Ceci pour diffuser une conversation, récente, avec mon établissement bancaire.
Mon antériorité :
- Depuis toujours, a l' embarquement : j' inscris ma carte bancaire. ... Je vois mes dépenses de bord prélevées, quelques jours au delà de mon retour.
- Au dernier voyage, sur le MSC Sinfonia : l' enregistrement m' est refusé ! ( voir pas proposé ? ) Je dois alimenter mon compte, sur le navire, par un dépôt immédiat via ma carte....et renouveler chaque fois que nécessaire.
Interloqué, j' interroge un préposé habilité, et je suis informé que :
- ma carte bancaire, pour être une carte de : - " DEBIT " ne m' autorise, " Que " cette solution. ... ..... alors que c' est la même, que les voyages précédents avec MSC. !!!
- A mon retour, j' avise ma banque ( Société Générale ) de " l' incident ".
Cette dernière se rapproche des services " visa ", notamment, spécialisés dans les communications et aides internes, avec les banques.
Conclusions :
Pas systématiquement, mais de plus en plus, certaines sociétés ( et notamment les croisiéristes Italiens ( sic ) ) adoptent cette attitude qui consiste a faire payer " d' avance " les futures dépenses, plutôt que de récupérer l' argent, a la suite des achats, comme d' usage.
( cela s' appelle faire de la trésorerie )
La méthode en soit, n' est pas illégale, mais invoquer l' impossibilité de faire autrement : - " carte de débit " oblige, est fausse .
" Visa " a déjà, aux constats des retours et plaintes de plus en plus nombreux des titulaires des ces cartes ( qui sont toutes " de débits en fait " ), a ouvert un contentieux ... la : avec MSC, pour condamner ces pratiques et cette argumentation.
Il semble que la définition juridique de " carte de crédit " : ne correspondent pas aux cartes que nous utilisons, pour notre très grande majorité, qu' elles soient a débits immédiats ou différés " premier ou autres. L' argumentation de nos interlocuteurs sur le bateau, dans ce cas est mensongère et la position abusive.
Chacun avisera ( 🤪 ) ici, suivant son modèle, mais ceux concernés par les usages : - enregistrement de la carte / et règlement a la suite , savent maintenant a quoi s' en tenir si .... car ce n' est pas non plus systématique ( cela correspondrait a un profil comptable a bord )
Dans les faits alors :
- la joie de descendre 5 h du matin le dernier jour, faire la queue pour récupérer son " trop versé " ... et la : il y en aura de plus en plus avec cette méthode ... ( ne pas oublier de dire bonjour, merci, pardon de vous déranger ...😊 )
- pour le principe : .... vous paierez d' avance les frais de bord; .... qui sont quand même censés être ( au mieux ), réglés en fin de croisière, suivant les catalogues et usages.
Si vous êtes concernés, il me semble que vous plaindre a votre banque du refus sur votre carte et de demander une explication, ne peut qu' aider a faire remonter les effets de cette dérive.
Personnellement, en ce chapitre : - je donne une information.
J' ai effectivement une idée de comportement ...si .... , a mon prochain départ, mais organiser un mouvement collectif n' est pas approprié. en ses lignes, il me semble.
Je vous laisse, si concernés , a vos réflexions ....
Cordialement,
Bonjour
J'ai eu le problème en mars 2016 sur ma croisière au départ de Miami, le problème quand la devise n'est pas l'euro c'est qu'il y a des frais a chaque rechargement de la carte a bord 🙁
Je n'ai pas tout compris ou alors certains termes n'ont pas la signification que je pensais
Lorsque tu "donnes" en garantie de paiement de prestations ( c'est vrai pour croisières mais aussi locations de voitures et comme on ne le soupçonne pas aussi très souvent lorsque tu prends de l'essence et surement d'autres services) il y a une opération préalable mais qui n'est pas un paiement ferme (et irrévocable) mais une pré-autorisation que ton compte carte est couvert pour x euros
Cette pratique je l'ai utilisée des centaines de fois sans pbl que ce soit avec une carte de crédit Master Card ou Visa et ou que ce soit dans le monde et dans quelque monnaie que ce soit !
