j'ai bien reçu nos cartes msc club la première la bleu marine et j'aimerai savoir si lorsque j'aurai atteind mon nombre de points suffisants pour avoir la "silver";celle ci sera renouvellée automatiquement ou si il faut en faire la demande?
c'est dommage qu'on ne puisse pas consulter son nombre de points, je sais qu'on a droit à 1 point par nuit à bord plus 1 point pour 200€ dépensé à bord mais je crois que lorsque je me suis inscrite je devais avoir des points supplémentaires!!
Lorsque votre croisière sera terminée, il vous faudra vous rendre sur le site t lire ceci :
VOUS AVEZ DEJA FAIT UNE CROISIERE AU COURS DE CES 3 DERNIERES ANNEES ET N'ÊTES PAS ENCORE MEMBRE DU CLUB DE FIDELITE* ?
Inscrivez-vous dès maintenant et bénéficiez des avantages dès votre prochaine croisière.
Remplissez un formulaire par personne de 14 ans révolus lors de la croisière. Une fois l'adhésion validée** le numéro de carte vous est communiqué par courrier électronique et votre carte nominative envoyée à l'adresse postale indiquée dans le formulaire, dans un délai de 2 mois maximum.
Vous accèdez dans un premier temps au statut Classic, puis Silver et enfin Gold.
Les points cumulés correspondent au nombre de nuits passées à bord - 1 nuit est égal à 1 point - crédités à l'issue de chacune des croisières.
VOUS ETES DEJA MEMBRE ? Pour connaître le nombre de vos points, la date de validité de votre carte ou la nature de votre statut, écrivez-nous à mscclub@msccruises.ch
Nouveau : un espace privatif exclusivement réservé aux membres MSC Club. Vous pourrez voir vos souvenirs et photos de croisière publiés, mettre à jour vos coordonnées personnelles en cas de changement d'adresse postale / éléctronique.Seule contrainte : posséder une adresse éléctronique.
Astuce : Pensez à communiquer votre numéro de carte MSC Club à votre agence de voyages quand vous réservez. C'est la garantie de voir les points de votre croisière crédités sur votre compte.
* une croisière effectuée depuis le 1er janvier 2006 suffit pour adhérer au MSC Club. **sous une dizaine de jours.
Classic jusqu'à 21 points, Silver de 22 points à 42 points, Gold à partir de 43 points.
Reste à savoir si vous êtes inscrite pour votre croisière sur ce site afin de suivre vos points.
VOUS ETES DEJA MEMBRE ? Pour connaître le nombre de vos points, la date de validité de votre carte ou la nature de votre statut, écrivez-nous à mscclub@msccruises.ch
donc il semble qu'il faille envoyer un e-mail pour connaître son statut et son nombre de point, ou sa date de validité...
Tiens, un site *suisse* pour le Club MSC ? ( c'est peut-être pour une question de secret bancaire ... 😎 )
Lors d'une première croisière réalisée, il faut s'inscrire sur le site ou alors attendre l'enregistrement fait sur le bateau à l'aide du document remis en cabine. Il faut laisser un délai et ensuite on peut voir sur le site concerné, le nombre de points acquis.
Une info importante et bonne à savoir pour tous les premiers circuits : ne réservez une seconde croisière tout de suite après avoir effectué la première (si cela doit se faire).
Des croisièristes n'ont pu obtenir la nouvelle réduction car la réservation s'est faite avant le calcul des points (3 mois délai d'attente à l'enregistrement mais cela s'améliore).
Vous trouverez toujours votre nouvelle carte lors d'une prochaine croisière, dans votre cabine et non à votre domicile par courrier.
J'ai toujours recu les cartes par courrier, j'ai recu en juillet nos nouvelles cartes qui avaient ete volées lors de notre escale en Mai a Palma, avec Master card, carte d'identite, et liquidites.
bonjour je pense que la carte dans la cabine c'est pour Costa, MSC nous les a envoyées
Si je comprends bien, chez MSC, la carte "Club" est indépendante de la "carte de paiement à bord" ? On a donc à avoir sur soi *deux cartes* si on veut justifier de son statut "Club" ?
