Les parcs nationaux au départ de Denver avec un camping-car
by Jlvasc
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Original post
Bonjour
Je compte faire en famille les parc nationaux Ouest usa à partir de Denver avec Motorhome 6 place du 07 au 23 aout.
J'aimerais savoir si c'est possible de rouler 250 à 30O miles D 'une traite certains jours ( deux conducteurs se relayant) . Certains me conseillent de ne pas faire plus de 170 miles par jour
Denver J1
Denver -Grand Junction 400 km J2
G Junction - Moab 200 km J2
Moab J3
Moab -SAlt lake City J3 600 km j4
SLT City- Jackson 495 km j5
Jackson -Yellowstone 200km j5
Yellowstone J6 - J7
Yellowstone Cody 240 km J8
Cody Deadwood 500 km J9
Dead wood rapid city 350 k j10
Rapid city J11
Rapid city cheyennes 500 k j12
Cheyennes Este Park J 13
Este park Denver J 14
Je me laisse 2 jours de plus pour des étapes supplémentaires si route trop longue avec la famille. 4 enfants.
J'aimerais savoir si ce circuit vu sur catalogue prévu pour une voiture de location est réaliste avec un Motorhome 6 places ou si il et trop long pour ce type de véhicule. Ca fait une moyenne de 400 km par jour.
Cordialement
Ca fait 2 semaines que nous sommes de retour....
Nous avons fait une grande partie de ton circuit, en voiture, mais sans le Yellowstone que nous avons visité l'année dernière. C'est un parc SUPERBE!
Cette année nous avons fait : Denver - Nebraska - South Dakota (Custer SP- Mt Rushmore - Deadwood) - retour par le Montana (Devil's Tower - Fort Laramie - Cheyenne) - Colorado (Rocky Mountain NP - Georgetown - Vail - Black Canyon of the Gunnison - Scenic Hwy 65 - Colorado NM) Utah (Scenic Hwy 128 - Arches NP - Dead Horse Point - Canyonlands NP Island in the Sky et the Needles) retour au Colorado (Mesa Verde - Durango - Silvertone - Great Sand Dunes - Royal Gorge Bridge - Garden of the Gods -Victor - Cripple Creek) Visite de Denver. 17 jours sur place, 6000 kms.
Pour ton circuit tu sembles ne tenir compte que du kilomètrage indiqué pour l'auto tour : Denver - Grand Junction 400 kms (395kms et 3h38 pour Via Michelin) Grand Junction - Moab 200 kms (180 kms et 1h 49)
La 1ère étape, c'est 400 kms si tu ne quittes pas l'Interstate.... Et pourtant il y a tellement de choses à voir.... La 2ème étape, pareil tu restes sur l'Interstate et tu prends la 191. Nous avons fait le petit détour par Colorado NM et continué par la 128, 280 kms et 6 heures de voyage avec les ballades et les arrêts photos.....
Tu indiques J2 pour ces 2 étapes, ça voudrait dire que tu veux aller de Denver à Grand Junction en 1 fois?
C'est pareil pour J5. Tu comptes aller de SLT City au Yellowstone en 1 jour? Il faut au moins s'arrêter à Jackson et entre Jackson et le Yellowstone tu as le Grand Teton NP....
En calculant comme toi, notre circuit fait un peu plus de 3500 kms, mais avec les tours et les détours on a 6000 kms.
Cette année nous avons fait : Denver - Nebraska - South Dakota (Custer SP- Mt Rushmore - Deadwood) - retour par le Montana (Devil's Tower - Fort Laramie - Cheyenne) - Colorado (Rocky Mountain NP - Georgetown - Vail - Black Canyon of the Gunnison - Scenic Hwy 65 - Colorado NM) Utah (Scenic Hwy 128 - Arches NP - Dead Horse Point - Canyonlands NP Island in the Sky et the Needles) retour au Colorado (Mesa Verde - Durango - Silvertone - Great Sand Dunes - Royal Gorge Bridge - Garden of the Gods -Victor - Cripple Creek) Visite de Denver. 17 jours sur place, 6000 kms.