Donc je ne comprend pas bien la suite de tes propos ou il y a quelque chose qui m'a échappé
Merci de m'éclairer comme surement d'autres membres
PS j'ai vérifié avec ma banque les pré-autorisations ne sont pas débités même provisoirement de la carte
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
je t'avoue je n'ai pas non complètement "tout" compris..
mais j'ai déjà lu ici et là ce problème.. et pas non plus compris exactement de quoi il en retourne..
de mon expérience personnelle:
aucun problème avec ma cb sur ncl en mars 2016 et msc en novembre 2016
une autorisation récente de prélèvement de hertz récemment.. mais pas vraiment un prélèvement..rien de débité au final.
AVANT :
- A l' embarquement , j' enregistre ma carte bancaire sur le bateau,
- je consomme, et dépense tout au long du voyage, en toute liberté sans autre préoccupation
- le dernier soir, je reçois ma facture ....( que j' accepte )
- dans la semaine qui suit mon retour : - le prélèvement du montant de la facture intervient.
EVOLUTION :
- A l' embarquement, je dois choisir un montant de : 100, 200, 400, ou ? , euros qui sont immédiatement débités de mon compte, et crédités sur le bateau
- je dois faire attention que mes dépenses a bord ne dépassent pas le montant provisionné, sous peine de ce voir refuser l' achat, ou la consommation désirée : - " votre carte est bloquée, veuillez vous rendre a la comptabilité " vous dit on ! installé au bar ou dans la boutique le paquet a la main... ( très agréable ce moment la )
- Vous êtes tenue de faire un nouveau virement a chaque fois, pour alimenter a solde positif, votre compte sur le bateau,
- le dernier matin, ( tôt ), vous devez vous rendre a la compta, pour vous faire rembourser ce qui reste des sommes versées.
AVANT :
- A l' embarquement, j' enregistre ma carte bancaire sur le bateau,
- je consomme, et dépense tout au long du voyage, en toute liberté sans autre préoccupation
- le dernier soir, je reçois ma facture.... (que j' accepte)
- dans la semaine qui suit mon retour : - le prélèvement du montant de la facture intervient.
ok...
moi en novembre c'était toujours cela..
je ne sais pas vraiment qu'est ce qui fait cette différence entre avant ou après?
....................je ne sais pas vraiment qu'est ce qui fait cette différence entre avant ou après? ..............tu le sais toi?
J' ai ma petite idée ....
- Avec l' enregistrement de la carte " au départ " , et le prélèvement de la facture, dans la semaine qui suit le retour : - ..... tu rentres dans tes sous beaucoup plus tard, que :
- ..... si tu fais verser l' argent ... AVANT, qu' il ne soit dépensé progressivement réellement.
Supposons un bateau moyen de : 3 000 passagers.
supposons un panier moyen de : 1 000 euros de dépenses,
- tu travailles sur un budget de : - 3 000 000 d' euros !!! ....( par semaine )
Soit : - que MSC avancent, .... pour ce les faire payer ..... ensuite
Soit : - que MSC empochent .... " avant même les ventes ". ( et sans risque d' impayés )
Tu vois mieux ?
Allons, poussons le bouchon de " proseco " plus loin :
- Masse budgétaire : 3 000 000, par bateau, par semaine .... = 2 340 000 000 euros, par an pour la flotte MSC !!!!!
... 2 milliards 340 millions d' euros par an :
- .. " vaut le coup de changer quelques détails " , non ??
.... quitte a faire supporter le changement par ces vilaines cartes bancaires et froisser les services " Visa " et " autres ", en fait.
( Ceci pour une application a 100%, qui ne pourra venir que progressivement ( d' ou un certain nombres de plaintes et interrogations qui vont en augmentant, suivant les dites banques )
Pour un départ dans moins de 3 semaines, il arriveraient a me fâcher, avec un truc comme cela ... 😕
Bonjour Christian,
J'ai eu la même désagréable surprise sur l'opéra en septembre dernier... et cela m'avait quelque peu énervé 😡
L'hôtesse m'avait laissé entendre que cela dépendait des cartes ???
(cette fois, j'avais utilisé une master card)
Toutes mes cartes sont gold á débit différé et je n'ai jamais rencontré ce problème avec les autres croisieristes...
mais là où je vois moins.. c'est les histoires de cartes "débit" crédit"et pourquoi on n'est pas tous pareil là?
