Bonjour à tous et toutes! J'ai besoin de vos avis éclairés et commentaires honnêtes, basés sur vos propres expériences.
1 - Mon conjoint et moi sommes âgés de 59-65 ans et sommes du type "actifs" (course à pied, longues marches ainsi que cardio / musculation au gym 4 fois semaine). Donc, pour nous, un gym digne de ce nom à bord d'un bateau de croisière est quasi une nécessité. Selon votre expérience, les bateaux de croisière fluviale répondraient-ils à nos besoins? Sur les photos, le gym (quand il y en a) semble minuscule!
2 - Est-ce que l'âge médian est plutôt de 75-85 ans? Je vous rassure: je n'ai rien contre les personnes âgées (j'en serai une moi-même un jour!) . Mais, je déteste me retrouver à monter dans un bus et à attendre 30 minutes parce que les autres ont des difficultés à monter à bord (marchettes, obésité, manque d'équilibre...) ou tardent à s'installer. En plus, lors des excursions, j'aime bien marcher d'un bon pas et non pas m'arrêter à tout bout de champ pour m'adapter aux plus lents. Bref: est-ce que nous nous retrouverions les plus jeunes parmi une multitude de personnes peu dynamiques?
3 - Est-ce que le bateau navigue la nuit? Je peux admettre qu'il est agréable de voir défiler les côtes panoramiques durant le jour. Mais moi, ce que je voudrais, idéalement, c'est aborder et visiter une ou 2 villes par jour, et non pas être contemplative à regarder le paysage défiler....
4 - Est-ce que la nourriture est aussi raffinée que sur les bateaux maritimes (mes références personnelles: RC, Princess, Holland).
5 - Lorsque -- dans certains cas -- le vin est compris dans le tarif, pourriez-vous me donner des indications sur le niveau de qualité, si possible.
Bonjour Isabelle,
Que de bonnes questions !!
Les croisières fluviales ont un rythme tout à fait différent des croisières en mer:
les bateaux sont beaucoup plus petits, 200 à 300 personnes maxi.. La largeur est en général de l'ordre de 11 mètres et il ne peut pas y avoir beaucoup d'étages (passage sous les ponts ). il ne faut donc pas s'attendre à avoir des piscines de grande taille, ni des salles de gym importantes, comme tu le soulignes.Il n'y a la place que pour le minimum.
la plupart du temps, le rythme est inversé : on navigue rarement le nuit. Les excursions sont donc plus courtes. Cela dépend des itinéraires, selon ce qui t'intéresse. Il faut faire attention à ce que la croisère ne se transforme pas en heures de bus (exemple : visiter Grenade avec un bateau amarré à Séville =6 heures de bus aller/retour)
les repas sont la plupart du temps avec un menu fixe, à heure fixe, car les cuisines ne sont pas équipées pour faire du repas à la carte. C'est très correct en général, mais rien à voir avec Holland America.
l'age moyen est en général nettement plus élevé que sur les bateaux de mer et les excursions se font par cars de 30 à 40 personnes, donc, s'il y a des gens lents, tout le monde est ralenti (en principe, les excursions plus difficiles sont annoncées, mais l'expérience montre que certains ne tiennent aucun compte des difficultés annoncées).
Bonjour à tous et toutes! J'ai besoin de vos avis éclairés et commentaires honnêtes, basés sur vos propres expériences.
1 - Mon conjoint et moi sommes âgés de 59-65 ans et sommes du type "actifs" (course à pied, longues marches ainsi que cardio / musculation au gym 4 fois semaine). Donc, pour nous, un gym digne de ce nom à bord d'un bateau de croisière est quasi une nécessité. Selon votre expérience, les bateaux de croisière fluviale répondraient-ils à nos besoins? Sur les photos, le gym (quand il y en a) semble minuscule!
