Je suis depuis peu sur ce forum, mais en m’y promenant j’ai remarqué que beaucoup de questions revenaient sur le sujet de la conduite de véhicules à moteur au Vietnam. Les réponses apportées vont de la pure élucubration aux informations les plus pertinentes. Pour tenter d’y voir clair, je vais essayer d’être précis et concis.
Règle n°1 :
Jusqu’à ce jour, le seul permis autorisé pour conduire un véhicule à moteur, qu’il soit à deux ou quatre roues est le permis national vietnamien. Les permis étrangers et le permis international ne sont toujours pas reconnus au Vietnam, sauf ceux des pays limitrophes ou de la région, avec lesquels le Vietnam a signé une convention.
Règle n°2 :
Par conséquent quiconque n’est pas en possession de ce permis ne peut pas conduire un véhicule à moteur.
Règle n° 3 :
Pour l’obtention du permis vietnamien, je vous renvoie au site de l’ambassade de France, avec ces deux conditions, fournir une signature de l’employeur au Vietnam, et attendre deux semaines pour la délivrance. Voir aussi le site canadien : www.voyage.gc.ca/countries_pays/report_rapport-fra.asp?id=316000 - 80k -
Règle n°4 :
De fait un touriste de passage ne peut, ni obtenir le permis, ni conduire une véhicule quel qu’il soit.
Règle n°6 :
Sans permis impossible de conduire, donc impossible de pénétrer au Vietnam avec un véhicule à moteur. Cette impossibilité étant conjuguée avec les lois sur l’importation de véhicules étrangers au Vietnam… !
En réalité des centaines de personnes, résidents ou touristes, conduisent une moto sans permis vietnamien. Pour les voitures, c’est moins facile, mais des touristes ont pu entrer au Vietnam avec leur voiture, ou leur camping-car. En France des milliers de personnes conduisent sans permis et sans assurance. Pour tous le principe est le même : il suffit de ne pas se faire prendre ! J’ajoute : et de ne pas avoir d’accident, car alors votre assurance, si vous en avez une, ne vous couvrira pas. Vérifiez les clauses restrictives de votre assurance voyage, et même assurance maladie-accident, pour en avoir confirmation.
D’autres estiment que tout peut s’acheter au Vietnam ! Pas si évident, et même de moins en moins, entrée dans l’OMC oblige ! Et en outre, cette conception ne me paraît pas trop cohérente, avec la notion de tourisme responsable et écologique.
Ceci étant, faire de la moto sur la route de bord de mer à Cat Ba, et faire de la moto sur la Mandarine en longeant le littoral, çà n’a rien de commun en terme de risques ! Dans le premier cas, vous croiserez plus de chèvres que de véhicules, dans le second c’est vous qui risquerez de devenir chèvre !
Je ne veux pas être un rabat-joie, mais je pense que ces choses doivent être dites. Faites vous plaisir dans l’illégalité si vous le voulez, mais soyez hyper prudent ...et sortez couverts, le port du casque est obligatoire partout depuis le 15/12/07 !
J'ai bien assimilé les conditions nécessaires à la conduite d'un véhicule à moteur au Vietnam - certaines conditions m'étaient connues, d'autres non.
Exemple, pour obtenir un permis vietnamien, je vois la nécessité d'avoir une attestation de l'employeur au Vietnam et l'attente de deux semaines pour la délivrance dudit permis -
question :si je reste des mois au Vietnam, si je suis retraité (donc incapable d'obtenir le permis sur une attestation d'employeur), et si je veux conduire une moto ? quelles sont les possibilités ? probablement nulles j'en ai bien peur🙁 à moins d'enfreindre la Loi ce qui n'est pas dans ma nature !!!
Merci d'avance - Cordialement - Kimtwo -
Le vent et les turbulences sont l'oeuvre de Dieu, mais la voile et le gouvernail nous appartiennent..
