Les croisières maritimes de masse ne sont toujours pas reparties, sauf pour faire des ronds dans l’eau sans escales en Europe du nord.
Aux dernières informations il est assez peu probable que ça redémarre avant septembre en Europe du sud. Les compagnies américaines quant à elles reportent les unes après les autres, la dernière en date étant NCL qui prévoit novembre 2020.
Nous souvenant du proverbe disant : « fautes de grives on mange des merles », nous nous sommes rabattus sur une fluviale. Avant de revenir sur les escales, je vais parler de l’embarquement et du bateau,
Notre décision de partir en dernière minute a été prise en fonction de 3 éléments : les précautions sanitaires indiquées avec en gage le sérieux allemand, la climatisation individuelle des cabines et un prix défiant toute concurrence.
Le Bijou du Rhône de la compagnie Nicko est un bateau de 115 m de long, 11,4 de large et 1,5 de tirant d’eau. Jusqu’à présent cette marque n’était pas commercialisée en France, mais Covid oblige, il fallait trouver des clients et nous avons été les 20 premiers français à bord sur 80 passagers ce total représentant 55 % de sa capacité.
Il y a 3 catégories de cabines. Celles du pont inférieur sont petites et mal pratiques. Celles du pont intermédiaire et du pont supérieur sont identiques, seule la taille de la fenêtre (pas de balcon) change.
Leur équipement est très proche de ce dont nous avons l’habitude en mer quoi que plus petites, avec beaucoup de rangements.
Il était dit que la compagnie travaille sur l’organisation d’un test rapide à l’embarquement, avec 3 hypothèses selon les résultats. Raté, ils n’ont pas pu finir leur « travail » à temps, personne parmi les français n’a été testé. Les allemands arrivés en bus peut-être au départ, je n’ai pas pensé à poser la question. Il y avait tout de même un questionnaire médical à remplir, mais, bon…. Par prudence, j’avais apporté un résultat de test sanguin, mais datant de 15 jours.
Nous avons eu droit à une prise de température c’est tout ! Sur ce coup, le sérieux germanique a été pris en défaut, zéro pointé !!
Les masques étaient obligatoires dans les espaces communs (bien respecté), mais pas sur le pont supérieur où le problème n’était pas de trouver une table ou une chaise longue, mais plutôt de savoir laquelle choisir !
Une réunion d’accueil en allemand et une en français ont eu lieu.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Merci pour le partage.
Nous avions eu 1 brochure Nicko mais apparemment, il fallait parler un peu allemand ce qui nous a "refroidit". Comme nous ne maîtrisons pas l'anglais....nous pensions avoir des difficultés pour nous faire comprendre.
Bonne soirée: mum49
Très bien vos photos vous étiez à quel pont ? cabine garantie ou attribuée ?
D'autre part , pour les ronds dans l'eau en Mer du Nord, il s'agit en fait d'une croisière en Norvège dans les fjords sans débarquement.
Très bien vos photos vous étiez à quel pont ? cabine garantie ou attribuée ?
D'autre part , pour les ronds dans l'eau en Mer du Nord, il s'agit en fait d'une croisière en Norvège dans les fjords sans débarquement.
Merci. Nous étions au pont intermédiaire en cabine garantie.
Je ne vois vraiment pas l'intérêt de payer plus cher pour une cabine attribuée sur ce genre de bateau, elles se valent toutes dans une catégorie identique. Je mettrai un plan des ponts dans le prochain C.R.
J'ai parlé de ronds dans l'eau car il faut un peu de temps pour aller de Hambourg au premier fjord, et si par malheur la météo n'est pas très bonne, ce qui peut se produire même à ceztte saison là haut, ils ne verront pas grand chose les passagers ! 😏 😏 😉
Bonne fin de soirée.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Merci pour toutes ces infos
Une question ? vous semblez dire qu'il n'y a pas de balcon sur le Bijou.. ?
Car j'ai acheté avec balcon, on me dit que + dispo pour le 5/08
Je n'y comprends + rien
Beau WE tt de même
Babette
Balcon or not Balcon ?
Le fait que la baie vitrée s'ouvre totalement peut-être considéré comme un balcon mais en fait il n'y a aucune surface extérieure à la cabine, voir photo jointe.
Pour les disponibilités, je n'ai aucune idée...
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Merci à fair-play et aux autres..