En fait lorsque tu donnes ta carte tu sais et "signe" si c'est pour un paiement ou pas donc vraiment je ne comprends pas.
La pré-autorisation, pour les services, comme son nom l'indique n'est pas un paiement et donc n'est pas débitée.
Donc je ne vois que la fait que la carte présentée soit uniquement a débit et pas une carte de crédit et la j'imagine que la fonction pré-autorisation n'existe pas ... je ne vois que ça comme explication
Attention de faire d'un cas une règle sachant qu'il est clair que toutes les banques n'ont pas les mêmes pratiques. J'ai 2 cartes Visa classique et MC Gold dans 2 banques différentes et c'est loin d'être les mêmes conditions
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Une carte de crédit et une carte qui s'appuie sur une réserve d'argent dont tu peux disposer ; exemple carte carrefour ou cofinoga ; il y a des cartes visas et mastercard qui utilisent ce système ; tu reçois ensuite le relevé de tes achats et tu payes.
Pas obligatoirement dans une banque ** une Master Card Gold a débit différé est une carte de crédit qui te donne une forme de "crédit" sur le mois courant pour payer sans être adossée a un magasin alors que la carte de débit c'est débit immédiat
Je crois que cette discussion devient de plus en plus confuse vues les sortes de "cartes bancaires" qui existent et que sans savoir quoi correspond a quoi c'est générer de la confusion le plus simple chacun se renseigne a sa banque
** les cartes "magasins" sont initialement des outils de crédit revolving et la je doute que le système des pré-autorisations existe mais bon n'en ayant pas je ne peux confirmer
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Pour te répondre au problème de carte Visa selon le pays de la Visa...
Ayant une Visa Française et une Visa suisse, la différence lors du passage de la carte,
Visa française a débit différé, j'ai du à chaque fois envoyé un message depuis l'application à la Banque Populaire des Alpes à notre conseiller pour faire activer le système des croisiéristes en ligne pour que cela passe, une fois l'activation faite, je retourne à la conciergerie et tout fonctionne...
Visa Suisse: le passage de la carte a aucune problème quelque soit l'endroit ou un bateau...
Ma pratique: une fois la Visa choisie passée, elle retourne dans le coffre et ne sortira plus jamais jusqu'au débarquement, ceci par sécurité pour éviter de devoir bloquer la carte en cas de problème...
Pour certains pays comme à Haifa, seule l carte debébit MasterCard a fonctionné, j'ignore la raison...
Alexandre
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
C'était juste pour expliquer la difference entre carte de débit et carte de crédit.
pour payer en ligne par exemple un visa US, la carte de débit ne marchait pas, il fallait une carte de crédit ; la plupart des gens ont des cartes de débit en france.
L' embrouille est bien dans l' argumentaire développé par MSC, pas ailleurs.
Avec ma carte :
- un coup ... c' est bon : j' enregistre, et nous n' en parlons plus ... le coup suivant : cela ne va plus !! ... qui est mauvais la ?
Le défaut n'est donc pas dans la carte. Mon interlocuteur a la banque, m' a bien expliqué que, " pratiquement " : toutes les cartes en circulation, distribuées par une banque, étaient des : " de débits " dans la définission stricte du terme . Les vraies cartes de " crédit " ne sont pas celles ci, et répondent a d' autres critères.
Msc associe le paiement différé : ( vous enregistrez la carte sans montant, vous consommez et vous ne payez que 10 jours plus tard ) .... a du crédit. C' est faux, et malhonnête.
Nos cartes fonctionnent dans ce cas, ( nous le savons par expérience , c' était comme cela avant et l' est toujours ailleurs )
Ce prétexte a fait intervenir, et semble t 'il condamné ( ?? ) MSC, pour le fait de vouloir se faire payer, en fait, avant l' usage, en prétextant une mauvaise carte que le quidam ... que vous êtes, a le tort d' avoir.
Et cela ne plait absolument pas aux services bancaires, visa et autres, qui héritent, alors de " la patate chaude "
Il est possible que cette entourloupe cesse, si les clients concernés se plaignent : "que leur cartes " ne sont plus a la hauteur de leur attente.