Chez Costa, c'est la carte de paiement à bord qui est de look différent (différent aussi sur chaque bateau, puisqu'il y a le dessin du bateau sur toutes les cartes) selon le statut Costa Club, mais il n'y a pas de carte "spécifique du club".
la carte est blanche pour les primocroisiériste
elle est bleue avec les mentions Costa Club et statut (et le dessin qui va avec) pour les CostaClub Aquamarine, Coral, et Pearl
elle est dorée avec la mention Costa Club Gold Pearl pour la 4ème catégorie Costa Club
et une carte Costa Club "Black Pearl", noire, avec le dessin du bateau en blanc, aurait une sacrée allure... (par exemple pour 23 000 point, 5 croisières sur les 4 dernières années).
Exact Pap, 2 cartes différentes, une carte MSC Club, qui est renouvelée à la date d'expiration indiquée au verso, et une carte de paiement qui est faite automatiquement à chaque embarquement (empreinte de notre carte bancaire) valable durant toute la durée de la croisière et qui prend fin lors de notre dernier passage au debarquement.
Les cartes de *paiement / in-out / clécabine* sont toutes pareilles, ou elles ont des couleurs différentes selon le statut club ? (autrement posé, un serveur peut-il faire -- si on lui a demandé de le faire -- la différence entre un primocroisiériste et un habitué de la marque ? )
Les cartes paiement/cle Cabine, sont toutes identiques, donc un serveur ne peut faire la différence.
Par contre lorsqu'on embarque on se rend à l'accueil pour présenter nos cartes (1 par passager, chaque occupant de la cabine ayant la sienne, ( mon epoux a 2 points de plus sur la sienne, il a dû faire des achats supplémentaires 😠😄 admettons qu'il s'agissait de cadeaux qui m'etaient destinés.)
Donc au niveau du personnel des cabines sans doute sont ils informes car on recoit les invitations cocktails , le fameux mousseux et petits cadeaux dans la cabine, ainsi que les corbeilles de fruits.
C'est aussi comme cela que fonctionnait feue la compagnie FESTIVAL... Carte "First Club" séparée, et carte utilitaire sur le bateau sans mention du "Club".
Simplement, les suites avaient une couleur de carte différente (dorée au lieu de bleue), puisque le restaurant n'était pas le même, et que cela permettait ainsi un contrôle rapide à l'entrée.
Les suites ont les meme couleur de carte clef chez MSC mais cela est peut etre différent pour les " Yatch Club" qui ont une partie du bateau qui leur est entierement réservée, bars, restaus, centre de remise en forme, piscine, sauna, jaccuzi, ou tout est inclus à volonté (à éssayer peut être un jour lors d'un circuit assez long) boutiques ouvertes lorsque elles sont fermees pour les autres passagers :
PS - j'ai remarqué que les 2 compagnies prennent copie l'une sur l'autre en nivelant par le bas
nous avons encore droit a l'omelette norvegienne sur MSC mais pour combien de temps
😉Exact et pour ceux qui n'ont pas connu cette compagnie : la compagnie FESTIVAL qui a disparu voici ce que ce sont devenus les navires connus :
- l'ex European Star est depuis chez MSC et se nomme : l'ARMONIA,
- l'ex European Vision est donc maintenant le SINFONIA.
Lors d'une croisière en 2006, au départ de Marseille, sur le MELODY, j'ai vu ces 2 navires bloqués à quai suite à une mauvaise gestion financière de la part de la compagnie.
Le changement de compagnie s'est réalisée vers MSC mais ces 2 navires n'ont pu eu l'autorisation de navigabilité suite à ce maintien inactif à quai durant plusieurs mois.