2 - Est-ce que l'âge médian est plutôt de 75-85 ans? Je vous rassure: je n'ai rien contre les personnes âgées (j'en serai une moi-même un jour!) . Mais, je déteste me retrouver à monter dans un bus et à attendre 30 minutes parce que les autres ont des difficultés à monter à bord (marchettes, obésité, manque d'équilibre...) ou tardent à s'installer. En plus, lors des excursions, j'aime bien marcher d'un bon pas et non pas m'arrêter à tout bout de champ pour m'adapter aux plus lents. Bref: est-ce que nous nous retrouverions les plus jeunes parmi une multitude de personnes peu dynamiques?
3 - Est-ce que le bateau navigue la nuit? Je peux admettre qu'il est agréable de voir défiler les côtes panoramiques durant le jour. Mais moi, ce que je voudrais, idéalement, c'est aborder et visiter une ou 2 villes par jour, et non pas être contemplative à regarder le paysage défiler....
4 - Est-ce que la nourriture est aussi raffinée que sur les bateaux maritimes (mes références personnelles: RC, Princess, Holland).
5 - Lorsque -- dans certains cas -- le vin est compris dans le tarif, pourriez-vous me donner des indications sur le niveau de qualité, si possible.
Merci à l'avance!
Bonjour Isabelle !
je conçois que votre message date de presque un an, mais j'aimerais savoir la conclusion à laquelle vous êtes arrivée quant aux croisières fluviales ? En avez-vous réalisé une depuis ce temps ? Si oui, vos commentaire seraient appréciés. Mon conjoint et moi (deux retraités actifs) songeons à en faire une sur le Danube, un coin que nous n'avons pas encore visité et sommes également à nous demander si cela nous conviendrait. Merci à l'avance de Montréal !
Finalement, après j'ai posé la question à mon agent de voyages, celui-ci a fait tout de suite fait la grimace. Il m'a dit que la moyenne d'âge était de 80 ans et que ça n'était définitivement pas pour des personnes très actives. Pour un voyage pour se reposer surtout, et voir un peu de pays, peut-être. Il a conclut en me recommandant de me garder cela pour mes "vieux jours".
Je trouve cela une sage recommandation.
De plus, ce qui me retient le plus, ç'est surtout le fait qu'il semblerait qu'on navigue parfois durant le jour. Je présume que la navigation de nuit n'est pas permise ou recommandée pour les fleuves et rivières… ? Ou que les écluses sont fermées la nuit.
Bref: pour moi c'est une perte de temps de naviguer de jour… Il me semble que se déplacer la nuit est un des grands avantages des croisières "non fluviales".
Bref: pour moi c'est une perte de temps de naviguer de jour…
Pas d'accord, pour avoir fait une croisière en Egypte au fil du Nil , l'intérêt et le spectacle d'une croisière fluviale est justement de pouvoir voir défiler le paysage de chaque coté du bateau en plein jour. 😛
Il me semble que se déplacer la nuit est un des grands avantages des croisières "non fluviales".
ben ... c'est normal en croisière maritime y'a rien à voir la nuit à part la mer. 😉
De plus, ce qui me retient le plus, ç'est surtout le fait qu'il semblerait qu'on navigue parfois durant le jour. Je présume que la navigation de nuit n'est pas permise ou recommandée pour les fleuves et rivières… ? Ou que les écluses sont fermées la nuit.
Bref: pour moi c'est une perte de temps de naviguer de jour… Il me semble que se déplacer la nuit est un des grands avantages des croisières "non fluviales".
une Idée reçue qui n'a aucun sens
Sur un fleuve.... il y a à voir dans la journée plus que sur la majorité des croisières en mer et selon les fleuves une vie des rives +/- importante
il faut bien regarder les descriptifs pour les temps en navigation et a terre
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Michelzen (j'aime bien le nom que vous avez choisi!).
Si je comprends bien, vous êtes de mon avis. À savoir: en croisière fluviale, il y beaucoup à voir sur terre (en escales, bien entendu). Et donc, il s'avère plutôt frustrant de devoir demeurer à bord pour naviguer durant le jour et être réduit à contempler les rives du bateau -- si belles soient-elles -- alors qu'on passe devant des sites qu'on aimerait tant visiter.
