Bonjour,
habitué du forum, puisque j'ai construit pas mal de voyages ( pour les USA et le Canada) avec son aide, je sollicite des conseils pour mon nouveau projet.
J'en suis aux balbutiements, j'ai déjà lu pas mal de carnets de voyages, mais bien sur plein de questions me viennent à l'esprit :
Tout d'abord mon cahier des charges :
Période : été 2011
Durée : entre 2 et 3 semaines
Budget : dur à dire, il y a tellement de choses à tenir compte à mon stade de réflexion, mais à coup sur on ne va pas taper dans le grand luxe .
Nombre : surement 3, mais si ma fille se décide 4, et peut être 8 si on convaint des amis.
Voiture - hébergement : Première question : 4*4 avec tentes sur le toit ( on n'est pas du tout, du tout camping : je suis prêt à voir, mais il faudra convaincre mon entourage), ou lodges ( attention aux prix !). Sur ce que j'ai lu, il semble qu'il existe des lodges qui soient de prix corrects sans être des lodges de luxe ( ça j'en ai vu!!), est-ce vrai ?
Deuxième question : avantages et inconvénients du camping par rapport au lodges ( prix, mis à part) ? Proximité par rapport à la nature ? etc ...
Les goûts : Les grands espaces, les animaux, les rencontres avec les gens
Intérêts de visite :
Par rapport aux carnets de voyages que j'ai lu, j'aimerai (cela me semble très classique) voir :
Les dunes de Sesriem ( sossuvlei)
La côte avec les dauphins et baleines
Twylfontein
Epupa falls
Rencontre avec les Himbas
Etosha.
Il ya bien sur plein d'autres choses d'après ce que j'ai lu, mais tout ne sera pas possible, car je préfère prendre le temps.
Le Fish river canyon, les chutes victoria, okavongo, sont à mon avis à oublier, mais par contre par rapport à l'ébauche qui suit je suis sur qu'il y a plein de choses à rajouter et à compléter.
Une toute première ébauche faite un peu à l'aveugle et qui va susciter, je l'espère, des réactions:
Windhoek
Mariental
Sesriem (2nuits)
Walwis Bay
Brandberg
Twylfontein
..........
Opuwo
Epupa ( 2 nuits)
Opuwo
Etosha ( 3nuits)
........
Windhoek
Il y a des trous à compléter, des lieux choisis un peu à l'instinct ( dur à évaluer le temps de trajet), des nombres de nuits, mais bien sur, à la fin on sera loin de tout ceci ( à mon avis)
Donc j'attends avec impatience vos avis
Merci
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
Salut,
J'ai fait un voyage avec les incontournables de la Namibie et une petite partie du Bostwana.
25 jours sur places et sans descendre au fish river canyon. Comme toi, je connais bien les USA et n'éprouvais pas le besoin de voir un canyon de plus 😛.
Pour le budget, c'est sans commune mesure avec les USA 🏴☠️. 30% plus cher, et en camping pour les 2/3 du voyage. Pour les lodges à prix bas, je n'en ai pas vu. Il faut compter au moins 70€ par personne. en famille, ça douille.... 🏴☠️.
J'avais un 4x4 avec tente sur le toit.
Avantage: facilité de montage, assez confortable.
Inconvénient: en camping, sans élecrtricité, il fait nuit noire à 18h00. Lorsque les tentes sont dépliées... tu ne bouges plus. Pas question de prendre la voiture pour faire le coucher de soleil sur la colline que tu as vu en arrivant... 😛.
Pour le reste, ton projet semble réaliste mais sur une durée de 20 jours à mon avis.
Préfère Swakopmund à Walvis bay (plus grand et plus d'infrastructure)
Salut et merci de ta réponse rapide.
J'ai fait un peu des recherches, et notamment sur ton parcours ( Il n'y a pas encore de carnets de voyage 😉 ? )
Le dernier que j'ai vu est daté du 12/07, donc il ne doit pas être trop loin de celui que tu as fait. A priori tes 16 premiers jours correspondent pratiquement à ce que j'ai envie de faire. La suite semble être le parcours vers Victoria Falls. Comme à priori, j'ai écarté ce lieu ( mais, sait-on jamais ?), est ce que ces 16 jours t'ont paru trop rapides ? J'ai envie de m'en servir de première base, et pour occuper la suite, j'ai des idées.
Merci à toi pour ton MP
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
Bonjour,
Sommes allés en juillet/aouy 2009 en namibie à 4 personnes: coût environ 12000 euros pour 19 jours sur place.(vol + circuit sur place+ nourriture )
Sommes passés par l'intermédiaire d'un TO (Tourmaline pour ne pas le citer). Le circuit, c'est nous qui l'avions fait.ils ne se sont occupés que des réservations.(voiture + lodges)
Km parcourus 5700. Véhicule 2x4 SUV; 9l/100 km 1litre = 0.7 euros (4X4 =12 à 15 l)
Lodges standard mais en namibie standard c'est déjà le top pour l'hotellerie française. (aucun pb)
Il peut faire froid en cette période de l'année ( 4° le matin, c'est commun).
Tous les lodges sont dans la nature qui est l'élément essentiel de la namibie. Les animaux sauvages sont partout dès lors que l'on sort de Windhoek hormis les félins. Dans le nord ouest (Damaraland), on peut rencontrer girafes, éléphants , zèbres n'importe où puisqu'il n'y a pas de clôture aux propriétés.
Le circuit que tu envisages est classique. Les temps de parcours à envisager ne sont pas à comparer avec la france. car aucune ville à traverser, routes goudronnées droites sans aucune circulation. Sur les pistes, idem mais rester vigilant ne pas dépasser les limites autorisées (80 ou 100km/h). Tenir compte des panneaux!! Ils sont très précis et suivre leur recommandation.
Pour se faire une idée lire les nbx carnets de voyage de VF.(le nôtre:http://voyageforum.com/v.f?post=3033474)
Bonne préparation.
Bonjour,
merci de ta réponse. J'ai lu ton carnet de voyage, très intéressant. Des lors j'ai quelques questions ( c'est le jeu!!)
Tout d'abord, au niveau du logement, car moi aussi pour ma femme l'idée de camping effraie un peu. On n'est pas du tout spécialistes, mais jusqu'à présent les prix indiqués pour les lodges sont assez prohibitifs. Tu parles de lodges standards, et cela m'intéresse. En lisant ton carnet j'ai noté quelques adresses, mais pas partout.
As tu la possibilité de me fournir une liste de tes lodges et les prix approximatifs, sachant qu'il y a surement eu augmentation depuis ?
La forte probabilité est que nous soyons 3, est-ce possible dans les chambres que tu as eu ?
Ensuite quelles ont été les étapes les plus longues ? N'ont-elles pas été trop longues ?
Je te remercie d'avance
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
merci beaucoup, je ne le connaissais pas, mais j'avais lu un de leurs carnets pour préparer les USA (avant que je sache que j'irai un jour en Namibie..)
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
Bonjour à tous,
mon projet s'est un peu affiné grace aux diverses lectures, mais il reste encore beaucoup de choses à faire.
Par rapport au début, voilà ce que j'ai commencé à construire :
J1 : Arrivée à Windhoek et nuit à Windhoek pour tout mettre en place.
J2 : Nuit à mariental
J3, J4: Nuits à Sesriem
J5, J6: Nuits à Walvis Bay ou Swakopmund
J7: Nuit à Brandberg
J8: Nuit à Twylfontein
J9: Nuit à Palmwag
J10: Nuit à Purros
J11: Nuit à Opuwo
J12, J13 : Nuits à Epupa
J14 : Nuit à Opuwo
J15, J6, J17: Nuits à Etosha
J18: Nuit à ?????
J19: Suivant l'horaire de l'avion nuit à Windhoek pour partir le J20 ou pas.
Mes premières questions au niveau de l'itinéraire :
J3-J4: 2 nuits à Sesriem est-ce mieux que 1 nuit à Sesriem et 1 nuit vers Naukluft ?
J8-J9-J10 : Est-ce bon ou pas ? Purros mérite-t-il le détour pour une nuit ?
J14 : Peut-on descendre plus loin que Opuwo afin de se rapprocher d'Etosha ?
J18 : Une idée ?
Il est clair que je peux rajouter une journée éventuellement mais pas douze, donc il y a des choix à faire. Je ne cherche pas à enquiller des km pour faire mon voyage "à la japonaise", même si je suis conscient du nombre de km.
Pour moi, l'idée d'une journée doit à peu près se décomposer avec des visites (ou game drive) le matin, 3 à 4 h de route, en fin de matinée, début d'AM, puis visites (ou game drive) en fin de journée.
Merci pour vos réponses
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
9: Nuit à Palmwag
J10: Nuit à Purros
J11: Nuit à Opuwo
Oui, Purros vaut vraiment la peine. Pour aller de Purros à Opuwo, vous comptez faire comment ? Purros-Sesfontain-Opuwo ou passer par Orupembe ? Dans les 2 cas, cela ne fait pas beaucoup de temps à Purros car vous arrivez le soir et devrez repartir le lendemain pas trop tard... Or, il peut être intéressant de faire une escapade dans le lit de la rivère Hoarusib pour essayer de voir des éléphants du désert ... Donc, personnellement je rajouterai un jour à Purros.