J ai demandé pat mail à croisiland de m indiquer à quel pont et si baie ouvrante p as r mail ce matin mais pas de réponse
Je suppose peut être lundi mais je s.d. suis en visite...ctrl hôpital
Vous aviez payé quel prix ? comme ils vous ont proposé un dédit de 100 euros , il y avait 3 tarifs 500, 600, 700 correspondants aux 3 ponts, ce qui veut dire descente d'1 pont, si vous étiez en intermédaire , c'est mauvais car là en inférieur pas de baie coulissante.mais de supérieur en intermédiaire, correct.
C'était le tarif du pont supérieur, où les baies sont plus grandes, si vous descendez au pont intermédiaire (vous en voyez les photos sur le c/r de Fairplay ) c'est très correct.avec des baies coulissantes aussi mais plus petites....Quand vous aurez Croisiland Lundi vous saurez quoi leur répondre.
Croisière fluviale sur la Saône et le Rhône du 22 au 29 juillet
Bonjour,
Quelques mots sur le Bijou du Rhône.
Ce bateau est doté de 4 ponts dont 3 habitables. Les cabines de catégorie verte ne sont pas très confortables à 2 , mais ça va en solo.
Les lieux de vie se trouvent sur le pont principal et supérieur. Ce dernier comporte 2 demi niveaux, dont un, celui des chaises longues, est souvent condamné en navigation pour des raisons de hauteur sous certains ponts routiers et ferroviaires.
La cabine de pilotage est rétractable, et dans ce cas, comme pour tous les passages d’écluses, le pilotage se fait par 2 postes extérieurs, un à bâbord, l’autre à tribord.
On voit tout ça sur les photos.
Le personnel est exclusivement européen, allemand en grande majorité. Quelques français dont le commandant en second, très ouverts aux échanges.
Premier journal de bord en allemand, en français ensuite après réclamation. Les annonces principales étaient également faites dans notre langue. Tous les matins au petit déjeuner, après la prise de température, (pas très précis les thermomètres frontaux…) on est prié de choisir son plat principal pour les 2 repas du jour astucieux pour gagner du temps pendant le service qui n’est pas exagérément long.
Le bar/bibliothèque avait été vidé de ses livres.
Pour le premier diner à bord, nous faisons connaissance de nos 2 sympathiques compagnes de table avec respect des distances.
Les français ont globalement été rassemblés, ce qui nous permet de faire rapidement connaissance, et très vite un groupe informel d’une douzaine de passager(e)s se forme au gré des évènements.
Au petit déjeuner une fois à table, quelqu’un vient nous chercher pour aller au buffet avec nos masques où l’on se tient à une distance respectable en désignant nos choix au garçon qui remplit nos assiettes.
Nous n’avons pas trouvé ça gênant, c’est une habitude à prendre, mais nous n’étions que 80 à bord !
Pour les menus, c’était variable. Nous avons trouvé que c’était moins recherché que ce dont nous avons l’habitude en mer, mais des personnes étant parties avec Croisieurope ont préféré ces repas, avec entre autre la possibilité de choisir à chaque fois entre 3 plats principaux. Quoi qu’il en soit, il faut savoir que ça n’est pas une croisière gastronomique…
J’ai mis quelques photos de menus et de plats. A défaut de saveur, ça donne tout de même une idée.
Les anniversaires sont souhaités comme en mer, mais il n’y a pas besoin de demander et le gâteau est offert !
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonsoir Alain et merci de se retour.
Est ce facile de trouver l l'embarcadère ?? Quand est il des boissons proposées ?? Et y a t il des animations??
Merci et bonne soirée.
Vous n'avez pas de problème avec votre attribution de cabine ?
Si vous avez reçu vos documents de voyage l'emplacement de l'embarcadère y est indiqué....
Bonsoir Alain et merci de se retour.
Est ce facile de trouver l l'embarcadère ?? Quand est il des boissons proposées ?? Et y a t il des animations??
Merci et bonne soirée.
Bonjour Pascal,
Oui, l'embarcadère le long du Rhône est très facile à trouver, il y a plusieurs bateaux.
Si vous arrivez par le train, le tram T2 vous y conduit, de Perrache ou de Part Dieu.
Le forfait boisson est à 360,00 € pour 2, nous ne l'avons pas pris et avons payé 118,20 € pour le vin et l'eau achetée à bord.