Peut-être que pour les Européens qui voyagent très régulièrement à terre et qui ont visité des quantités de pays et régions d'Europe depuis leur tendre jeunesse, une croisière fluviale est simplement reposante et ils apprécient voir le tout du bateau. Mais pour ceux qui viennent d'ailleurs (moi, entre autres), nous avons soif de nous repaître de cathédrales, musées, petits bistrots au soleil, etc.
... Mais pour ceux qui viennent d'ailleurs (moi, entre autres), nous avons soif de nous repaître de cathédrales, musées, petits bistrots au soleil, etc.
Ok mais c'est applicable a n'importe quel type de croisière fluviale ou mer donc c'est toutes les croisières qu'il faut supprimer de tes choix 🙂 personnellement une croisière qu'elle soit fluviale ou maritime est toujours une partie d'un voyage plus global, pas une fin en soi !
Pour en revenir aux croisières fluviales il faut, comme déjà évoqué, bien regarder les programmes d'escales pour choisir
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonjour, les croisières fluviales en Europe s'effectuent sur des bateaux de 80 à 150 personnes en général d'une centaine de m de long .
Leur intérêt principal est la convivialité avec les personnes à bord et le fait que le bateau accoste à proximité immédiate des villes permettant une découverte par soi même des lieux.Le fait de prendre toutes les excursions proposées par le voyagiste lors de la croisière bride vos possibilités et peut vous faire rater des visites prévues par manque de temps même si c'est bien organisé.Choisissez avec soin les excursion proposées et prenez le maximum par vous même.
Sachez que c'est toujours l'heure du repas qui écourtera une excursion plus longue que prévue
D'autre par si des excursions sont loin de l'accostage le trajet se fait en bus et on peut perdre alors beaucoup de temps car il faut parfois comme à Grenade à presque 200km de Séville (point d'ancrage) partir très tôt le matin pour arriver vers 10h 10h30 sur place.Cette excursion valant quand même le coup pour L'alhambra.
En étant ancré à Séville il vaut mieux visiter par soi même la ville sur 2/3 jours .Le bateau étant particulièrement bien placé. voir notre vidéo ci dessous
https://youtu.be/ijJPXJmPcig
C'est la même chose à Naples ou Amsterdam, par exemple.
Quant aux activités sportives elles sont très légères, sans matériel adapté, la moyenne d'âge des excursionnistes étant de l'ordre de 70/75 ans.
Les repas sont par contre très soignés et de grande qualité.
Bonne continuation
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Bonsoir Laurence,
Il y a trois ou quatre ans, j'ai fait une croisière sur le Douro avec CroisiEurope. C'était de loin la croisière la plus décevante pour moi. Vous parlez de la convivialité à bord, mais nous avions rarement l'occasion de côtoyer les autres passagers. On nous attribuait une table de 6 pour toute la croisière et il fallait la garder matin, midi et soir, avec les mêmes convives. C'était très difficile de faire la connaissance, ou discuter avec d'autres. Et, loin de pouvoir descendre en indépendant lors des escales, c'était aussi impossible, car le bateau débarquait les excursionnistes en pleine nature et repartait aussitôt, ensuite, pour le port d'attache suivant. Nous étions obligés, donc, de prendre leur package d'excursions. Et celle de Salamanque était catastrophique. Le bateau était très loin. Nous avions alors plusieurs heures de car et la visite était à pas de charge, sauf un repas imposé, qui lui, trainait en longueur.
Peut-être que d'autres croisières avec eux se déroulent de façon différente, selon le circuit, mais je ne recommanderai jamais celle là.
Bonne dernière(?) semaine de confinement...
Bonsoir
J'ai fait 2 croisières avec CroisiEurope ces dernières années ( La Seine et le Pô / Venise ).