Bonjour,
Je ne connais pas Puros, je me garderai bien d'émettre un avis.
J14, il faut aller jusqu'à Hobatere lodge à proximité d'Etosha. L'endroit est génial et très reposant. Je me suis fait la réflexion d'ailleurs qu'une nuit était un peu court et que j'aurai pu (du?) y rester 2 nuits.
Voilà qui peut résoudre ton "problème" du J18... 🙂.
EN J5 et J6, je recommande Swakopmund qui est une ville plus grande et bénéficiant d'une plus grande infrastrcture de boutiques et hotels. D'ailleurs, si tu veux des souvenirs ou cartes postales, achète les ici tu auras un grand choix. Tu en verra peu autrement sur le reste du parcours.
Pour le reste, tu fais le parcours que j'ai fait l'été dernier sauf que après Etosha j'avais filé vers les Vic Falls.
FreD.
J3-J4: 2 nuits à Sesriem est-ce mieux que 1 nuit à Sesriem et 1 nuit vers Naukluft ?
En arrivant de Mariental, tu seras à Sesriem en début d'après-midi. Tu peux faire la dune Elim le soir.
Le matin, tu pars vers Sossusvlei à l'aube, la matinée dans les dunes et tu peux quitter l'endroit. Je ne trouve pas la 2ème nuit très utile.
Tu peux passer la nuit à Gecko Camp, site extraordinaire et propriétaire super sympa, ça coupe la route vers Swakop.
Et comme ça le lendemain, tu as ton temps pour explorer les petites pistes du Naukluft en dehors des grands axes.
J7: Nuit à Brandberg
J8: Nuit à Twylfontein
J9: Nuit à Palmwag
C'est ce qu'on a fait en 2008. Les étapes J8 et J9 sont très courtes.
J10: Nuit à Purros
Oui, il faut aller à Puros ! Mais tant qu'à faire, y passer deux nuits, sinon, tu vas faire but, dormir et repartir le matin. Dommage.
J14 : Nuit à Opuwo
Comme Fred. Hobatere !
J15, J6, J17: Nuits à Etosha
Pour moi, 2 nuits suffisent largement. Ça dépend des goûts…
J18: Nuit à ?????
Waterberg si tu veux vraiment couper la route. Sinon, Etosha/Windhoek se fait d'une traite sans problème. Bonne route goudronnée, peu de circulation, tu roules à 120, tu fais 115 km/h de moyenne.
Pour moi, l'idée d'une journée doit à peu près se décomposer avec des visites (ou game drive) le matin, 3 à 4 h de route, en fin de matinée, début d'AM, puis visites (ou game drive) en fin de journée.
C'est tout-à- fait comme ça que ça se passe. Vous vous ferez plaisir !
Salut,
Super programme qui fait envie. Quelques commentaires et retours d'expérience.
Je ne cherche pas à enquiller des km pour faire mon voyage "à la japonaise", même si je suis conscient du nombre de km.
Pour moi, l'idée d'une journée doit à peu près se décomposer avec des visites (ou game drive) le matin, 3 à 4 h de route, en fin de matinée, début d'AM, puis visites (ou game drive) en fin de journée.
100% d'accord. Dans ce cas, difficile de faire dans la même journée 2 activité + 1 trajet (le forfait, c'est quand même 3h00 dans ce pays). En tous cas, on y est pas arrivé. C'était au pas de course. Et là, c'est frustrant, car les journées sont courtes +++). 1 activité (ballade, game drive, cheetah, rock art...) + 1 trajet, on y est arrivé sans problème. Evidemment, ça ne s'applique pas à Etosha où les distances sont très courtes. A Etosha, aucun problème pour 2 game drive + changement de camping.
J2 : Nuit à mariental
Je ne connais pas ce coin.
J3, J4: Nuits à Sesriem
Oui, tu peux faire étape dans le Naukluft. Il y a de beaux camping dans ce coin. Du coup, tu es à 1h00 de Sesriem.
Sesriem, le top c'est : arrivée en début d'après-midi, fin d'AM aux dunes, puis le lendemain, levé de soleil aux dunes (tu es un peu moins seul, quoi que), puis tu file et pause au route vers Swakop, genre Camp Gecko (super sympa et super beau).
J5, J6: Nuits à Walvis Bay ou Swakopmund
Partisan de Swakop : plus vivent, totalement décallé dans le genre Dysney avec choucroute en Afrique australe.
J7: Nuit à Brandberg
J8: Nuit à Twylfontein
C'est assez chouette. On avait fait une étape au Spitzkoppe : très beau le soir et le matin.
J15, J6, J17: Nuits à Etosha
La durée du séjour à Etosha dépend de ton envie de voir des bestioles. Plus tu aimes, plus tu restes...
J18: Nuit à ?????
J19: Suivant l'horaire de l'avion nuit à Windhoek pour partir le J20 ou pas.
Entre Etosha et Windhoek, il y a plusieurs "Game Farm" assez sympa, mais il faut que je retrouve leur nom. Ce sont des petites réserves privées et les voyageurs qui y ont dormi ont en général bien aimé.
Alex
Big 5 pour small 4 ou l’Afrique Australe en famille : Le Cap, Namibie, Botswana, Zimbawe
- Partie 1 : https://voyageforum.com/v.f?post=3855088;
- Partie 2 : https://voyageforum.com/v.f?post=3990834;search_string=namibie
Merci de ta réponse.
Je crois que tu vas me convaincre de rester 2 nuits à Purros. J'aime bien les bébêtes, sin on peut parler comme cela des éléphants. Par contre je ne suis pas assez rentré dans les détails au niveau de la route. Très rapidement j'avais vu sur une carte ( peu détaillée : il faut que je m'en procure une rapidement) que pour aller à Purros il fallait passer par Sesfontein et idem pour le retour pour aller ensuite à Opuwo. Je vais regarder ce que ça donne par Orupembe.
Encore merci
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
Salut et merci pour ta réponse.
Tu penses donc que je peux faire dans la journée Epupa - Hobatere Lodge dans la journée. Cela m'arrange car cela m'embêtait de faire Opuwo-Epupa à l'aller et refaire exactement la même chose au retour, même si je crois qu'il faut passer par Opuwo malgré tout.
Au niveau de J5 et J6, tu m'avais déjà recommandé Swakopmund, je ne l'avais pas oublié.
Au niveau du J18, apparement ce n'est plus un problème puisque sur un autre post j'ai lu que Etosha/Windhoek pouvait se faire dans la journée assez facilement.
Je vais mieux étudier cette fin de parcours, garder en tête la possibilité de rester 2 jours à Hobatere et voir un peu au niveau des horaires de l'avion, ce qui peut avoir son importance.
Merci encore
a+
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J3-J4: 2 nuits à Sesriem est-ce mieux que 1 nuit à Sesriem et 1 nuit vers Naukluft ?
En arrivant de Mariental, tu seras à Sesriem en début d'après-midi. Tu peux faire la dune Elim le soir.
Le matin, tu pars vers Sossusvlei à l'aube, la matinée dans les dunes et tu peux quitter l'endroit. Je ne trouve pas la 2ème nuit très utile.
Tu peux passer la nuit à Gecko Camp, site extraordinaire et propriétaire super sympa, ça coupe la route vers Swakop.
Et comme ça le lendemain, tu as ton temps pour explorer les petites pistes du Naukluft en dehors des grands axes
Cela me va bien le fait de ne rester qu'une nuit à Sesriem car au niveau logement je n'ai pas vu que des compliments. En plus tu me donnes une adresse, le pied !
J7: Nuit à Brandberg
J8: Nuit à Twylfontein
J9: Nuit à Palmwag
C'est ce qu'on a fait en 2008. Les étapes J8 et J9 sont très courtes
A priori cela n'est pas un problème de faire de courtes étapes ? Je ne suis pas totalement fixé sur le mode de logement ( tentes ou lodges?). Si c'est tentes de toute façon il faut tous les matins lever le camp, donc ...Si c'est lodge, cela peut être pas mal de rester deux jours au même endroit.
Dans ce dernier cas, est-il possible de passer les nuits J8 et J9 au même endroit et "rayonner" ?
J10: Nuit à Purros
Oui, il faut aller à Puros ! Mais tant qu'à faire, y passer deux nuits, sinon, tu vas faire but, dormir et repartir le matin. Dommage.
J14 : Nuit à Opuwo
Comme Fred. Hobatere !
Ok, Ok je suis convaincu
J15, J6, J17: Nuits à Etosha
Pour moi, 2 nuits suffisent largement. Ça dépend des goûts…
J18: Nuit à ?????
Waterberg si tu veux vraiment couper la route. Sinon, Etosha/Windhoek se fait d'une traite sans problème. Bonne route goudronnée, peu de circulation, tu roules à 120, tu fais 115 km/h de moyenne.
J'aime bien voir les animaux, les rechercher, donc je crois que je vais rester sur mes 3 nuits à Etosha.
