Je suis étudiant en gestion aux hec, et dans le cadre de mon cursus, je vais devoir aller passer un an d'études aux usa afin d'y améliorer mon anglais... J'en suis ravis... mais malheureusement j'ai une peur bleue de l'avion. J'arrive à surmonter ma peur quand il s'agit de trajets courts, comme lorsque je vais en Espagne. Mais prendre un long courier jusqu'aux "States" est impensable pour moi, je ne saurais pas. Donc voilà ma question : est il possible de prendre le bateau pour rejoindre les Etats Unis???
oui, sûrement.. j'ai une copine qui a été à New York sur le Queen Elizabeth II... mais les tarifs ne sont pas les mêmes qu'en avion..
Il y a plusieurs posts qui ont traité dernièrement de la peur en avion et des voyages en bateau pour se rendre aux States.
Pour ma part, un long courrier est bien moins stressant qu'un avion pour se rendre en Espagne... c'est beaucoup plus gros, et à mon idée, mais ça n'engage que moi, de ce fait beaucoup plus sécurisant.
Fais une rechercher sur le forum, tu trouveras certainement pas mal de réponses quant à la peur en avion🙂
Travel is fatal to prejudice, bigotry and narrow mindedness, all foes to real understanding. Likewise, tolerance, or broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in our little corner of the earth all one's lifetime. -- Mark Twain
Ne le prends pas mal mais je vais essayer une thérapie de choc : à mon avis
tu prends moins de risques en avion qu'en bateau, même un très très gros :
http://www.ifremer.fr/...non/jpo2000/conf.htm
Voici un extrait de ce lien de l'IFREMER :
"Les paquebots de la Cunard semblent attirer tout particulièrement les vagues scélérates. En 1942, le Queen Mary, avec 15 000 soldats américains à son bord, fut tout prêt de chavirer en rencontrant des vagues exceptionnellement cambrées dans l'Atlantique à l'approche des côtes européennes.
En 1943, le Queen Elizabeth s'enfonça dans le creux précédant une vague géante au large du Groenland. La vague s'écrasa sur le navire, et fut suivie d'une seconde. Les impacts mirent en pièces les vitres de la passerelle, à 27 mètres au dessus de la flottaison, et le pont avant fut enfoncé de 15 centimètres.
En 1995, le Queen Elizabeth II suivit les traces de ses aînés : au large de Terre-Neuve, le commandant vit arriver sur lui un " mur d'eau solide ", blanc d'écume, dont il estima la hauteur à 30 mètres. Le navire fut là-aussi endommagé, mais put regagner le port sans encombre. La meilleure comparaison que le commandant put trouver pour faire part de son expérience fut qu'il avait eu le sentiment " de faire route droit sur les falaises de Douvres ".
Alors ? toujours pas peur de prendre le bateau ??😏
Sérieux il y a en moyenne 120-140 navires de moyen ou fort tonnage (plus de 70m) qui disparaissent chaque année..
Tu prends beaucoup moins de risques en avion : environ un acident mortel sur 1 million de décollage..
Et je suis d'accord avec Fabienne, je me sens plus en sécurité dans un gros porteur style Boeing777, Airbus A340 ou B747 que dans un court courrier style A320 ou 737 : ça bouge moins...
Essaye de trouver un vol sur 777, cet avion n'a connu aucune perte depuis sa mise enservice en 1995...
une fiabilité irréprochable..
Je sais tout cela, j'en suis conscient. Mais pourtant, quand je suis en avion, je n'arrive pas à me controler, mon coeur s'emballe, j'ai les mains moites, je transpire beaucoup et j'ai du mal à respirer. 2 heures d'avion me semblent énormes, alors 7ou 8 heures seraient une éternité. Je préfère prendre plus de temps et plus de risque en bateau que d'endurer cet énervement permanent lors d'un voyage en avion.
J'adore le 'oh shit' sous le dessin..😊
toujours le site pour rire Tevas😛🤪
mais trève de plaisanterie, c'est réfrigerant ton lien...freak waves...
il doit bien y avoir une thérapie pour être à l'aise en avion...🙂🙂
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Je vois...sans vouloir paraitre insistant, il existe des stages qui permettent de gérer ce type de peur..
il parait que ça marche très bien !🙂...je crois qu'Air France en organise...