Voyager c'est aller de soi à soi, en passant par les autres (proverbe touareg)
Malheureusement, si on veut rester dans le strict cadre de la loi, il n'est pas possible d'obtenir un permis vietnamien, si l'on n'a pas d'employeur, ou sa propre société, qui peut faire office d'employeur, malgré la réciprocité entre permis français et vietnamien. Attention, en ce sens, le site du consulat de France à Ho Chi Minh Ville n'est pas assez exact. Il parle de la réciprocité, mais omet l'obligation de la signature de l'employeur ! Faites plutôt confiance au site de la maison-mère, l'ambassade de France ! Il reste donc deux solutions légales, soit attendre qu'inéluctablement avec les règles propres à l'OMC, le Vietnam finisse par reconnaître le permis international, soit créer sa propre société...pourquoi pas une agence de voyage 😎😎😎😎 !
cela fait 5 ans que je conduits une moto au vietnam sans permis.
si tu te fais atraper par la police il faut que tu negocie l amende a moins de faire quelque chose de grave.
par contre il est sur qu il ne vaut mieux pas tuer quelqu un sur la route sans avoir de permis ni d assurance.
sinon je ne suis pas sure qu il faut une attestation de l employeur pour avoir le permis viet.
il faut que tu fasse une copie conforme de ton permis de conduire au consulat de france.
ensuite tu vas dans un centre de traduction avec la copie coforme et le vraie permis pour le faire traduire.
apres tu vas au bureau des permis de conduire avec tout ces documents.
Je ne remet pas en cause ton point de vue, sauf sur un détail...important: tu conduis sans permis, et moi j'ai un permis vietnamien. Donc, par expérience, j'affirme qu'il faut une signature d'un employeur. Pourquoi ne vas tu pas au consulat pour obtenir ce permis ? Ce serait la façon la plus simple que nous puissions confirmer ensemble cette clause...ou l'infirmer naturellement.
A mon avis, l'important au final est que nos renseignements soient exacts, pour éviter de mettre des personnes dans des galères, parce que en toute bonne foi, elles croyaient que...
mes amis ici a saigon qui ont le permis viet l on fait sans signature de l employeur.
peut etre que la loi on change depuis.
comme je vais le faire aussi mon permis viet je pourrais t en dire plus.
Ok frenchyfred ! je crois que c'est la meilleure solution. D'une aprt pour valider ou infirmer l'information, d'autre part pour toi : tu pourras continuer à conduire sans risquer la grosse galère en cas de pépin.
Tiens nous au courant.
Nouvelles fraîches du 20 Janvier 2008:source ambassade de France Hanoï, confirmé Ministère de la Circulation:
Possibilité d'échanger son permis français contre un permis vietnamien à condition:
de faire apposer sur son formulaire de demande, soit le cachet de l'employeur
soit celui de la police de quartier, justifiant de votre résidence principale au Vietnam.
Donc, Kimtwo, vous pouvez respirer: si vous êtes retraités, mais que vous établissez votre résidence principale au Vietnam, vous pourrez avoir ce permis vietnamien.
Par contre, pour un touriste ou un résident de passage, sans emploi au Vietnam, c'est totalement exclus !!!
CQFD.
si vous êtes retraités, mais que vous établissez votre résidence principale au Vietnam
Un grand merci pour ces renseignements tres precis, mais me vient une question a la lecture de la phrase ci-dessus: comment peut-on faire ce que vs ecrivez? Le Vietnam a un visa "Retraite" comme la Thailande?????
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Non, il n'y a pas de visa "retraité", mais un visa tourisme de 6 mois, qui peut permettre d'établir sa résidence principale au Vietnam. Autre possibilité: être marié à un vietnamien ou ienne, et acheter ou louer une maison. Dans ce cas il est possible d'avoir une carte de séjour. Ou encore s'associer avec un vietnamien, pour créer une société. Ce qui est possible même à al retraite de France !!!
Après tout on n'a que l'âge de ses rêves !