J18 : Je vais voir par rapport aux horaires d'avion et peut être une deuxièmle nuit à Hobatere . J'ai le temps...
En tout cas merci pour tes infos
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
Salut,
merci de ta réponse.
Venant de lire plusieurs post concernant mon parcours, le tien n'a fait que confirmer ce que les autres forumeurs ont répondu.
(1 nuit à Sesriem et 1 à Gecko, Swakopmund, 3 nuits à Etosha ( vive les bébêtes))
Tu m'as bien fit prendre conscience que les journées étaient courtes. On le dit souvent lorsqu'on bosse, mais là le facteur important c'est que la nuit est vite là et il ne faut pas l'oublier dans la construction du voyage.
Si tu as quelques adresses sur les game farm, je suis preneur, mais de toute façon je vais chercher.
Merci encore
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
En regardant mes notes, j'ai fait la route entre epupa et hobatere en 6 heures, inclus la pose dejeuner et un plein d'essence a opuwo. Donc 5 heures de conduite.
Si tupeux etre a hobatere pour le tea time a 15 h c'est cool. C'etait mon cas
Opuwo-epupa c'est 180 km et 3 h de conduite.
@+
FreD
Ben alors que demander de plus ?🙂
Des sous !!!
Non, mais ça me va bien. Par rapport à mon idée initiale, c'est donc 2h de conduite en plus, avec en première partie on roule sur une route connue (Epupa-Opuwo) donc à priori pas d'arrêt.
C'est bien pratique de conserver les notes. Perso, je conserve des choses mais pas les temps de route. J'ai tendance à oublier une fois le voyage fait ( les temps de route pas le voyage !)
Merci
a+
PS: Je viens de jeter un oeil sur le site d'Hobatere, je crois que je vais valider aussi.
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
Dans ce dernier cas, est-il possible de passer les nuits J8 et J9 au même endroit et "rayonner" ?
Rayonner, ça fait surtout multiplier les kms en prenant les mêmes pistes dans les 2 sens… Si vous logez en lodge, une alternative à Palmwag : Grootberg, la situation de ce lodge est carrément à tomber par terre. Ça n'empêche pas d'entrer quand même dans la concession de Palmwag si vous avez le temps.
pour aller à Purros il fallait passer par Sesfontein et idem pour le retour pour aller ensuite à Opuwo. Je vais regarder ce que ça donne par Orupembe.
Par Orupembe… C'est un autre voyage… Une très grosse journée de route dans une région reculée. Passionnant, mais il vaudrait mieux prévoir une nuit en bivouac en route quelque part. Si tu veux une carte détaillée et juste de la région : Tracks4Africa, les versions électroniques et papier sont très bien.
Non, mais ça me va bien. Par rapport à mon idée initiale, c'est donc 2h de conduite en plus, avec en première partie on roule sur une route connue (Epupa-Opuwo) donc à priori pas d'arrêt.
Pas non plus de raison de t'arrêter entre Opuwo et Hobatere : rien de spécial à voir ni à faire. La gravel road D3709 et plus agréable que la C35 goudronnée et ne fait pas perdre de temps.
Oui, Hobatere, c'est vraiment bien ! Un bel endroit pour se poser 2 nuits si tu en as le temps et les moyens.
Salut à tous,
je relance mon post car de l'eau a coulé sous les ponts depuis le dernier.
D'abord, j'ai mes billets d'avion, donc ça c'est important
Les dates étant connues et donc le nombre de nuits, j'ai affiné le parcours que je vous soumets donc aux critiques et aux idées nouvelles.
J'ai fait quelques demandes de devis auprès d'agences locales, car il semble que cela revienne moins cher que de tout faire par soi même ?
Jour 1 (ma 19/07) : Vol Lyon – Windhoek
Jour 2 (me 20/07) : Arrivée à Windhoek et nuit à Windhoek pour tout mettre en place.
Jour 3 (je 21/07) : Windhoek – Mariental. (4h-269km). Nuit à Mariental
Jour 4 (ve 22/07) : Mariental – Sesriem. (4h-273km). Nuit à Sesriem
Jour 5 (sa 23/07) : Sesriem - Gecko. (1h40-112km). Nuit à Gecko
Jour 6 (di 24/07) : Gecko - Swakopmund. (4h-277km). Nuit à Swakopmund
Jour 7 (lu 25/07) : Nuit à Swakopmund
Jour 8 (ma 26/07) : Swakopmund - Brandberg. (3h-200km). Nuit à Brandberg
Jour 9 (me 27/07) : Brandberg – Twylfontein. (2h30-150km). Nuit à Twylfontein
Jour 10 (je 28/07) : Twylfontein - Palmwag. (1h00- 65km). Nuit à Palmwag
Jour 11 (ve 29/07) : Palmwag - Purros (3h30-218km). Nuit à Purros
Jour 12 (sa 30/07) : Nuit à Purros
Jour 13 (di 31/07) : Purros – Opuwo (4h00-250km). Nuit à Opuwo
Jour 14 (me 01/08) : Opuwo - Epupa (2h30-178km). Nuit à Epupa
Jour 15 (je 02/08) : Nuit à Epupa
Jour 16 (ve 03/08) : Epupa – Hobatere. (5h30-349km). Nuit à Hobatere
Jour 17 (sa 04/08) : Nuit à Hobatere
Jour 18 (di 05/08) : Hobatere – Etosha. (4h00-260km). Nuit à Etosha
Jour 19 (lu 06/08) : Nuit à Etosha
Jour 20 (ma 07//08) : Nuit à Etosha
Jour 21 (me 08/08) : Etosha – Windhoek. (5h00-360km). Vol Windhoek – Lyon à 21h00
Jour 22 (je 09/08) : Arrivée à Lyon
Je ne suis pas encore trop satisfait entre Swakopmund J8 et Purros J11. Je ne sais pas si le rythme est bien fait, si je e vais pas passer trop de temps dans un coin et pas assez dans l'autre. Qu'en pensez-vous ?
Merci
a+
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J'ai fait quelques demandes de devis auprès d'agences locales, car il semble que cela revienne moins cher que de tout faire par soi même ?
Moins cher, je ne sais pas. En tout cas pas vraiment plus cher, ils se rémunèrent en touchant des commissions des prestataires.
L'été dernier, Explore Namibia m'a fait 5% de remise sur les tarifs ASCO, alors qu'ASCO en direct à refusé.
J1 à J10 : c'est strictement ce qu'on a fait pour notre premier voyage. C'est équilibré.
J11 à J13 : oui, Puros, bien sûr ! Attention, tes temps de parcours sont optimistes.
Surtout Puros/Opuwo, penses-tu repasser par Sesfontein? Si tu as un peu l'habitude de la conduite d'un 4x4 dans le sable, le parcours par les lits des rivières Hoarusib et Khumib, puis la D3707 avant Orupembe est assez extraordinaire. Mais difficilement réalisable en une journée. Il y a un camping vers Otjiu, à où la piste croise à nouveau la Hoarusib. Ça peut être une alternative à la nuit à Opuwo.
J21 : faisable, bien sûr. Mais je ne prévoirais une si longue route le jour où vous reprenez l'avion. Au moindre pépin, dommage…
J18 à J20 : à mon avis une nuit de trop à Etosha, rouler à 60 km/h sur les larges pistes dans des paysages monotones, même avec la découverte des animaux, trois jours, c'est un peu long. Mais je sais que tout le monde ne pense pas comme moi.
Bonjour Pierre,
merci pour ta rapidité.
Quand tu dis que les temps de parcours sont optimistes vers Purros, il m'avait semblé cela en lisant des carnets de voyage, mais Google Maps m'indique cela. Ce n'est pas grave car justement ma question concernant le parcours entre Swakopmund et Purros peut faire évoluer la chose.
A mon avis j'ai un peu de temps avant Purros. Donc peut être au lieu de dormir à Palmwag je peux peut être construire le parcours différement et me rapprocher de Seisfontein, voire y dormir ?
Sinon étant novice en 4*4 je n'envisage pas de me lancer seul sur des terrains plus agités. Une prochaine fois peut être, car il semble que lorsqu'on a connu la Namibie une fois, cela fait comme les USA, on a toujours en tête d'y retourner. Donc je pense que je repasserai par Sesfontein.
Au niveau du dernier jour, ta remarque est judicieuse. Je vais peut être enlever la journée sur Hobatere. J'ai du mal à vouloir enlever Etosha. J'ai lu ton avis mais je n'ai pas vu une grande majorité se dessiner derrière toi (comme tu dis).
J'attends encore
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
Comme l'a écrit Pierre77N, 3H30 pour faire Palwag-Purros est très optimiste. Compter une demi-journée pour faire Sesfontain-Purros en sachant qu'il fait nuit à partir de 17h30....
D'après Tracks4Africa, Palmwag-Puros 5h30, Puros-Opuwo 6h (en repassant par Sesfontein).
Un peu plus proche de la réalité selon mon expérience en roulant tranquille.