Pour ton circuit tu sembles ne tenir compte que du kilomètrage indiqué pour l'auto tour : Denver - Grand Junction 400 kms (395kms et 3h38 pour Via Michelin) Grand Junction - Moab 200 kms (180 kms et 1h 49)
La 1ère étape, c'est 400 kms si tu ne quittes pas l'Interstate.... Et pourtant il y a tellement de choses à voir.... La 2ème étape, pareil tu restes sur l'Interstate et tu prends la 191. Nous avons fait le petit détour par Colorado NM et continué par la 128, 280 kms et 6 heures de voyage avec les ballades et les arrêts photos.....
Tu indiques J2 pour ces 2 étapes, ça voudrait dire que tu veux aller de Denver à Grand Junction en 1 fois?
C'est pareil pour J5. Tu comptes aller de SLT City au Yellowstone en 1 jour? Il faut au moins s'arrêter à Jackson et entre Jackson et le Yellowstone tu as le Grand Teton NP....
En calculant comme toi, notre circuit fait un peu plus de 3500 kms, mais avec les tours et les détours on a 6000 kms.
Quelques Voyages en Photos
Tu ne comptes pas vraiment de temps de visites, que des kilomètres et ce sans les aleas de la route..
En gros cela va trop vite...et vous ne verrez rien a part l'asphalte..
Il faut revoir à la baisse😉
Moab pour pouvoir découvrir un minimum de choses, c'est 3 nuits sur place; donc deux jours pleins..
Les jours 4 et 5 c'est un peu le parcours du combattant.. et tout cela pour ne rester que deux jours a Yellowstone, parc pour lequel il en faut au minimum 4🤪
Les J 9, 10, 12..... bon courage a tout le monde... trop plein de kilometres et pour voir quoi et quand??
Il faut revoir à la baisse😉
Moab pour pouvoir découvrir un minimum de choses, c'est 3 nuits sur place; donc deux jours pleins..
Les jours 4 et 5 c'est un peu le parcours du combattant.. et tout cela pour ne rester que deux jours a Yellowstone, parc pour lequel il en faut au minimum 4🤪
Les J 9, 10, 12..... bon courage a tout le monde... trop plein de kilometres et pour voir quoi et quand??
Travel is fatal to prejudice, bigotry and narrow mindedness, all foes to real understanding. Likewise, tolerance, or broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in our little corner of the earth all one's lifetime. -- Mark Twain
Merci pour vos réponses.
OK Fabienne je pense que tu as raison. Alors par centre d' intêret surtout avec deux pré ados 12 - 14 ans et deux gamins 5 et 6 ans je vais me centrer sur Moab et Yellowstone supprimant Le Mont Ruhsmore
Denver J1 arrivée Denver -Grand Junction 400 km J2 G Junction - Moab 200 km J3 Moab J4 Moab J5 Moab -Salt lake City 600 km en deux jours ?J6 - J7 SLT City- Jackson 495 km J8 Jackson -Yellowstone 200km J9 YellowstoneJ10 J11, J12, J13, Descente sur Denver en 4 jours 561 miles soit 900KM Denver Casper 513 KM J14 Casper Cheyennes 288 KM J15 Cheyennes Este park J16 Este park Denvers J17
Este park peu etre supprimé si nécessaire pour Cheyennes Denver.Qu 'en pensez vous? iL y a encore 3 long trajets J2 J 8 et J15 j ai un jour de restant pour imprévu ou adaptation du circuit
Fabienne et les autres internautes, comment peu on améliorer encorece circuit en Camping Car lourd 6 places.
Roule on aussi vite qu' avec une voiture de location soit 60miles par heures ? Merçi d'avance
Denver J1 arrivée Denver -Grand Junction 400 km J2 G Junction - Moab 200 km J3 Moab J4 Moab J5 Moab -Salt lake City 600 km en deux jours ?J6 - J7 SLT City- Jackson 495 km J8 Jackson -Yellowstone 200km J9 YellowstoneJ10 J11, J12, J13, Descente sur Denver en 4 jours 561 miles soit 900KM Denver Casper 513 KM J14 Casper Cheyennes 288 KM J15 Cheyennes Este park J16 Este park Denvers J17
Este park peu etre supprimé si nécessaire pour Cheyennes Denver.Qu 'en pensez vous? iL y a encore 3 long trajets J2 J 8 et J15 j ai un jour de restant pour imprévu ou adaptation du circuit
Fabienne et les autres internautes, comment peu on améliorer encorece circuit en Camping Car lourd 6 places.