Tous les repas se prenaient avec les mêmes passagers à la même table de 6 attribuée pour toute la croisière (y compris le petit déjeuner avec, par exemple, une corbeille de 6 croissants et pas un de plus). De même les 8 mêmes tables étaient regroupées dans le même bus pour les excursions.
Egalement pour les repas hors du bateau cette répartition était reconduite. Bref cela ne favorisait ni les rencontres ni la convivialité.
Les menus étaient imposés, pas de choix ou alors juste entre un plat de viande ou de poisson.
Qualité des produits moyenne et vins très bas de gamme.
Les horaires étaient aussi imposés. Impossible de faire une grasse matinée sinon pas de petit déjeuner. De toute façon nous étions obligés de nous lever car le personnel - très réduit - ne faisait les cabines que le matin, étant appelé à d'autres tâches l'après-midi.
Souvent le bateau navigue la journée entre une ville X et Y donc soit vous restez à bord où il n'y a rien à faire (aucune activité organisée, aucune animation) soit vous prenez une excursion de la compagnie (départ de X, arrivée à Y).
Il est très difficile d'obtenir des informations sur la croisière lors de la réservation, par exemple où est amarré exactement le bateau en escale ? Heure de départ ? Heure d'arrivée ? (ces infos ne sont données que pendant le repas du soir la veille pour le lendemain).
Bref organisation très militaire, il faut suivre, s'y plier, sans discuter. Impossible de faire la moindre suggestion à bord ou sur leur site FB. C'est comme ça. Point final.
Bonjour Peluche,
c'est vrai que lors de l'arrivée sur le bateau on choisit une table pour les repas sans connaître forcément les passagers.Ce n'est pas toujours une réussite, mais avec un peu d'habitude on peut forcer le destin...Il est normal que ce soit toujours les mêmes tables, car sinon ce serait comme à la cantine... un peu le bazar pour les repas.
Je pense qu'il ne faut pas prendre toutes les excursions, sinon on se sent un peu confiné (comme en ce moment). Il n'y a plus de package obligatoire aujourd’hui (sauf si gratuit) .La croisière clef en main où l'on vous trimbale tout le temps ne vous permet pas de découvrir les lieux correctement.Vous n'aurez qu'un aperçu, parfois décevant.
Pour les guides, c'est assez inégal sur une même croisière il y en a des vraiment passionnants et des ...moins bons, c'est la loterie! C'est vrai aussi que certains parcours sont moins intéressants car trop éloignés des visites à faire.
Le bateau de croisière fluviale doit vous permettre de vous restaurer, dormir, et de vous amener au plus près des lieux à visiter, le plus possible par vous même, à cause de cet aspect pas de charge où l'on attend toujours quelqu'un...
A Naples, pour les crèches de Noël nous avions du ressortir nous même (nous étions les seuls) pour les voir, car le parcours du guide a été raccourci par manque de temps (très frustrant quand c'est le sujet de la croisière ) voir nos vidéos sur Naples et les marchés de Noël...
Mais la croisière Fluviale, c'est aussi une découverte de paysages au fil de l'eau à un rythme plus lent, propice à la contemplation, que l'on retrouve aujourd'hui malgré nous confinés...
A bientôt
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Bonjour Alex 075,
je vois que comme Peluche nous avons rencontré les même difficultés.Ce que vous indiquez est exact .Mais pour essayer de bien réussir ce type de croisière, il faut la préparer avant la réservation .
Pour les visites Croisieurope, ne communique pas sur les infos pratiques avant la croisière.Les bateaux sont toujours amarrés aux même endroits à peu de chose près (sauf exeption). On arrive à le savoir sur les forums, et par google.
Il faut donc extrapoler à partir du programme jour par jour.Vous devez absolument aussi avoir un guide genre Hachette, Routard, Evasion etc...pour préparer vos escapades comme si vous faisiez le voyage par vous même.