La carte des vins est assez copieuse.
Bonne croisière.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonjour.
Oui j ai reçu le carnet de bord. Non je n ai pas de numéro de cabine attribué ça va se faire à l embarquement je suppose.
Il y avait l adresse de l'embarcadère mais je ne connais pas Lyon. Jy vais en voiture et j ai trouvé un parking via zenpark pour 39 euros la semaine. Le problème est qu il est à 20 minutes à pied de l'embarcadère donc avec les valises... je vais sûrement prendre le bus il faut que je me renseigne plus. Il y avait un autre parking seulement à 10 minutes à pied mais déjà complet... Si c est pas compliqué ça devrait le faire, on fera au mieux.
Bonne journée.
Pour le n° de cabine reçu ce jour mais demandé.
Nous ne connaissons pas où vous serez comme parking, donc transport aléatoire si éloigné du tramway station claude bernard taxi sans doute nécessaire le coût ne doit pas être très élevé...
Bonjour,
On sera rue Félix Brun. On voulait prendre le bus mais il y aurait des travaux sur un boulevard et le départ au on veut serait annulé à cause des travaux... On va y aller voir et si effectivement pas de bus, on fera tranquillement le trajet à pied.
Oui à demain.
Pour Alain, y avait il des animations ?? Et pour les excursions, étaient elles onéreuses ??
Merci et bonne journée.
C'est à 1km du bateau, un peu loin à pied avec des valises et la chaleur. Vous pouvez laisser vos valises et un passager au bateau , allez vous garer et revenir à pied ou sinon un taxi pour 1 km c'est le plus pratique sans être onéreux...
En règle générale en croisière fluviale l'animation c'est la navigation , à part un musicien de temps en temps.Attention les excursions ne seront pas en français....
Bonjour,
je ne comprends pas ce qui se passe.
J'ai posté un second CR le 02/08 à 16 h 27. Je le vois sur mon smartphone mais pas sur l'ordinateur !
Quelqu'un aurait -t il une explication ?
Merci
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonjour,
je ai appelé croisiland pour le dépôt des valises au bateau. Ils m ont dit qu il n'y avait aucun endroit pour les laisser.
Donc soit ma femme m attend le temps que j'aille au parking, puis revenir à pied au moins 20 minutes. Soit on y va tranquille avec les valises depuis le parking, soit en taxi.
On fera au mieux, on est pas pressé. A cet aprem.
Bonne journée.
Bonjour,
Pour une croisière fluviale, la navigation a un caractère différent de celle en mer où on trouve toujours à s’occuper sur le bateau quelle que soit l’heure.
Il n’en est pas de même dans le cas présent car sur ces petits bateaux à part le bar musical, il n’y a rien de rien pour se distraire, sauf une chaine TV d’informations en français. C’est donc le défilé des paysages, les scènes champêtres et urbaines, le passage des écluses qui font le spectacle.
Nous n’avons pas trouvé ça lassant du tout car avec en plus des paysages très changeants si on a un magazine, un livre, une tablette, d’autres croisiéristes pour échanger, il faut vraiment faire exprès pour s’ennuyer !
Nous allons commencer par la Saône en remontant directement vers Chalon, 284 km, 3 escales : Chalon sur Saône, Macon, Trévoux et un arrêt technique à Belleville. Elles feront l’objet de CR séparés.
Nous écluserons 6 fois, 3 à l’aller, 3 au retour pour un dénivelé total de 9m40 pour être précis. Elles sont de dimension standard : 180 m x 12 m. La conduite du bateau demande beaucoup de précision comme vous le verrez sur 2 photos, il reste bien peu d’espace de chaque côté !
La « grande Saône », c’ est le premier maillon de l’axe Saône-Rhône. Navigable à partir de Corre, elle ramène vers le Rhône un important trafic de bateaux de commerce et de plaisance en provenance de cinq canaux (le canal du Rhône au Rhin, le canal des Vosges, le canal entre Champagne et Bourgogne, le canal de Bourgogne et le canal du Centre).