Zapper Palmwag ? Pourquoi pas le camp communautaire d'Ongongo/Warmquelle à la place ? Sympa avec sa source chaude. On n'a pas tant l'occasion de se baigner en Namibie !
Tu peux aussi trouver moyen de zapper Brandberg le cas échéant. le coin n'est pas vilain du tout, mais rien de transcendant non plus…
Enlever Hobatere… Ce serait dommage. C'est vraiment un chouette endroit : les mêmes animaux qu'à Etosha (limite du parc) dans un cadre plus varié.
Salut,
C'e'st globalement bien vu, les remarques de Pierre et Cavadabor sont probablement judicieuses au sujet des temps de trajet vers Purros vu que je ne connais pas, j'éviterai d'émettre un avis.😊.
Etosha, c'est mieux d'y être 3 jours effectivement. Sur ce coup là, je ne me range pas derrière Pierre non plus. 😉.
Quand visite tu Sesriem? Apparemment tu n'auras qu'une seule matinée. C'est un peu court. 😕.
A tout prendre, je supprimerai l'étape de Mariental pour garder une journée complète à Hobatere (2 nuits) et de cette façon ne pas avoir de soucis de temps pour rendre la voiture et aller prendre l'avion.
Sinon... ça donne envie d'y retourner... 😏.
Depuis le dernier post, j'ai reçu des réponses des agences locales, cela me donne donc d'autres infos.
J'ai modifié certaines choses.
A priori, il est possible en arrivant le matin sur Windhoek d'aller jusqu'à Mariental et du coup de gagner une nuit que je retrouverai en fin de parcours pour couper entre Etosha et Windhoek.
Sinon j'hésite entre Swakopmund et Puros pour les nuits.
Option 1 : Swakopmund/Brandberg/Twylfelfontein/Warmquelle/Puros
Option 2 : Swakopmund/Spitzkoppe/Twylfelfontein/Warmquelle/Puros
Vos avis ?
Au niveau de Hobatere, je pense garder les 2 nuits (surement en lodge pour se poser un peu).
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
Merci pour ta réponse,
Pour Sesriem, il me semble que je peux y arriver en début d'après midi et faire l canyon et les premières dunes. Le lendemain matin partir pour Sossusvlei et prendre mon temps car l'étape suivante semble pas trop lointaine.
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
Salut,
- Je ne partage pas l'avis de Pierre sur Etosha : prends ton temps, 3 nuits c'est bien. Et prends toi éventuellement un game drive organisé par les guides des parcs. Ils font des trucs de nuits où parait il on voit plein de prédateurs.
- Faut il vraiment faire un détour par Mariental? Si tu va dans ce coin, c'est pour gouter au Kalahari. Sinon, ça te rallonge pour rien. A quelle heure arrives tu à Windhoek. En tout, sache qu'il faut compter 5 heures en tout entre le moment où tu entre chez le loueur (prendre son temps pour l'inspection du 4x4 sous peine de gros et couteux déboires) et le moment ou tu sors du centre commercial avec le plein de courses et d'essence.
- Je ne m'exprime pas sur Purros, je n'y suis pas allé.
Alex
Big 5 pour small 4 ou l’Afrique Australe en famille : Le Cap, Namibie, Botswana, Zimbawe
- Partie 1 : https://voyageforum.com/v.f?post=3855088;
- Partie 2 : https://voyageforum.com/v.f?post=3990834;search_string=namibie
C'est bien ce que je disais… À chacun son opinion sur Etosha. 😉
Mais autant je resterais une semaine en immersion "into the wild" à Chobe ou Moremi au Botswana, autant je me suis assez vite lassé d'Etosha, passé le premier émerveillement de voir autant d'animaux sauvages.
Hobatere organise également un game drive nocturne, on n'avait pas vu grand chose… Mais c'était une nuit sans lune. Au clair lune, ça doit être nettement plus sympa. Vérifier les horaires de la lune ?
Salut,
merci pour tes conseils.
Pour Etosha, pour une fois je ne vais pas suivre ceux de Pierre et garder mes 3 nuits là bas.
Par contre quand tu dis 5 h TTC pour partir de Windhoek, je suis étonné. Du coup, mon avion arrivant à 7h40, je ne peux pas compter partir avant 14h de Windhoek !!!
Le fait de passer par Mariental avant Sesriem était un petit détour pour voir le Kalahari.
Que proposes-tu pour rejoindre Sesriem la deuxième nuit ?
merci
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
OK, je ne suis pas vexé. 😉
Tu nous donnera tes impressions au retour sur Etosha.
Aller sur Mariental le premier jour, ça ne sert à rien, car tu seras trop tard pour les activités du lodge (game drive) et pour profiter de quoi que ce soit. Et si tu pars plus tard le lendemain pour profiter un peu, tu seras trop tard à Sesriem cette fois.
C'est vrai que ce n'est pas une étape absolument obligatoire…
Pour vraiment découvrir le Kalahari, il faut s'enfoncer plus. Vers Mariental, ce sont les prémices.
Tu peux faire Windhoek Sesriem dès le 2ème jour, pourquoi pas, mais je trouve ton itinéraire plutôt équilibré tel qu'il est. Pourquoi changer ?
Sinon j'hésite entre Swakopmund et Puros pour les nuits.
Option 1 : Swakopmund/Brandberg/Twylfelfontein/Warmquelle/Puros
Option 2 : Swakopmund/Spitzkoppe/Twylfelfontein/Warmquelle/Puros
Difficile dilemme. On avait passé un quelques heures à Spitzkoppe pour ensuite aller dormir à Brandberg. Mais ça oblige à zapper Cape Cross…
Aller sur Mariental le premier jour, ça ne sert à rien, car tu seras trop tard pour les activités du lodge (game drive) et pour profiter de quoi que ce soit. Et si tu pars plus tard le lendemain pour profiter un peu, tu seras trop tard à Sesriem cette fois.
Oh là Pierre, que dis tu là ?
je l'ai fait lors de mon dernier voyage
aucun problème pour rallier le Kalahari dès le premier jour
Les 5 h00 pour quitter Windhoek sont un peu exagérés surtout qu'en juillet l'avion ne se pose pas à 7h40 mais à 6h10.
Je quittais Windhoek sur le coup des 11h00, 2h30 de route pour rejoindre Bagatelle
un lodge comme Bagatelle (extra) ou Intuafrica ( encore mieux) ou encore Anib lodge permettent déjà d'avoir une belle approche du Kalahari et de ses dunes bien spécifiques et de sa faune
Et le lendemain aucun problème non plus pour rejoindre SEsriem et profiter de la Dune Elim en fin d'après-midi
La matinée du lendemain est encore largement suffisante pour visiter Sossuvlei
Pour Etosha tout dépend de l'intérêt de chacun pour la faune et la photo
perso j'y passerai 10 jours sans problème
Mais je pense que 3 nuits (une dans chaque camp ou lodges contigus) sont idéales pour faire de beaux game drive et profiter des richesses de ce parc aux bonnes heures
Après passer 10 jours à Chobe ou 10 jours à Etosha je choisi sans hésiter Chobe mais là n'est pas la question de départ
Voili voilou, c'était ma petite contribution à ce post 🙂
Par contre quand tu dis 5 h TTC pour partir de Windhoek, je suis étonné. Du coup, mon avion arrivant à 7h40, je ne peux pas compter partir avant 14h de Windhoek !!!
Au mieux, tu as tes bagages à 8h10. Tu arrives vers 9h00 chez le loueur. Compte bien 2h00 pour un bon tour du 4x4 et du matériel de camping, ça évite les gags. Après, tu fais le plein puis direction le centre commercial pour faire les courses et tirer de l'argent. Il sera bien 13h00, et tu seras fatigué. La nuit tombe vers 17h00 et la règle n°1, c'est de ne pas conduire la nuit.
Le fait de passer par Mariental avant Sesriem était un petit détour pour voir le Kalahari.
Oui, il semble que ce soit beau. Je n'y suis pas allé mais Pierre, oui. il te répondra à ce sujet. en tous cas, tu risque d'arriver trop tard pour en profiter. Si tu veux y aller, rajoute peut être une nuit
Que proposes-tu pour rejoindre Sesriem la deuxième nuit ?
Une alternative serait de partir directement vers Sesriem et de dormir en chemin. Ca te laissera après midi + matin sur place, et ça vaut le coup.
Big 5 pour small 4 ou l’Afrique Australe en famille : Le Cap, Namibie, Botswana, Zimbawe
- Partie 1 : https://voyageforum.com/v.f?post=3855088;
- Partie 2 : https://voyageforum.com/v.f?post=3990834;search_string=namibie
qu'en juillet l'avion ne se pose pas à 7h40 mais à 6h10.
Tu peux expliquer ?
Si c'est vrai que si tu dis est possible, cela m'irait à la perfection.😎
Mais à l'image de mon séjour, je ne veux pas courir à tout prix pour accumuler des visites, surtout le premier jour après une nuit dans l'avion d'où la question.
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
Sinon j'hésite entre Swakopmund et Puros pour les nuits.