A plus
J'ai bien etudie la question (35 ans d'experience ds le Tourisme !) et j'ai laisse tomber, pour 2 raisons:
1) Des agences, il y en a des milliers, qui vendent toutes le meme produit des TO locaux. Donc, pour reussir, il faut un emplacement de tout 1er ordre (par ex, a Hanoi, en plein ds le vieux quartier) donc cher de location (+ a Hanoi du moins, ils demandent 1 an de loyer a l'avance) et du personnel viet qui parle au moins l'anglais courant et sait de quoi il parle. Il faut egalement considerer que ts les htls ont une agence, ce qui ne simplifie pas le pb, car la majorite de leurs clts reservent les excursions avec eux.
2) Vu les taux de commissions (8-10%) et les prix ici (la majorite des clts sejournent ds des htls a- de $30; des qu'on sort des gdes villes, les htls st a $8-10), c'est TRES dur de rentabliliser l'investissement initial loyer + equipement + promotion -website, etc.
Le seul moyen de vraiment gagner de l'argent, c'est d'organiser ses propres tours, surtout si ils sortent de l'ordinaire. Helas, helas, pour le faire legalement ici, il faut une licence internationale, qui coute 10 000 euros
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
😏😏 Merci Larsay,
Renseignements de premier ordre et d'actualité.
Avez-vous pu me dénicher les adresses et coordonnées - mail + WEB - des secteurs industriels dont je vous ai parlé voilà quelques temps ?
Cordialement — VIETALIER.
Cela dépend de l'humeur du moment et va de Jean-Claude à Viet à lier.
Malade -comme a peu pres tout le monde ici a cette epoque (grosse chaleur suivie brutalement de froid ) depuis 1 semaine. Je m'en occupe des que remis sur pied. Promis !
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Merci d'avance Larsay,
Je n'ai pas d'impatience et souhaite sincèrement que vous soyez remis sur pied rapidement et sans séquelles.
Amitiés — Vietalier
Cela dépend de l'humeur du moment et va de Jean-Claude à Viet à lier.
Les renseignements que vous avez donnes a propos du permis de conduire vietnamien, soit :
<< Nouvelles fraiches du 20 Janvier 2008 : source ambassade de France Hanoï, confirme Ministere de la Circulation :
Possibilité d'echanger son permis français contre un permis vietnamien a condition:
de faire apposer sur son formulaire de demande, soit le cachet de l'employeur
soit celui de la police de quartier, justifiant de votre residence principale au Vietnam. >>
sont-ils d'actualite, peut-on s'y fier ? — Deux de mes amis français qui resident au VN depuis un et deux ans sont confrontes a la " reglementation " a geométrie variable, selon que l'on demeure au Nord ou réside au Sud.
Merci de vous lire bientôt.— Cordialites de Vietalier. 😉😉😉
Cela dépend de l'humeur du moment et va de Jean-Claude à Viet à lier.
Cher Nha Que,
J'ai essayé de vous envoyer un e-mail à l'adresse que vous m'avez fournie ; mon envoi a ete refuse sous pretexte que vous n'avez pas de compte sur " YAHOO.FR " ; curieux car j'ai pu vous y joindre quelques jours apres mon arrivee a HCM-Sai Gon en janvier dernier ?
Si vous me lisez, merci de me dire comment faire pour vous joindre car j'ai besoin de renseignements avant d'envisager un nouveau voyage au VN pour 2011 en compagnie d'un ou deux handicapes moteurs en fauteuils roulants.
Cam on rat nhieu, anh cho Nha que goi lai.
Vietalier
Cela dépend de l'humeur du moment et va de Jean-Claude à Viet à lier.
Voyager à moto › Thaïlande / Vietnam / Inde · 149 replies
Bien le bonjour voyageurs intrépide, j'ai récemment fait à moto SANS permis, NI assurance beaucoup de pays d'Asie en l'espace de 10 mois, pour un total de plus…
Je lis des articles se contredisant au sujet de la conduite de son propre véhicule au vietnam, au laos et au cambodge, quand est il vraiment? Quelqu'un aurait…
Qu il n en deplaise aux grinches et aux frileux, conduire au Vietnam c est possible!!! 2 roues ou voiture, faites votre choix. En premier lieu, il n a jamais…
Nous partons au Vietnam début mars.Nous souhaitons louer une voiture mais faut-il obligatoirement un véhicule avec chauffeur, le permis international n'est-il…
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