Tu ne veux pas essayer ? si tu arrives à surmonter cette peur, ça t'ouvre des opportunités de voyages
infinies !! et comme ça après tu reviendras nous en parler ici !
Je n'en suis pas fière, mais bien contente de n'etre pas la seule concernant la panique de l'avion; si ça peut te rassurer, je pars le 7 Aout de Paris pour Las Vegas sur un 777 donc d'après bcq de monde ici pas grand chose à craindre, ensuite j'arrive à Atlanta, je reprend un autre vol un 763 je ne sais meme pas ce que sait (airbus ou boing) enfin j'attéris (Normalement!😕) à LV;
pOUR finir, je redecolle de LV le 17 sur un 763? arrivée Atlanta, et retour sur AF avec un 772( je ne sais pas ce qu'est cette bête non plus😕
Je suis allée voir mon médecin afin qu'il me donne qqchose de sérieux contre l'anxiété, pour la Tunisie (1h30 de vol) il m'a rit au nez et ne m'a rien donné, moi j'ai fait les 100 pas dans l'avion et j'étais au dires de mon époux exécrable, et j'en passe, j'écoute tous les bruits, je guette le moindre mouvement etc..
SEULEMENT VOILA ; ce voyage compte plus que tout pour moi, d'ailleurs si l'avion doit tomber je préférerai et de loin que ce soit au retour, au moins j'en aurais profité; DONC j'en ai plus que marre de mon attitude, je sais que c'est par millions que chaque année des touristes débarquent dans cette ville unique, alors je vois pas pourquoi MOI, je ne pourrais y aller... et c'est très long
COURAGE, FAIS ET VA OU TE MENE TON INSTINCT ET NE PENSE PAS TROP
BIZZZZZZ
mADISSSON
t'es sûre Teva, ce sont donc de bons avions, tu vois je m'en préoccupais même pas puisqu'il s'agissait du retour, et que je me dis adviennne ce que pourra!! merci pour les infos😄
Tu vas adorer particulièrement le 777 : très gros, très confortable dans toutes les phases de vol (y compris
l'atterissage)...l'avion que je préfère en réalité🙂
Bon vol 🙂 et "Viva las Vegas" comme disait le trio barbu des rockers ZZ TOP😎
Et je suis d'accord avec Fabienne, je me sens plus en sécurité dans un gros porteur style Boeing777, Airbus A340 ou B747 que dans un court courrier style A320 ou 737 : ça bouge moins...
Essaye de trouver un vol sur 777, cet avion n'a connu aucune perte depuis sa mise enservice en 1995...
une fiabilité irréprochable...
Maybe you should be a little more afraid of me than you are right now.
il y a les bateaux de Carnival qui font un transatlantic départ de la Méditerannée jusqu'au USA. Alors informe toi aupres de ton agent de voyage sur ces bateaux. A bientot!!
Vie ta vie et reste positif. Profite de chaque petit moment. Cessez de vous en faire. On a qu'une vie à vivre
😛Oui sauf qu'il y a 573 Boeing 777 en service, et pas un seul de perdu ..alors que seuls vingt Concorde ont étés construits, six pour le développement et quatorze pour les vols commerciaux...ça change pas mal les statistiques..et puis :
"
Le Concorde, désigné comme étant l'avion de ligne le plus sûr au monde, ne laissait pas présager un accident. Avant l'accident de Gonesse, il n'avait jamais eu d'avaries graves mais un incident similaire s'était produit à Washington en 1979. Mais le 25 juillet 2000, le F-BTSC du Vol 4590 Air France décolla de l'aéroport Charles de Gaulle puis s'écrasa quelques minutes après le décollage sur un hôtel à Gonesse, provoquant la mort de 113 personnes.
Voir également le rapport final du Bureau Enquêtes et Accidents (BEA) au format PDF ou au format HTML.
L'accident fut à l'origine de nouvelles modifications sur le Concorde. Les contrôles électriques furent améliorés, du kevlar entoura les réservoirs d'essence (au nombre de 13 sur Concorde), et des pneus plus résistants lui furent montés, notamment grâce à Michelin qui développa les fameux pneus « NZG », qui d'ailleurs pèsent 20 Kg de moins que les pneus précédemment utilisés, néanmoins le nombre de places fut restreint d'une dizaine, rendant l'exploitation encore plus difficile. Les deux itinéraires furent rouverts le 7 novembre 2001.