LA compagnie FESTIVAL est chère à mon coeur, j'ai fréquenté au moins une fois tous ses bateaux (deux fois sur le Star et trois fois sur le Mistral) et "La croisière s'amuse", tournée sur le FLAMENCO, a bercé ma jeunesse... même si cette série est quasiment inconnue de la jeunesse actuelle.. D'ailleurs c'est flagrant, l'écart de générations... En 2001, quand nous avons fait la croisière inaugurale de l'European Vision, juste le lendemain de son inauguration à Marseille par Michel Sardou, il y avait avec nous nos numéros 2, 4, et 5... Le 2, c'est mon bassiste, mais également bon pianiste... Et dans les salons du bateau, quand le piano n'était pas utilisé par les artistes de bord, il jouait souvent la musique "culte" de cette série.. Eh bien il y a vait tous les "plus de 40 ans, qui la reconnaissaient presque tous, et s'arrêtaient une minute avec un grand sourire empreint d'une nuance de nostalgie 😐 , alors que les plus jeunes passaient sans prêter attention..
- l'ex European Star est depuis chez MSC et se nomme : l'ARMONIA,
- l'ex European Vision est donc maintenant le SINFONIA. Euh... je crois bien que c'est l'inverse.. 😉 MSC a repris dès 2003 ces deux bateaux (qui ont commencé à naviguer, si je me souviens bien à l'été 2004 en Méditerranée, au départ de Venise, pour l'Armonia, et début 2005 pour le Sinfonia.
Il y avait aussi un troisième, identique, en construction à St Nazaire, et qui est devenu le Lirica. MSC avait cependant fait changer la "calandre arrière" de ce bateau, dans un style plus "MSC"... Pour le reste les plans de cabines sont identiques... Mais moi, j'aimais mieux les escaliers apparents, à la "Festival", sur l"arrière.
.
Après, sur les même plans initiaux, mais profondément remaniés au pont 10 (par exemple apparition de cabines à balcon et de cabines intérieures, permettant un peu plus de passagers, au détriment du nombre de suites balcon qui ne sont plus que 28 au pont 12), il y a eu l'Opera. Mais globalement la topographie du bateau et des cabines y est restée identique aux 3 premiers bateaux (intérieures relativement petites, cabines aussi, suites aussi, puisque seulement 23 m²), avec des cabines et suites globalement bien plus petites que chez Costa sur la série des Fortuna Magica qui "sortent" cette même année 2004. (la "cabine balcon" standard du Fortuna ne fait que 2 m² de moins que les suites des "MSC" de cette époque (que MSC appelle la "série Lirica") .
Lors d'une croisière en 2006, au départ de Marseille, sur le MELODY, j'ai vu ces 2 navires bloqués à quai suite à une mauvaise gestion financière de la part de la compagnie. Le changement de compagnie s'est réalisée vers MSC mais ces 2 navires n'ont pu eu l'autorisation de navigabilité suite à ce maintien inactif à quai durant plusieurs mois.
Tu es sûr de ta date, là ? (faute de frappe sur le clavier numérique ? 😉 ) Pour moi, ce n'est pas 2006 mais 2003... En avril 2003 (ou en mars ?), effectivement, je me souviens des bateaux Festival bloqués sur décision judiciaire, en pleine croisière, dans les ports où ils se trouvaient, avec rapatriement des touristes par avion...
En mai 2004, sur le Fortuna, j'ai pu prendre une vidéo de l'Européan Star, toujours sous couleurs Festival, toujours dans le port de Barcelone... Il y avait de la fumée, et plein d'ouvriers à bord, et on entendait le bruit des perceuses et des scies.. Il se préparait sans doute à devenir le Sinfonia.
Les autres bateaux de Festival ont connu des destins divers...
Le Bolero est devenu l'Orient Queen de Louis Cruises Lines depuis 2006
Le Flamenco est devenu le New Flamenco d'Elysian Cruises (américain), puis de Club Cruise (néerlandais) en 2007
L'Azur est devenu le Royal Iris de la compagnie Mano Maritime (? )
Le Mistral est devenu le Grand Mistral de Ibero cruises (Espagne) depuis 2005. Je l'ai d'ailleurs revu (en travaux), le 8 mai 2005, sur le quai voisin de celui du Romantica sur lequel je me trouvais.