Effectivement, les suggestions à Croisieurope ou à l'équipage ne servent pas à grand chose (le système étant trop lourd) et le Capitaine est seul maître à bord...
Après quelques tâtonnements sur certaines croisières fluviales; une croisière que nous avons réussie, est celle d'une semaine avec Séville et l'Andalousie.Nous sommes arrivés 24h avant à Séville et lorsque Croisieurope a proposé de voir Séville nous sommes partis de notre côté..On a pu explorer presque entièrement la ville par nous même.Nous n'avons gardé que la visite à Grenade et Cordoue par Croisieurope, (trop compliqué à mettre en oeuvre soi même).
C'est de cette façon je pense que ce genre de Croisière est agréable.Cela ne nous a pas empêché de se faire des amis à bord entre nos escapades.. A bientôt
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Bonjour,
Merci pour votre réponse.
Je pense, cependant, qu'un buffet, avec une fourchette d'horaire, n'aurait pas été difficile de mettre en place, au moins pour le petit déjeuner. Cela nous aurait permis de connaitre d'autres personnes, de manière plus détendue. Heureusement que nous nous entendions bien avec nos 4 compagnons de table. Ailleurs, ce n'était vraiment pas le cas.
D'autre part, comme nous étions ancrés à plusieurs kilomètres des centre- villes (Porto, par exemple), ce n'était pas possible de redescendre, si on était resté sur notre faim, et voulait approfondir l'escale. Heureusement, là, aussi, nous avions prévu quelques jours, avant le départ de la croisière, pour découvrir cette belle ville. Mais pour ceux qui arrivaient le jour même, l'option pour la première journée, à quai, c'était suivre le troupeau, ou rester à bord.
Bonne journée.
Bonjour Peluche 26,
Nous avons fait, il y a quelques années, une croisière sur le Nil. Rien a dire sur la croisière mais la table était aussi attribuée pour tous les repas avec les mêmes convives(8) bien sûr. C'est là que tout s' est gâté !
Des personnes très imbues de leur personne, qui critiquaient tout entre eux. Nous nous sommes demandé comment on pourrait tenir la semaine car nous n' avions nullement envie de se joindre aux critiques.
Nous aimerions bien faire la Russie mais nous hésitons de refaire une croisière sur ce genre de bateau!😕
Bonjour Peluche 26,
Nous avons fait, il y a quelques années, une croisière sur le Nil. Rien a dire sur la croisière mais la table était aussi attribuée pour tous les repas avec les mêmes convives(8) bien sûr. C'est là que tout s' est gâté !
Des personnes très imbues de leur personne, qui critiquaient tout entre eux. Nous nous sommes demandé comment on pourrait tenir la semaine car nous n' avions nullement envie de se joindre aux critiques.
Nous aimerions bien faire la Russie mais nous hésitons de refaire une croisière sur ce genre de bateau!😕
Bonjour
Nous avons aussi fait 2 croisières avec CroisiEurope et c'est vrai que si l'on tombe sur des personnes disons, pas très sympathiques, à table les mêmes durant toute la croisière c'est pénible.
J'ai trouvé que CroisiEurope infantilise beaucoup sa clientèle comme s'ils savaient mieux que nous ce que nous voulions. Hélas à 75-80 ans - moyenne d'âge sur leur bateau - on sait très bien ce qu'on ne veut pas, ce qu'on ne veut plus.
Par contre j'ai fait le Nil avec le Club Med il y a 12 ans. C'était super à tout point de vue.
La Russie aussi il y a 20 ans. Cela a dû beaucoup s'améliorer mais les bateaux appartiennent toujours à des sociétés russes même s'ils sont exploités par des compagnies occidentales et le confort et le service sont assez éloignés des standards européens et pourtant les croisières sont assez chères.
Cordialement
Bonjour Jabanik,
Je comprends tout à fait vos craintes, avec cette expérience.