Il est à noter que d'après les conclusions de l'enquête du Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA), Concorde reste pour la postérité l'avion le plus sûr au monde. En effet, aucun exemplaire de cet appareil ne s'est écrasé pour des raisons internes à l'avion. L'accident du 25 juillet 2000 est dû à une intervention extérieure (une lamelle métallique laissée sur la piste par l'avion précédent). L'enquête judiciaire a également mis en cause les défauts du Concorde : à Washington et Dakar, en 1979, l'appareil a connu deux problèmes semblables à celui de Gonesse, c'est-à-dire un éclatement de pneu avec perforation de l'aile de l'avion et du réservoir. Cinq autres incidents ont eu lieu dans les années 1980 et 1990. Les experts ont aussi mis en relief des lacunes dans la formation des équipages du Concorde."
On savait depuis longtemps qu'il y avait un danger potentiel😕...
Pour info, j'ai trouvé sur le web un rapport de Boeing
qui a compilé les statistiques d'accidents de tous les avions de ligne de 1959 à 2005.
C'est passionnant..on voit que le taux d'accident de ne cesse de baisser..
Et aujourd'hui, les longs courriers les plus sûrs sont :
Airbus A330, Boeing 777, Boeing 737-600/700/800/900 : 0 perte d'avionBoeing 757, 767 : 0.34 accident avec perte d'avion par million de décollageAirbus A319/320/321 : 0.57Boeing 747-400 : 0.75
etc...
la moyenne des vols réguliers tous avions confondus c'est 0.89..la moyenne totale avec les vols charters environ à 3..
C'est ce point qui est le plus important 😏 : Le faible nombre d'exemplaires de Concorde en service biaise (embellit) les statistiques.
Pour en revenir, au « problème » de no8do. Un vol de plusieurs heures sur un bon gros Boeing (ça marche aussi avec Airbus 😉) n'est absolument pas comparable à un vol de 2 heures pour aller en Espagne sur un vieux MD80 fatigué d'Air Youplaboum.
Un vol Transatlantique c'est :
Qu'est ce qu'on mange ? Beef or Chicken ? Ah c'est riant le repas en classe éco... 🙂 C'est quoi le film ? Zut c'est déjà commencé... Ah y'a un deuxième film... ? M***e, je me suis trompé de ligne en remplissant la fiche verte. 🤪 On mange encore ???
Et voilà, on atterrit déjà aux States et on n'a pas vu le temps passer. 😎
Ce type de vol, c’est plutôt déstressant qu'autre chose… 😛
😛Oui sauf qu'il y a 573 Boeing 777 en service, et pas un seul de perdu ..alors que seuls vingt Concorde ont étés construits, six pour le développement et quatorze pour les vols commerciaux...ça change pas mal les statistiques..et puis :
Maybe you should be a little more afraid of me than you are right now.
je ne sais pas qui tu es TEVA ? ni d'ou tu sors ta science infuse sur les avions (pour Concorde j'avais lu sur le BEA) mais si tu étais dans l'avion avec moi, je crois que je n'aurais plus peur.... c'est drôle ça non?😉Par contre jamais compris pourquoi le drame de sharm el sheik, ? si tu sais qq chose!
C'est ce point qui est le plus important 😏 : Le faible nombre d'exemplaires de Concorde en service biaise (embellit) les statistiques.
Oui on est bien d'accord, se baser sur 14 avions pour dire qu'il est le plus sûr...😕
Alors qu'une flotte de plusieurs centaines d'appareils, c'est déjà plus fiable plus faire
des statistiques..
Pour le reste oui un vol de 8h je trouve que ça passe super vite entre les repas, les films, discuter etc...
c'est génial l'avion😎...
euh..😊...ça m'intéresse beaucoup en fait ! en tant qu'amateur c'est tout !🙂
(et puis mon paternel a bossé là dedans 40 ans alors j'y baigne depuis ma naissance😏)
Si cet échange contribue à te faire partir en confiance, c'est tant mieux !!
c'est clair que je tacherai de me souvenir de tes conseils, c'est bien, j'aime les forums enrichissants, y a tjrs des gens interessants à rencontrer du moins en parole, mais ça aide et pour cela UN GRAND MERCI
En fait tout ce que je t'ai dit dans ce sujet est dispo sur internet..je ne sors rien de mon chapeau, je n'ai fait que fouiner !!😏
Le rapport de Boeing dont je t'ai parlé est ici :
http://aviation-safety.net/statistics/ (cliquer sur le dernier lien de la page : "statistic cummary of commercial .."