Roule on aussi vite qu' avec une voiture de location soit 60miles par heures ? Merçi d'avance
Disons que le CC peut rouler a la même vitesse qu'une voiture MAIS....
la vitesse est très limitée aux USA le terrain ne sera pas plat du tout..
donc ralentissement et temps de route pas mal augmentés par rapport a ce que peut te donner un logiciel qui lui compte en terrain plat, sans travaux, feux rouge, embouteillages, éboulements, pause pipi, photos, déjeuner
et sans les temps de visite bien evidemment, ce que tout le monde a tendance a faire. On se base sur le circuit routier, et on oublie souvent la raison du voyage quand on est en France sur papier.Une fois sur place, la réalité est toute differente😛
Pour reprendre ton circuit..personnelement, je me cantonnerais uniquement sur Moab et Yellowstone.et retour Denver. D'une part cela vous ferait un tout petit peu plus de temps sur place... et cela t'éviterait des gémissements bien mérités de tes enfants.... voire une demande de changement de parents au retour😏😛 Cela te permettrait également de céder à tous vos coups de coeur sans être obligés de se forcer à partir sur l'étape suivante.. En tapant dans le raisonnable, il te restera sûrement du temps pour voir d'autres sites...
regarde bien sur ta carte les differentes possibilites, et il y en a d'autres sur le chemin, sans trop te dérouter.
la vitesse est très limitée aux USA le terrain ne sera pas plat du tout..
donc ralentissement et temps de route pas mal augmentés par rapport a ce que peut te donner un logiciel qui lui compte en terrain plat, sans travaux, feux rouge, embouteillages, éboulements, pause pipi, photos, déjeuner
et sans les temps de visite bien evidemment, ce que tout le monde a tendance a faire. On se base sur le circuit routier, et on oublie souvent la raison du voyage quand on est en France sur papier.Une fois sur place, la réalité est toute differente😛
Pour reprendre ton circuit..personnelement, je me cantonnerais uniquement sur Moab et Yellowstone.et retour Denver. D'une part cela vous ferait un tout petit peu plus de temps sur place... et cela t'éviterait des gémissements bien mérités de tes enfants.... voire une demande de changement de parents au retour😏😛 Cela te permettrait également de céder à tous vos coups de coeur sans être obligés de se forcer à partir sur l'étape suivante.. En tapant dans le raisonnable, il te restera sûrement du temps pour voir d'autres sites...
regarde bien sur ta carte les differentes possibilites, et il y en a d'autres sur le chemin, sans trop te dérouter.
Travel is fatal to prejudice, bigotry and narrow mindedness, all foes to real understanding. Likewise, tolerance, or broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in our little corner of the earth all one's lifetime. -- Mark Twain
ok fabienne et eye
La tendance réaliste qui se dégage est Moab et Yellowstone.
Suis obligé de m'arreter dans les camping qui peuvent recevoir les RV ( récreation Vehicule) Camping Car.
Suis aussi obliger de réserver uniquement spdt ces deux mois Julilet et aout en raison de l'afflux de monde. ( Conseils des agences)
Tenant compte de ces éléments, je ne dois pas me tromper sur mon circuit.
Denvers Moab 354 miles 566 5h 27 ( + 1 ou 2 heures en plus) me parait long sans une étape escale ??
Moab via -Salt Lake city- Idaho Fall Yelloswtone 583 miles ( 932 km 9h39 ( voir 12 heure aléa de la route). . L'autre possibilité est de passer par Vernal rock spring et Jackson Distance similaire.
Entre Moab et Yellowstone en une fois dur dur.En deux jours encore un peu lourd ? j estime 6 à 7 heures de route en trois jours raisonnable ?
Au total je veux bienpasser 4 voir 5 jours dans le Yellowstone, 3 jours à Moab e le reste du temps ca sera pour rouler pour rejoindre ces deux région e ensuite descendre sur Denvers ?
Moab via -Salt Lake city- Idaho Fall Yelloswtone 583 miles ( 932 km 9h39 ( voir 12 heure aléa de la route). . L'autre possibilité est de passer par Vernal rock spring et Jackson Distance similaire.
Entre Moab et Yellowstone en une fois dur dur.En deux jours encore un peu lourd ? j estime 6 à 7 heures de route en trois jours raisonnable ?