Effectivement, c'est dans le port de MARSEILLE et dans le port de NAPLES (photos 2 et 3) que j'ai vu pour la première fois l'EUROPEAN STAR de chez FESTIVAL CRUISES qui va devenir ensuite l'ARMONIA. La photo ci-dessous permet de voir ce magnifique navire sous couleurs MSC.
J'ai posté les photos de celui-ci (prise en octobre 2006 à Marseille plus bas). Et encore une ci-dessous).
Quant l'EUROPEAN VISION, devenu le SINFONIA ensuite (photo vue de l'arrière et montrant l'escalier dont tu parles dans ton commentaire).
Je te confirme donc bien l'année 2006 et comme tu le vois l'European Star naviguait toujours sous couleurs FESTIVAL CRUISE.
J'ai fait la croisière sur le MELODY du 05 au 12 octobre 2006. Et en fait, lors de cette croisière, j'ai fait connaissance du COSTA VICTORIA et je me suis dit, un jour, je ferais une croisière sur celui-ci. Puis lors de nos déplacements, les trois navires se suivaient tout au long du circuit : LE MELODY, LE VICTORIA et LE STAR....
Peu après, je dirais au cours de l'année 2007, en passant par MARSEILLE, je vois voyais ce 2 navires de FESTIVALS bloqués à quai. Sincèrement, je pense qu'ils sont restés longtemps avec machines coupées. L'imbroglio juridique a duré de longs mois. J'ai fouillé sur le net et les dates ne correspondent pas. Mon album photo confirme les dates de prises de vue par moi-même.
[[ Tout d'abord, quel est le bateau, avec une cheminée qui ressemble à un Festival, en haut à gauche sur ta première photo ? ]]
décidément, même quelques années après, c'est toujours difficile de reconstituer l'histoire... 😉
Je persiste et signe : le MSC Armonia est bien l'European Vision de La compagnie Festival, sorti en juillet 2001 (j'y étais ! 🙂 ) . Immobilisé depuis mars-avril 2003 à La Barbade et a été racheté le 16 avril 2004 et mis en service le 30 mai 2004. Il a fait l'été 2004 au départ de Venise pour des croisières en Grèce de 7 jours.
Les Echos.fr du 6 avril 2004 parle d'ailleurs de cet achat imminent de MSC
Par contre, l'European Star (sorti à la mi 2002, j'ai fait deux croisières dessus et la dernière est de fin janvier 2003) a été longtemps immobilisé dans le port de Barcelone (il y était, donc, en mai 2004, je l'ai filmé), et n'a été acheté et mis en service qu'en 2005 par MSC (référence site MSC, sur d'autres sites, on voit aussi 2004 ou 2006 ! 😕 ) pour devenir le Sinfonia.
Alors il faut noter que le site MeretMarine.com se prend les pieds dans le tapis ici 😕
en inversant les "ex" . C'est peut-être, ami Alcati, ce qui explique ton inversion...
par contre, Mer et Marine ne se trompe pas sur les mêmes fiches quand il dit
"L'Armonia et le Sinfonia sont deux anciens paquebots de Festival, livrés en 2001 et 2002". Il met bien, *dans l'ordre*, les noms de paquebots, et les dates de "création" (le Vision ayant précédé le Star).
mais il se trompe à nouveau 😕 😠 quand il dit
"On été racheté après la faillite de la compagnie et remis en service après refonte, en 2003 et 2004."
- refonte est un bien grand mot, les plans de ces bateaux sont identiques à ceux qu'ils avaient du temps de festival
- mais surtout, les dates de passage à MSC sont fausses (d'un an trop tôt).
Voilà... mais c'est marrant, si on trouve plein de références pour l'Armonia (et notamment un touriste qui a fait un site pour sa croisière du 8 au 15 août 2004 sur l'Armonia en Grèce), on en trouve bien moins pour le Sinfonia...