Option 1 : Swakopmund/Brandberg/Twylfelfontein/Warmquelle/Puros
Option 2 : Swakopmund/Spitzkoppe/Twylfelfontein/Warmquelle/Puros
Difficile dilemme. On avait passé un quelques heures à Spitzkoppe pour ensuite aller dormir à Brandberg. Mais ça oblige à zapper Cape Cross…
D'autres avis ?
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
qu'en juillet l'avion ne se pose pas à 7h40 mais à 6h10.
Tu peux expliquer ?
Si c'est vrai que si tu dis est possible, cela m'irait à la perfection.😎
Mais à l'image de mon séjour, je ne veux pas courir à tout prix pour accumuler des visites, surtout le premier jour après une nuit dans l'avion d'où la question.
a+
Slt,
en plus je me suis trompé ce n'est pas 6h10 mais 5h10... il n'y a pas d'explications particulières ce sont les horaires 😉
Il y a aussi une heure de décalage (heure d'hiver) avec l'Afrique du Sud ce qui explique l'arrivée si tôt (vois mon carnet)
Je persiste et signe en disant que le détour par le Kalahari vaut vraiment le coup, en plus ça ne fait pas faire un gros détour et les étapes seront plus courtes ce qui n'est pas à négliger.
Windhoek- Kalahari région Mariental) = 3h00 de route - Kalahari- Sesriem = 3h00 aussi
Windhoek - Sesriem = 5h00
Ce qui ne sert à rien c'est de passer sa première journée à Windhoek surtout en arrivant si tôt, ce serait une journée de perdue pour le coup... enfin c'est mon avis, je préfère être dans le désert avec des paysages à couper le souffle plutôt que de passer la journée dans une ville bétonnée sans intérêt ni attraction particulière 😉
Sinon j'hésite entre Swakopmund et Puros pour les nuits.
Option 1 : Swakopmund/Brandberg/Twylfelfontein/Warmquelle/Puros
Option 2 : Swakopmund/Spitzkoppe/Twylfelfontein/Warmquelle/Puros
Difficile dilemme. On avait passé un quelques heures à Spitzkoppe pour ensuite aller dormir à Brandberg. Mais ça oblige à zapper Cape Cross…
D'autres avis ?
les 2 options sont bonnes
Option 1, j'enlèverai la nuit à Twyfelfontein. tu peux faire Brandberg- warmquelle (perso je préfère Khowarib) sur la journée tout en profitant des visites des sites de Twyfelfontein. Ce qui dégage une nuit de plus pour le nord
l'option Spitzkoppe est bien aussi et vaut surtout pour la beauté du Spitzkoppe au coucher et lever du soleil
Le détour par Cape Cross n'est pas une obligation, surtout si tu fais une excursion bateau dans la baie de Walwis bay
Aller sur Mariental le premier jour, ça ne sert à rien, car tu seras trop tard pour les activités du lodge (game drive) et pour profiter de quoi que ce soit. Et si tu pars plus tard le lendemain pour profiter un peu, tu seras trop tard à Sesriem cette fois.
Oh là Pierre, que dis tu là ?
je l'ai fait lors de mon dernier voyage
aucun problème pour rallier le Kalahari dès le premier jour
Les 5 h00 pour quitter Windhoek sont un peu exagérés surtout qu'en juillet l'avion ne se pose pas à 7h40 mais à 6h10.
Je quittais Windhoek sur le coup des 11h00, 2h30 de route pour rejoindre Bagatelle
Oui, d'accord Vinny, c'est possible ! C'est aussi peut-être quelque chose que je ferais une prochaine fois.
Mais connaissant Windhoek, ayant déjà loué un 4x4 en Namibie, ça simplifie les choses.
C'est vrai que Windhoek n'est pas une ville absolument passionnante, mais elle mérite quand même un petit tour.
En arrivant crevé d'une nuit dans l'avion, je trouve quand même un peu violent d'enchaîner plusieurs heures de conduite (à gauche).
D'autre part ça implique d'enquiller la B1 sans aucun intérêt. Pour rallier Mariental, on avait préféré les gravel roads par Dordabis et Uhlenhorst, plutôt sympas. Je ne sais plus exactement à quelle heure on était partis le maitin, mais on était arrivé juste juste pour le game drive d'Anib lodge à 15h.
Salut,
merci pour ta réponse.
J'avoue que ça s'embrouille dans ma tête avec vos deux avis bien tranchés (Pierre et toi). Vos arguments sont l'un et l'autre quasi imparables.
A la lecture de nombreux carnets de voyage, on retrouve vos deux écoles. Il y a ceux qui sont restés à Windhoek et ceux qui ont enquillé le voyage...
Je vais encore tater le terrain je pense.
en plus je me suis trompé ce n'est pas 6h10 mais 5h10... il n'y a pas d'explications particulières ce sont les horaires 😉
Il y a aussi une heure de décalage (heure d'hiver) avec l'Afrique du Sud ce qui explique l'arrivée si tôt (vois mon carnet)
J'avoue que je suis très dubitatif sur cette histoire d'horaire. En gros, si je compte bien, mon avion arrivée prévue à 7h40 arriverait à 5h10 ! soit 2h30 avant, soit pratiquement le trajet Windhoek/Mariental !!!
a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
J'avoue que ça s'embrouille dans ma tête avec vos deux avis bien tranchés (Pierre et toi). Vos arguments sont l'un et l'autre quasi imparables.
A la lecture de nombreux carnets de voyage, on retrouve vos deux écoles. Il y a ceux qui sont restés à Windhoek et ceux qui ont enquillé le voyage...
Je pense que tu peux enquiller sans problème si tu arrive le matin. A Whindoek, il n'y a effectivement rien à voir.
Mais je persiste, compte bien 5 heures entre l'arrivée à l'aéroport et le départ (douane, transfert, inspection du véhicule et du matériel...).
Donc, la question est : jusqu'où peux tu aller ? N'oublies pas que si tu va vers Bagatelle and Co, il faut arriver sur place avant 15h00.
L'alternative est de dormir en chemin vers Sesriem.
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- Partie 1 : https://voyageforum.com/v.f?post=3855088;
- Partie 2 : https://voyageforum.com/v.f?post=3990834;search_string=namibie
On avait pris l'option 2, sans frustration quant à Cape Cross : tu verras plein d'otaries lors de la croisière.
La nuit à Spitzkoppe, c'est inoubliable.
Le trajet vers Twyfelfontein prend ensuite 4 bonnes heures.
Pour B andberg, je ne me prononce pas, on n'y est pas allé.
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- Partie 1 : https://voyageforum.com/v.f?post=3855088;
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J'avoue que je suis très dubitatif sur cette histoire d'horaire. En gros, si je compte bien, mon avion arrivée prévue à 7h40 arriverait à 5h10 ! soit 2h30 avant, soit pratiquement le trajet Windhoek/Mariental !!!
a+
effectivement je viens de vérifier les horaires et air namibia a encore décalé ses horaires. L'avion part plus tard (21h40) donc arrive plus tard.
mais à 7h40 tout est encore jouable sans problème quoiqu'en dise alex.
personnelement je n'ai jamais mis 5h00 pour sortir de l'aéroport, récupérer la voiture et faire les courses 😮
De plus si la première nuit se fait en lodge les courses tu peux aussi les faire le lendemain à Mariental
Tiens, j'ai trouvé un truc marrant à faire pour passer la première nuit près de Windhoek, mais pas à Windhoek et plus ou moins sur la route de Mariental (par les gravel roads) :
http://www.arnhemcave.com/index.htm
Je crois bien que j'irai voir ça la prochaine fois. 😉
Bonjour,
Attention de bien respecter les limitations de vitessse les flics veillent avec leur radar à Sesriem et dans le parc !
Au cas où tu rejoindrais Sesriem depuis Windhoek je te conseille de descendre jusque Rehoboth et prendre la C24 jusque Nauchas puis la D1275 par le Spreetshoogte Pass débouchant sur la C14 à 9km au N de Solitaire .
Une approche superbe des paysages qui t'attendent .
Pour le temps entre le décollage et le départ :
Perso nous avons atterri en septembre à 6h10 (horaire d'hiver au lieu de 7h40).
Contrôle douane et récupération des bagages rapides (env. 1/2 h), notre loueur était là nous attendant pour la prise du véhicule à Wdk , courses : le tout en 4 h (mais nous avions raté 2 x la bonne sortie vers la B1 et sommes passés 3x devant les mêmes bâtiments😊 🙂 )
Par contre après un vol de nuit sans dormir -ou si peu- nous étions tous les 3 un peu "dans le gaz"; j'en ai eu la confirmation en voyant le peu de photos prises les 2 premiers jours par mon mari et notre fils 🤪 !
Les conducteurs étaient contents d'avoir pour 1ère étape une petite de 245km dont les 3/4 sur l'asphalte de la B1 !
Bonne prépa ellobo !
Hi there,
I’m considering camping in Nyungwe Park with my family (2 adults, 2 kids) at Uwinka campsite. Problem: the park rents the tent but without any gear (mattresses, blankets). We don’t have a car. Is it possible to rent or buy mattresses and blankets near the park, please?
