvrir un post : " qui ne nettoie jamais sa moto "
il y en a assez des gens qui parlent de leur voyage en projet sur ce forum, alors que moi je ne peux pas partir !!!!!!!!!!
amitiés à tous et bon trip pour ceux qui sont dans les starts ........avec ou sans sacoche ou GPS .....
philippe du Lot
philippe du lot
OK Alain,
j'ai bien tout compris. En fait, je ne savais absolument pas que pour le pass, 1 auto = 2 motos. Mais bonne nouvelle. Donc dans mon cas, achat des 2 pass (pour 4 motos) à Grand Canyon.
j-49
Amitiés
Bonsoir !! Est ce que tout le monde avec ceci ? Je suis en plein préparatif de mon budget pour change et ce détail revêt son importance.
De plus : qui a testé le site de change "YES CHANGE" qui semble prendre moins de commission ? Merci de vos éclaircissements !
Bonsoir !! Est ce que tout le monde avec ceci ? Je suis en plein préparatif de mon budget pour change et ce détail revêt son importance.
De plus : qui a testé le site de change "YES CHANGE" qui semble prendre moins de commission ? Merci de vos éclaircissements !
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Oublie ton portable et prends une carte téléphonique prépayée: $5 pour 74 minutes vers l'Europe en 2009.
Bon voyage Richard
Re-Bonsoir !
Ou peut-on acheté cette carte prépayée : France ou US ? Que faut il comme portable ? On m'a parlé de 4G (complétement hermétique à ceci..) Merci !😉
Bon voyage Richard
Re-Bonsoir !
Ou peut-on acheté cette carte prépayée : France ou US ? Que faut il comme portable ? On m'a parlé de 4G (complétement hermétique à ceci..) Merci !😉
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Bonjours à vous tous.
Je suis à la recherche de camping autour de BOLZANO ( sud Tyrol), période début septembre.
je serai en moto avec une petite toile de tente.
J'ai pu constater que les prix de certains camping étaient exorbitants.
Si vous avez parcouru les dolomites en motos ou autres et que vous avez campé, je suis preneur de tout renseignements sur les lieux et prix où je puisse me poser pour une nuit ou plusieurs.
Merci à vous tous et faites de beaux voyages.
Hello everyone! ✌️
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia made earth bricks in the Moroccan desert helped sail a boat through the Greek islands looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals worked at a street art festival in Morocco created videos for local associations and projects worked the grape harvest on the Tibetan plateau been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip visas and borders the Silk Road and Central Asia riding in China (with or without a motorcycle) volunteering and service exchanges while traveling gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Vincent, Nathalia & Falkor
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A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
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Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
Hi, I'm looking for a motorcycle route for a 15-day trip starting June 20, 2026, in Mallorca. Thanks!
Hi there,
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
Paul Courtois
Paul Courtois
Hi everyone,
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
Hi everyone,
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
Hi!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
Hi, I’m planning to head to Morocco in early May on my 1200 RT. I’ll be leaving from Dax to Kenitra—happy to ride together if anyone’s up for it!
Hey everyone,
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Hi everyone...
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Hi there!
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
Hi there,
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
Hi everyone,
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Hi everyone,
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!