Au total je veux bienpasser 4 voir 5 jours dans le Yellowstone, 3 jours à Moab e le reste du temps ca sera pour rouler pour rejoindre ces deux région e ensuite descendre sur Denvers ?
Bonjour,
Je rentre des Etats Unis où je viens de faire une boucle de 46OO km au départ de Denvers en Camping car de Cruise América en 19 jours.
Cheyenne, Fort Laramie, Fort Robinson, Chadron, Wounded knee, Les Badlands, Rapid City, Devil Tower, Wind Cave, Deadwood, Custer Park, Mont Rushmore, Little Big Horn, Cody, Yellowstone ( 3 jours ), Grand Téton, Lander, Fort Collins, Estes Park, Rocky Mountains, Colorado Springs, Manitou Springs. Retour Denver
Attention, avec un C25 nous avons eu un budget essence qui a explosé 800 dollars. Par contre la loc du camping car 1900 dollars km illimités. Nous étions 2 conducteurs. Si tu veux de plus amples détails appelle moi. pageschristian77@hotmail.com
christian77
bonjour
nous partons lundi prochain pour un periple au départ de Denver pour 19 jours en camping car.
connaissant déja bien le coin nous avons dû trouver des parcs moins connus tout en allant jusqu'à Page pour montrer nos enfants qui n'y sont jamais allés.
nous avons fait une estimation de 2300 miles qui s'elevera certainement plutot à 3000 au final.
j'ai plusieurs questions à poser : nous avons reserver des billets pour le fronier day de cheyenne. est ce que quelqu'un a deja participé ? concernant l'amperage pour les campings. que dois je reserver 20/30/50 amp pour un J29 ?
merci d'avance et je raconterai à notre retout notre beau voyage .
isabelle
j'ai plusieurs questions à poser : nous avons reserver des billets pour le fronier day de cheyenne. est ce que quelqu'un a deja participé ? concernant l'amperage pour les campings. que dois je reserver 20/30/50 amp pour un J29 ?
merci d'avance et je raconterai à notre retout notre beau voyage .
isabelle
Bonjour,
Frontier Day était encore fermé, lors de notre passage à Cheyenne 2 juin. Le camping KOA à l'extérieur de la ville offre tout le confort. Aucun problême de branchement électrique ( puissance trés suffisante micro onde télé réfrigérateur, chauffage, eh oui nous en avons eu besoin ) Mais attention IMPERATIF il faut réserver surtout à cette date. Personnel sympa. Prix aussi environ 30 dollars la nuit
christian77
merci pour votre reponse
mais je voudrais savoir ce que je dois reserver ?
20, 30 ou 50 amp ? je ne sais pas... avez vous une idée ?
par contre je viens de verifier et les camping à la ronde du frontier day sont tous complets. j'aurais du m'en douter.
mais en s'eloignant un peu (40 miles) on trouve facilement mais je ne sais pas choisir les amperes. svp de l'aide merci isabelle
par contre je viens de verifier et les camping à la ronde du frontier day sont tous complets. j'aurais du m'en douter.
mais en s'eloignant un peu (40 miles) on trouve facilement mais je ne sais pas choisir les amperes. svp de l'aide merci isabelle
Je ne comprends pas bien votre question. Quand vous arrivez sur un camping on vous attribue un emplacement où se trouve, eau, électricité et évacuation des eaux grises. Jamais on ne m'a demandé l'ampérage souhaité et je n'ai jamais eu de soucis, malgrés l'usage d'appareils electriques ( nombreux ) des motors home américains. Rien à voir avec nos campings cars européens ( je suis camping cariste, actuellement MacLouis )
Christian
christian77
Les américains étant gros consommateurs d'énergie, peut être qu'en prenant un ampérage moindre tu trouveras plus facilement de la place!
Denver n'est pas si loin de Cheyenne et la route facile !
christian77
bonsoir; ns sommes allés en 1995 (ça a pu changé)au rodéo de frontier days à Cheyenne; c'était typiquement américain avec hymne national; il y avait le rodéo, les captures de veaux au lasso, les courses de chariots, etc; par contre ns avions aussi réservé pour le soir, et c'était le spectacle d'un chanteur américain inconnu (de nous), et ns sommes partis avant la fin; il y a aussi des boutiques de souvenirs;
ns n'avions pas réservé de camping et on ns a trouvé une place ds une annexe de camping, ss confort ;comme parc ns avons bien aimé Rocky mountains NP, où il faisait très froid en aout; bon voyage !!!!!