J'ai fait la croisière entre St Petersbourg et Moscou et je la recommande vivement. Mais c'était il y a plus de 10 ans, et c'était une compagnie Russe, mais le bateau était affrété pour des français. Il n'y avait pas d'autres choix , je pense, à l'époque. Et, de plus, nous étions 5 amis, donc toujours ensemble et seuls, à notre table. Bien sûr, les menus étaient simples, mais corrects. Nous n'attendions pas à la grande gastronomie. Aux escales, nous étions toujours indépendants et nous avons pleinement apprécié ces arrêts, même si, je suppose, nous étions surveillés de loin.
Tous les jours, si on souhaitait, on pouvait assister à des conférences de qualité exceptionnelle sur diverses aspects de l'histoire russe, leur culture, même apprendre quelque notions de la langue. Comme c'était fin mai, nous avions les avantages des "nuits blanches" et, comme conférenciers, avec un français impeccable, des professeurs d'université, leur année universitaire étant finie.
Le confort était minimal, comme je disais dans un autre post. J'ai pris l'exemple de la douchette du lavabo qui, tirée au maximum, était aussi la douche au-dessus des caillebottis placés sur les wc turcs. On en riait, mais Je ne pense pas que cela existe toujours.
Comme je dis, je ne sais pas dans quelles conditions ces croisières se font maintenant, si les grosses compagnies les ont accaparées, mais, pour nous, c'était un excellent souvenir.
Après quelques tâtonnements sur certaines croisières fluviales; une croisière que nous avons réussie, est celle d'une semaine avec Séville et l'Andalousie. Nous sommes arrivés 24h avant à Séville et lorsque Croisieurope a proposé de voir Séville nous sommes partis de notre côté..On a pu explorer presque entièrement la ville par nous même.Nous n'avons gardé que la visite à Grenade et Cordoue par Croisieurope, (trop compliqué à mettre en oeuvre soi même).
C'est de cette façon je pense que ce genre de Croisière est agréable.Cela ne nous a pas empêché de se faire des amis à bord entre nos escapades..
Bonjour
La croisière Croisieurope à Séville est particulière. On reste à quai 4 jours à Séville et le Guadalquivir n'est navigable que sur peu de kilomètres juste avant à son embouchure. Grenade et Cordoue sont très éloignées de Séville donc plusieurs heures de bus sont nécessaires. Etant d'origine espagnole je n'ai aucun problème pour organiser par moi-même des visites en Andalousie mais j'ai été déçu par l'itinéraire proposé par Croisieurope, je n'appelle pas vraiment ça une croisière.
Cordialement.
Bonjour Micax,
Malheureusement tout le monde prend un an de plus chaque année!! je comprends très bien que tous avons le droit de voyager mais quelque fois ce n' est pas facile!! Nous avons fait l' Inde du Sud en circuit terrestre, nous avions avec nous un couple dans les 80 ans, le monsieur, très érudit et très agréable à vivre, mais ses pieds très handicapés n' étaient pas à la hauteur de sa tête (évidemment!!😎) il nous disait que ce serait très certainement son dernier grand voyage, il était conscient de sa situation mais le groupe qui était bien plus alerte que lui a pris bcp de retard, en plus, il y avait pas mal de randonnées faciles pour nous, mais pas pour lui.
Ce que je craint sur les bateaux de croisières fluviales, c' est de ne pas avoir bcp d' endroits où s' isoler à part la cabine, et le placement à table sans pouvoir changer.
Costa a une croisière 10 jours/9 nuits au départ de Kiel qui me paraît très bien mais bien évidemment, on ne fait pas Moscou comme avec les fluviales.
C 'est un choix à faire.
Une amie ( bcp + jeune que nous) a fait une croisière jusqu' à Moscou sur un bateau russe, elle m' a dit qu' elle avait bcp aimé... mais elle n' avait jamais fait de croisière auparavant, donc elle ne peut pas comparer.