Un argument tout bête, en plus des bons conseils prodigués ci-dessus : aux commandes d'un avion de compagnie sérieuse, il n'y a que des PROS, qualifiés, testés tous les 6 mois etc
Aux commandes d'une voiture, il n'y a que des "amateurs" testés une seule fois (tout au début) sur une Clio... et ils peuvent rouler en voiture de sport sans pblm !!
J'ai à mon compteur plus de 3500 heures de vol (en passager !) depuis 1964... et chaque fois que je prends ma voiture, je stresse 😠
Alors embarque dans le bel oiseau et laisse toi aller, tu es en de bonnes mains chez Air France ou Delta Airlines.
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
mERCI ENCORE A TOI Jadorry, décidemment j'ai beau avoir 42 ans maintenant j'ai l'impression que tous ici me prenaient sous votre aile, et O combien c'est agréable, merci à 2 jours du départ, merci pour votre réconfort car je suis sur le forum depuis peu, et j'y suis depuis ce matin, tant c'est agréable d'être bien reçue, bien inform��e aussi et surtout pas jugée.
Je remercie tous ceux qui compatie à mes angoisses et tu en fait partie aussi, je sais.
A bientot dès mon retour, je vous dois bien ça, Merci encore😊😄😄😄😊
Les bateaux chavirent et coulent... T' as pas entendu parle du Titanic et de son frere, l' Olympic? Coule! Et puis t' as pas vu "Poseidon"? La grosse vague!!!
Allez bonne chance hein?
😎
Tout dans la vie est une affaire de choix. Ça commence par la tétine ou le téton, ça se termine par le chêne ou le sapin. *Everything in life is a matter of choice. It starts with "pacifier or nipple", it ends with "oak or pine". Pierre Desproges.
Ce n'est pas tout à fait exact😕. Un A330 c'était écrasé durant les phases d'essais de l'avion, ça devait être vers 94 quelque chose comme ça...
Oups, Bien vu Yop ! je l'avais oublié celui là...tous les détails ici :
http://aviation-safety.net/...940630-0&lang=en
fautes de pilotage multiples au cours d'un vol d'essai..étonnant d'ailleurs que le rapport Boeing
nen parle pas ! ils auraient put "sauter sur l'occasion"😛...en fait ils prennent en compte le taux d'accident par million de départ (vols) commerciaux..donc tous les avions détruits au sol ou au cours de vols d'essais ne sont pas pris en compte, ce qui est un peu logique.. il y a 4 A330 qui ont étés perdus en tout : celui ci +
2 à Colombo détruits au sol au cours d'une attaque des rebelles Tamouls sur l'aéroport...
1 à l'aéroport de Kuala Lumpur : fuite d'un produit hautement corrosif en grande quantié dans des containers de soute..le fuselage de l'avion a été tellement endommagé qu'il a été déclaré non réparable !!..
Pour rassurer Madisson, on devrait peut être lui dire qu'il n'y aura pas de rebelles Tamoul sur l'aèroport de Las Vegas...
Bonne route😛
Travel is fatal to prejudice, bigotry and narrow mindedness, all foes to real understanding. Likewise, tolerance, or broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in our little corner of the earth all one's lifetime. -- Mark Twain
Tu as tout à faut raison Fabienne !😏...peut être se méfier de quelques joueurs suicidaires qui ont tout
perdu dans les casinos mais de là à faire flamber un avion sur le tarmac ..