D' ou l' intérêt de mon information auprès de ceux qui pourraient rencontrer cette attitude ( principalement chez les croisiéristes Italiens ce qui montre, aussi qu' ailleurs : elles sont toujours bonnes. )
ok en suisse cela ne fonctionne pas comme cela
Une carte de débit a son propre compte (rien n'avoir avec un compte courant) et doit être alimenté pour être débité fonctionné qui sera débit immédiatement en cas de consommation... un montant en garantie comme chez MSC ne fonctionne pas avec une carte de débit, cet élément est précisé.
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Oui mais.. en novembre/décembre sur le msc preziosa je n'ai pas eu ce problème
du coup cela veut dire que cela dépend des cartes et du bateau?
du coup.. comment on peut le savoir à l'avance? et pourquoi des frais aussi puisque c'est msc (et donc en euro non?)
Pour information, il n'existe que deux sortes de cartes bancaires :
Les cartes à débit immédiat qui comme son nom l'indique... entraîne un débit immédiat sur le compte.
Les cartes à débit différé qui comme son nom l'indique est débitée avec un certain délai selon la règle de la banque, le plus souvent fin de mois ou début du mois suivant ( ou le cas échéant, si choix d'un crédit revolving sur le montant de l'autorisation de crédit)
le bénéficiaire peut se contenter de prendre l'empreinte de la carte et la débiter à sa convenance ( c'était la pratique, fin de croisiére chez les croisieristes) ou effectuer la transaction immédiatement ( ce qui a été le cas dans l'exemple indiqué, )le débit effectif se réalisant comme d'habitude.
du coup en fait (en résumé)
c'est msc qui a pris cette décision?
Je pense que oui.
Christian n'a pas tort sur l'impact éventuel sur la trésorerie, mais compte tenu des taux actuels l'impact ne me semble pas très significatifs, mais il est vrai que sur des montants importants ? Un sous, c'est un sous...
un moyen simple de reconnaître si sa carte est de débit ou de crédit:
*si à chaque achat, il faut choisir entre "crédit" et "comptant" avant de rentrer son code, c'est une carte de crédit.
*sinon c'est une carte de débit.
Dans le premier cas, sur le Fantasia la semaine passée, il y a une simple autorisation demandée (250€) et pas de débit de la somme ( donc pas de récupération du solde en liquide le dernier jour).
Bonsoir,
Cela n'a rien à voir avec le problème rencontré, les cartes que vous évoquez sont des cartes liées à un éventuel crédit "revolving" distribuées le plus souvent par les enseignes commerciales (par les banques parfois pour pouvoir appliquer un taux de crédit à 19%...)
La question est pourquoi MSC impose de débiter immédiatement un acompte avec la carte bancaire ( qu'elle soit à débit immédiat ou crédit différé) au lieu de prendre seulement l'empreinte pour effectuer l'opération á la fin de la croisiére).
Cela a tout à fait à voir avec le problème rencontré, puisqu'en février 2016 nous devions faire l'avance avec notre Visa qui était une carte de débit, et que depuis juillet 2016 avec une nouvelle Visa de la même banque et qui est de crédit ( c'est d'ailleurs écrit dessus) ce n'est plus le cas.
Il ne s'agit pas d'une carte distribuée par une enseigne commerciale. Et il n'y a dans ce cas pas d'acompte débité. Ce n'est pas parce qu'une carte est à débit différé qu'il s'agit d'une carte de crédit, contrairement à une appellation répandue.
Les personnes présentes à l'enregistrement sur ces bateaux ont-elles vu ou su si les cartes des Italiens, Canadiens, Suisses, etc. ont-elles permis une simple empreinte ? Si oui, ce serait un problème franco-français, si non, cela viendrait de MSC...
Je ne sais pas comment cela se passe pour les passagers d'autres nationalités.
Concernant les moyens de paiement à bord on trouve les mêmes informations sur le site belge de MSC que sur le site français (voir copie d'écran) mais rien vu sur le site suisse, ou alors j'ai mal regardé.
Et effectivement, suivant le type de carte, la borne d'enregistrement se comporte différemment:
*soit elle débite une somme que l'on choisit et au delà de laquelle on ne peut pas faire de dépenses sans réalimenter le compte (ça nous est arrivé avec notre précédente carte, à débit différé, en juillet 2015 et février 2016); il faut récupérer à la fin, en liquide, le trop-perçu;
*soit quand il s'agit d'une carte de crédit elle prend une empreinte en demandant de valider une autorisation pour une somme pré-définie. Ce qui ne veut absolument pas dire d'ailleurs qu'un crédit type revolving va être déclenché.