La largeur est suffisante pour que le bateau puisse faire demi-tour sur lui-même, il a, comme les grands, des moteurs d’étrave. Ceci se produit à chaque amarrage qui doit se faire à contre courant pour des raisons de manœuvrabilité et sécurité.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Merci pour vos comptes rendus
J en profite pour vous dire que ns sommes à bord
Je n y croyais plus
Nous avons eu le ctrl sanguin
Très belle cabine
Bonne continuation à vous
Peut-être sur 1 autre cruise 😄
Merci pour vos comptes rendus
J en profite pour vous dire que ns sommes à bord
Je n y croyais plus
Nous avons eu le ctrl sanguin
Très belle cabine
Bonne continuation à vous
Peut-être sur 1 autre cruise 😄
Ravi pour vous et bonne croisière.
Bonjour aux membres de VF qui sont à bord.
Vous allez faire une belle traversée nocturne de Lyon ce soir, ne la ratez pas !!
Peut-être sur le Duro en attendant les maritimes ??
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonsoir.
On est sur le retour sur Lyon et c est très bien comme type de voyage. Même si certains ralent car on parle en Allemand nous ok car on parle en Anglais. Pour nous à refaire sans problème.
Bonne soirée.
Bonsoir.
On est sur le retour sur Lyon et c est très bien comme type de voyage. Même si certains ralent car on parle en Allemand nous ok car on parle en Anglais. Pour nous à refaire sans problème.
Bonne soirée.
Bonsoir Pascal,
tout à fait de votre avis, quand on embarque sur un bateau allemand, on peut s'attendre à ce que ça soit la langue employée à bord.
Pour la notre il y avait plusieurs membres d'équipage qui parlaient français dont le commandant en second.
Nous avons maintenant envie d'en faire une avec eux sur le Douro.
Je suis actuellement en vacances, je reprendrai pus tard mes C.R.
Bonne fin de soirée également.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonjour.
De retour chez nous. Très bien cette croisiere fluviale même mieux pour nous, que le Ponant.
Pour la langue allemande Croisiland nous avait bien informé dibc aucune surprise. Par contre certains croisiéristes en fonction de leur agence n avaient pas les mêmes informations qu on donnés Croisiland.
Encore merci Alain pour l info. Les repas simple mais très bons. Bon yen a toujours qui ralent qu ils manquent ceci, ils manquent cela etc... pour nous c etait super même la cabine. On a fait aussi de belles rencontres et on ne sait pas ennuyé.
Merci encore et bonjour aux Dromois, ils se reconnaîtront 😉
Croisière fluviale sur la Saône et le Rhône du 22 au 29 juillet
Bonjour, je reprends après quelques jours de vacances.
Le Rhône naît en Suisse, dans le massif du Saint-Gothard, à 1.753 m d'altitude. Il traverse le lac Léman puis coule en France et se jette par un delta dans la mer Méditerranée. Il est long de 812 km.
Il n’est pas accessible aux bateaux de commerce de Lyon à la Suisse, c’est donc en redescendant de Chalon – Macon que nous l’avons emprunté pour un parcours de 564 km A/R.
Nous avons passé 24 écluses, 12 dans chaque sens avec plus de 161 m de dénivelé entre Lyon et Arles.
Autrefois le tracé tumultueux du fleuve ne permettait pas la navigation commerciale, il a donc fallu le canaliser en creusant des canaux de déviation avec écluses. Le plus long fait 30 km de Mondragon à Bollène où se trouve justement l’écluse la plus importante. Elle est impressionnante par ses dimensions : L 190 mètres, L 12 m P totale 31 mètres dont 23 mètres utiles.
Elle est une des plus hautes du monde, 42 m au Kazakhstan.
L’éclusage demande beaucoup de doigté et de précision de la part du timonier, il n’y a souvent que quelques centimètres de chaque côté entre le bateau et les murs, voir photos !
A presque chaque écluse on trouve une usine hydro électrique ; celle de Bollène à une chute de 22 m. La CNR y a adjoint un parc éolien et 2 photovoltaïques ce qui en fait un site exemplaire d’énergies renouvelables. Le site a une production annuelle équivalente à la consommation électrique de 815 000 foyers. Sa façade art déco, et la salle des machines (voir photos) sont classée aux Monuments historiques,
La circulation des bateaux passagers et marchandise se fait 24h/24. Les plaisanciers peuvent circuler de nuit mais pas écluser.
Sur la Saône, même si tout est automatique il y a une tour occupée à chaque écluse. Sur le Rhône, tout est centralisé dans un poste de régulation.