Thanks for your help
Hi, I'm looking for information on the road conditions in Moremi. We're leaving in 15 days, and from what I've heard, the roads are pretty tough to drive on. Any advice?
Thanks
I’m planning a potential trip to Namibia for a classic circuit in April 2027.
I’m surprised by how expensive the accommodations inside the parks are—really steep! Is it possible to stay outside the parks but still close enough to enjoy the game drives?
Do you have any recommendations for more reasonably priced lodging? I’m okay with spending 200 to 250 € per night.
No camping—the friend I’m traveling with absolutely refuses 😉, but maybe upgraded tents would work.
Hello,
We’re planning a route from Maun to Kazane and Victoria Falls for May 2027 in a Toyota Hilux 4x4, staying in lodges (no camping). Here’s the rough outline:
- Maun: Arrival likely from Johannesburg, 2 nights
- Khwai: 2 nights
- Return to Maun
- Need to decide on a stop between Maun and Sepopa?
- Sepopa: 2 nights
- Cross into Namibia: Bagani, 2 nights
- Kongola: 2 nights
- Katima Mulilo: 2 nights
- Kasane: 3 or 4 nights
- Victoria Falls: 1 or 2 nights
- Return to France from Kasane or Victoria Falls
What’s the road condition like between Maun and Khwai? The stop names are approximate based on accommodations.
Thanks for any feedback on this plan!
Ailleurs 64
At the end of July, we’re heading to Namibia with a group of five for a three-week road trip and visit to the national parks.
We’ve read conflicting info about buying entry tickets—either online (where?) or at the gate when we arrive?
I’d love to hear your thoughts on the agencies you used to plan your trip to Uganda.
There’s the whole issue of gorilla permits, which need to be booked in advance and involve a significant financial commitment. That’s where I’m at with my trip planning. Between checking lutb.go.ug/ and reading online reviews, it’s hard to move forward with confidence.
I contacted the French Embassy, but they don’t provide any recommendations. I almost booked with an agency that had a really bad review from February specifically about the permit process.
How did you go about choosing your agency? Given the large sum involved, I’m this close to booking through a travel agency in France for this part.
From what I understand, no matter which agency books the permit, you’re ultimately guided by professionals trained for gorilla trekking based on the permit itself? I’m assuming that’s how it works.
Thanks for your feedback, and I’m really happy to see the forum’s new energy—it’s been super helpful to me in the past.
We’re heading to Uganda next summer for three weeks with our two kids, who’ll be 7 and 9 years old.
We’ve been to Southern Africa before but not East Africa, and after a trip to South Africa two years ago, the kids wanted to return to Africa, while we wanted to explore a new region while staying independent... Uganda’s been catching our eye for a while, and with Rwandair offering relatively attractive prices, we’re going for it!
We’ll be traveling in a 4x4 (self-drive) with roof tents. I don’t have any 4x4 driving experience, so it’ll be a first for me, but we’ll manage 😉 No great apes for us—kids need to be 15, and we don’t want to do that experience without them.
I don’t usually ask the forum much for trip planning, but this time, I’d love your thoughts and advice!
First question: Karamoja or not? At first glance, if we want to add it to a "classic" loop in the southwest, it doesn’t seem realistic—too packed, too much driving. We could consider doing the full loop via Kidepo and then heading down to Murchison, but I’m worried the trip might feel less varied and less kid-friendly. That said, the region looks stunning, and I’m struggling to accept not going at all... What do you think?
If we skip Karamoja, we’d do a loop: Murchison/Fort Portal/QENP/Bunyonyi/Mburo, which seems pretty comprehensive and would let us take our time, which is nice. A few random questions:
- How much time should we plan for the Fort Portal area? I was thinking at least 3 days to visit Bigodi Swamp, walk around the craters, and maybe do a community walk (any thoughts on that?).
- Between Murchison Falls and the Fort Portal area, is it worth breaking up the drive? I spotted Lake Albert Safari Lodge on the shores of Lake Albert—it’s not too expensive and looks nice.
- I’d love to do some easy walks/hikes at the foot of the Rwenzori Mountains, ideally without a guide, but it doesn’t seem straightforward. Do you know if it’s possible to do nice walks independently? I’ve read about hikes in the hills near Kilembe but nothing very specific. Maybe staying somewhere at the foot of the mountains, like Ruboni Community Camp, would allow that.
- Lake Mutanda looks really cool, and so does Lake Bunyonyi... Ideally, I’d like to see both, but won’t that feel repetitive? Is Lake Mutanda worth the detour?
Last practical question, since we don’t have experience with this: for the car with kids, would you recommend two tents (a bit more space) or a four-person tent?
I’ll stop here—already a lot of questions...
Thanks in advance for your feedback, and looking forward to exchanging ideas!
Gabriel
We’re planning our second trip to South Africa in July 2026. In 2023, we did a loop from Joburg, Golden Gate, Drakensberg, Hluhluwe, St Lucia, Eswatini, Kruger, Blyde River Canyon, and back to Joburg.
This time, we’d like to go to Cape Town and do a road trip to Port Elizabeth, then fly back to Joburg to return to Kruger. At this stage of my planning, here’s what it could look like:
D1 to D4: Cape Town and Cape of Good Hope (Table Mountain, Lion’s Head, Waterfront, Bo-Kaap, Boulders, Cape Point, Chapman’s Peak Drive). I’ve spotted a few places to stay between Camps Bay and Hout Bay (3 nights).
D5 and D6: Either Karoo NP or Hermanus and De Hoop. Any opinions to tip the scales? I’ll admit I’m already leaning toward Karoo (the "wild" vibe of the landscapes and wildlife encounters appeal to me much more than the seaside, which feels less exotic). If we go for Karoo, where should we stay? Inside the park or in Beaufort West? I’ve seen good reviews for Ko-ka Tsara Bush Camp, but maybe it’s better to stay in the Sanparks cottages to make the most of the park? (2 nights)
Option B is to do Stellenbosch (though vineyards aren’t great in winter) and/or the Whale Route—Betty’s Bay, Hermanus, De Hoop (2 nights near Gansbaai).
D7 and D8: Klein Karoo, Oudtshoorn. Staying at De Cango Guest Farm (2 nights).
D9 and D10: Knysna, Robberg Nature Reserve, Tsitsikamma (2 nights in Plettenberg Bay and 1 night in PE).
D11: Flight from Port Elizabeth to Joburg at 7 AM and drive to Marloth Park.
For Kruger, I’ve booked 2 nights in Marloth Park, 1 night in Skukuza, 2 nights in Satara, and 1 night in Talamati, which we loved. I’ll book the last night in Graskop later since we want to revisit the Blyde Canyon area.
I’d love all the feedback you can give on my itinerary, especially for days 5 and 6.
If you have recommendations for accommodations for 4 people, I’d appreciate those too.
Thanks! 🙂
We’re a family of four (two daughters aged 18 and 21) and we’re planning a three-week trip to Tanzania. Zanzibar would be our main base, but we’d also like to do a safari on the mainland.
Could you share any tips on:
- the ideal length for such a safari, the best place to go during this period (and easily accessible by flight from Zanzibar)
- your recommendations for the most suitable type of stay for a family like ours
- reliable local agencies with reasonable prices that could help us with this plan
Hi everyone, I’m here to get some advice on visiting KRUGER Park.
From what I’ve gathered through my reading, I understand there are two ways to visit the park:
- Independently with your own vehicle
=> Do you drive all day?
- By booking with a professional
=> Safari early in the morning and late in the afternoon. But what do you do in between?
When it comes to accommodations, the options are:
- Booking in one of the park’s camps, where the lodging is basic but functional
- Booking in a private reserve, which is more comfortable but prohibitively expensive
- Booking outside the park, which means entering the park every morning. But if you want to stay for 3 days, that doesn’t seem practical to me.
Do you have any advice for accommodations?
To be honest, I’m really struggling to understand how it all works...
Thanks to everyone for your help.
Bidule 27
Hey everyone!
Heading to Namibia in a few days and I just read that the entry fees for all parks in Namibia have skyrocketed. Increases between 86 and 100%, and this has been in effect since April 1st (no joke). Have any of you heard about this, and if so, do you know if it’s actually being enforced?
For example, the fee for Etosha has gone from 150 NAD to 280 NAD per day per person.
Thanks in advance!
I’m really interested in traveling to South Africa in September 2020. My question is whether I should go on an organized tour or plan my own itinerary. Organized trips are pretty expensive $$$$, but the security aspect reassures me. I’d love to hear your thoughts on safety in South Africa and whether it’s easy to arrange activities like visiting vineyards, Cape Town, and going on a safari on our own. Which is better in terms of cost—booking an organized trip or doing it ourselves? It’s definitely less exciting to follow a group for 10 days. We’re a couple in our 50s who love nature.
😊🦁
We’re heading out in April 2027 with our 4x4 to explore part of Southern Africa. Right now we’re researching all these beautiful countries and deciding where to ship our vehicle. We’re from Le Havre—has anyone here already shipped from that port to South Africa or East Africa?
As for all these countries, is wild camping allowed, tolerated, easy, or difficult?