Le problème vient de MSC dans la mesure où ce sont eux qui fixent les règles et là on n'y peut rien je pense... et du type de carte disponible dans chaque pays et chaque banque.
La carte de crédit de la Corner Card (non lié à un compte bancaire, mais qui a son propre compte) pour nous suisse permette une simple empreinte sans avoir besoin d'activer quelques choses...
La carte VISA française a chaque fois il faut faire activer
En conclusion, je pense que le problème est du au système de carte selon le pays...
Bon dimanche,
Alexandre
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
En France, une carte Visa peut être "de débit" (le plus souvent) ou "de crédit".
Dans le 2ème cas, chaque paiement peut se faire "au comptant", et sera débité directement sur le compte bancaire comme avec une carte de débit (soit immédiatement soit de façon différée), soit "à crédit" ( et sera pris sur le crédit renouvelable, avec un taux très intéressant....pour l'organisme de crédit 😉 )
On peut très bien avoir une carte de crédit (Visa ou autre, liée à un compte bancaire ou pas) et s'en servir comme d'une carte de débit. Chez MSC cela procure l'avantage de ne pas avoir à faire l'avance des dépenses à bord, et surtout de ne pas faire la queue le dernier jour pour récupérer ce qui n'a pas été dépensé.
L'image attachée clarifie bien la situation et correspond a ce que je pensais et avais évoqué dans un précédent post
Je crois que je vais en rester la pour ne pas créer de confusion possible et "affoler" de futurs croisiéristes, surtout si on y ajoute les pratiques belges et suisses pouvant être différentes des françaises
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
j'ai une visa premier c'est une carte de débit ou de crédit?
et pourquoi elle passe si d'autres ne passent pas?
... Avé,
.. ??? ...... Moi aussi : - j' ai une " visa premier ". C' est une carte " de débit ".
Elle est " passée " sur nos deux derniers " Préziosa " .... elle n' est pas passée sur le Sinfonia ! ( en Octobre ) : pourquoi : ... ??????
C 'est pour cette raison que j' ai interpellé ma banque dès mon retour . .. D' ou les réponses que je diffuse ici.
... Oui, il m' a fallut : 4 mois, pour obtenir une réelle concertation entre la banque et les services adéquats chez " Visa ", d' ou ce délai pour ouvrir cette discussion.
Mais le sujet n' est pas sur les délais et pressions nécessaires.
" J' imagine " les raisons de ce chamboulement, mais je ne maîtrise rien. Je peux assurément pensé que je ne suis pas le seul.
DE plus, je n' ai pas tout écrit, mais dans ce délai, je me suis rapproché de MSC France .: ... pour eux, pas de problème avec ma carte ... ! .......... Pas beau ça ?
( Maintenant, ... comme ils sont a 45 minutes de chez nous : je compte aller les voir, fort de ce que je sais, et des réactions de certains d' entre nous, qui ont souffert du même comportement. .......
Mais je répète : - ici je donne une information pour que tout ceux d' entre nous, lecteurs ou participants, puissent, si ...... le cas se présente : ne pas arriver comme .... " une poule qui découvre un couteau ", au comptoir du bateau.
Bonjour Anha
Il me semble que c'est ce que j'avais essayé d'expliquer...
Le problème c'est que MSC (du moins pour ceux qui en ont témoigné) n'a pas voulu se contenter de prendre l'empreinte et a souhaité enregistrer une somme immédiatement, laquelle somme n'a été débitée qu'à la date habituelle prévue, le plus souvent à la fin du mois, dans la mesure où il s'agissait de cartes à débit différé (qui ont été appelées cartes de crédit, parce qu'elles bénéficiaient de quelques jours de crédit, mais qui ne sont pas obligatoirement assorties d'un crédit revolving, lequel n'ayant été "inventé " que plus tard.
Jusqu'à une date récente, c'était ce qui se passait avec nos cartes à débit différé, mais il semble que MSC a changé sa pratique... du moins sur l'opéra en septembre dernier, puisque je n'ai pas changé de cartes...