Alors si on reprend l'historique -- sur le site de MSC -- de ces 4 paquebots des "Chantiers de l'Atlantique" que MSC appelle la "série Lirica" (le 1er qu'elle ait acquis)
2001 : European Vision --> 2004 Armonia
2002 : Europeans Star --> 2005 Sinfonia
2003 : Lirica
2004 : Opera (et donc Armonia)
2005 : (donc Sinfonia)
Après tu nous dis "je voyais ces deux navires Festival à quai, en 2007..."... A quai peut-être, mais MSC, plus Festival..
Pfoouuiiii... j'suis même plus sûr de moi, là, tout s'embrouille.. 😕 j'vais aller me prendre un petit Jack Daniels... 😉
[[ Tout d'abord, quel est le bateau, avec une cheminée qui ressemble à un Festival, en haut à gauche sur ta première photo ? ]]
C'est l'EUROPEAN STAR.... Je te le confirme car c'est moi qui est pris la photo, le 07/10/2006 à 11h28.
Je persiste et signe : le MSC Armonia est bien l'European Vision de La compagnie Festival, sorti en juillet 2001 (j'y étais ! 🙂 ) . Immobilisé depuis mars-avril 2003 à La Barbade et a été racheté le 16 avril 2004 et mis en service le 30 mai 2004. Il a fait l'été 2004 au départ de Venise pour des croisières en Grèce de 7 jours.
Les Echos.fr du 6 avril 2004 parle d'ailleurs de cet achat imminent de MSC
EUROPEAN VISION = YES = MSC ARMONIA. On y arrive car plus de doute.
European Vision was sold at auction to MSC Crociere in 2004, becoming the MSC Armonia.Par contre, l'European Star (sorti à la mi 2002, j'ai fait deux croisières dessus et la dernière est de fin janvier 2003) a été longtemps immobilisé dans le port de Barcelone (il y était, donc, en mai 2004, je l'ai filmé), et n'a été acheté et mis en service qu'en 2005 par MSC (référence site MSC, sur d'autres sites, on voit aussi 2004 ou 2006 ! 😕 ) pour devenir le Sinfonia.
Comme tu le vois sur la photo, il n' a toujours pas en 2006 changé de livrée !!! Je t'accorde quand même le fait que celui-ci a été racheté par MSC pour devenir le SINFONIA.
"On été racheté après la faillite de la compagnie et remis en service après refonte, en 2003 et 2004."
- refonte est un bien grand mot, les plans de ces bateaux sont identiques à ceux qu'ils avaient du temps de festival
- mais surtout, les dates de passage à MSC sont fausses (d'un an trop tôt).
Voilà... mais c'est marrant, si on trouve plein de références pour l'Armonia (et notamment un touriste qui a fait un site pour sa croisière du 8 au 15 août 2004 sur l'Armonia en Grèce), on en trouve bien moins pour le Sinfonia...
C'est pour cela que j'ai pris le soin de te montrer ces photos prises dans les port de MARSEILLE (le 05/10/2006) et NAPLES le 07/10/2010)....notamment concernant ce navire qui va devenir le SINFONIA mais quand.... après l'année 2006 ???
Je te rajoute une autre photo, prise du MELODY dans le port de LA GOULETTE (toujours par moi), le 09/10/2006 à 14h19 et comme tu peux l'apercevoir, il est toujours aux couleurs de FESTIVAL....
Au cours de l'année 2007 (en début), ces deux navires ont rejoints MARSEILLE et ceux-ci sont restés à quais un bon moment, machines coupées. Pour qu'elle raison, je peux penser qu'a un problème juridique ou financier qui était encore d'actualité mais je te confirme l'immobilisation des navires. Pour conforter mes dires, je faisais la route 2 fois par semaine en direction de TOULON, par le port et le quai de la Joliette (ce quai est pour moi historique car c'est de là que nous partions avec mes parents pour des croisières vers l'Afrique = la route du soleil de 50 à 70) et pour voir aussi un ami de la famille, un des derniers commandant du MERMOZ, sur lequel, j'ai eu a chance de faire 7 croisières.