We’ve already visited a few, but you can read just about anything online, so getting tips from real independent travelers is way better :)
We’re all ears for any hacks, experiences, or spots you’d recommend.
See you on the road with Doddy
Hi,
I’m starting to plan a great trip for the last three weeks of January 2027 (my first time in South Africa).
After spending a few hours (!) browsing this forum, here’s a rough first draft of my itinerary:
D0 Arrival at JNB
D1, D2 Blyde River Canyon
D3, D4, D5, D6, D7: Kruger
D8, D9, D10: St Lucia and surrounding area
D11, D12, D13, D14: Drakensberg + Lesotho
D15 A very long driving day to the south (hope the AC doesn’t break down!)
D16, D17, D18, D19 southwest coast (so far I’ve noted Oudtshoorn, Robberg Nature Reserve, Wilderness NP, De Hoop Reserve, and a bit of the wine route)
D20, D21 Cape Town (peninsula and a bit of the city) + domestic flight and return flight (departure from JNB at 11 PM)
A few questions before refining this:
- Do you see any major issues with this itinerary?
- We don’t have a choice on dates, and personally, I prefer green landscapes to desert ones anyway, but do you really see far fewer animals in January than in the dry season? Five days in Kruger should give us enough time to spot plenty of different animals despite the tall grass, right? As for the heat, we’re from Réunion, so we’re relatively used to it, even though I know it’s not the same type of heat.
- Can I trust the distances and driving times given by Google Maps?
- Picking up the vehicle in Johannesburg and dropping it off in Cape Town: how much might that cost us? I’m thinking it probably won’t be worse (in terms of time or money, since there are five of us—2 adults + 3 kids) than going back to Joburg after Lesotho, taking a flight to Cape Town, and renting another vehicle... but maybe I’m wrong.
- Finally, wouldn’t it be better to focus on just one of the two regions (either the northeast or Cape Town and the south coast)? If it were up to me, I’d stick to the first part and extend a few stops... but not everyone agrees! And we’re thinking that since it’ll be really hot, a second part of the trip that’s a bit """cooler""" would be welcome.
I imagine many of you have been captivated by the Masai Mara park and/or your safari experience with Tony Crocetta/Melting Pot Safari. Still, I’d like to share my perspective.
First, I’m an avid traveler, especially in love with Africa, which my partner and I have explored a bit (Zambia, South Africa, Botswana, Kenya, Zimbabwe, Namibia...).
That said, I want to express my deep disappointment with both the Masai Mara and Tony Crocetta’s camp, Melting Pot Safari, where we stayed last year.
First, about the park: it’s stunning, no doubt. But what a highly touristy place! I can’t find the words to describe the horror of being among 30 4x4 vehicles lined up in front of a lioness hunt, let alone encircling her right after her kill while her prey is still alive in her jaws... no respect for wildlife. The same goes for surrounding a young leopard playing with its small prey, a moment when I counted over 50 vehicles, most with their engines running... sickening. I turned away, both my gaze and my camera. What a disaster to see this natural wonder of Africa turned into a tourist hotspot.
Yes, I loved this place on Earth, but no, I won’t "promote" it anywhere or to anyone.
Next, I also wanted to share my dissatisfaction with Tony Crocetta’s famous camp, Melting Pot Safari: where to begin? We booked a private vehicle for four with two friends, and I have no complaints about the vehicle itself (though it obviously came at a cost). The windows and the vehicle weren’t very photo-friendly, but let’s move on.
The trip between the sisters’ guesthouse (which was fine) and the camp went smoothly, except we arrived a bit too late. Result: "We’ll leave for the safari an hour later today because the driver has to respect his rest hours." Perfect—with park formalities, we only spent about an hour in the park that evening. The safari got off to a great start...
During our 12-day stay, we saw some amazing things. Tony wasn’t at the camp—I don’t know what the atmosphere is like when he’s there, but it was rather cold during our trip. Sylvie, his wife, barely looked at us, never asking how our day, night, or game drive went (I think she spoke to us once during the stay, plus the day we arrived, of course). We felt invisible... (if I were mean, I’d say the money had already been deposited into Melting Pot’s bank account.)
The evening meals, if I may say so, were a joke: not enough dessert (aside from fruit, but the few elaborate desserts—like 10 for 18 guests) for everyone, barely enough meat or sides. If you were unlucky like us and ended up with a group of 15 people who decided to skip the starter, you’d better hurry to get your main course, or there might not be any left—and no refills... We always ate our fill, but sometimes we had to serve ourselves in advance.
Finally, I want to correct something about the quality of the meals: seriously, this buffet was really mediocre and far from the culinary standards I’d read about in my pre-trip research (see their Facebook page).
Anyway, let’s move past the food—after all, the avocados were sublime, and we’re not there primarily to eat.
About the tent: the river views were beautiful, and the beds were very comfortable. No running water, individual showers outside the tent, and dry toilets—but it’s Africa, so we weren’t shocked. However, I’m disappointed that for this "modest" price, I wasn’t warned there’d be no soap (and no, I don’t travel with my own soap—and for the price, a little bar in the tent wouldn’t be a luxury). But let’s move on—the hippo views were fantastic. Oh, and to preserve the Masai Mara’s water (which makes sense) and for hygiene reasons, underwear isn’t washed by the camp staff—fair enough. But then what’s that little sign next to the bed? Oh right, for a hefty sum, underwear suddenly becomes "washable"...
Finally, my biggest gripe is about the essential part: the game drives. In France, they sell you a dream with a "photo safari" (what’s the difference, really? A room with a few more electrical outlets?). They promise guides especially suited for photography (not a given, sorry) and vehicles that can get close to animals and go off-road... but here’s the catch: the guides are bound by park laws and hounded by rangers looking to fine rule-breakers. Result: as soon as a white ranger vehicle is spotted, we have to abandon our spot for a wild chase through the grass. Fun once... The next day, we learned that another group’s guide got caught and had to pay $100 for breaking the rules—a sum he casually asked the travelers in his vehicle to cover... because of course, Melting Pot lures tourists with dreams, the poor rangers try to get close, all while breaking park laws... and they break those laws for Crocetta’s company, which, of course, won’t dip into its profits to pay the fines. Basically, it’s "keep the clients happy, but don’t get fined—or the fines are on you or you’ll have to ask the clients directly." Nice boss! Anyway, there were long discussions about this last year, especially among the guests in the fined vehicle. My partner and I found these practices unacceptable, and we were deeply disappointed by this attitude.
I know many people adore this park and/or this company—maybe you were luckier... or maybe you’re less demanding than we are when it comes to respecting rules, nature, and clients. But after traveling through much of southern Africa, I can tell you we personally came back frustrated from this experience and aren’t eager to return... You’ve been warned.
Here’s my feedback after a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, months of prep exchanges (over eight months!), and phone calls right up to departure day, the guide didn’t honor the commitments we’d agreed on.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com—who we’d organized everything with—didn’t meet us as promised when we arrived in Addis Ababa. Without any warning, he sent a different guide to accompany us for the entire trip (with a flimsy excuse).
Several parts of the signed quote weren’t respected:
– Services included in the quote but not provided on-site (meals, water),
– Hotels we’d chosen, booked, and paid for were swapped for lower-category places,
– Visits were canceled because the timing wasn’t calculated properly,
– One stop on the itinerary was dropped without any reason or explanation.
We’d paid a deposit for domestic flights, with a promise to refund any overpayment. A month after returning, 150 € per person (there were three of us) still hasn’t been refunded.
I’m sharing this to warn fellow travelers about the importance of solid guarantees to ensure contracts are actually honored. Double-check everything before committing!
Wishing everyone safe and smooth travel prep—Ethiopia is an incredible country!
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Hello,
Feedback following a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, numerous preparatory exchanges over eight months, and phone calls right up until the day of departure, the guide did not fulfill his commitments.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com with whom we had organized everything, did not meet us as agreed upon our arrival in Addis Ababa; without warning us, he sent another guide in his place to accompany us throughout the trip (with a bogus excuse).
Several points in the signed quote were not honored:
– services included in the quote but not provided on site (meals, water),
– hotels chosen, booked, and paid for, replaced by lower-category establishments,
– visits canceled due to lack of time, which had not been calculated correctly,
– one stop on the itinerary canceled without reason or explanation.
A deposit had been paid for the booking of domestic flights, with a commitment to refund the overpayment.
To date, one month after our return, 150 € per person (there were three of us) has still not been refunded.
This testimony is intended to alert travelers to the importance of solid guarantees for contracts that are actually honored, so that everyone can be extra vigilant before committing.
Good luck with your travel preparations, everyone.
Ethiopia is an extraordinary country!
Hello,
With so many agencies out there, we're feeling a bit lost. Could you please share your experience—like recommending your agency if you were happy with them—and tell us why, and if possible, what budget we should expect? Feel free to send it in a private message :)
We’re just the two of us, and ideally, we’d like to go in a 4x4 alone or with another couple, or in a very small group.
Hi there,
I’ve reached out to a few agencies for a week-long family safari next summer before heading to Zanzibar.