Jusqu'à une date récente, c'était ce qui se passait avec nos cartes à débit différé, mais il semble que MSC a changé sa pratique... du moins sur l'opéra en septembre dernier, puisque je n'ai pas changé de cartes...
Tout à fait:
pour nous, août 2014 et février 2015, carte "de débit" à débit différé: pas d'avance, prélèvement le 4 du mois suivant.
juillet 2015 et février 2016: carte de débit (la même), avance demandée et apparue tout de suite sur le compte, débitée le 4 du mois suivant; solde en espèces récupéré le matin du débarquement 😕
juillet 2016 et février 2017: carte de crédit, simple autorisation.
......Christian n'a pas tort sur l'impact éventuel sur la trésorerie, mais compte tenu des taux actuels l'impact ne me semble pas très significatifs, ..
.... Juste entre Jean Marie et moi ... 😉
Bonjour Jean Marie,
Absolument, mais ... dans de vieux souvenirs.... il me semble que :
- Simplement : "- avoir de la trésorerie ", permet .... avant de penser a la "placer " , d ' éviter une ligne de crédit .... a un taux plus élevé, dans l' autre colonne du grand livre ..... 😊
Bon, .... je dis ça, : mais je suis vieux 😎
.... Tout le monde peut reprendre une vie normale 🙂🙂
......Christian n'a pas tort sur l'impact éventuel sur la trésorerie, mais compte tenu des taux actuels l'impact ne me semble pas très significatifs, ..
Bon, .... je dis ça, : mais je suis vieux 😎... ]
Ah, mon bon monsieur, les taux ne sont plus ce qu'ils étaient, (écoutez les banquiers pleurer...😪 ) plus rien ne va...☹️
Tu as raison, c'est toujours mieux d'avoir de la trésorerie, ceci étant, comme souvent, une mesure a priori positive peut engendrer des coûts cachés.
Lorsque mon "avance" a été proche de zéro, cela m'a énervé de retourner faire une nouvelle avance 😡et de ce fait ils ont perdu un peu de C.A...🤑
Ok, j'ai bien compris, mais sait-on si ta banque a "négocié" avec Visa France, Visa Europe, Visa Monde ? Si la négociation a eu lieu avec Visa France seulement, on n'est pas plus avancé pour les autres nationalités et cela laisserait sous-entendre qu'il y aurait un problème lié aux cartes françaises...
Pour Alexandre, en ce qui me concerne, en Europe et hors bateaux de croisière, je n'ai jamais eu de problème avec ma Mastercard (carte de crédit), liée ici à mon compte UBS. Ni d'ailleurs avec ma carte de débit Maestro liée au même compte...
bonjour,
Au sujet du paiement a bord , une petite anecdote qui m est arrivée au mois d aout /septembre sur le princess caribean a savoir :
J ai laissé une empreinte de 1000 dollars lors des formalités d'embarquement ! là rien de nouveau par rapport aux 6 compagnies utilisées .
J ai une carte gold Boursorama avec le sms qui me prévient immédiatement de chaque débit ce qui entre autre est sécurisant en voyage
A partir du 2ème jour de croisière je me suis vu débiter chaque nuit de 50 dollars , première fois que je voyais celà
Bien évidemment , je suis allé au guest relation demander des explications .Il m'à été répondu que c'était le protocole du bateau pour éviter les impayés
Ils m ont expliqué que si je versais du cash cela s'arrêterait "
Je leur ai expliqué que Boursorama bloquerait ma carte au bout de 3 retraits " douteux"et que si cela arrivait ce serait leur problème et que je serais dans l incapacité de les régler pendant et en fin de croisière et que c'était de leur responsabilité . j ai fais de bonne grâce un déposit de 200 dollars et je n ai plus été importuné durant la croisiere !
Chez Princess on peut annuler les gratuities et je pense que c'est une parade de leur part !
Maintenant est ce pour cela , pour de la trésorerie ou autre bénéfice ? c est bien évidemment impossible a conclure , on ne peut rester que sur du postulat!
bonne croisiere
Ce sujet me laisse présager d'une modification à ce que j'ai vécu lors de mes précédents voyages. La nouveauté est-elle que le croisiériste me demandera d'estimer mes dépenses futures afin d'obtenir une pré-autorisation auprès de mon institution financière comme les stations d'essence le font régulièrement?