Voilà ce que je peux dire sur ces navires mais je ne suis pas du tout d'accord avec la presse de l'époque car tout n'a pas été dit correctement.
bonjour, j'ai navigué sur LE SINFONIA en fevrier 2006!!!!! croisière vers la LYBIE, ambiance inoubliable avec défilé de chars de carnaval sur le bateau( en plus jour anniversaire de mon mari )! du jamais vu , plus jamais retrouvée cette animation sur l'Orchestra et le Lirica.
Mais bon, on peut penser que autant l'achat de l'EV par MSC a été juridiquement simple, autant celui du Star a pu être compliqué au point d'empêcher sa renomination et repeinture, sans pour autant interdire à MSC de l'exploiter sous le nom "usuel" de Sinfonia... même s'il y avait écrit ES sur la coque...
Hello, Londaise, cet "OK", ça veut dire "OUI" ou juste "j'ai bien lu toutes vos remarques"... à la question précise d'ALCATI, que je renouvelle en la complétant :
lors de ta croisière du 15 au 26 février 2006 sur le "Sinfonia",
- était-il aux couleurs de MSC --> OUI - NON - je sais plus
- avec *quoi* écrit dessus ? -- > SINFONIA - EUROPEAN STARS - AUTRE NOM - je sais plus
et sur ta facture, y a écrit quoi ?
et enfin, mieux : t'aurais pas une photo de ce #@}*%§! de bateau lors de cette croisière ? 😊 😎
J'ai travaillé sur des énigmes "historiques" plus coriaces (le Masque de Fer ? non, là, je sais pas... 😉 ), c'est pas celle là qui va nous résister... 😎😎😎
bonjour,
ok, ça veut dire "oui" le bateau était déjà aux couleurs de MSC
SUR LA CARTE: MSC sinfonia et sur un gâteau du buffet magnifique: MSC croisiere
mais je n'ai pas de photo ou l'on voit le nom du bateau
bonne recherche!!!!!!!!
"aux couleurs de" voulait dire avant tout (dans mon esprit et je pense celui de ALCATI) : "nom inscrit sur la coque" et "cheminée noire avec MSC écrit dessus".
Il aurait fallu juste pouvoir répondre *exactement* aux questions que j'avais posées, afin de déterminer si début 2006 le "Sinfonia" naviguait "aux couleurs MSC", et alors ALCATI a un problème de dates de photos, ou si MSC exploitait encore ce bateau -- qu'il dit lui-même sur son site avoir mis en service en 2005 -- sous les "Couleurs de FESTIVAL : cheminée bleue avec les 3 barres jaunes formant F et "EUROPEAN STARS" écrit sur la coque...
Mais hélas ta réponse me montre que tu aurais coché sur mon questionnaire les cases "je ne sais plus"... 😕
Euh... et dans tes souvenirs, la couleur de la chem... 😎 OK, OK? je sors... 😉
la cheminée avait bien le logo MSC et non celui de festival , compagnie avec laquelle j'ai aussi voyagé en 2002. mes souvenirs ne me font pas défaut et pour la cheminée j'ai des preuves photographiques( photo développée )
la cheminée avait bien le logo MSC et non celui de festival , compagnie avec laquelle j'ai aussi voyagé en 2002. mes souvenirs ne me font pas défaut et pour la cheminée j'ai des preuves photographiques( photo développée )
Là, y a un bémol...
Tu dis qu'en février 2006, le logo de la cheminée était MSC moir...
Alors que 8 mois plus tard, le 11 octobre 2006 Alcati nous dit avoir pris et nous montre une photo de l'European Stars avec la cheminée Festival...