Comment ça j'embète tout le monde avec mes histoires sordides ?...bon ok j'arrête😛
Non, c'est interessant!! Personne n'a encore osé parler du passage très mouvementé au dessus du Groenland... je trouve ça bizarre, un truc si difficile passé sous silence sur ce forum😛
mais je me marre doucement tout de même... c'est sensé être une thérapie.... et toutes les horreurs que vous sortez.... ça me donne presqu'envie de ne plus sortir de chez moi....
et encore... comme je suis sous la piste 2 de Roissy... maintenant je crains qu'un avion vienne s'écraser dans mon jardin😐 😉
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On peut sortir toutes les statistiques du monde, ça ne changera pas grand chose à une peur viscérale et incontrôlable 🤪
C'est comme d'expliquer à quelqu'un qui a le vertige qu'il ne risque rien au 30ème étage d'un immeuble ou à un claustrophobe que les ascenceurs n'explosent pas en vol ( et encore je suis sûr qu'il doit y avoir plusieurs morts par an là-dedans .... 😛 )
Non, c'est interessant!! Personne n'a encore osé parler du passage très mouvementé au dessus du Groenland... je trouve ça bizarre, un truc si difficile passé sous silence sur ce forum😛
mais je me marre doucement tout de même... c'est sensé être une thérapie.... et toutes les horreurs que vous sortez.... ça me donne presqu'envie de ne plus sortir de chez moi....
et encore... comme je suis sous la piste 2 de Roissy... maintenant je crains qu'un avion vienne s'écraser dans mon jardin😐 😉
Chhhuuut ! 😏....faut pas le diiiire ! ..On rigole Madisson ! il ne se passe rien au dessus du Groenland, sinon une vue sur des paysages fabuleux si tu es près d'un hublot !🙂
Allez, Fabienne et Madisson, on respire un grand coup et on répère après moi :
Moins de 1 accident par million de vol
Moins de 1 accident par million de vol
Moins de 1 ....
Mais je suis tout à fait d'accord Jean Luc !
ce qui me semble bien dans la démarche de Madisson c'est qu'elle réussi à surmonter son angoisse car l'envie d'y aller est plus forte ! je ne nie pas du tout la réalité de ces peurs..d'ailleurs j'ai aussi conseillé (comme Jadorry) l'existence de ces stages et infos AF pour mieux comprendre comment vole un avion...pour destresser en avion.
Et puis ces statistiques rassurantes, ça a l'air de marcher
sur Madisson alors on ne va pas s'en priver non ?
Après on essaye juste d'en plaisanter (j'ai bien dit on essaye..)
Tu crois que les avions aussi se perdent dans le triangle des bermudes?? allo papa tango charly...😛
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Oui oui ils se perdent dans les triangles des Bermudes..même qu'après les passagers réapparaissent
miraculeusement mais avec un petit doigt tout raide et un regard bizarre...David Vincent les a vu !
("les Envahisseurs", le feuilleton des 60's ..)..oups là ça dérape complètement..
Télephone maison😛 mais celui là avait dû y moisir un bon moment, vu la tronche qu'il avait en revenant🤪
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😏😏😏Madisson et no8do, si vous relisez ce sujet, toutes mes excuses pour mes dérapages plus ou moins contrôlés.
Madisson c'est vraiment très honorable d'essayer de surmonter tes appréhensions pour aller là bas..et j'espère vraiment que tes compagnons de vols sauront se montrer aussi divertissants que nous !😛..le tout, mais tu connais apparemment, c'est de s'occuper : regarder un film, lire un bon bouquin, bavarder avec tes voisins etc..et tu verras, ça passe super vite.
Allez, une dernière statistique pour la route (J-luc, t'es encore là ?😛) : 55% des accidents ont pour cause une (ou plusieurs) erreurs humaines...ça veut dire que si tu prends une grande compagnie régulière, je peux te garantir que les pilotes sont extrèmement bien formés, régulièrement entrainés..et les aiguilleurs du ciel comme ont les appelle, Français et Anglo saxons (ceux qui suivront ton avion sur le parcours) sont extraordinairement pros. le risque d'erreur humaine est vraiment, vraiment vraiment extrèmement faible.
En plus depuis quelques années, tous les avions sont équipés d'un système anticollision, appelé TCAS (Trafic Alert and Collision Avoidance System) : ça fait "dialoguer" entre eux les ordinateurs des avions qui volent à proximité les uns des autres, et donne des instructions aux pilotes pour éviter toute collision..le taux de faibilité du bazard est maintenant phénoménal (j'ai été briefé là dessus par mon pôpa car c'est lui qui a activement participé à la rédaction du manuel TCAS pour toute la flotte Air France, y compris Concorde sur lequel il a fait des vols d'essai pour la recette du système vers le milieu des années 90..'suis très fier de mon pôpa !🙂)...bref c'est du BETON !!