Si tel est le cas, je pense que ce ne sera pas très différent de mon expérience passée à l'exception de la pré-autorisation. Il me suffira de prévoir une provision suffisante (dépassant largement mes prévisions de dépenses) pour me retrouver dans la situation à laquelle je suis habitué.
Oui, c'est bien cela; mais vous n'êtes pas obligé d'estimer dès le début le total dont vous aurez besoin: vous pouvez réapprovisionner votre compte sur la borne aussi souvent que vous le souhaitez en surveillant vos dépenses sur la télévision de la cabine. Dans le cas d'une carte de débit vous visualisez vos dépenses (en positif) et votre provision (en négatif). Tant que le solde est négatif vous pouvez dépenser 😉
Avec une carte de crédit on ne visualise que les dépenses effectuées.
Lorsque l'on est sur des estimations et donc pas des "achats" fermes c'est le système de pré-autorisation qui est de mise, il est règlementé et a été fait pour ça et ça fonctionne bien partout (comme je l'ai déjà dit c'est des 100aines de fois que j'ai eu a le pratiquer)
Toutefois une question a ceux qui "ont été pris" dans cette pratique, MSC
- avez vous "signé" ( mm si c'est informatiquement ) pour une pré-autorisation ou un débit car si MSC a transformé une pré-autorisation en débit c'est illégal
- si vous avez signé pour un débit ça a donc été fait en connaissance de cause donc .... mais est ce prévu dans les conditions générales de vente de la Cie sinon c'est une CLAUSE ABUSIVE
J'ai l'impression que MSC se fout complètement de la clientèle française
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonjour Gaëtan
Dans l'absolu cela ne change pas grand chose, sauf l'obligation d'aller faire la file, le matin du débarquement, pour récupérer le trop versé, ce qui comme le faisait remarquer Christian est un peu désagréable.
...........Lorsque mon "avance" a été proche de zéro, cela m'a énervé de retourner faire une nouvelle avance 😡et de ce fait ils ont perdu un peu de C.A...🤑
- 😉 Alors la : - il n' y a pas photo ! ....... Même réaction .... bienvenue au club 😎
" Perso ", sur le Sinfonia, en " Auréa " : - point de souci de consommations aux bars; ou au restaurant. .. Je me suis offert le culot de faire fermer mon compte l' après midi de la veille !
- A la réception, Maître comptable, sur ses prérogatives perchées, me fit sermon sur les contours de ma désinvolture ..... qui me priverait de l' usage de ma carte .... " immédiatement " !!!!!
Remboursez moi, pour toute conclusion : il opéra.
J' avoue que c' était légèrement jouissif 😏 .. Bon : - chacun son niveau de satisfaction 😊😊
Ah , ... auparavant, je m' étais assuré au restaurant, que présenter une carte invalide pour les boissons ne poserait pas de problèmes . Tout en sourire complice, le Maître d' hôtel m' assura que nenni . De plus un couple de français, dans la confidence, nous avait gentiment commandé, a leur table notre boisson d' usage :... en fait, ce soir la : nous avions trop a boire !
.. Manque de CA, et dépenses en hausses - ... ou vont se nicher les effets pervers !!!! 😉
Bonjour à tous
Le soucis est comme je l'ai précisé au début du post, si la devise n'est pas l'euro 😐
J'ai eu pour la première fois ce nouveau système en mars 2016 sur un bateau Msc au départ de Miami, donc devise le dollar et comme nous ne pouvons pas exactement savoir combien nous allons dépenser et que le montant maximum est de 400 $, il faut donc recharger en plusieurs fois et donc plusieurs frais de transaction, car l'argent est débité de suite🙁
En plus le dernier jour vous devez impérativement passer par le service et mettre la facture a zéro, moi il me devais que deux dollars, je n'avais pas envie de me faire chier a faire la queue et bien si la facture n'est pas à zéro, vous ne pouvez pas sortir 😐
Je préférais vraiment l'ancien système😉
........................... Il me suffira de prévoir une provision suffisante (dépassant largement mes prévisions de dépenses) pour me retrouver dans la situation à laquelle je suis habitué.
Ai-je bien compris? ...........
Bonjour ,
La manoeuvre reviendrait a cela effectivement, au delà des lourdeurs de fonctionnement, et de la procédure de restitution du trop " provisionné ".
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Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!