OU c'est X-Files (au secours Mulder ! 😉 ) ou l'un des deux se plante dans la date... 🤪
(non, non, je n'ai pas dit "n'a pas mis le bon choix danbs la date"... 😊 )
Car l'explication qui consiterait à dire que le bateau a été étiqueté Sinfonia avec cheminée noire, puis repeint "European Stars" avec cheminée bleue, avant de redevenir Sinfonia avec cheminée noire ne me convainc guère...
T'es sûre que c'étai pas le Lirica ou l'Armonia ? (voire l'Opera ? ) 🤪
Quelle histoire ! Je crois que je vais me fendre d'un courrier officiel à la direction générale de MSC... 😎
Alors là, je suis mort de rire car vois-tu la chose à laquelle je pense lorsque j'arme mon APN, c'est de voir si la date correspond bien au jour.
Bon ceci dit, c'est pas grave, pour moi les photos répondent à mes questions de l'époque. J'ai en plus un mauvais souvenir de cette croisière sur le MELODY car franchement la partie restauration fut d'un niveau moins bien que moyen.
J'ai ensuite les photos de ces 3 navires qui se suivaient à toutes les escales les uns derrière les autres et pour moi l'EUROPEAN STARS était encore sous ce nom à cette époque.
Maintenant SINFONIA ou pas, la transaction était certainement conclue pour MSC. Mais au moins de mon coté, je suis tranquille car je ne suis pas un photographe débutant.
Je viens de faire ma première croisière chez MSC sur le Splendida du 29 août au 5 septembre. Souhaitant profiter des avantages de la carte de fidélité pour avoir notamment une réduction de 5 % sur une prochaine croisière MSC, je me suis inscrit sur leur site en remplissant leur formulaire dans le onglet " programme de fidélité MSC ".
Il est précisé que l'on reçoit ensuite " un accusé de réception de votre demande par courriel " puis " un mail de confirmation avec les numéros de la carte " et ensuite l'envoi de la carte...
Je n'ai toujours rien reçu : ni accusé de réception, ni les numéros de carte. Est-ce normal ?
Combien de temps faut-il entre l'inscription sur le formulaire et l'envoi par mail du numéro de la carte ?
D'avance merci.
Pierre
Orient Queen en 2008 et 2009 / MSC Splendida en 2010
Carnival Glory en 2011 / Carnival Breeze en 2012
MSC Magnifica en 2013 / MSC Armonia en 2014 et 2015
MSC Divina en 2015 / MSC Orchestra en 2016
MSC Preziosa en 2017 / COSTA Magica en 2018
C'est en effet assez long, pour recevoir la carte il faut compter environ 2 mois, mais si rien ne vient ni AR ni confirmation de mail, le mieux est de les relancer ce que je n'hésite pas a faire quand je ne vois pas venir de réponse😄
Merci, mais ce n'est pas tellement la carte MSC qui m'interesse mais son numéro puisque c'est celui-ci dont j'ai besoin pour pourvoir profiter de la réduction de 5 %.
Je n'ai rien reçu ( ni AR, ni confirmation mail ). Quand vous dites " de les relancer ", vous voulez dire de remplir à nouveau le formulaire ?
Je suis très contarié car j'avais repéré une croisière sur le Poésia en mai 2011 pour l'Islande que je voulais faire en cabine extérieure sans balcon. Quand j'ai contacté AZUR CROISIERE il y a quelques semaines, ils m'ont fait une offre interessante tout en me disant que j'aurai une réduction supplémentaire de 80 € / personne ( ce qui est non négligeable ) si j'attendais le retour de ma première croisière MSC sur le Splendida pour pouvoir profiter de la réduction de 5 %.
J'attend donc patiemment. Non seulement, je n'ai rien reçu mais en plus, il semblerait que depuis peu il n'y ait plus de cabines extérieures sans balcons de disponibles. Il en reste mais avec vue obstruée ce qui ne m'interesse pas...A cause d'avoir attendu ce numéro de carte de fidélité, mon projet et la belle offre d'AZUR CROISIERE tombent à l'eau !!!😠
D'avance merci.