Je ne sais pas pour toi, mais perso je ne joue jamais au loto, car avec une chance sur quelques millions de gagner le gros lot..😕 et bien la probabilité d'avoir un accident grave en avion est du même ordre de grandeur, donc je prends l'avion en toute sérénité, car je suis certain qu'il ne m'arrivera rien !🙂
Bon voyage !!
Et no8do, j'espère que tu trouveras une solution pour faire ton voyage dans les meilleures conditions possibles.
Je sais tout cela, j'en suis conscient. Mais pourtant, quand je suis en avion, je n'arrive pas à me controler, mon coeur s'emballe, j'ai les mains moites, je transpire beaucoup et j'ai du mal à respirer. 2 heures d'avion me semblent énormes, alors 7ou 8 heures seraient une éternité. Je préfère prendre plus de temps et plus de risque en bateau que d'endurer cet énervement permanent lors d'un voyage en avion.
__
Par rapport à celui qui a posé la 1ère question, c'est juste parce qu'il n'a toujours pas sa réponse le pauvre 😊
Comme pour moi, le gars qui me fera sauter d'un pont accroché à un élastique, il est pas né ... et il peut se pointer avec les statistiques des 10 dernières annnées emballées avec un joli noeud, ça changera pas grand chose !
Par rapport à celui qui a posé la 1ère question, c'est juste parce qu'il n'a toujours pas sa réponse le pauvre
Si ! Jadorry a donné le lien vers le stage AF .. et on a tenté de rassurer en donnant des éléments concrets accompagnés de tentatives de blagues divertissantes...que faire d'autre ?
Si il veut prendre le bateau, on ne va pas l'en empêcher !! mais là désolé je n'ai pas d'info..
Tracasse pas Tevas😉
Tu a voulu bien faire............😉
Je trouve seulement ce sujet n'avait pas sa place ici😠
J'aurais préféré dans "Cie. aérienne", mais c'est pas de ta faute Tevas😉
Moi la seule chose qui me rassure, c'est quand une hôtesse a + de 50 ans 😇
Ca, c'est de la statistique parce que ça en fait des orages traversés, des pertubations bien passées et des pilotes à la main baladeuse maîtrisés !
Et je me dis toujours que c'est pas possible que ce soit ce jour-là qu'on brise un si beau score 😛
et bien, on rigole bien n'est-ce pas derriere mon dos, qu'est-ce que vous racontez à propos du groeland?
c'est quoi, je vais quand meme pas passer par là moi?
je vais passer au dessus du Groënland? mais pourquoi diable, ce n'est guère que juste au dessus de la floride et quand je suis allée à Miami on a pas passé par là????
qu'est ce que c'est que cette histoire? ils m'énervent ces avions, ils peuvent donc pas faire un voyage en ligne droite😠 je sais... la terre est ronde mais tout de même!!!!!
ok j'ai vu mais, sur ta carte, le trait rouge représente le tracé direct paris LV, alors je souhaiterai voir Paris Atlanta, le tracé doit etre obligatoirement moins incurvé
ok on est d'accord!!🙂dis donc, t'en a du matériel, t'es rudement bien équipé en plus, chapeau!!!
en tout cas meme si c'est que pour peu de temps😕- non allez j'arrête avec ça- ravi de t'avoir connu
😄
J'ai lu tous vos messages et ce fut très interessant. J'ai pris l'avion il y a 8 ans pour aller au Canada et je n'ai eu aucune crainte ! Par contre je pars réaliser mon rêve mardi 15 août pour aller à Los Angeles et visiter les grands parcs. Ave le temps, j'ai un peu plus peur ! C'est les phobie de mes proches qui me montent à la tête !
De plus, je sais que les 2 fois où j'ai pris l'avion j'ai énormément souffert aux tympans !!!!! à hurler de douleur et le chewing gum ne faisait rien ! bref, je vais aller voir un médecin cette semaine à ce sujet car les dernières fois j'ai fini à l'orl !
Bref, est-ce que l'on pourrait me donner le tracé de Munich/Los Angeles (je prends la Lufthansa !)
Merci !
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
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