Je laisse maintenant parler les photos qui sont classées dans le sens de la descente depuis Lyon sauf les 5 dernières qui concernent les environs de Vienne vus au retour seulement.
Lyon fera l’objet d’un CR particulier.
Prochaine publication : escale de Macon
P.S. merci aux locaux-locales de corriger mes erreurs s’il y en a.
photos.app.goo.gl/eNwdvQuBMXAHYo4c7
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Croisière fluviale sur la Saône et le Rhône du 22 au 29 juillet, escale de Chalon sur Saône.
Bonjour,
nous sommes arrivés à 11 h après une matinée de navigation bucolique.
C’est le point le plus haut géographiquement et en altitude (182 mètres) de notre itinéraire.
Avec ses 45 000 habitants c’est la ville la plus peuplée du département mais pas le chef-lieu.
Vieille de plus de 2000 ans, elle fut le siège de grandes foires pendant le moyen âge.
La cathédrale Saint-Vincent avec ses 2 tours carrées est un des principaux monuments de la ville
J’aurais aimé visiter le musée Nicéphore-Niepce, consacré à l'inventeur de l’héliographie qui deviendra la photographie. Il y est né et y a passé la plus grande partie de sa vie.
Je n’en ai malheureusement pas eu le temps car nous avions réservé pour l’après midi l’excursion dans les vignobles et la visite de Beaune.
Ca sera l’objet du prochain compte rendu.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Je comprends tout à fait votre intérêt pour les écluses.
Il y a quelques années, nous avions loué une petite péniche pour naviguer sur le canal du Midi. Nous avions beaucoup aimé et ce que nous avions préféré c'était le passage des écluses.
L'année dernière, nous sommes allés en Amérique Centrale en croisière avec Ponant, sur le Boréal et là, nous sommes passés par le Canal de Panama : une journée très intéressante, à une autre échelle. Il faut la journée pour passer d'un océan à l'autre :
https://subantarctiques.blogspot.com/2019/04/canal-de-panama-miraflores.html et :
Je comprends tout à fait votre intérêt pour les écluses.
Il y a quelques années, nous avions loué une petite péniche pour naviguer sur le canal du Midi. Nous avions beaucoup aimé et ce que nous avions préféré c'était le passage des écluses.
L'année dernière, nous sommes allés en Amérique Centrale en croisière avec Ponant, sur le Boréal et là, nous sommes passés par le Canal de Panama : une journée très intéressante, à une autre échelle. Il faut la journée pour passer d'un océan à l'autre :
https://subantarctiques.blogspot.com/2019/04/canal-de-panama-miraflores.html et :
oui j'ai trouvé intéressant le passage des écluses.
Le canal de Panama était à notre programme avant la covid, je ne sais pas si et quand nous irons.
J'ai déjà passé 2 fois le canal de Suez il y a longtemps, là bas pas d'écluses...
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonjour,
Après une matinée passée à visiter Macon, chef-lieu du département, et à profiter de soldes intéressantes dans des boutiques avenantes, avec parfois une note d’humour (voir photo), nous avons quitté le bateau à Belleville sur Saône en tout début d’après-midi.
C’était un arrêt uniquement pour débarquer les passagers prenant l’excursion.
Comme pour Beaune (C.R. précédent) nous sommes une quarantaine avec une guide francophone également. C’est le même bus allemand qu’hier avec le même chauffeur. En fait il suit le bateau pour toutes les excursions.
Nous traverserons d’abord Villefranche sur Saône, capitale du cru avant de nous enfoncer dans les monts du Beaujolais pour atteindre le domaine Paire.
Je ne vais pas faire un cours d’œnologie, j’en serais bien incapable, mais pour mémoire le beaujolais est un vin d'appellation d'origine contrôlée produit dans le nord du département du Rhône, à l’extrême sud de la bourgogne. Le principal cépage est le Gamay, mais il y en a bien d’autres.
Nous sommes reçus dans une petite exploitation de 10 hectares qui produit 3000 bouteilles par an, labellisées bio depuis 2009. C’est la même famille qui exploite depuis 1600 !
Premières explications dans la vigne en français, puis dégustation commentées dans une salle fort sympathique de 4 crus : blanc, rosé, rouge léger, rouge corsé avec fromage et rosette de Lyon.