J' ai fait ma résa sur le Diadema en cabine balcon départ Abu Dhabi avec mon fameux voucher que Costa n' a pas voulu me rembourser ( et que ma conseillère n' a d' ailleurs pas sur son écran! moi, je l' ai reçu de Costa Gênes heureusement!!) en attendant de voir si une suite apparaît sur le site .
la conseillère Costa m' a assurée que ce serait sur le Diadema, que TMR aurait certainement un autre navire...je n' y crois pas trop!!
On verra si ils nous mettent dans une barque de pêche!!
bonne soirée
Tout à fait d'accord avec toi , Michel, l'Andalousie ne se visite pas à partir d'un quai de Séville.
S'il y a ni trop, ni pas assez d'eau, on peut aller jusqu'à Cordoue, mais sinon, il y a plus d'heures de car que de temps de visite.
En plus, le temps passé à naviguer est du temps perdu par rapport à la visite de Grenade, de Jerez de la Frontera, de Ronda et des magnifiques villages blancs (Setenil, Zahara de la Sierra, etc...)
Ci dessous Olvera, Setenil et Ronda
Ca se visite d'autant mieux que les liaisons routières sont impeccables et que le spectacle des rangées d'oliviers au flanc des collines est superbe.
La cuisine locale vaut aussi largement celle de Croisieurope🙂
J' ai fait ma résa sur le Diadema en cabine balcon départ Abu Dhabi avec mon fameux voucher que Costa n' a pas voulu me rembourser ( et que ma conseillère n' a d' ailleurs pas sur son écran! moi, je l' ai reçu de Costa Gênes heureusement!!) en attendant de voir si une suite apparaît sur le site .
la conseillère Costa m' a assurée que ce serait sur le Diadema, que TMR aurait certainement un autre navire...je n' y crois pas trop!!
On verra si ils nous mettent dans une barque de pêche!!
Bonsoir
Les croisières TMR devaient avoir lieu en avril / mai sur le Mediterranea. TMR les a annulées le 8 avril. Pour pouvoir profiter de l’ordonnance du 25 mars (et ne pas devoir rembourser) TMR devait offrir une possibilité de report de ses croisières. Comme ils n’en font que 3 par an ils ont dû se mettre d’accord avec Costa pour programmer 3 autres croisières en septembre / octobre sur le Diadema.
Mais je pense que TMR, comme Costa, savent très bien que ces croisières n’auront pas lieu. En attendant TMR n’a pas à rembourser ses clients pour les croisières annulées.
TMR va probablement de nouveau annuler, début septembre au plus tard (l’ordonnance est valable jusqu’au 15 septembre) et « rendre » le Diadema à Costa. Je ne crois pas trop aussi que TMR change une 3ème fois de navire dans un laps de temps aussi court.
Cordialement
Bonjour,
Oui je comprends mieux avec vos explications!! toujours cette ordonnance en appui !! Personne ne se gène pour l' appliquer... même à tort.
J' ai une croisière thématique accordéon en Méditerranée au mois de novembre!!!??? j' espère qu' elle aura lieu surtout pour mon mari.😊
bonne Journée
Bonsoir,
Comme je l'ai écrit dans une autre discussion, je viens du site Costa et il semble que la reprise définitive des croisières aura lieu le 8 novembre.
Toutefois, s'il y a peu d'inscris, elle risque d'être annulée, non pour des raisons sanitaires, mais économiques... faute de passagers.
Bonsoir,
Oui, bien sûr... toutes les croisières sont proposées en espérant
que les gens, vont être tenté.
J'ai interrogé le site Costa sur le prix d'une croisière, et à ma grande
surprise, j'ai constaté que les prix ont augmenté de près de 20 % par
rapport au prix demandé en janvier.
C'est suicidaire de leur part, dans la mesure où déjà les gens hésitent
à repartir.
J'ai interrogé le site Costa sur le prix d'une croisière, et à ma grande
surprise, j'ai constaté que les prix ont augmenté de près de 20 % par
rapport au prix demandé en janvier.