So far, the itinerary looks like this:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 3: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 4: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 5: Drive to Serengeti and safari in Seronera
Day 6: Serengeti and overnight near Lobo
Day 7: Serengeti and overnight in Seronera
Day 8: Flight from Seronera to Zanzibar
On paper, it covers "everything," but maybe there’s a bit too much time lost on the road... Any alternatives?
To simplify (and cut costs), I was thinking:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Arusha National Park with a walking safari and meeting the Maasai (?)
Day 3: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 4: Full day in Tarangire
Day 5: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 6: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 7: Morning in Manyara or Natron and drive to JRO
Day 8: Flight to Zanzibar
Your thoughts and recommendations are welcome...
Thanks
We have the opportunity to spend about ten days somewhere for Christmas, and I’m really tempted by Zanzibar. I’ve been dreaming for a long time about the Spice Island, Stone Town, diving...
Which hotels could you recommend? Not a big "resort"—we’re more into "boutique hotels" or even an Airbnb house. Somewhere quiet (we’re not party animals).
I’m thinking of staying the first few nights in Stone Town and then moving to a beach, preferably one where we can swim regardless of the tides, without ending up in seaweed and mud at low tide.
I’m a bit lost with all the beaches because apparently, the north is very crowded, the south is very windy, and the east has some good and some not-so-good spots, with big tides or not... HELP! 🤪
I’d like to limit myself to a maximum of 2 different places to stay over the 10 days.
I’m reaching out because I don’t understand how Volcanoes National Park works.
I looked at booking for the gorillas, but there’s just the price listed, and the same goes for the Diane Fossey tomb.
So I contacted a hotel in Kinigi, and they told me that for the gorillas, you need a car to get to the park headquarters, and then once you know your group, you need to get from the headquarters to the trekking start point?? Do you confirm this? Is that really how it works? They say the hotel has a driver and it would cost 100 DOLLARS!!
I just found out that on top of the permit, there are other fees??? Uhh…
Are there other options, knowing I don’t want to rent a 4x4 since I’m traveling alone?
And if I don’t get the gorilla permit but just want to visit the Diane Fossey tomb, is it the same issue? From Kinigi, do you need a 4x4? How far is the tomb from the headquarters? Is it a hike you can do alone OR DO YOU NEED A GUIDE, ON FOOT? By car??
If someone could explain everything to me… and is the DF Foundation different??
If I decide to go through an agency, is it possible in Musanze (which would save me trips) or is it mandatory to go through Kigali?
Thanks so much for your help…
Best regards
I’m in the middle of planning a road trip in Southern Africa, and I’m specifically working on the itinerary—especially the distances.
I’ve got the time, but I’m struggling with the transfer days (so much driving just to end up spending the whole day on the road). That’s why I’m trying to analyze travel times, even if it means adding extra stops.
My highlights in Zimbabwe would be:
- Hwange
- Victoria Falls (and maybe Matusadona)
- Mana Pools
- Harare
- Gonarezhou
- Great Zimbabwe
But the distances and travel times seem huge (over 4 hours each time), and I don’t see how to make the drives more chill or shorten them—even if it means adding stops (but which ones?) between each leg.
Would anyone be able to estimate the travel time between these highlights and maybe suggest some nice stops to take breaks?
I’ve been to Rwanda twice before, in November 1991 and December 1993, mostly for solidarity work.
I’m looking into going back this November or December for three weeks, but I’m a bit hesitant when I see the tourist offerings—it’s so far from how I like to travel...
I travel solo using public transport and stay in places like guesthouses (GH), or accommodations run by cooperatives, associations, or religious groups. I love villages, markets, hikes, and local crafts.
So far, my searches for these kinds of lodging options haven’t turned up much.
For now, I’m considering visiting (in no particular order):
Butare: Kibeho, Bisesero, Nyanza
Ngenda
Akagera, Kibungo, Lake Muazi
Dian Fossey’s tomb (with the possibility of seeing gorillas)
Kibuye??? Is the political situation stable there? Or Cyangugu?
So here are my first questions:
-Is French still widely spoken?
-Are there lists of the types of accommodations I mentioned above, or places to find that info?
-Is what I’m planning doable using public transport? From the towns, are moto-taxis still available to get to villages, sites, and—most importantly—back?
-Is it possible to go hiking solo?
-Which are the best markets and what days are they held?
I know that’s a lot of questions already, and I really appreciate any relevant answers you can share.
Looking forward to exchanging more!
I’m planning my next trip in September, and after two self-drive trips to Botswana last year, I’d love to explore Kruger. Since I’m used to camping, I’m thinking of renting an equipped van from Kitted Africa (a small Suzuki van—thanks Safari Expert!) to sleep in a tent and occasionally in a hut.
Here’s my provisional itinerary, and I’d love to hear your thoughts if you don’t mind.
I’ve got 13 nights to plan in Kruger. The rental company is based in Nelspruit.
Entering from the south:
14-15-16.09: 3 nights at Crocodile Bridge or Lower Sabie
17-18-19.09: 3 nights at Skukuza
20-21.09: 2 nights at Satara
22-23-24.09: 3 nights at Olifants
25-26.09: 2 nights at Tamboti or Talamati
Exiting the park on 27.09 via Orpen Gate, then heading to Blyde River Canyon for a night in a hotel or elsewhere.
28.09: Return to Nelspruit, drop off the van, and stay in a hotel.
29.09 (midday): Airlink flight to Johannesburg, then an evening return flight to GVA.
What do you think? Too many nights here, not enough there?
I’ll be traveling solo, I love driving, and I enjoy settling in the middle of nature to listen, observe, and take photos (Botswana was perfect for that).
Thanks in advance!
Nicole
Photo: Baines Baobab, Botswana, April 2025
I’d like to return to Africa and stay in a lodge where I can see animals—not necessarily the Big Five—without needing any transport once I arrive at the lodge, and at a price under $250 per day for two people with full board. The week-long stay is planned for late June into early July. I’m looking for suggestions. Thanks in advance!
Hi, I’d like to travel to Ethiopia as a solo 60-year-old woman, backpacking style, between December 2025 and January 2026.
I’m wondering about the current state of the country: unrest, safety concerns, etc.
Government websites advise against going, saying it’s too dangerous.
But I’m skeptical—they tend to be overly cautious.
So I’m looking for reliable information, though I’m not sure where to find it.
Thanks in advance!
Hello,
We’re a group of four seventy-something retirees and we’re planning a 4-week trip to South Africa. We’re seasoned "adventurers" used to multi-week stays (we’ve been to India seven times, Mexico, Thailand, Laos, Myanmar, Australia, etc.).
For South Africa, we’re thinking of covering most of the trip in a private vehicle and taking flights for inter-state transfers.
We’re interested in meeting people, learning about the country’s evolution, exploring major cities, visiting traditional villages, and seeing wildlife.
Here’s the itinerary we’re considering:
Johannesburg – 2 days (we’ll pass through again later)
Pretoria – 2 days
Blyde River Canyon and Graskop – 1 day
Acornhoek – 1 day
Letaba – 2 days
Lobamba – 2 days
Johannesburg – 1 day
Flight to Cape Town
Cape Town – 3 days
Cape of Good Hope – 1 day
Stellenbosch – 1 day
Hermanus – 1 day
Mossel Bay – 2 days
Oudtshoorn
Wilderness – 2 days
Knysna
Port Elizabeth – 2 days
Addo Elephant Park
Flight back to Johannesburg
Johannesburg – 1 day
Return to Paris
Could you share your thoughts on this itinerary? We’ll be renting a vehicle to explore both regions.
We can easily add 4–5 more days to the trip if needed.
We’re looking at traveling either between April and May 2026 or in October/November 2026.
I’ll follow up later to discuss the best safari options and get a rough budget estimate.
Thanks to everyone who takes the time to read this and share their thoughts!
Hi,
I’m heading to Angola for two weeks starting mid-April and I’d like to rent a car to explore the country, but not a 4x4 to keep my budget in check. I plan to mostly stay in the western part and go as far as the Namibian border. Is it possible to drive in Iona Park without a 4x4, or to get to Kalendula or Piedra Negras? Also, is the Lubango–Huambo–Kuito–Malanje route doable in a city car? Lastly, do gas stations accept Visa?
Thanks for your feedback and tips!
Now that the Kruger part is (almost) wrapped up, I’m looking at the "Cape region" section.
The idea of spending 2 days (well, more like 2 nights and 1.5 days) in the Cederberg is really tempting 😎.
I’ve reread the posts about it—more or less (actually, more less than more)—and I still have quite a few questions:
- Where’s the best area to stay? Initially, I was looking at Kagga Kama, but I’m not sure if it’s worth the cost (or the trip, for that matter), or maybe Mount Ceder? Or somewhere else (without driving 6 or 8 hours from CT 😉)?
The plan is to get there in a sedan (if possible), see some beautiful landscapes, and do one or two hikes (nothing too tough 😛).
- I read that you need a permit to hike there... where do you buy it? (At the entrance, like in Kruger? 🤪)
- Is October a good time for the weather (theoretically...)?