Bonjour,
Pour répondre à ta question, les 30 ou 50 Amp sont en fonction de ton véhicule. En effet, plus il est grand, plus il nécessite de puissance pour alimenter les appareils électriques plus nombreux et plus gros consommateurs d'énergie. Donc en fonction de ton motor home il te faudra choisir entre les deux. Pour ce qui concerne le 20 amp à déconseiller sauf si tu disposes d'un tout petit véhicule. Il n'y a pas de risques à essayer un site 30 Amp (un peu moins onéreux) et à voir si tu n'a pas de problémes de chauffage de réfrigirateur ou encore de machine à laver (si tu en a une dans ton RV) etc. Tu peux aussi demander à ton loueur il te dira quel site choisir. Bon séjour
Jean-Luc
Pour répondre à ta question, les 30 ou 50 Amp sont en fonction de ton véhicule. En effet, plus il est grand, plus il nécessite de puissance pour alimenter les appareils électriques plus nombreux et plus gros consommateurs d'énergie. Donc en fonction de ton motor home il te faudra choisir entre les deux. Pour ce qui concerne le 20 amp à déconseiller sauf si tu disposes d'un tout petit véhicule. Il n'y a pas de risques à essayer un site 30 Amp (un peu moins onéreux) et à voir si tu n'a pas de problémes de chauffage de réfrigirateur ou encore de machine à laver (si tu en a une dans ton RV) etc. Tu peux aussi demander à ton loueur il te dira quel site choisir. Bon séjour
Jean-Luc
10000 kms ? mais vous partez combien de temps ?
nous, nous allons limiter nos kms à 2500 miles car nos enfants n'ont pas 7 ans et nous ne voulons pas les gaver avec les kms.
nous sommes deja allés deux fois dans les parcs nationaux avant d'avoir les enfants et nous sommes ravis de leurs faire partager la beauté de cette region.
isabelle
nous sommes deja allés deux fois dans les parcs nationaux avant d'avoir les enfants et nous sommes ravis de leurs faire partager la beauté de cette region.
isabelle
J'ai fais un circuit similaire, mais plus grand (en 6 semines) en 2000 mais en voiture pourtant j'étais concessionnaire camping-cars en france et j'ai longuement hésité. Sur place j'ai constaté que, voiture ou camping-car... c'est la même vitesse. Par contre, les propriétaires tactent une voiture comme chez nous on a un porte velo... d'où une certaine liberté de visite... qui n'est malheureusement pas possible si vous avez un grand motorhome en location. De plus, avec un camping-car il fallait réserver son emplacement a l'avance, ce qui pour moi était en contradiction avec la liberté que procure ce type de véhicule... d'ou le choix de la voiture avec hotels réservés à l'avance chose que je referais plus à l'avenir...
Par contre, on avale des km(miles) sans s'en rendre compte... jamais un bouchon où que ce soit. un seul à Denver (il y avait une grosse convention) et un ralentissement à SLake City (travaux). Tous les parcs ont des aménagements pour arrêter le véhicule aux principaux points de vue (les américains n'aiement pas marcher...) donc a moins de faire une rando dans chaque parc, il ne devrait parc, ca ne devrait pas ppser trop de probleme à condition de s'arracher du lieu à temps pour faire la route.
Je vous laisse découvrir... vous en aurez plein les yeux, n'oubliez pas d'assister à un rodeo quand même... ca n'a rien a voir avec la télé ! (ambiance etc...) perso j'ai assisté a celui de Cody.
Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
- -
http://www.rhonemekong.fr
http://www.rhonemekong.fr
Bonjour.