C'est suicidaire de leur part, dans la mesure où déjà les gens hésitent
à repartir.
Bonjour
Pour le moment 90% de l'activité de la Réservation Costa est la gestion des annulations, des avoirs et donc des reports de croisières. Et effectivement beaucoup de personnes disent que quand elles veulent utiliser leur avoir en reportant à l'année prochaine (même navire et en gros même itinéraire et mêmes dates) Costa leur demande de régler un supplément de 20 à 30% du montant. Même plus quand elles avaient bénéficié de certaines réductions (-50% 2ème personne, date privilège, etc . . .) non proposées sur les croisières 2021 sans parler d'autres avantages comme le bon de remise de -10% périmé ou le surclassement exclusif non reconduit.
Les navires se remplissent avec les reports, il y a peu de nouvelles réservations, toutes les agences de voyages le disent. Apparemment le problème n'est même pas au niveau du prix, s'il y a hésitation des clients cela est dû à l'incertitude quand à l'évolution de la pandémie.
Je pense qu'il va falloir attendre un peu pour avoir une idée des prix post-Covid et de la nouvelle politique commerciale en fonction des nouveaux protocoles sanitaires et de sécurité.
Cordialement
J'ai eu la semaine dernière au téléphone ma "conseillère privée" de Costa...
Je l'ai interrogé sur l'augmentation des prix entre 2020 (annulées) et 2021.
D'un ton un peu embarrassé, et m'a dit que cela provenait du fait que :
- un bon tiers des cabines seront condamnées à chaque pont, et donc la Cie
doit rentabiliser un bateau de 4000 passagers, par 2000 personnes max.
- ils ont d'autre part annulé les bons de remise de 10 % obtenus sur la croisière
précédente effectuée en cabine balcon "confort plus", (alors que ces bons n'ont
pas pu être utilisé).
J'ai souligné que cela était assez scandaleux, et elle m'a promis de demander un
geste commercial à la direction de Costa....
D'ici 2021, j'espère obtenir satisfaction.
'ai souligné que cela était assez scandaleux, et elle m'a promis de demander un
geste commercial à la direction de Costa...
C'est non seulement scandaleux, mais c'est complètement illégal. L'ordonnance du 25 mars précise bien, article 1, paragraphe IV:
IV.-Les personnes qui ont conclu les contrats mentionnés au I du présent article doivent proposer, afin que leur client puisse utiliser l'avoir mentionné au II de cet article, une nouvelle prestation qui fait l'objet d'un contrat répondant aux conditions suivantes :1° La prestation est identique ou équivalente à la prestation prévue par le contrat résolu mentionné à ce I ;
2° Son prix n'est pas supérieur à celui de la prestation prévue par ce contrat résolu mentionné au même I, le voyageur n'étant tenu, le cas échéant, qu'au paiement correspondant au solde du prix de ce contrat ;
3° Elle ne donne lieu à aucune majoration tarifaire autre que celles que, le cas échéant, le contrat résolu prévoyait.
Je crois qu'il ont trouvé le truc pour contourner ce problème, car ma conseillère
a ma surprise devant le nouveau prix, m'a déclaré : "le circuit n'est plus exactement
le même, et le navire restera, en 2021, quatre jours de plus en croisière".
J'aimerais bien lire certaines expériences vécues lors de croisière fluviale en Europe. Quelles sont les meilleures destinations? avec quelle compagnie?…
Pour notre prochain voyage, nous avons opte pour une croisiere fluviale en Europe. Nous hesitons encore sur l'itineraire. Visiter l'Autriche et la Hongrie…
Nous ferons croisière fluviale sur le Duro au Portugal en avril. Nous avons fait quelques croisières dans les Caraïbes mais fluviales, premier essai. Quelle…
Je pars en croisière fluviale en juillet prochain avec Viking River Cruise sur le Viking Europe. Avez-vous des commentaires, des coups de coeur, des mises en…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!