Pierre
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Si c'est pour réserver une prochaine croisière, je pense qu'Azur croisieres peut recuperer votre N° de carte directement aupres de MSC, posez leur la question en leur signalant que vous avez fait une croisière de telle date à telle date.
Je vais contacter AZUR CROISIERE et essayé de régler ce problème directement avec eux. Je ne mettais pas rendu compte que c'était aussi difficile d'avoir ce numéro de carte de fidélité !😕
Merci encore.
Pierre
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Tenez nous au courant de la suite , mais je pense qu'il n'y a pas de probléme en signalant a Azur croisières que vous avez deja fait une croisière avec MSC et que vous souhaitez réserver un départ pour 2011, ils vont rentrer en contact avec MSC afin d'obtenir votre N° de carte et appliquer la remise correspondante. Une amie ayant eu un cas similaire.
Notre projet de croisière sur le Poésia en Islande étant remis en cause, nous réfléchissons actuellement à notre prochaine croisière. Peut-être en Norvège avec ses fjords et le Cap Nord. Nous recontacterons AZUR CROISIERE une fois que notre décision sera prise. Peut-être que d'ici là, MSC nous aura envoyé les numéros des cartes de fidélité ?
Bonne journée !
Pierre
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Il ne faut pas je pense louper une croisière qui vous tente pour une question de carte d'autant plus qu'Azur croisières peut récupérer votre N°, une amie ayant eu le meme probléme au bout d'un an elle n'avait toujours pas sa carte et Azur a fait en sorte qu'elle obtienne la remise correspondante pour une croisière en Novembre prochain et du coup ce matin elle m'a dit avoir enfin sa carte 😄 Les délais sont tres longs mais si on reserve une autre croisière entre temps a bord de bateaux MSC on a de suite le N° et la carte arrive dans la foulée.
De toute façon c'est louper puisque toutes les cabines extérieures sans balcons sont prises et les autres catégorie de cabines ne m'interresse pas. Si j'avais su que le bateau se remplirait aussi rapidement j'aurais réservé ma cabine au moment ou j'avais contacter AZUR CROISIERE mi-juillet. J'ai voulu attendre le retour de ma première croisière MSC du Splendida début septembre pour profiter de cette réduction de 5 % et c'est ce qui m'a fait perdre cette croisière !😠
Je voulais aller en Islande qui est un pays qui m'attire et j'avais repéré cette croisière MSC... Tant pis ....
J'avais également répéré une autre croisière pour l'Islande proposé par TAAJ CROISIERE, mais .... c'est complet !!!😕
D'autres compagnies proposent des croisières en Islande ( NDS VOYAGES, COSTA, ... ) mais les prix sont différents.....
Mais bon, je positive !!!😏 ce n'est pas grave ! l'autre croisière que je viens de repérer en Norvège avec ses fjords et le Cap Nord a l'air sympa elle aussi et je vais peut-être la prendre !😎
Pierre
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Il est vrai que les offres en promo restent peu de temps disponibles, et souvent les remises accordées aux possesseurs des cartes club ne s'appliquent pas sur les offres ayant déja fait l'objet d'une réduction,
en vous souhaitant de trouver une prochaine croisière bien cordialement
J'ai déjà demandé qq. renseignements pour la croisière que je vais effectuer en juin. Christian à répondu de manière explicite à toutes mes demandes. J'ai…
Je suis en passe de réserver une croisière pour l'année prochaine mais je cherche des photos de la carte des boissons msc pour savoir quelles boissons sont…
Ceci pour diffuser une conversation, récente, avec mon établissement bancaire. Mon antériorité: - Depuis toujours, a l' embarquement: j' inscris ma carte…
j'aimerai faire decouvrir les croisieres a une amie mais voilà... j'ai une carte msc, ainsi que mon mari...peut on faire profiter mon amie de nos reductions…
Nous partons prochainement (22/09/2012) sur le MSC Splendida qui sera notre première croisière. Après avoir lu pas mal de C/R, nous avons eu beaucoup de…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!