Nous en profiterons pour acheter, en particulier du blanc et du rosé que nous ne connaissions pas. Direction ensuite le vieux village de Oingt. Il a fait partie du classement des plus beaux villages de France, et ses vieilles maisons en pierre dorée sont vraiment remarquables sous le soleil.
Du haut de la tour du Donjon on voit tous les paysages du vignoble.
Retour ensuite au bateau à Trevoux où nous aurons le plaisir de rencontrer Frederic Fraisse venu nous attendre, merci, et que nous avions raté sur le Smeralda en mars.
Départ ensuite pour un long trajet en traversant une nouvelle fois Lyon de nuit, ça sera l’objet du prochain C.R.
Bon w.e.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonjour,
Nous avons eu la chance de traverser Lyon 2 fois de nuit.
Celles et ceux qui font de la photo savent que dans ces conditions c’est un peu plus compliqué, mais en plus depuis un support mobile (le bateau), ça devient parfois acrobatique !
J’ai multiplié les pauses, les réglages et les prises de vues pour pouvoir présenter quelque chose de regardable, le tri a été fastidieux !!
Le classement est fait à partir du départ sur le Rhône (pont de l’université) à 22 h 30, puis remontée de la Saône et au retour descente de la Saône à la tombée de la nuit
Vous verrez ou reconnaîtrez entre autres au passage : le pont de l’université, le pont Pasteur, le musée confluence, Notre Dame de Fourvière, la cathédrale St. Jean, le palais de justice, le conservatoire de musique avec les 4 immeubles caractéristiques qui sont sur la colline au-dessus, l’immeuble vert d’Euronews, le pont métallique de la Mulatière, une petite vue de Feyzin et la 1° écluse sur le Rhône, Pierre Bénite, pour terminer.
Prochain compte rendu : escale de Viviers.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Viviers est installée sur la rive droite du Rhône, en Ardèche méridionale.
C’est une petite commune de 3700 habitants, qui était la capitale administrative et religieuse du Vivarais et fut une cité riche et prospère au Moyen Age puis à la Renaissance.
Il y a la ville basse qui regroupe les services et commerces, et la ville haute historique avec son bourg fortifié.
Ce fut la résidence des évêques depuis le V ième siècle. Elle devint une puissante cité épiscopale, et conserve de son riche passé un important patrimoine, véritable musée d'architecture à ciel ouvert.
En se promenant dans les ruelles étroites et parfois escarpées de la ville haute on découvre neuf monuments classés et huit monuments inscrits à l'Inventaire des Monuments historiques avec entre autres : l'hôtel de ville, installé dans l'ancien palais épiscopal ; l'hôtel de Roqueplane du XVIIIe siècle, aujourd'hui siège de l'évêché ; la maison des Chevaliers du XVIe siècle et sa magnifique façade Renaissance ornée de bustes en médaillons ; la Grande Rue avec les élégants hôtels particuliers de Beaulieu et de Tourville datant tous deux du XVIIIe siècle. Il y a enfin la cathédrale Saint-Vincent de style roman, gothique flamboyant et XVIIIe siècle, la plus petite de France avec son chœur orné de tapisseries des Gobelins et son maître-autel en marbre. Elle fut consacrée en 1119. Malheureusement un tremblement de terre en novembre 2019 l’a fragilisée et on ne peut plus la visiter.
La ville haute permet aussi de découvrir de beaux points de vue, notamment depuis le belvédère de Châteauvieux qui offre un superbe panorama sur les toits de la cité et la vallée du Rhône.
Nous avions également à notre programme un tour à Montélimar distante d’une douzaine de kilomètres, mais faute de bus et de taxis, j’ai été privé de nougat !
Départ pour Arles en fin de journée, objet du prochain C.R.
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Je souhaite organiser une croisière fluviale sur le Rhône avec un groupe d'amis au départ de Lyon. Pourriez-vous m'indiquer les meilleurs compagnies ainsi que…
Croisières › Italie / France › Rhône-Alpes · 6 replies
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Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Bonjour à tous
Je pars en suite sur le pacifica en octobre et je n'arrive pas à avoir d3s précisions sur les avantages en suite hormis le resto élite le majordome la machine expresso
Qu'en est-il des petits déjeuners et repas servis gratuitement en cabine, du spa
Costa enlève de plus en plus les privilèges aux gold et apparemment aux suites aussi
Merci de vos reponses
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!