Bonjour à tous et à toute Je pars sur Denver pour 17 jours avec un C30 30 feet 9 m 14 de long Motorhome
1) As tu pu récupérer le véhicule avant 13 heures. c'est marqué entre 13 heures et 16 heures. Ca m arrangerait vers 10 ou 11 heures comme ca j avancerait de 150 ou 200 miles le premier jour. Dans le cas ou ce n'est pas possible ca m oblige a partir vers 15 ou 16 heures après les courses et arriver à Gypsum première étape ( 133 miles)vers 19 ou 20 heures ( 2h30 en voiture deux montagnes à passer 3 h 30 en camping car les Américains me répondent). Est ce trop tard pour arriver dans les campings 20h ? La nuit tombent vers quelle heure ?. Cette première journée m 'embete car mon agence ici me dit que ca ne sera pas possible d'avoir le camping car avant 13 heureS.
2 ) Certaines de mes étapes sont longues entre Moab et Yellowstone ou entre Gypsum et Moab et certains jour je vais devoir faire 250 miles ( j'estime environ 6 ou 7 heure de route deux conducteurs se relayant). Quelle est le nombre maximal de mile que vous faisiez en une journée 2 conducteurs, et votre vitesse moyenne ?
Pour le stationnement j 'ai réservé un Koa camping à Moab pour 3 jours, c'est assez cher mais il y a piscine et c... .Beaucoup de sites me proposen des RV camping mais toujours chers (. En connaissez vous de moins chers à moins de 25 dollars la nuit, camping municipaux ou d'état suffisant lors des haltes d 'une nuit? Merci d'avance à tout le monde
Bonjour à tous et à toute Je pars sur Denver pour 17 jours avec un C30 30 feet 9 m 14 de long Motorhome
1) As tu pu récupérer le véhicule avant 13 heures. c'est marqué entre 13 heures et 16 heures. Ca m arrangerait vers 10 ou 11 heures comme ca j avancerait de 150 ou 200 miles le premier jour. Dans le cas ou ce n'est pas possible ca m oblige a partir vers 15 ou 16 heures après les courses et arriver à Gypsum première étape ( 133 miles)vers 19 ou 20 heures ( 2h30 en voiture deux montagnes à passer 3 h 30 en camping car les Américains me répondent). Est ce trop tard pour arriver dans les campings 20h ? La nuit tombent vers quelle heure ?. Cette première journée m 'embete car mon agence ici me dit que ca ne sera pas possible d'avoir le camping car avant 13 heureS.
2 ) Certaines de mes étapes sont longues entre Moab et Yellowstone ou entre Gypsum et Moab et certains jour je vais devoir faire 250 miles ( j'estime environ 6 ou 7 heure de route deux conducteurs se relayant). Quelle est le nombre maximal de mile que vous faisiez en une journée 2 conducteurs, et votre vitesse moyenne ?
Pour le stationnement j 'ai réservé un Koa camping à Moab pour 3 jours, c'est assez cher mais il y a piscine et c... .Beaucoup de sites me proposen des RV camping mais toujours chers (. En connaissez vous de moins chers à moins de 25 dollars la nuit, camping municipaux ou d'état suffisant lors des haltes d 'une nuit? Merci d'avance à tout le monde
à moab le long du colorado il etait possible de camper gratitement ou pour pas cher sur les terrains du BLM
http://www.blm.gov/utah/moab/campgrounds.html
sinon il y a ceci
http://www.freecampgrounds.com/
sinon il y a ceci
http://www.freecampgrounds.com/
bonjour; j'avais noté cette adresse de campings pas chers: http://www.freecampgrounds.com/
quand ns avons loué des RV, on les a du les récupérer l'après midi; bon voyage
Bonsoir,
Nous serons à Denver le 18/08 et à votre avis où louer un motohome au meilleur prix ? pour 2 personnes et par rapport à l'aéroport si possible le plus près ...
merci de ns conseiller @++ Fabienne
Bonjour, nous avons un projet identique au votre. et nous posons les mêmes questions. Finalement, vous avez réussi à faire quoi?? J'imagine que vous avez encore plein de souvenirs . Ce qui m'intéresse également, ce sont les conditions de circulation, stationnement dans le parc de Yellowstone et les facilités (ou difficultés...) d'accès et de séjour dans les campings .
Merci de ce que vous ferez.
Didier (Lille)
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More discussions
Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Hi everyone,
We’re leaving from New York and want to head to Quebec in January to visit friends. We’re traveling in our camper van with all-terrain tires and have chains. Is that possible? From what we’ve heard, winter tires are mandatory, which we get—otherwise, there are heavy fines. Can anyone give us some info? Thanks